Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О немецкой машине см. Бронированная многоцелевая машина .
Солдаты 4-й эскадрильи (Темная лошадь), 9-го кавалерийского полка , боевой группы 2-й бронетанковой бригады, 1-й кавалерийской дивизии завершают полевые испытания бронированной многоцелевой машины в Форт-Худ , штат Техас, около 2018 г.

Бронированная Multi-Purpose Vehicle ( AMPV ) является армия США программы для замены M113 бронетранспортера и семейства автомобилей. [1] Контракт на этап проектирования, производства и разработки (EMD) был заключен с BAE Systems в декабре 2014 года. По состоянию на 2015 год в рамках программы планировалось поставить 2897 автомобилей общей стоимостью 10,723 миллиарда долларов, или 3,7 миллиона долларов на автомобиль. . [2] Первый прототип AMPV был представлен 15 декабря 2016 года [3], а первые серийные автомобили начали выпускать в сентябре 2020 года. [4]

Обоснование [ править ]

АМПВ в сравнении с БТР М113

M113 находится на вооружении с начала 1960-х годов и, хотя и может выполнять различные функции, оказался слишком уязвимым для боя. В 1980-х M2 Bradley заменил M113 в роли переднего транспортного средства, переместив его в роли тыла . В иракской войне , городская война тактик до сих пор победил M113, приводя его быть почти полностью заменен на действительной службе на MRAP транспортных средств. MRAP были полезны на дорогах Ирака, но имели меньшую грузоподъемность и худшие внедорожные характеристики. AMPV нацелен на то, чтобы найти машину более универсальной и мобильной против широкого круга противников, имея при этом мобильность на бездорожье, сопоставимую с танками Bradleys и M1 Abrams .[1]

В некоторых сообщениях предполагалось, что программе AMPV предпочтение отдавалось программе наземных боевых машин . Хотя закупка парка машин AMPV обойдется более чем в 5 миллиардов долларов, Счетная палата правительства оценивает стоимость парка GCV в 37 миллиардов долларов. В апреле 2013 года Бюджетное управление Конгресса заявило, что AMPV будет более выгодной покупкой, потому что аналитики утверждали, что автомобили, которые планируется заменить GCV, не должны быть первыми. GCV боевая машина пехоты должна была заменить 61 M2 Bradley БМП в каждой боевой бронированной бригады, составляя 18 процентов от 346 боевых бронированных машин , в каждой танковой бригады. A 24 сентября 2013 г. Исследовательская служба КонгрессаВ отчете говорилось, что с учетом бюджетных ограничений программа GCV может быть нереалистичной и что одно из возможных обсуждений может быть сосредоточено на решении армии заменить GCV на AMPV в качестве приоритета номер один для приобретения наземных боевых машин. [5] В бюджетном предложении армии на 2015 финансовый год предлагается отменить программу GCV и перевести средства на AMPV в качестве приоритетной программы обслуживания транспортных средств. [6] [7]

Чтобы снизить затраты на разработку, армия требует, чтобы машина была серийной коммерческой конструкции, которую можно было бы постепенно улучшать. Транспортное средство будет иметь новые технологии, включая электронику, сети и средства связи, добавленные на платформу, поскольку они станут доступными позже. Если AMPV сможет включать в себя более новые спутниковые средства связи по мере их разработки, они могут быть связаны с другими наземными транспортными средствами, которые обычно требуют капитального ремонта подсистем для нового оборудования через определенное количество лет. [8] Требования к эксплуатационным расходам на техническое обслуживание AMPV составляют до 90 долларов за милю по сравнению с 58 долларами за милю для M113. [9]

История [ править ]

21 марта 2013 года армия выпустила проект запроса предложений (RFP) для AMPV. В RFP был предложен контракт на 1,46 миллиарда долларов на этапы проектирования и разработки. На этапе проектирования и производства (EMD) будет построено 29 прототипов за четыре года с 2014 по 2017 год за 388 миллионов долларов. Начальное производство с низкой производительностью (LRIP) будет с 2018 по 2020 год на уровне 1,08 миллиарда долларов для 289 серийных моделей. После 2020 года армия планировала закупить еще 2618 машин в течение десяти лет, всего 2907 машин AMPV. Стоимость одного автомобиля не должна превышать 1,8 миллиона долларов, что составляет 4,7 миллиарда долларов на весь парк. Как и в случае с пересмотренной программой GCV, один контракт на разработку будет предоставлен одной компании. [10]

1 октября 2013 года армия выпустила новый проект RFP, отложив запуск программы на один год и увеличив затраты на разработку на несколько сотен миллионов долларов. В новом документе говорится, что армия планирует заключить пятилетний контракт EMD в мае 2014 года с одним подрядчиком, который изготовит 29 автомобилей для государственных испытаний, а затем трехлетний контракт LRIP начиная с 2020 года. Этап EMD был продлен с финансового года. С 2015 по 2019 финансовый год, а стоимость постройки 29 прототипов увеличилась до 458 миллионов долларов. Затраты на три года LRIP для 289 автомобилей составили 244 миллиона долларов в первый год, 479 миллионов долларов во второй год и 505 миллионов долларов в третий год, что в целом увеличилось до 1,2 миллиарда долларов для производства с низкими темпами производства. AMPV будет стоить 1,68 миллиарда долларов до начала полномасштабного производства, что выше 1,46 миллиарда долларов ранее.Новый проект не изменил общее количество желаемых автомобилей и не включает среднюю стоимость производства единицы. Конгресс одобрил программу в размере 116 миллионов долларов в бюджете армии на 2014 финансовый год.[5]

AMPV имеет относительно длительный производственный график для машины, не являющейся предметом разработки, - 13 лет: 3 года для производства с низкой производительностью и 10 лет для производства с полной производительностью. План производства был частично основан на бюджетных ограничениях, но также для того, чтобы иметь возможность ускорить производство в случае войны или других непредвиденных обстоятельств. 33 процента боевой группы бронетанковой бригады (ABCT) составляют M113, которые не используются в боевых действиях, поскольку они менее мобильны и плохо защищены, чем другие боевые машины в ABCT. Полноценное производство должно производить чуть менее 300 машин AMPV в год, но есть возможность быстро увеличить производство, если ABCT необходимо развернуть для боевых действий. Позволить промышленности развиваться как можно быстрее и регулярно, а потом останавливать ее, считается безответственным. [11]

26 ноября 2013 года армия опубликовала официальный запрос предложений на участие в фазе AMPV EMD. Несмотря на сокращение бюджета на секвестр, программа поддерживает ранее заявленную цель - 2907 автомобилей стоимостью 1,8 миллиона долларов каждый, построенных за 13 лет. Пятилетний контракт EMD должен был быть заключен с одним производителем в мае 2014 года на производство 29 автомобилей для испытаний, после чего в 2020 году будет заключен трехлетний контракт LRIP. Хотя октябрьский проект RFP повысил стоимость этапа EMD до 458 миллионов долларов, официальный ноябрьский RFP снизил ее до 436 миллионов долларов. [12]Ежегодные расходы на этап EMD составляют 70 млн долларов в 2015 финансовом году, 174 млн долларов в 2016 финансовом году, 114 млн долларов в 2017 финансовом году, 64 млн долларов в 2018 финансовом году и 14 млн долларов в 2019 финансовом году. Запрос предложений также содержит программу необязательного обмена (OEV). обменять до 78 автомобилей на этапе EMD на AMPV. 39 автомобилей Bradley версий, предшествующих текущим конфигурациям M2A3 / M3A3, и 39 автомобилей M113, не включая M113 AMEV, могут быть обменены правительством на подрядчика в кредит. [13]

Проблемы с RFP [ править ]

14 февраля 2014 года General Dynamics подала протест в командование материально-технического обеспечения армии на том основании, что требования AMPV были написаны в пользу шасси на базе боевой машины BAE Systems Bradley , что усложнило задачу их Stryker.дизайны или другие зарубежные образцы для участия в программе. Они ссылаются на вариант использования избыточных Bradleys в качестве дополнительных транспортных средств для обмена, что сложно для конкурента, не предлагающего шасси, армия не предоставляет данные о характеристиках компонентов Bradley за пределами BAE, с помощью которых они могли бы разработать гусеничное предложение, и мобильность требования, которые исключают колесные транспортные средства, которые требуют транспортного средства, которое может пройти 100 процентов мест, в которых M113 способен, включая очень мягкий грунт. BAE заявила, что армия изменила требования к мобильности с нулевого радиуса поворота на больший радиус поворота, который может соответствовать колесной конструкции, и что требования не определяют автомобиль на базе Брэдли, потому что чистое решение Брэдли им не соответствует; Требования к живучести AMPV выше, чем у M2, оснащенногоКомплект для выживания в городе Брэдли (БУСК) III . Navistar Defense также предложила свой MaxxPro MRAP для выполнения части роли AMPV. Идея состоит в том, чтобы заменить M113 раньше на более живучий противоминный MaxxPro, пока AMPV не будет запущен в 2020 году. [14] [15]Командование материально-технического обеспечения армии отклонило протест General Dynamics 4 апреля 2014 года. Их ответ заключался в том, что, хотя у BAE было преимущество, заключающееся в том, что BAE являлась производителем Bradley и M113, от правительства не требовалось нейтрализовать этот протест, и это не является преференциальным режимом. Что касается OEV, командование армейской техники пояснило, что они не могут быть специально использованы для переоборудования, но могут быть обменены для продажи за границу или утилизированы, что было бы менее рентабельно. General Dynamics могла обратиться в Счетную палату правительства с протестом или просто отказаться от участия в конкурсе. [15] [16]

14 апреля 2014 года General Dynamics опубликовала заявление, в котором говорилось, что они не будут подавать протест в GAO, но все равно будут вести переговоры с Конгрессом и Министерством обороны . Компания может полагать, что у нее больше шансов заручиться поддержкой Конгресса, который поддерживает стратегию покупки комбинации автомобилей Stryker и Bradley, и будет меньше шансов принять меры, если спор будет доведен до GAO, чтобы не повлиять на результат. протеста. Предложения AMPV должны были быть представлены к 28 мая 2014 года. [17] General Dynamics также поддерживает идею смешанного приобретения AMPV Брэдли / Страйкер, заявляя, что комбинированный флот соответствовал бы миссиям с сильными сторонами Bradley и Double V-hull (DVH) Stryker, чтобы быстро обеспечить повышенную живучесть и снижение затрат на логистику. СтрайкерM1135 NBC Reconnaissance Vehicle уже входит в состав ABCT, а медицинская эвакуационная машина M1133, отправленная вместе с ABCT в Ирак в 2009 году. Использование колесного Stryker для выполнения некоторых миссий AMPV компенсирует расходы, связанные с обслуживанием гусеничных машин; Анализ компании пришел к выводу, что смешанный парк машин позволит сэкономить миллиарды долларов за счет более низких затрат на жизненный цикл по сравнению с одним парком любого решения. Семейство автомобилей Stryker уже включает все версии AMPV, за исключением медицинских, поэтому предварительная доступность этих автомобилей сократит сроки разработки и позволит быстрее заменить M113. [18]

1 мая 2014 года подкомитет по тактическим воздушным и сухопутным войскам Комитета Палаты представителей по вооруженным силампрошла надбавку к бюджету на 2015 финансовый год. Формулировка, относящаяся к AMPV, одобрила 80 процентов запрошенного финансирования, но будет удерживать 20 процентов до тех пор, пока армия не представит отчет по программе к 1 мая 2015 года. В отчете содержится просьба провести исследование по замене машин M113 в группах, не связанных с боевыми действиями на передовой, а не просто в бронетанковых бригадах, а также возможность использования колесной машины для целей медицинской эвакуации. Это согласуется с предложением General Dynamics о раздельной закупке с использованием гусеничных машин типа Брэдли для миссий мобильности при использовании колесных машин Strykers в качестве бронированной машины скорой помощи и для миссий вспомогательных машин, не предназначенных для боевых бригад. Хотя можно рассмотреть возможность раздельной закупки, когда маломобильные машины служат в тыловых частях за пределами бронетанковых бригад,Армия вряд ли будет закупать гусеничную и колесную бронетехнику в рамках самого ABCT из-за риска различий в мобильности, затрудняющих маневрирование по пересеченной местности, и механических различий, увеличивающих требования к техническому обслуживанию.[19] General Dynamics утверждает, что использование медицинской эвакуационной машины Stryker позволит сэкономить 2 миллиарда долларов на затратах на жизненный цикл и что она более плавная и быстрая, чем гусеничная машина в этой роли. [20]

Представленные автомобили [ править ]

28 мая 2014 года BAE Systems представила свое предложение для конкурса AMPV. Их предложение было основано на разработках Брэдли и Паладина Интегрированного управления для удовлетворения требований защиты войск и вездеходной мобильности с максимальной общностью в рамках семейства транспортных средств. В команду BAE AMPV входят: DRS Technologies для управления питанием, распределения и интеграции; Northrop Grumman для разработки и интеграции комплекта оборудования для командования миссией; Air Methods Corporation для подсистем медицинской эвакуации и лечения; и армейское депо «Красная река» для демонтажа автомобилей и восстановления компонентов.

Контракт EMD на 52 месяца должен был быть заключен в январе 2015 года, а прототипы были доставлены через 24 месяца. [21] General Dynamics не подала заявку, заявив, что они не будут участвовать в программе, поскольку требования и другие положения не позволяют им предоставить конкурентоспособное решение. Компания также исключила подачу протеста в Федеральный окружной суд, чтобы они могли рассмотреть другие варианты, в том числе идею создания смешанного автопарка с включением медицинских автомобилей Stryker. [22]

Комитет по ассигнованиям Сенатаможет включить в свой законопроект об оборонных ассигнованиях на 2015 год формулировку, запрещающую армии финансировать вариант медицинской эвакуации AMPV. Это связано с лоббированием со стороны General Dynamics в Конгресс с целью включения Stryker в будущие планы армейских транспортных средств, при этом Сенат утверждает, что время и финансирование могут быть потрачены на разработку нового варианта медицинской эвакуации, когда «колесная боевая машина успешно развернута в боевые действия с боевыми группами бронированных бригад », имея в виду медицинские машины Stryker, развернутые в составе некоторых тяжелых бригад в Ираке. В армии заявили, что для этого им потребуется отдельно участвовать в этой части программы, написать новый запрос предложений и разработать новую стратегию приобретения, независимую оценку затрат и меморандум о решении о приобретении. Это потенциально может стоить дополнительно 95 миллионов долларов,отложить выполнение программы как минимум на два года, что отнимет деньги у Abrams, Bradley и Stryker по модернизации.[23]

EMD [ править ]

23 декабря 2014 года компания BAE Systemsполучил контракт на сумму 383 миллиона долларов на начало этапа проектирования, производства и разработки (EMD) программы AMPV. Первоначальный контракт рассчитан на 52-месячный базовый срок для производства 29 автомобилей для каждого из вариантов. Он также содержит возможность начать низкодоходное начальное производство (LRIP) сразу после заключения EMD о производстве дополнительных 289 автомобилей на общую сумму контракта в 1,2 миллиарда долларов. Транспортные средства должны двигаться так же быстро, как и основные боевые машины в ABCT, во время объединенных наземных операций по множеству ландшафтов с превосходной защитой сил, живучестью и мобильностью, чем M113. Они будут поддерживать M1 Abrams и M2 / M3 Bradley для пополнения запасов, выполнения командных функций, ведения огня с закрытых огневых позиций, материально-технического обеспечения и оказания медицинской помощи.и выполнять эвакуацию больных и раненых, чтобы действовать как составная часть формирования ABCT.[24] [25] [26]

Армейское руководство отвергло идею General Dynamics об использовании колесной машины для медицинской эвакуации в бронетанковых бригадах, заявив, что превосходная мобильность гусеничной машины лучше позволяет ей вывозить раненых солдат. Требования заключались в том, чтобы машина могла перемещаться везде, где бы ни была гусеничная техника бронетанковой бригады, включая пересеченную местность и мягкий грунт, в котором колесная машина могла бы увязнуть, не позволяя бронированной машине скорой помощи вовремя добраться до раненых солдат. Использование шасси BAE на базе Брэдли также позволяет унифицировать 75 процентов боевых машин бронетанковой бригады, упрощая техническое обслуживание и логистику и обеспечивая сопоставимую мобильность машин. [27] [28]

Варианты [ править ]

GP и MEV варианты AMPV

Будет пять версий AMPV: [29]

  • XM1283 общего назначения (GP): заменяет M113A3 APC. Требования указаны для 2 членов экипажа и 6 военнослужащих, должны быть сконфигурированы для перевозки одного носилки и установки оружия, обслуживаемого командой. В задачи входит сопровождение логистических пакетов, экстренное пополнение запасов, эвакуация раненых и обеспечение безопасности при эвакуации по медицинским причинам . [29] 522 запланировано. [10]
  • XM1284 Медицинская эвакуационная машина (MEV): заменяет M113 AMEV . Требуется экипаж из 3 человек и может иметь либо 6 амбулаторных пациентов, 4 пациентов в помете или 3 пациентов на амбулаторном этапе и 2 пациента в помете. В нем также должны быть комплекты медицинского оборудования и системы охлаждения. В задачи входит проведение медицинской эвакуации из места травмы в медпункт и пополнение запасов медицинских средств. [29] Планируется 790 человек. [10]
  • XM1285 Медицинский автомобиль (MTV): заменяет медицинский автомобиль M577A3 . Требуются 4 бригады и один носильщик, а также комплекты медицинского оборудования и охлаждение окружающей среды. В задачи входит выполнение функций передового медпункта, главного медпункта и медпункта батальона. [29] 216 запланировано. [10]
  • XM1287 Mortar Carrier (MCV): заменяет M1064A3 Mortar Carrier . Требуется 2 расчетных и 2 минометных расчета, 120-мм миномет и 69 минометных выстрелов. Задача - обеспечить минометный огонь с закрытых позиций. [29] 386 запланировано. [10]
  • XM1286 Mission Command (MCmd): заменяет носитель командного пункта M1068A3 . Требуется 2 экипажа, 2 оператора и крепление для оружия, обслуживаемого экипажем. Задача - служить командным пунктом. [29] 993 запланировано. [10]
  • Инженерная машина: внутренний проект BAE в сотрудничестве с армией США по разработке инженерной машины для замены M113 в этой роли в Echelons Above Brigade (EAB). [30]

Конкуренты [ править ]

  • BAE Systems Turretless Bradley - BAE предлагает безбашенную версию своей боевой машины Bradley . [31]
  • General Dynamics Stryker - General Dynamics предлагала гусеничную версию своего БТР Stryker [31], но затем предложила колесную версию Stryker. [19]
  • Navistar Defense Maxxpro - Navistar предлагала модифицированную версию своего колесного MaxxPro MRAP . [32]

См. Также [ править ]

  • Наземная боевая машина
  • Совместная легкая тактическая машина

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Freedberg, Сидней J. младший (29 мая 2012). «Армия затрачивает 1,7 миллиарда долларов на замену 3000 M113» . Защита AOL . Архивировано из оригинала на 2013-04-13.
  2. ^ GAO-15-342SP оценки закупок обороны выбранных программ вооружения (PDF) (отчет). Счетная палата правительства США. Март 2015. с. 67 . Проверено 15 июля 2015 года .
  3. ^ Джадсон, Джен (15 декабря 2016 г.). "BAE Systems представляет армии США первый прототип AMPV" . Новости обороны . Проверено 28 апреля 2019 .
  4. ↑ Армия получит первые бронированные машины для замены M113 времен Вьетнама . Military.com . 2 сентября 2020.
  5. ^ a b Маклири, Пол (2 октября 2013 г.). «Армия США надеется отложить, увеличить стоимость программы AMPV» . Новости обороны . Архивировано 6 октября 2013 года . Проверено 6 октября 2013 года .
  6. Рианна Кокс, Мэтью (4 марта 2014 г.). «Бюджет армии-2015 убивает GCV, снижает готовность» . DoD Buzz . Архивировано из оригинала на 2014-03-06.
  7. ↑ Вергун, Дэвид (4 марта 2014 г.). «Армейский бюджет на 2015 ФГ: запрос включает небольшое повышение заработной платы, конечный штат на 490 тыс .» Army.mil . Проверено 28 апреля 2019 .
  8. ↑ Осборн, Крис (31 октября 2013 г.). «Армия обдумывает обмен новой техники на модернизацию старой» . DoD Buzz . Архивировано из оригинала на 2015-09-23.
  9. ^ Горли, Скотт Р. (7 ноября 2013). "Abrams Dieselization Project: Делаем математику" . DefenseMediaNetwork . Faircount Media Group . Проверено 28 апреля 2019 .
  10. ^ a b c d e f Фридберг, Сидней Дж. мл. (22 марта 2013 г.). «Армия выпускает запрос предложений на замену M113 на 6 миллиардов долларов: программа бронированных многоцелевых машин» . Defense.AOL.com . Архивировано из оригинала на 2013-03-24.
  11. ^ Wasserbly, Daniel (22 октября 2013). «AUSA 2013: армия предполагает рост производства AMPV на случай чрезвычайных ситуаций» . Обзор международной обороны Джейн . Архивировано из оригинала на 2013-10-29.
  12. ^ Маклири, Пол (26 ноября 2013). «Армия выпускает запрос предложений на новую бронетехнику» . Army Times . Архивировано 28 ноября 2013 года . Проверено 28 ноября 2013 года .
  13. ^ Горли, Scott R. (10 декабря 2013). «Армия публикует окончательный запрос предложений на бронированный многоцелевой автомобиль (AMPV)» . DefenseMediaNetwork . Faircount Media Group . Проверено 28 апреля 2019 .
  14. ^ Маклири, Пол (29 марта 2014). «Вероятно больше споров в конкурсе AMPV армии США» . Новости обороны . Архивировано 30 марта 2014 года . Проверено 30 марта 2014 .
  15. ^ Б Freedberg, Сидней J. Jr. (1 апреля 2014). «General Dynamics: мы не сможем конкурировать за AMPV, если армия не изменит курс» . Нарушение защиты . Главные СМИ, Inc . Проверено 2 апреля 2014 года .
  16. ^ Freedberg, Sydney J. Jr. (4 апреля 2014). «Отказано: армия отклоняет протест General Dynamics по программе AMPV; GD, BAE отвечают» . Нарушение защиты . Главные СМИ, Inc . Проверено 4 апреля 2014 года .
  17. ^ Freedberg, Sydney J. Jr. (15 апреля 2014). «Танковые войны: General Dynamics не будет протестовать против AMPV перед GAO, Targets Hill» . Нарушение защиты . Главные СМИ, Inc . Проверено 28 апреля 2019 .
  18. ^ Горли, Скотт Р. (22 апреля 2014). "Концепция" Комбо Брэдли / Страйкер "для AMPV?" . DefenseMediaNetwork . Faircount Media Group . Проверено 22 апреля 2014 года .
  19. ^ Б Freedberg, Сидней J. Jr. (1 мая 2014). «HASC бросает кости General Dynamics на AMPV» . Нарушение защиты . Главные СМИ, Inc . Проверено 28 апреля 2019 .
  20. Перейти ↑ Cox, Matthew (20 мая 2014 г.). «MRAP участвуют в соревновании по замене авианосцев» . Military.com . Проверено 28 апреля 2019 .
  21. ↑ Грей, Алисия (28 мая 2014 г.). «Компания BAE Systems подала заявку на получение доступного по цене бронированного многоцелевого автомобиля с высокой степенью живучести» . baesystems.com . Проверено 28 апреля 2019 .
  22. ↑ Кокс, Мэтью (29 мая 2014 г.). «GDLS не будет участвовать в армейской программе AMPV» . DoD Buzz . Архивировано из оригинала на 2014-05-31.
  23. ^ Маклири, Пол (29 июня 2014 г.). «Усиливается битва бронетехники США» . Новости обороны . Архивировано 7 июля 2014 года . Дата обращения 5 июля 2014 .
  24. ^ "BAE Systems выигрывает контракт на 1,2 млрд долларов на запуск программы бронированных многоцелевых машин" . ArmyRecognition.com . 24 декабря 2014. Архивировано из оригинала на 2014-12-30.
  25. ^ Маклири, Пол (24 декабря 2014 г.). «Армия награждает AMPV компании BAE Systems, Future Fights Loom» . Новости обороны . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  26. ^ "BAE выигрывает контракт на производство боевых машин США на 1,2 миллиарда долларов" . Новости BBC. 24 декабря 2014 . Проверено 28 апреля 2019 .
  27. ^ Freedberg, Sydney J. Jr. (31 марта 2015). "70-летний M113s: долгий путь армии к AMPV" . Нарушение защиты . Главные СМИ, Inc . Проверено 28 апреля 2019 .
  28. ↑ Гулд, Джо (31 марта 2015 г.). «Лидеры армии США приводят доводы в пользу решения AMPV» . Army Times . Архивировано 6 апреля 2015 года . Проверено 5 апреля 2015 года .
  29. ^ a b c d e f «День индустрии бронированных многоцелевых машин (AMPV)» (PDF) (флаер). Стерлинг-Хайтс, Мичиган. 24 апреля 2012 г. Архивировано из оригинального (PDF) 24 декабря 2012 г.
  30. ↑ Грей, Алисия (3 апреля 2018 г.). «AMPV: привнесение гибких многоцелевых возможностей в армию США» . baesystems.com . Проверено 28 апреля 2019 .
  31. ^ a b Freedberg, Sydney J. Jr .; Кларк, Колин (2 ноября 2012 г.). "Гусеничный" Страйкер "GD стремится выбить BAE в гонке по замене M-113" . Defense.AOL.com . Архивировано из оригинала на 2012-11-17.
  32. ↑ Парсонс, Дэн (24 октября 2013 г.). «От промышленности к армии: автомобили, которыми вы владеете, могут выполнять будущие миссии» . Национальная оборона . Национальная оборонная промышленная ассоциация . Проверено 28 апреля 2019 .