Унция Armstrong Siddeley была небольшие двухцилиндровый авиационными двигателями , разработанный Armstrong Siddeley в 1920 год [1] Двигатель был первоначально задуман как испытываемый образец , но бежала очень хорошо и была запущена в производство в начале сверхлегких самолетов и использовании в беспилотных мишенях . Унция используется два цилиндра из предыдущего Jaguar I радиального двигателя .
Унция | |
---|---|
Тип | Поршневой двигатель |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Армстронг Сиддели |
Первый забег | 1920 г. |
Приложения
Технические характеристики (унция)
Данные Lumsden. [2]
Общие характеристики
- Тип: Двухцилиндровый, горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением
- Диаметр цилиндра : 127 мм (5,0 дюйма)
- Ход : 5,0 дюйма (127 мм)
- Объем : 196 куб. Дюймов (3,2 л)
- Длина: 20,5 дюйма (521 мм)
- Ширина: 39,5 дюйма (1003 мм)
- Высота: 24,5 дюйма (622 мм)
- Сухой вес : 170 фунтов (77 кг)
Составные части
- Valvetrain : Верхний клапан
- Топливная система: карбюратор
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Представление
- Выходная мощность: 45 л.с. (33,5 кВт) при 1500 об / мин
- Степень сжатия : 5: 1
- Отношение мощности к весу : 0,26 л.с. / фунт (0,43 кВт / кг)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки