Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Armstrong Siddeley Python был ранний британский турбовинтовой двигатель разработан и построен Armstrong Siddeley компании в середине 1940-х годов. Его основное применение было в Westland Wyvern , тяжелом истребителе палубного базирования . В прототипах использовался поршневой двигатель Rolls-Royce Eagle , но Pythons использовались в серийных самолетах. В этом приложении Python был рассчитан на 4110 эквивалентных лошадиных сил на валу (eshp).

Дизайн и разработка [ править ]

Разработка началась как экспериментальный чисто турбореактивный двигатель, известный как ASX , испытания которого начались в 1943 году. К этому моменту другие конструкции двигателей уже находились на стадии подготовки к производству, и казалось, что в ASX в его существующей форме не было особой необходимости. Затем конструкция была изменена путем добавления редуктора для привода гребного винта. Образованный таким образом турбовинтовой двигатель получил название ASP . [1]

Летные испытания [ править ]

Ранние летные испытания Python проводились с использованием Lancaster B.1 (FE) TW911 и Lincoln B.2 RE339 / G : в каждом самолете Pythons заменили два подвесных Rolls-Royce Merlins .

Lincoln B.2 RF403 имел два аналогично установленных питона и использовался для испытаний высотных бомбардировок в Вумере, Южная Австралия . Эти испытания в основном касались баллистических гильз для атомного оружия « Голубой Дунай» : «Линкольн» был единственным доступным самолетом, который мог вместить большой корпус оружия размером 62 дюйма в диаметре и 24 фута (7,3 м) в длину. Питоны были приспособлены для увеличения высоты, с которой можно было проводить испытания. Максимальная высота сброса и скорость для первых одиннадцати испытаний составляли 275 миль в час и 34 783 фута (10 602 м) с ошибкой бомбардировки 61 фут [2].

Python Engine на всеобщем обозрении [ править ]

Питон Армстронга Сиддели выставлен в аэропорту Восточного Мидлендса в замке Донингтон.

Варианты [ править ]

ASP.1 (Python 1)
передаточное число 0,127: 1
ASP.2 (Python 2)
передаточное отношение 0,135: 1
ASP.3 (Python 3)

Приложения [ править ]

  • Авро Ланкастер - (только тест)
  • Авро Линкольн - (только тест)
  • Westland Wyvern

Технические характеристики (ASP.3) [ править ]

Данные из Flight . [3]

Общие характеристики

  • Тип: Турбовинтовой
  • Длина: 313 см (123,2 дюйма)
  • Диаметр: 54 дюйма (137 см)
  • Сухой вес: 3,450 фунтов (1565 кг)

Составные части

  • Компрессор: осевой поток; 14 этапов
  • Камеры сгорания : 11 камер сгорания
  • Турбина : осевой поток; два этапа

Представление

  • Максимальная выходная мощность: 4110 л.с. (3065 кВт) на уровне моря при 8000 об / мин, включая тягу на выхлопе 1180 фунтов-силы (535 кгс)
  • Общий коэффициент давления : 5,35: 1
  • Массовый расход воздуха: 52,5 фунта / с (23,8 кг / с)
  • Удельный расход топлива : 0,805 фунта / (л.
  • Удельная мощность : 1,2: 1

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Армстронг Сиддели ASX

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Gunston 1998, с.19.
  2. Национальный архив, Лондон, файл ES 1/44 E4C, Приложение 3, стр.1.
  3. ^ Flight Global Archive - 1954 www.flightglobal.com. Дата обращения: 3 ноября 2008 г.

Библиография [ править ]

  • Ганстон, Билл (1998). Мировая энциклопедия авиадвигателей: все основные авиационные силовые установки от братьев Райт до наших дней (4-е изд.). Спаркфорд, штат Нью-Йорк Йовил, Сомерсет, [Англия]: П. Стивенс. ISBN 978-1852605971.
  • Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.
  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 4–5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображение Lancaster B.Mk.I (FE) TW911 с двигателем Python
  • "Python" - статья о полете на Python в 1949 году.