Armstrong Whitworth AW.171 был британский проект 1950 разработать сверхзвуковой СВВП летающее крыло самолета. Предполагалось исследовать чрезвычайно низкие соотношения сторон дельта - крылья , предложенные профессором А. Гриффит для сверхзвуковых транспорта. Конструкция AW171 представляла собой очень тонкое треугольное летающее крыло, оснащенное двумя турбореактивными двигателями Bristol Orpheus, установленными на законцовках крыла, с 10 реактивными двигателями Rolls-Royce RB.108 . Пилот должен был лежать лежа, чтобы минимизировать сопротивление. [1] Работа была прекращена в 1957 году до того, как был закончен прототип.
AW.171 | |
---|---|
Роль | Экспериментальный самолет |
Производитель | Армстронг Уитворт |
Статус | отменен |
Количество построенных | никто |
Технические характеристики
Данные с бумажных самолетиков: незастроенные проекты Армстронга Уитворта [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 70 футов 10 дюймов (21,59 м)
- Размах: 17 футов 7 дюймов (5,36 м)
- Полная масса: 17500 фунтов (7938 кг)
- Силовая установка: 2 турбореактивных двигателя Bristol Orpheus с тягой 4850 фунтов силы (21,6 кН) каждый
- Силовая установка: 10 турбореактивных двигателей Rolls-Royce RB108 (реактивные двигатели) с тягой 2100 фунтов силы (9,3 кН) каждый
Представление
- Максимальная скорость: 1534,54 миль / ч (2469,60 км / ч, 1333,48 узлов)
- Максимальная скорость: 2,0 Маха
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- Уильямс, Рэй. «Бумажные самолетики: незавершенные проекты Армстронга Уитворта». Air Enthusiast , Сорок три, 1991. ISSN 0143-5450. С. 60–79.