ASTRA Arad - это название группы компаний, занимающихся промышленным проектированием и подвижным составом, возникшей в Араде , Румыния . Работая как единое целое до 1995 года, компания затем разделилась на другие независимые компании: Astra Vagoane для производства грузовых вагонов (позже интегрированная в Astra Rail Industries ), Astra Vagoane Călători для пассажирских автобусов и Astra Bus для производства автобусов и троллейбусов.
История [ править ]
Johann Weitzer'sche Maschinen-Waggonfabrik [ править ]
Иоганн Вайцер (родился в 1832 году, умер в 1902 году) был австрийским искусным кузнецом и бизнесменом. В 1854 году он основал собственную мастерскую, которая быстро расширилась и даже производила автомобили для строительства Суэцкого канала . Основными продуктами были железнодорожные вагоны и оружие для австрийского использования. [1] В 1872 году он преобразовал свое предприятие в акционерное общество , которое позже слилось с двумя другими компаниями в Зиммеринг-Грац-Паукер .
В 1891 году Иоганн Weitzer основал, как дочернее предприятие австрийской компании в венгерской части Австро-Венгрии , в John Weitzer машинно и Waggon-здания и чугунное литье акционерного общества ( немецкий : Иоганн Weitzer'sche Maschinen-Waggonfabrik унд Eisengiesserei Actien-Gesellschaft ; венгерский : Weitzer János Gép-, Waggongyár és Vasöntöde Rt. ). Он производил локомотивы, железнодорожные вагоны, трамвайные вагоны (например, 17 единиц для Темешвара (сегодня Тимишоара )), а с 1903 года рельсовый мотор Weitzer - первую успешную серию железнодорожных вагонов в Европе.
МАРТА [ править ]
Автомобили, произведенные в Араде, были лицензионным производством автомобилей Westinghouse 150 с 1909 по 1912 год. В 1912 году завод был передан Austro-Daimler и переименован в MARTA , аббревиатуру от венгерского автомобильного акционерного общества Arad ( венгерский: Magyar Automobil Részvény. Тарсасаг Арад). После выпуска 500 автомобилей гражданское производство прекратилось в 1914 году из-за Первой мировой войны .
Weitzer Railmotor на ACsEV
АСТРА Арад [ править ]
В 1921 году, после распада Австро-Венгрии и Трианонского договора , две компании, расположенные в Румынии , объединились в компанию ASTRA Automobile & Waggon Factory ( румынский: Fabrica de car și vagoane Astra). [2] Эта компания с 1922 по 1926 год также производила несколько автомобилей [3] и грузовиков, но в основном производила рельсовый транспорт.
После Второй мировой войны компания была национализирована и стала крупнейшим производителем грузовых вагонов в Европе под названием Întreprinderea de Vagoane Arad (IVA). Завод также производил пассажирские вагоны и обеспечивал весь парк автобусов для Бухарестского метрополитена . Он производил вагоны для внутреннего рынка и экспортировал их на все пять континентов. [4]
В 1990 году компания была переименована в ASTRA Vagoane Arad . В результате приватизации в 1998-2000 годах он был разделен на специалистов по различным отраслям. Производство грузовых вагонов Astra Vagoane Arad было продано Trinity Industries , которая продала его компании International Railway Systems (IRS), расположенной в Люксембурге, но в основном на заводах в Восточной Европе. [5] В ноябре 2010 года Astra Vagoane Arad и две другие румынские дочерние компании IRS обанкротились [6] и реформировались под названием Astra Rail Industries (ARI) в 2012 году. В 2016 году компании Greenbrier и ARI договорились о создании совместное предприятие, 75% которого принадлежит Greenbrier. [7]Новый бизнес будет называться Greenbrier-Astra Rail . [8]
Другими потомками ASTRA Arad являются Astra Vagoane Călători (легковые автомобили Astra ) и Astra Bus . [9]
Зерновоз-хоппер производства Astra Rail Industries
Цистерна GATX (Astra Rail Industries)
Легковой автомобиль Astra Vagoane Călători произведен для RegioJet
Трамвай Imperio произведен для CTP Arad (Astra Vagoane Călători в партнерстве с Siemens Mobility )
Rebuilt GT4 Armonia трамвай для STP Тимишоара (Astra Vagoane Калаторьте в партнерстве с Электропутером ПЦЕМ )
Троллейбус Astra Citelis 18 для CTP Клуж-Напока (Astra Bus в партнерстве с Iveco Bus )
Ссылки [ править ]
- ^ "Иоганн Вайцер" . Город Грац (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2013-01-26 . Проверено 29 декабря 2012 .
- ^ "Arader Zeitung" (PDF) (на немецком языке). 1 мая 1921 г. с. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2005 г. (примечание на немецком языке о слиянии Weitzer и MARTA)
- ^ Georgano 1982 , стр. 59.
- ^ История ASTRA Vagoane Călători
- ^ "Международные железнодорожные системы (IRS) übernimmt Europageschäft von Trinity" [Астра Вагоане Арад, принятая IRS]. Eurailpress (на немецком языке). 1 августа 2006 г.
- ^ «Примечание о несостоятельности румынских дочерних компаний IRS» . debizz (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 6 июля 2013 года .
- ^ История Astra Rail Industries
- ^ Un grup american cumpara 75% din actiunile companiei care detine fabrica de vagoane de la Arad (на румынском языке)
- ^ "SC Astra Vagoane Călători SA" . Сертификация Iris .
- Георгано, Джордж Ник (1982). Новая энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время (3-е изд.). Нью-Йорк: Dutton Press. ISBN 0-525-93254-2.
- Линц, Харальд; Шредер, Халварт (2008). Die Internationale Automobil-Enzyklopädie (на немецком языке). Мюнхен: United Soft Media Verlag. ISBN 978-3-8032-9876-8.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Астра Арад . |
- Астра Вагоане Кэлэтори
- Астра Рейл Индастриз
- Автобус Астра
- cimec.ro , Primele automotive române, производимое в Румынии (на румынском языке)
- kmarket.ro , Астра Вагоане Арад (на румынском языке)