Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция спасательных шлюпок Атлантического колледжа (базирующаяся в Атлантическом колледже , Южный Уэльс , Объединенный всемирный колледж ) открылась в 1963 году (вскоре после того, как школа была открыта предыдущей осенью) как одна из первых экспериментальных прибрежных станций спасательных шлюпок, созданных RNLI . [1]

В июне 2013 года RNLI отозвала спасательную шлюпку из Атлантического колледжа. Сейчас колледж занимается подготовкой спасателей на пляже.

История [ править ]

Разработка B- класса [ править ]

Атлантический колледж сыграл важную роль в проектировании и разработке первых быстроходных спасательных катеров RNLI под руководством директора контр-адмирала Десмонда Хора . Он был пионером революционной жесткой надувной лодки (RIB) и прототипа спасательной шлюпки класса B Atlantic 21 , которая была названа в честь колледжа и поступила на вооружение в начале 1970-х годов.

В начале 1960 - х колледж начал проектировать, строить и экспериментировать с работой ряда жесткой надувной лодки , одна из которых в конечном итоге стала основой для B -класса . Главным нововведением было проектирование, конструкция и испытания жесткого корпуса, прикрепленного к надувным баллонам, так как ранее днища надувных лодок были сделаны из гибкой прорезиненной ткани, которую учили под нагрузкой с помощью складных внутренних половиц, образующих палубу лодки. . Это примечательное и новое нововведение появилось в ответ на бурное море, разрушение прибоя и каменистые береговые условия у входа в колледж на набережной Сент-Донатс-Бэй, когда приходилось запускать, эксплуатировать и восстанавливать школьные спасательные суда.

Колледж продал патент RIB RNLI за 1 фунт стерлингов в 1973 году. [2] [3] Ранний пример был обнаружен в Барри в 2012 году и восстановлен в 2014 году. [4]

Первая женщина-член экипажа [ править ]

20 мая 1971 года станция зафиксировала первую службу на любой станции с участием женщины-члена экипажа. Пенелопа М. Саттон была членом экипажа, когда ILB был запущен для расследования шведского моторного крейсера, который, как сообщалось, стоял на якоре и передавал сигнал бедствия. Инцидент был ложной тревогой, поскольку любезность Red Ensign, пролетевшая на крейсере, была неверно истолкована.

Станция спасательной шлюпки RNLI [ править ]

St Donat's Bay

В 1973 году станция получила первую стандартизированную спасательную шлюпку RNLI Atlantic 21. Предыдущие спасательные шлюпки, эксплуатируемые станцией, принадлежали колледжу, а эксплуатационные расходы оплачивала RNLI.

В 2000 году станция получила немного более длинную и большую спасательную шлюпку класса Atlantic 75 длиной примерно 24 фута. RNLI отозвала свою стандартизированную спасательную шлюпку в июне 2013 года. [5] Время обучения рулевых увеличилось с одного до двух лет, поэтому обучение студентов рулевым во время двухлетней программы колледжа (диплом международного бакалавриата) (два года обучения) стало нецелесообразным изучение).

Наследие продолжается [ править ]

В 2015 году Атлантический колледж присоединился к ряду других организаций в кампании за создание службы спасательных шлюпок в Японии, которую координировал выпускник колледжа и нынешний член экипажа RNLI Робин Дженкинс. [3] Инновации продолжаются с введением 4,3-метровой RHIB с подвесным двигателем мощностью 40 л.с. / 30 кВт с защитой пропеллера, который может поместиться в стандартный транспортный контейнер для отправки в Камаиси на северо-востоке Японии, где контейнер служит мобильная станция для спасательных шлюпок (оборудована местом для смены экипажа, мини-отсеком для инструментов и обслуживания, а также местом для хранения лодок на спусковой тележке).

Неправительственная организация Atlantic Pacific International Rescue Boats работает со студентами Атлантического колледжа над созданием этих надувных лодок с жестким корпусом класса Hahn для оказания гуманитарной помощи. [6] Примером может служить спасательная лодка, которая была доставлена ​​на остров Лесбос в Грецию благодаря логистическим усилиям выпускника AC Ричарда Чемберлена, для постоянного использования добровольцами для поддержки кризиса беженцев-мигрантов. Вскоре еще один корабль и мобильная станция окажутся на северо-востоке Африки.

Флот [ править ]

Станционные награды [ править ]

Благодарственные письма - 1968 г.

Благодарственные письма были отправлены G Unger, W de Vogel и P Allen в знак признания их заслуг 11 ноября, когда четыре человека были спасены после крушения земснаряда Steepholm .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Очки истории: Бывшая станция спасательной шлюпки Атлантического колледжа" . Проверено 18 марта +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Дэвид Сатклифф (2010). RIB: надувная спасательная лодка с жестким корпусом . Издания Granta. ISBN 1-85757-103-7.
  3. ^ a b «Спасательные шлюпки из Уэльса с любовью» . 29 сентября 2015 . Проверено 18 марта +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Спасательная шлюпка Атлантического колледжа отправляется на выставку" . BBC. 25 июня 2014 . Проверено 18 марта +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Валлийский дом RIB прощается со своей спасательной шлюпкой спустя почти 50 лет" . Уэльс Интернет. 16 мая 2013 . Проверено 18 марта +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Атлантический Тихий океан" . Проверено 1 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Атлантический колледж
  • Атлантический Тихоокеанский международный проект спасательного катера