,_circa_1910_(NH_91268).jpg/440px-SS_Mongolia_underway_at_sea_(artwork),_circa_1910_(NH_91268).jpg) Монголия в процессе | |
| Промышленность | Перевозки |
|---|---|
| Основан | 1881 год в США |
| Основатель | Бернард Н. Бейкер |
| Несуществующий | 1936 г. |
| Штаб-квартира | , |
| Обслуживаемая площадь | Североатлантический |
| Услуги | Пассажирский и грузовой транспорт, в том числе живой скот |
,_circa_1910_(NH_91268).jpg){kind=link}
Транспортная линия Atlantic была американская пассажирской доставка линии основан в Балтиморе, штат Мэриленд . В 1901 году компания была преобразована в Международную торговую морскую компанию (IMM).
История [ править ]
Линия была разработана при поддержке железных дорог в 1881 году как ответвление компании Бернарда Н. Бейкера Baltimore Storage and Lighterage Company. Хотя она принадлежала американцам, Атлантическая транспортная линия работала из Великобритании, с британскими зарегистрированными и пилотируемыми судами, большинство из которых были построены в Великобритании. Генеральные грузы, живой скот и небольшое количество пассажиров доставлялись из Балтимора и Филадельфии в британские порты, и линия заработала отличную репутацию в области доставки ценных лошадей. Полномасштабное еженедельное пассажирское сообщение между Нью-Йорком и Лондоном началось в 1892 году, и сегодня линия лучше всего запомнилась своим исключительно первоклассным пассажирским / грузовым сообщением из Лондона в Нью-Йорк, обслуживаемым четырьмя судами класса Минне: Миннеаполис , Миннехаха ,Миннетонка и Минневаска с 1900 по 1915 год.
В 1898 году правительство США купило семь из десяти кораблей Line для использования в качестве военных транспортных средств во время испано-американской войны (Бейкер одолжил еще один для использования в качестве госпитального корабля). Линия пережила этот потенциально разрушительный удар, потому что Бейкер осуществил сенсационную сделку и почти сразу купил пять новых кораблей британского конкурента в качестве замены. Атлантическая транспортная компания Западной Вирджинии была создана в это время, чтобы подтвердить американское владение зарубежными активами линии. Попытка Бейкера продать линию британским владельцам в конце 1890-х годов вызвала цепочку событий, которые привели к формированию IMM.
Все самые важные корабли линии были потоплены во время Первой мировой войны . После войны планировалось произвести четыре крупных замены кораблей класса Minne. Однако было построено только два из них, и пассажирское сообщение, возобновившееся в 1923 году, так и не достигло довоенных успехов. С уменьшением количества путешествий первым классом ATL представила туристическое судно третьего класса в 1925 году и в течение двух сезонов эксплуатировала второй. Но линия пошатнулась еще до крушения на Уолл-стрит, а с рецессией 1931 года ее оставшиеся корабли были поставлены на прикол или переведены на другие линии IMM, и она фактически прекратила свое существование. Американская холдинговая компания просуществовала до 1936 года. SS Minnewaska было последним судном, которым управляла Atlantic Transport Line.
Флот [ править ]
| Корабль | Запущен | Служба ATL | Заметки |
|---|---|---|---|
| СС Колумбия | 1914 г. | 1935-1936 гг. | Бывший Belgic , бывший Belgenland . Сдан на слом 1936 г. |
| СС Корея | 1901 г. | 1915-1916 гг. | С 1898 года в Тихоокеанской почтовой пароходной компании . С началом Первой мировой войны , Herambalal Гупта был в Германии в качестве члена Берлинского комитета , который в течение короткого времени , установленного контакты с Гадар партии в Соединенных Штатах в то , что стало называться индо-немецкий заговор . Еще в 1911 году были предприняты попытки закупить оружие и переправить его в Индию. [1] Когда возникло ясное представление о заговоре, были составлены более серьезные и продуманные планы по получению оружия и заручению международной поддержки. После провала СС КореяПосле миссии Херамбалал Гупта взял на себя руководство американским крылом заговора и начал попытки заполучить людей и оружие. В то время как прежний ресурс был в изобилии, и все больше и больше индейцев выступали вперед, чтобы присоединиться к делу гадаритов, добыть оружие для восстания оказалось труднее. [2] В 1915 году корабль был продан Atlantic Transport Company . Продан компании Toyo Kisen Kaisha из Иокогамы, Япония, и переименован в Korea Maru в 1916 году. Чарльз Пунчард-младший отправился на Гавайи в мае 1919 года на борту SS Korea Maru , проводя инспекцию нового национального парка на Гавайях . [3] [4] [5] Сдан на слом 1934 г. |
| СС Макино | 1890 г. | 1897 - 1923 гг. | Бывшая британская корона . Слом 1923 |
| СС Мэн | 1887 г. | 1887–1899 гг. | Бывший Суонси . Переделан в госпиталь во время англо-бурской войны . Разбитый 1914 |
| СС Мэн | 1903 г. | 1903–1907 гг. | Продан и переименован в Virginian . Списан 1948 г. |
| СС Мэн | 1904 г. | 1913-1917 гг. | Бывшая Сьерра Бланка . Торпедирован UC-17 1917 г. |
| СС Мэн | 1919 г. | 1920 - 1931 гг. | Загадка бывшей войны . Продал и переименовал в Скала . Списан 1955 г. |
| СС Маньчжурия | 1903 г. | 1915-1918 гг. | Реквизирован как войсковой транспорт. По возвращении переведен на американскую линию . Продан и переименован в " Президент Джонсон" . Перепродан и переименован в Санта Круз . Списан 1952 г. |
| СС Манхэттен | 1898 г. | 1898 - 1927 гг. | Зафрахтован для авиакомпании Phoenix Line с 1911 по 1914 год. Списан в 1927 году. |
| СС Манитоба | 1892 г. | 1892–1898 гг. | Продан правительству США и переименован в USAT Logan . Продан и переименован в Кэндлер . Списан 1924 г. |
| СС Маниту | 1897 г. | 1898–1902 гг. | Бывшая Виктория . Переведен в Red Star Line . Реквизирован 1915 - 1919. По возвращении переименован в Польшу, затем переведен в Уайт Стар Лайн в 1922 году. Списан в 1925 году. |
| СС Маркетт | 1897 г. | 1898–1904 гг. | Ex Boadicea . Переведен в Red Star Line . Торпедирована U-35 1915 г. |
| СС Мэриленд | 1886 г. | 1886 - 1912 гг. | Продан и переименован в Redentore . Разбитый 1913 |
| СС Мэриленд | 1913 г. | 1913-1933 гг. | Слом 1933 |
| СС Массачусетс | 1891 г. | 1892–1898 гг. | Реквизирован правительством США и переименован в USAT Sheridan . Списан в 1923 г. |
| СС Массачусетс | 1902 г. | 1902-1911 гг. | Продан и переименован в Кансан . Торпедирован 1917 г. |
| СС Мемфис | 1891 г. | 1907–1908 гг. | Бывшая Америка . Списан 1908 г. |
| СС Меномини | 1897 г. | 1898–1905 гг. | Бывшая Александрия . Переведен в Red Star Line . Сдан на слом 1927 |
| СС Месаба | 1897 г. | 1898 - 1918 гг. | Ex Winifreda . Торпедирован УБ-118 1918 г. |
| СС Месаба | 1918 г. | 1919 - 1925 гг. | Ex War Icarus . Переведен в White Star Line и переименован в Delphic . Впоследствии был продан Clan Line и переименован в Clan Farquhar . Списан 1948 г. |
| СС Мичиган | 1890 г. | 1890–1896 гг. | Переведен на Национальную линию . Продан правительству США и переименован в USAT Kilpatrick . Перепродана и переименована в Акрополь . Впоследствии перепродан и переименован в Вашингтон . Наконец продан и переименован в Большой Кантон . Списан 1924 г. |
| СС Мичиган | 1899 г. | 1899 - 1900 гг. | Переведен в компанию Dominion Line и переименован в Irishman . Списан 1924 г. |
| СС Мичиган | 1897 г. | 1914 - 1926 гг. | Бывший Монмаут , бывший ирландец . Продан и переименован в Candido . Сдан на слом 1927 |
| СС Миннеаполис | 1899 г. | 1900 - 1915 гг. | Реквизирован правительством Великобритании. Торпедирована U-35 1916 г. |
| СС Миннехаха | 1900 г. | 1900-1917 гг. | Торпедирована U-48 1917 г. |
| СС Миннекахда | 1917 г. | 1920 - 1931 гг. | Заложен и списан в 1936 году. |
| СС Миннесота | 1887 г. | 1887 - 1926 гг. | В 1917 году переименован в Махопак . Списан в 1926 году. |
| СС Миннесота | 1903 г. | 1917-1923 гг. | Зафрахтован правительством США в 1919 году и переименован в USS Troy . Слом 1923 |
| СС Миннесота | 1900 г. | 1927-1930 гг. | Экс- Зеландия , экс- Нортленд . Списан 1930 |
| СС Миннетонка | 1901 г. | 1901 - 1918 гг. | Торпедированы U-64 и U-67 1918 г. |
| СС Миннетонка | 1924 г. | 1924-1934 гг. | Сдан на слом 1934 г. |
| СС Минневаска | 1894 г. | 1897 - 1898 гг. | Ex Persia . Реквизирован правительством США и переименован в USAT Thomas . Сдан на слом 1928 г. |
| СС Минневаска | 1908 г. | 1909 - 1916 гг. | Полная потеря после заминирования UC-23 1916 г. |
| СС Минневаска | 1923 г. | 1923 - 1931 гг. | Продан Red Star Line . Сдан на слом 1934 г. |
| СС Миссисипи | 1890 г. | 1890–1898 гг. | Реквизирован правительством США и переименован в USAT Buford . Списан 1929 г. |
| СС Миссисипи | 1902 г. | 1902–1906 гг. | Переведен в Red Star Line и переименован в Samland . Переведен на White Star Line 1911-1913 и временно переименован в Belgic . Сдан на слом 1931 |
| MV Миссисипи | 1914 г. | 1914-1933 гг. | Слом 1933 |
| СС Миссури | 1888 г. | 1888–1898 гг. | Продан правительству США и переименован в USAT Egbert . Продан и переименован в Stanley Dollar . Разбитый 1905 |
| СС Миссури | 1903 г. | 1903–1908 гг. | Продан и переименован в Миссуриан . Торпедирована U-52 1917 г. |
| СС Миссури | 1913 г. | 1913-1933 гг. | Слом 1933 |
| SS Mobile | 1892 г. | 1892–1898 гг. | Продан правительству США и переименован в USAT Sherman . Перепродана и переименована в Calawaii . Слом 1933 |
| SS Mobile | 1890 г. | 1907-1911 | Ex Europe . Продан и переименован в Throger . Переименован в Guvernoren . Сгорел в море 1915 |
| СС Ирокез | 1892 г. | 1892–1898 гг. | Продан правительству США и переименован в USAT Grant . Перепродана и переименована в Чиноук . Сдан на слом 1946 |
| СС Ирокез | 1885 г. | 1899 - 1903 гг. | Ex Belgic . Списан 1903 г. |
| СС Мохеган | 1898 г. | 1898–1898 гг. | Бывшая Клеопатра . Затонул 1898 г. |
| СС Монголия | 1903 г. | 1915-1920 гг. | Переведен на Американскую линию, а затем на Панамско-Тихоокеанскую линию . Продан и переименован в " Президент Филлимор" . Впоследствии перепродан и переименован в панамский . Сдан на слом 1947 г. |
| СС Монтана | 1887 г. | 1887 - 1913 гг. | Продан и переименован в Resurrezione . Сдан на слом 1926 г. |
| СС Монтана | 1919 г. | 1920-1935 гг. | Бывший защитник . Сдан на слом 1935 г. |
| SS Montauk | 1919 г. | 1920-1935 гг. | Экс- чемпион . Сдан на слом 1935 г. |
| СС Сибирь | 1901 г. | 1915-1916 гг. | Продан и переименован в Сибирь Мару . Сдан на слом 1934 г. |
| СС Саффолк | 1881 г. | 1882–1886 гг. | Разбитый 1886 |
| СС Суррей | 1881 г. | 1881–1889 гг. | В 1888 году переименован в Мичиган . Продан и переименован в Гарри Люкенбаха . Торпедирована U-84 1918 г. |
| СС Сассекс | 1882 г. | 1882–1885 гг. | Затонул 1885 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ Пахарь 2003 , стр. 87
- ^ Браун 1948 , стр. 301
- ^ Атлантическая транспортная линия >> SS Корея.
- ^ "Чарльз Пирпон Панчард-младший: Минута о его жизни и служении" . Труды Американского общества ландшафтных архитекторов, 1909-1921 гг. 1921. С. 100–103.
- ^ Название репозитория: Национальное управление архивов и документации (NARA); NARA серии: A3510; Рулон: 25. Информация об источнике: Ancestry.com. Гонолулу, Гавайи, списки пассажиров и членов экипажа, 1900–1959 [база данных в Интернете]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations, Inc., 2009. Исходные данные: списки пассажиров судов, прибывающих или отправляющихся в Гонолулу, Гавайи, 1900–1954 гг. Публикация микрофильма НАРА А3422, 269 рулонов; А3510, 175 рулонов; А3574, 27 рулонов; A3575, 1 рулон; A3576, 1 рулон; А3577, 58 рулонов; A3615, 1 рулон; А3614,76 рулонов; A3568 и A3569, 187 рулонов; A3571, 64 рулона. Записи Службы иммиграции и натурализации, Группа записей 85. Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия. Манифесты пассажиров и экипажа самолетов, вылетающих из Гонолулу, Гавайи, 12/1957 - 9/1969. НАРА Публикация микрофильма А3577 57 рулонов. Записи Службы иммиграции и натурализации,1787 - 2004, Группа записей 85. Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия
Внешние ссылки [ править ]
- Атлантическая транспортная линия, 1881 - 1931 гг.
- Списки пассажиров атлантической транспортной линии в архиве GG
- Обрывы о атлантической линии транспорта в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
- История и эфемеры Атлантической транспортной линии в архивах GG
