Атака на Convoy Б.Н. 7 (20-21 октября 1940) был морской бой в Красном море во время Второй мировой войны между британскими силами защищающей конвой торговых судов и флотилии итальянских эсминцев. Атака итальянцев не удалась, лишь одно торговое судно было слегка повреждено. После погони британский эсминец HMS Kimberley торпедировал итальянский эсминец Francesco Nullo, который находился на берегу острова Хармил . Кимберли был сбит, выведен из строя итальянскими береговыми батареями на острове и отбуксирован крейсером HMS Leander .
Атака на Конвой БН 7 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть второй мировой войны | |||||||
Эритрея с изображением Массава (Мицивае) и острова Хармил на северо-востоке. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Италия | |||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Джеймс Риветт-Карнак Дж. С. М. Ричардсон Х. Э. Хоран | Костантино Борсини † Адриано, доктор медицины Адимари Паоло Алоизи | ||||||
Сила | |||||||
1 легкий крейсер 1 эсминец 3 шлюпа 2 тральщика Конвой БН 7 (32 корабля) |
| ||||||
Жертвы и потери | |||||||
3 ранены 1 эсминец поврежден 1 торговый корабль поврежден | 14 убито 1 эсминец потоплен | ||||||
Massawa |
Маневрирование двумя группами для увеличения вероятности перехвата конвоя было успешным, но в ущерб конвою были пожертвованы преимущества концентрации, и эсминец был потерян безрезультатно. Британское командование в Адене критиковало конвой (за исключением Кимберли ) за отсутствие агрессии, но оставлять конвой беззащитным для преследования кораблей ночью и в туманную погоду было рискованно. Итальянцы совершили очередной бесплодный боевой вылет 3 декабря, отменив его в январе 1941 года после того, как эсминец Daniele Manin был поврежден бомбой, и 24 января снова безрезультатно .
Задний план
красное море
Красное море - это область с высокими температурами и влажностью, его побережье варьируется от пустыни до высоких горных хребтов, и навигация чревата опасностями из-за прибрежных рифов и ложных горизонтов, вызванных атмосферной рефракцией . [1] С мая по июнь 1939 года французские и британские военные представители встретились в Адене, чтобы разработать общую стратегию сохранения контроля над водами вокруг итальянской Восточной Африки в случае объявления Италией войны. Ожидалось, что Италия сможет закрыть Средиземное море для движения союзников и что поставки на Ближний Восток должны будут транспортироваться через Красное море. Контроль над Аденским заливом , Красным морем и Суэцким заливом на северной оконечности и поддержание баз в Адене и Французском Сомалиленде (Джибути) были не менее важны, но также рассматривался вывод войск из французского и британского Сомалиленда . [2]
Порт-Судан , контролируемый британцами , расположен на западном побережье Красного моря, примерно на полпути [600 морских миль (690 миль; 1100 км)] между Суэцем и Баб-эль-Мандебским проливом ( باب المندب , Ворота слез). Итальянский порт Массава в Эритрее находился примерно в 350 милях (400 миль; 650 км) к северу, а Аден - примерно в 100 морских милях (120 миль; 190 км) к востоку от Баб-эль-Мандеба. [2] Порты на побережье итальянского Сомалиленда и вход в Красное море должны были быть заблокированы ( операция «Бегум» ), чтобы итальянцы не могли получить припасы и подкрепления. Торговые суда союзников в Индийском океане и Красном море должны были следовать в сопровождении конвоев. Военные корабли должны были разминировать мины, патрулировать Аденский залив и Баб-эль-Мандеб, чтобы изолировать итальянскую флотилию Красного моря и защитить Аден от вылазок итальянских кораблей; итальянские военно-морские базы в Эритрее должны были подвергнуться нападению. [3]
Силы Красного моря
В апреле 1940 года Королевский военно-морской флот учредил Силы Красного моря с легкими крейсерами HMS Liverpool и HMAS Hobart (старший военно-морской офицер Красного моря, контр-адмирал Мюррей); HMS Leander ( новозеландский дивизион ) заменил " Ливерпуль" 26 мая. К сентябрю в состав Силы вошли крейсеры « Хобарт» , « Леандер» , « Каледон» и зенитный крейсер « Карлайл» ; эсминцы HMS Kimberley , Kingston и Kandahar ; шлюпы HMS Flamingo , Auckland , Shoreham и Grimsby ; HMIS Клайв , Инд и Индостан ; и HMAS Parramatta . Аден был базой для двух тральщиков, двух небольших вооруженных торговых крейсеров и двух вооруженных траулеров. К ним временно присоединились легкие крейсеры HMS Ceres и Colombo , 8-дюймовые крейсеры HMS Dorsetshire и Shropshire . [3]
Флотилия Красного моря
Итальянские военно-морские и авиационные базы в Восточной Африке были удобны для атак на суда в Красном море и Индийском океане . Массава был портом приписки Флотилии Красного моря ( контр-адмирал [ Contrammiraglio ] Марио Бонетти , декабрь 1940 - апрель 1941), которая была укреплена и лежала за многочисленными островами и рифами с заминированными подходами; была меньше , база в Асэбе . [3] В скаутские крейсеров ( esploratori , также Leone класса эсминцев ) Pantera и Леоне (командующий Паоло Aloisi) был необычайно мощное вооружение из восьми 4,7 в (120 мм) орудий в четырех башнях на центральной линии. Только две башни могли прицелиться в нос и корму, но восьмиорудийный залп был уникальным для эсминцев. Класс также нес два 40-мм зенитных орудия с помпонами, четыре 20-мм пулемета, четыре 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппарата и 60 мин. Эсминцы типа « Сауро» имели вооружение из четырех 120-мм (4,7 дюйма) орудий , двух 40-мм помпонов, двух 13,2-мм пулеметов, шести 53,3-см (21 дюйма ) торпедных аппаратов и 52 мин. [4] После объявления войны запасы топлива для итальянских кораблей, базирующихся в Массаве, могли только уменьшиться из-за британской блокады. [5] Накопление механических неисправностей, истощение запасов топлива и ослабляющее воздействие климата серьезно ограничили деятельность Флотилии Красного моря. [6]
Прелюдия
Конвои Красного моря
В июне четыре из восьми итальянских подводных лодок, базировавшихся в Массаве, были потеряны. Regia Aeronautica (итал Royal Air Force) начал свою деятельность в течение Красного моря и на 11 июня в Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello вылетел в разведку вылазку. [7] 16 июня итальянская подводная лодка Galileo Galilei потопила норвежский танкер James Stove ( брутто-регистровый тоннаж (GRT) 8215 ), плававший самостоятельно примерно в 12 морских милях (14 миль; 22 км) к югу от Адена. [8] 19 июня, Хобарт послал свою амфибию Supermarine Walrus для бомбардировки итальянской беспроводной станции на острове Сентр-Пик между Массавой и арабским побережьем. [9] 2 июля Convoy BN 1, состоящий из шести танкеров и трех грузовых судов, собрался в Аденском заливе [8]. ] 8 июля SM.81 из 10 ° Squadriglia совершил дальний разведывательный вылет над южным Суданом и Красным морем и был атакован Vickers Wellesley . SM.81 был поврежден, ударившись о остров, пытаясь силой приземлиться. в воздухе и летел на высоте волны, а «Уэлсли» летел вверху и в сторону, чтобы его артиллеристы продолжали стрелять. Через десять минут итальянский самолет врезался в море и сбросил крылья. [10] [a]
С 26 по 31 июля Гульельмотти не смог найти двух греческих торговых судов, а вылазка торпедных катеров « Чезаре Баттисти» и « Франческо Нулло» ни к чему не привела . Гульельмотти вылетал с 21 по 25 августа, Галилео Феррарис (25-31 августа), Франческо Нулло и Назарио Сауро с 24 по 25 августа, а эсминцы Pantera и Tigre (28-29 августа) не смогли найти корабли, несмотря на сообщения агентов и наблюдения воздушная разведка. [11] 4 сентября итальянские бомбардировщики атаковали SS Velko и нанесли серьезные повреждения, а на следующий день пять SM.79 атаковали Convoy BS 3A. Эскорт конвоя Blenheim IVF атаковал бомбардировщики, но был поврежден. 6 сентября колонна снова подверглась атаке SM.79. [12] Конвой BN 4 был замечен воздушной разведкой, и в ночь с 5 на 6 сентября отплыли Чезаре Баттисти , Даниэле Манин и Назарио Сауро . Эсминцы « Леоне» и « Тигре» следовали за ними 6-7 сентября, но эсминцы ничего не нашли. [13]
Подводные лодки Galileo Ferraris и Guglielmotti, патрулирующие дальше на север, также не смогли найти BN 4, но Guglielmotti торпедировал греческий танкер Atlas (4008 брт), отстававший за конвоем к югу от островов Фарасан . Воздушная разведка также обнаружила Convoy BN 5 из 23 кораблей, но Leone , Pantera , Cesare Battisti и Daniele Manin с подводными лодками Archimede и Gugliemotti не смогли найти конвой. MV Bhima (5280 GRT) был поврежден в результате авиаудара Италии, один человек погиб, корабль был отбуксирован в Аден и выброшен на берег для ремонта. [13] 19 сентября пять SM.79 атаковали колонну и обогнали двух истребителей Gloster Gladiator, которые пытались их перехватить. На следующий день итальянские бомбардировщики были отброшены истребителями «Бленхейм». 15 октября три SM.79 попытались атаковать конвой, но им помешали два Gladiator и Blenheim. Пять дней спустя отдельные SM.79 атаковали Convoy BN 7. [14]
Конвой БН 7
Конвой BN 7 шел на север через Красное море и состоял из 32 британских, норвежских, французских, греческих и турецких торговых судов. Эскорт состоял из легкого крейсера HMS Leander (командир Джеймс Риветт-Карнак), эсминца Kimberley (командир JSM Richardson), шлюпа типа Egret Auckland , шлюпов класса Grimsby HMAS Yarra и Indus и тральщиков типа Hunt HMS Derby. и Хантли . [6] [b] Конвой BN 7 приближался к Периму, вулканическому острову у юго-западного побережья Йемена в Баб-эль-Мандебе, днем 19 октября, когда самолет сбросил четыре бомбы рядом с кормой одной из купцы. Леандер и Окленд открыли огонь по самолету, летевшему на запад; Незадолго до наступления темноты колесо шасси итальянского самолета было обнаружено в 28 км к югу от острова. На следующее утро итальянские самолеты сбросили четыре бомбы, две из которых упали перед конвоем, и две бомбы безвредно позади французского лайнера « Феликс Руссель» , перевозившего новозеландские войска в Суэц. В сумерках Леандер занял позицию на левом борту конвоя между ним и итальянской базой в Массаве, которая примыкала к линии продвижения; конвой зигзагообразно шел сквозь ночь. [16]
Боевой
Итальянский боевой вылет
Итальянская флотилия вышла в плавание 20 октября, эсминцы, действовавшие парами, I секция включали более быстрые « Назарио Сауро» (командир Моретти дельи Адимари) и Франческо Нулло (лейтенант-командир Константино Борсини ). Раздел II, более медленные, более хорошо вооруженные Pantera и Leone должны были отвлечь эскорт конвоя и затем атаковать конвой торпедами. В 21:15 две секции разделились, а в 23:21 Pantera заметила дым от колонны. [17] Пантера подал сигнал Сауро и двинулся впереди конвоя, чтобы перехватить его, а Леоне следовал за ним на 875 ярдов (800 м). [17] Конвой находился примерно в 35 морских милях (40 миль; 65 км) к северо-северо-западу от острова Джебель-аль-Таир в 02:19 21 октября, когда Леандер заметил два пятна дыма, летящие на север. [17]
Окленд сообщил о двух эсминцах в 4 морских милях (4,6 мили; 7,4 км) от них, и Леандер изменил курс, чтобы перехватить, капитан предположил, что они побегут домой через Южный канал Массава. После того, как вызов из Окленда , Pantera выстрелил над Ярра в колонне, нанося некоторый ущерб осколок к шлюпке на конвойного корабля коммодора. Окленд открыл огонь, и итальянские корабли разделились и на полной скорости повернули на запад-юго-запад в сторону Массауа, стреляя из своих кормовых орудий. Эсминцы были у левого борта Ярры, когда Pantera выпустила две торпеды в 23:31 и еще одну пару в 23:34. [17] Ярра уклонился от двух торпед, повернувшись к ним и прочесывая их следы. [16] Наблюдатели в Ярре посчитали, что ведущее судно противника было поражено их четвертым или пятым залпом. [18]
Сауро и Нулло маневрировали в более выгодную позицию после получения отчета об обнаружении с Пантеры , повернулись к конвою и заметили Леандера в 01:48 (21 октября). Сауро выпустил торпеду по Леандеру, который промахнулся, и Леандер открыл огонь, но через две минуты потерял Сауро из виду . Сауро произвел еще одну торпедную атаку в 02:07 и повернул в сторону Массава. ( Нулло не смог атаковать после того, как его руль заклинило в течение нескольких минут, и он пошел по кругу, теряя контакт с Сауро .) [17] Борсини приказал Нулло направиться к итальянским батареям на острове Хармил у Массавы. Когда стрельба прекратилась, Леандер изменил курс на северо-запад, чтобы перехватить корабли в проливе Южный Массава (проход на остров Хармил), и в 02:45 открыл огонь из 6-дюймовых осколочно-фугасных и звездчатых снарядов по кораблю, стрелявшему красным. и зеленый трассирующий. Дальность увеличивалась, и после первых залпов корабль пропал из виду. [19]
Леандер изменил курс на запад, чтобы задействовать все орудия, если корабли направлялись в Южный канал Массава. В 02:20 Leander пятнистого Nullo прожектора и перестрелка в течение приблизительно десять минут при температуре около 4600 ярдов (2,3 NMI; 4,2 км), Leander забив несколько хитов , которые повреждены Nullo ' s гирокомпас и режиссер артиллериста. В 02:51 Леандер потерял контакт в дымке и прекратил огонь (выпустив сто двадцать девять 6-дюймовых снарядов). [20] Нулло направился к острову Хармил с Леандером в погоне, и в 03:00 Леандер бросил вызов эсминцу, которым оказался Кимберли , также преследующий его. Через пять минут крейсер изменил курс на восток, чтобы присоединиться к конвою, так как итальянский корабль уходил со скоростью 7 узлов (8,1 миль / ч; 13 км / ч), и конвой все еще оставался уязвимым для атаки во время преследования. [21]
Битва за остров Хармил
Рано утром 21 октября Кимберли продолжил движение на максимальной скорости и в 03:50 заметил дым впереди, по-видимому, от двух кораблей, отходивших на большой скорости. В 05:40 у острова Хармил наблюдатели Кимберли и Нулло заметили друг друга на расстоянии 7 морских миль (13 км). Борсини предположил, что это был Сауро, и когда Кимберли открыла огонь в 05:53, Нулло был застигнут врасплох и не ответил на огонь в течение четырех минут. [22] Кимберли сократил дистанцию до 5000 ярдов (2,5 морских миль; 4,6 км), а в 06:20 Нулло задел риф, повредив пропеллер и вызвав утечку. Когда Нулло обогнул остров Хармил примерно в 06:25, он был ранен один раз в переднем машинном отделении и один раз в кормовое машинное отделение. [22]
Нулло потерял всякую власть; Борсини отдал приказ покинуть корабль и направился к острову Хармил. Верхние сооружения были поражены осколками снарядов, и команда покинула корабль, в то время как Борсини пытался посадить Нулло на мель на острове. Затем в 06:35 в Нулло попала вторая из двух торпед, которая разбила его надвое. [22] (Борсини и его помощник отказались покинуть корабль и утонули.) [5] [c] В 06:15 четыре 120-мм орудия на острове Хармил обстреляли Кимберли и попали в машинное отделение, ранив троих человек и пробив дыру. паровые трубы. Находясь на расстоянии 10 000 ярдов (4,9 миль; 9,1 км) от береговой батареи, Кимберли заглушил два орудия и ранил четырех артиллеристов 45 осколочно-фугасными снарядами из установки № 3. [23]
Кимберли удалось тронуться, его скорость снизилась до 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч), а береговая батарея прекратила огонь, когда Кимберли находился на расстоянии 19 000 ярдов (9,4 миль; 17 км). Кимберли произвела 596 выстрелов полу-бронебойных и 97 фугасных снарядов. Леандер покинул колонну и в 06:54 увеличил скорость до 26 узлов (30 миль / ч; 48 км / ч). К 07:34 Leander развивал 28,7 узлов (33,0 миль в час; 53,2 км / ч), а вскоре после этого Кимберли сообщил, что он двигался на восток со скоростью 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч) на одном двигателе. [23] В 08:25 Леандер находился в 16 морских милях (18 миль; 30 км) к востоку от южного маяка Хармила и замедлился до 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч). Леандер совершил облет около Кимберли, чтобы сохранить свободу маневра на случай появления итальянских бомбардировщиков. Кимберли потерял воду в своих котлах, и Леандер прислал лодку с тремя корабельными плотниками и мастером машинного отделения; раненый рядовой был переведен на крейсер для оказания медицинской помощи. Примерно в 10:00 Леандер взял Кимберли на буксире. [24]
Последствия
Анализ
В августе британцы провели четыре конвоя BN и четыре конвоя BS, пять в сентябре и семь в октябре, конвои BN состояли из 86 судов и конвоев BS (южного направления) - 72 корабля. Несмотря на сообщения агентов и наблюдения « Regia Aeronautica» , итальянские подводные лодки и корабли часто не выходили на связь с конвоями, в октябре было произведено только шесть воздушных атак и ни одной после 4 ноября. [25] Во время атаки на Конвой BN 7 британцы обнаружили, что они были в невыгодном положении в ночном бою, поскольку были временно ослеплены вспышкой своих орудий, в то время как итальянские корабли использовали беспосадочный кордит и имели хорошие трассирующие боеприпасы. [18] Британские конвои конвоя были обвинены в отсутствии агрессии, за исключением Кимберли , несмотря на опасность покинуть конвой ночью и в условиях плохой видимости. Итальянцам удалось провести две торпедные атаки, как и планировалось, но разделение эсминцев на две части после того, как предыдущие вылеты не привели к обнаружению кораблей, означало, что ни одна из них не имела огневой мощи, чтобы противостоять британскому эскорту. [26]
Жертвы
Из 120 членов экипажа из Nullo , Borsini отказался покинуть корабль и , когда его помощник Seaman Винченцо Ciaravolo поняли, вскочил с шлюпки , чтобы сопровождать свой капитан , и оба были утоплены. Из корабельной роты 12 человек погибли и 106 спасли моряки батареи острова Хармил. [27] Кимберли выбыл из строя до 31 октября, затем вернулся в строй с пониженной максимальной скоростью до полного ремонта весной 1941 года. [28]
Последующие операции
В 10:00 21 октября Леандер открыл огонь по трем самолетам на высоте 13000 футов (4000 м), которые бомбили около 200 ярдов (180 м) перед кораблем, еще две бомбы оказались неразорвавшимися . Никаких повреждений не было нанесено, и Леандер и Кимберли вновь присоединились к Convoy BN 7 сразу после полудня. (Когда они проезжали мимо Феликса Русселя, их приветствовали сотни новозеландских солдат.) Днем Леандер перевел буксир в Кингстон, который на следующее утро отправился в Порт-Судан с конвоем с Кимберли . Движущийся на юг конвой BS 7 с 20 судами был встречен конвоем конвоя во второй половине дня 23 октября и после беспрепятственного перехода рассредоточился к востоку от Адена 28 октября. [29] Позже, 21 октября, три бомбардировщика Бленхейма из 45-й эскадрильи нашли и разбомбили затонувший корабль Франческо Нулло . [25] Итальянцы совершили еще один бесплодный боевой вылет 3 декабря, отменив его в январе 1941 года после того, как Даниэле Манин был поврежден бомбой и 24 января снова безрезультатно совершил боевой вылет . [26]
Атака на Конвой БН 14
В ночь с 2 на 3 февраля 1941 года итальянские эсминцы Pantera , Tigre и Nazario Sauro вышли из Массавы, чтобы перехватить конвой, который, как известно, находился в этом районе. BN 14 состоял из 39 торговых судов, сопровождаемых крейсером Caledon , эсминцем Kingston и шлюпами Indus и Shoreham . Сауро заметил конвой и выпустил три торпеды, затем снова выстрелил по кораблю, который был замечен в облаке дыма, прежде чем повернуть на большой скорости. Два других корабля не получили отчета о наблюдении от Сауро, но десять минут спустя Пантера увидел корабли и выпустил торпеды, услышав взрывы и заявив о вероятности нападения двух торговых судов; Тигре не удалось найти конвой. Близко к Массаве в Южном проливе Назарио Сауро врезался в Кингстон, но у него закончились торпеды. Опасаясь, что британцы попытаются устроить весеннюю засаду, другие итальянские корабли подошли к Назарио Сауро и на рассвете вызвали по радио для прикрытия с воздуха, достигнув порта целыми и невредимыми. В сообщениях местной итальянской прессы утверждалось, что два корабля пострадали, но это сообщение было ошибочным. [30]
Смотрите также
- Флотилия Красного моря
- Константино Борсини
- Нападение на конвой АН 14
Заметки
- ↑ Трое выживших сели в спасательный плот, и наблюдатель Соттотененте (младший лейтенант) Гоффредо Франкини, командовавший боевым вылетом, забрался на одно из крыльев. Франкини понял, что если он присоединится к остальным, спасательный плот затопится, и приказал команде отправиться на остров поблизости без него. Люди на плоту решили отправиться на остров Дахлак и собрали птичьи яйца, прежде чем отправиться в путь. Трое мужчин прибыли через две недели, были спасены местными жителями и собраны эсминцем, достигнув Массавы через три недели после того, как были сбиты. [10]
- ↑ После присоединения к Силам Красного моря Ярра сопровождал конвои в Красном море и перехватывал блокирующие лодки дау . [15]
- ^ Borsini и его помощник Винченцо Ciaravolo были награждены Золотой медалью ВМС Италии, который затем приказал, чтобы отныне, капитаныбыли покинуть корабль.
Сноски
- Перейти ↑ Gill 1957 , pp. 133, 199.
- ^ a b Гилл 1957 , стр. 133.
- ^ а б в Гилл 1957 , стр. 134, 201.
- ↑ Кэмпбелл, 1985 , стр. 335–338.
- ^ а б Брагадин 1957 , с. 41.
- ^ а б О'Хара 2009 , стр. 102.
- Перейти ↑ Shores 1996 , p. 17.
- ^ а б О'Хара 2009 , стр. 101.
- Перейти ↑ Gill 1957 , p. 201.
- ^ а б Шорс 1996 , стр. 33.
- ^ Ровер & Hümmelchen тысяча девятьсот девяносто-два , стр. 29, 32.
- Перейти ↑ Shores 1996 , pp. 58, 73.
- ^ a b Rohwer & Hümmelchen 1992 , стр. 33, 35.
- ^ Sutherland & Canwell 2009 , стр. 55-56.
- Перейти ↑ Gill 1957 , p. 227.
- ^ a b Waters 1956 , стр. 89.
- ^ а б в г д О'Хара 2009 , стр. 103.
- ^ a b Гилл 1957 , стр. 227–228.
- Перейти ↑ Waters 1956 , p. 90.
- Перейти ↑ Waters 1956 , pp. 89–90.
- Перейти ↑ Waters 1956 , p. 90; О'Хара 2009 , стр. 103.
- ^ а б в О'Хара 2009 , стр. 104.
- ^ a b Waters 1956 , стр. 90; О'Хара 2009 , стр. 105.
- Перейти ↑ Waters 1956 , pp. 90–91.
- ^ a b Playfair 1959 , стр. 248.
- ^ а б О'Хара 2009 , стр. 105.
- ^ Bragadin 1957 , стр. 41; О'Хара 2009 , стр. 103.
- ^ Мейсон 2011 .
- Перейти ↑ Waters 1956 , p. 91.
- Перейти ↑ O'Hara 2009 , pp. 106–107.
Рекомендации
- Брагадин, Марк Антонио (1957). Итальянский флот во Второй мировой войне . Переведено Хоффманом, Г. Аннаполисом, Мэриленд: издательство Военно-морского института. LCCN 57-6515 . OCLC 924029600 .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-459-2.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Гилл, Г. Хермон (1957). «Глава 5, РАН отправляет за границу июнь – декабрь 1940 г.» (PDF) . Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. , Серия 2. I (онлайн-изд.). Канберра, ACT: Австралийский военный мемориал . С. 140–246. OCLC 848228 . Проверено 28 февраля +2016 .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Мейсон, Великобритания (3 августа 2011 г.). Смит, Г. (ред.). «Эсминец HMS Kimberley (F 50) K-класса, включая средства сопровождения конвоев» . Вторая мировая война 1939–1945 гг . Naval-History.Net . Проверено 28 апреля 2020 .CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- О'Хара, Винсент П. (2009). «Глава 6: Красное море, 1940–41». Борьба за Средиземное море: Великие военно-морские силы в войне на Средиземном море, 1940–1945 гг . Лондон: Конвей. С. 99–107. ISBN 978-1-84486-102-6.
- Playfair, ISO ; и другие. (1959) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: первые успехи против Италии (до мая 1941 г.) . История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. I (4-е изд.). HMSO . OCLC 494123451 . Проверено 3 сентября 2015 года .
- Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992) [1972]. Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-105-9.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Шорс, Кристофер (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке: воздушная война за Восточную Африку, Иран, Сирию, Иран и Мадагаскар, 1940–42 . Лондон: Граб-стрит . ISBN 978-1-898697-37-4.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Sutherland, J .; Кэнвелл, Д. (2009). Воздушная война в Восточной Африке 1940–41: ВВС Италии против ВВС Италии . Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1-84415-816-4.
- Уотерс, SD (1956). Королевский флот Новой Зеландии . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 (онлайн-изд.). Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны, Департамент внутренних дел. OCLC 11085179 . Проверено 27 февраля 2016 г. - через New Zealand Electronic Text Center.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
дальнейшее чтение
- О'Хара, Винсент П. (2012). «Красное море, военно-морские операции в России». В Tucker, Спенсер С. (ред.). Вторая мировая война на море: энциклопедия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-458-0.
- Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Оборона . История Второй мировой войны Соединенное Королевство Военная серия: Война на море 1939–1945. I (4-е онлайн-изд.). Лондон: HMSO. OCLC 881709135 . Проверено 28 февраля 2016 года - через Hyperwar.
- Уотерс, SD (1950). «Защита конвоев Красного моря» . Леандер . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–1945 (онлайн-изд.). Веллингтон, Новая Зеландия: Отдел исторических публикаций, Департамент внутренних дел, Правительство Новой Зеландии. С. 1–7. OCLC 1003719 . Проверено 28 февраля 2016 г. - через New Zealand Electronic Text Center.