Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Атака на плотину Суй-хо
Часть бомбардировок Северной Кореи
F-80C 80-го FBS в Корее c1951.jpg
F-80C истребитель-бомбардировщик на 8 - й ВБР с крылом установлены бомбы
Дата23–27 июня 1952 г.
Место расположения
Sui-Хо (Sup'ung-хи), Choshin Чанджин , Fusen ( Pujǒn ) и Kyosen ( P'ungsan ), Северная Корея
РезультатПобеда ООН
Воюющие стороны

 Объединенные Нации

 Советский Союз Северная Корея
 
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Отто П. ВейландСоветский союз Георгий Александрович Лобов
Сила
Соединенные Штаты670 USAF , USN , USMC истребители / истребители-бомбардировщикиСоветский союз210 ВВС МиГ перехватчиков
Северная Корея 275 PLAAF / KPAAF (UAA) Migs
87 основной Зенитка
Жертвы и потери
Пять истребителей / истребителей-бомбардировщиков потеряно или списано

Несколько МиГов сбито / уничтожено
Неизвестное количество зенитных орудий уничтожено / повреждено

Необратимое разрушение 90% генерирующих мощностей, отключение электроэнергии в Северной Корее на две недели и сокращение доступной мощности в северо-восточном Китае на 23%

Нападение на Sui-хо плотины было собирательное название для ряда массового налетов во время корейской войны на тринадцать гидроэлектрических генерирующих объектов по командным Организации Объединенных Наций военно - воздушных сил в рамках кампании бомбардировок северокорейской на 23-24 июня и 26 июня –27, 1952 г. Атаки были направлены в первую очередь на гидроэлектростанцию, связанную с плотиной Суй-хо в Северной Корее , с целью оказать политическое давление на зашедшие в тупик переговоры о перемирии в Панмунджоме . [1]

Сильно защищенные советскими ВВС и крупными зенитными орудиями, гидроэлектростанции подверглись атакам в общей сложности 1514 самолето-пролетами. Они проводились совместно истребителями и истребителями-бомбардировщиками ВВС США , ВМС США , Корпуса морской пехоты США и ВВС Южной Африки , впервые за 21 месяц, когда отдельные авиационные роды работали вместе в массовом масштабе. За атакой на объекты спустя семнадцать дней последовала еще одна серия крупномасштабных совместных атак на столицу Пхеньян . [2] [n 1]

В военном отношении в результате атак было окончательно уничтожено 90% пораженных объектов и полностью отключено электричество в Северной Корее на две недели, а также сокращено доступное энергоснабжение северо-восточного Китая на 23%. Северная Корея, однако, построила новые объекты, но восстановила свою прежнюю мощность только после перемирия в 1953 году. В политическом плане они не увенчались успехом, поскольку их влияние на переговоры о перемирии было нулевым, поскольку широко разрекламированные последствия как в Великобритании, так и в Конгрессе США подорвали. их влияние.

В период с 12 сентября 1952 г. по 7 июня 1953 г. произошло четыре нападения гораздо более ограниченного масштаба, причинив лишь незначительный ущерб и незначительно повлияв на исход переговоров о перемирии. Силы ООН также оказали давление на инфраструктуру Северной Кореи, напав летом 1952 года на малые электростанции северокорейской энергосистемы, чтобы помешать им заполнить пробел в производстве электроэнергии. [3]

Предпосылки и планы [ править ]

Энергетические системы Северной Кореи [ править ]

Строительство плотины Суй-Хо, июль 1942 г.

Суй-хо Dam (теперь Supung Dam или иногда Shuifeng Dam) на реке Ялу ( 40 ° 28'N 124 ° 58'E / 40,467 ° с. Ш. 124,967 ° в. / 40,467; 124,967 ), в то время четвертым по величине в мире, был построен в 1941 году Япония . Бетонная плотина имела длину 2800 футов (853 м), толщину 300 футов (97 м) у основания, 60 футов (18 м) ширину на гребне и 525 футов (160 м) в высоту. Его резервуар емкость более чем 20 миллиардов кубических метров, а японцы построили шесть турбогенераторов , каждые с мощностью 100000 кВт . Генерирующие мощности плотины обеспечивали электроэнергией большую часть западной части Северной Кореи и Порт-Артур.и регионы Дайрен на северо-востоке Китая. [4]

Три из пяти других гидроэлектростанций были расположены в непосредственной близости друг от друга в провинции Южный Хамгён к северу от Хунгнам . Каждый состоял из четырех заводов на расстоянии 5–10 миль (8–16 км) друг от друга на участке реки протяженностью 30 миль (50 км), пронумерованных проектировщиками от 1 до 4, причем завод 1 находился ближе всего к соответствующему резервуару. Самая северная, система Кёсэн ( Пунгсан ), находилась на Намдэ Чон с конечной точкой в ​​Танчоне. Fusen ( Pujǒn система) была к северу от Hungnam на Songch'on-банды, со своими четырьмя растениями близко друг к другу , но в горных ущельях . Choshin ( Чанджин) шла на юг, а затем на восток в горные каньоны от водохранилища Чосин и соединялась с Сонгчон-ган к югу от завода № 4 в Фусене [5]

История планирования [ править ]

В начале войны в Северной Корее было шесть гидроэлектростанций и шесть небольших теплоэлектростанций, и все они были в списке стратегически важных целей, составленном Объединенным комитетом начальников штабов (JCS). B-29 Superfortress ВВС США начали бомбардировку промышленных объектов в Северной Корее вскоре после вторжения на юг летом 1950 года, но не атаковали ни одну часть энергосистемы. Еще 23 августа 1950 года, когда силы ООН все еще пытались удержать периметр Пусана, задолго до высадки ООН в Инчхоне , планировщики ВВС США FEAF ( Дальневосточные воздушные силы)) спросил, следует ли атаковать гидроэлектростанцию; еще не было принято решение о том, будет ли Северная Корея оккупирована.

21 сентября 1950 года FEAF атаковал завод системы Fusen около Хуннам, полностью разрушив его трансформаторы, и рекомендовал уничтожить все заводы. Генерал Дуглас Макартур приказал продолжить атаку, но до того, как это случилось, JCS разрешила Макартуру войти в Северную Корею и посоветовала не уничтожать цели «долгосрочной важности», включая гидроэлектростанции. [6] Запрет на бомбардировку плотины Суй-хо (Супунг) был введен 6 ноября 1950 года по указанию Государственного департамента США , чтобы избежать провокации для вступления Китая в войну.. Даже после массового вмешательства Китая в следующем месяце запрет так и не был отменен, и он был подтвержден Командованием ООН, когда в июле 1951 года начались переговоры о перемирии [7].

3 марта 1952 года, когда мирные переговоры, казалось, зашли в тупик, генерал ВВС США Отто П. Вейланд , командующий ВВС Дальнего Востока , рекомендовал командующему ООН генералу Мэтью Риджуэю атаковать гидроэлектростанции для «психологического и политического воздействия». эффекты в нашу пользу ". [8] Риджуэй отверг план, а также сообщил JCS, что он не желает применять силу, кроме как в крайнем случае.

28 апреля президент Гарри Трумэн объявил, что Риджуэй заменяется на посту командующего в Корее генералом Марком Кларком , а переговорщики ООН в Пханмунджоме сделали компромиссное предложение по тупиковым вопросам. На следующий день JCS попросил Вейланда предоставить информацию о целях и рекомендации в случае полной тупиковой ситуации, и он повторил свою рекомендацию бомбить гидроэлектростанции. Риджуэй возразил против JCS 1 мая, заявив, что не следует предпринимать никаких атак, кроме как по его рекомендации, с которой JCS согласился. На следующий день коммунисты полностью отвергли предложение ООН, и пока переговоры продолжались, ООН заняла позицию, согласно которой их позиция неизменна. [9]

Кларк принял командование 12 мая, что стало первой из серии ключевых изменений в военном командовании в Корее. 19 мая вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк стал командующим Седьмым флотом , 30 мая генерал-лейтенант Гленн О. Баркус принял командование Пятыми воздушными силами , а 4 июня вице-адмирал Роберт П. Бриско стал командующим военно-морскими силами. Дальний Восток. Все привнесли в свои команды новую агрессивность и хотели атаковать гидроэлектростанции. Бриско дал рекомендацию Кларку 6 июня, а на следующий день - Вейланду.

По указанию Кларка FEAF подготовил два плана атаки на систему, один из которых включал бомбардировку плотины Суи-хо, а другой - нет. Были нанесены удары по трем системам в Южном Хамгёне, а две более мелкие системы - одна около границы с Советским Союзом, а другая сразу за линией боевых действий - были исключены. Планы, представленные Кларку 11 июня, включали подразделения как FEAF, так и оперативной группы 77 , и 17 июня Кларк утвердил меньший план, назвав Вейланда «координирующим агентом». [1]Однако при рассмотрении планов JCS рекомендовал Трумэну атаковать плотину Суи-хо, и он одобрил это. JCS санкционировал атаку 19 июня, и альтернативный план был введен в действие с ориентировочной датой 23 или 24 июня, что позволило Бриско использовать четыре авианосца в операции. План операции был окончательно согласован, когда Кларк предложил Вейланду добавить к атаке на Суи-хо военно-морские самолеты, первоначально предназначавшиеся только для восточных комплексов.

Боевой порядок ООН в воздухе, июнь 1952 г. [ править ]

ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС США № 127 и история военно-морских операций США, Корея [10] [11]

F-84G Тандерджет
F-80C Падающие звезды 8-й истребительно-бомбардировочной группы
F-86 Sabers 4-й истребительно-перехватывающей группы
F-51К 67-й ФБС, 18-й ФБР

Для атак на северокорейские гидроэлектростанции были назначены следующие боевые единицы воздушного боя:

  • Дальневосточные ВВС - генерал-лейтенант Отто П. Вейланд
    • Пятые воздушные силы - генерал-лейтенант Гленн О. Баркус
      • 4-я группа истребителей-перехватчиков - полковник Ройал Н. Бейкер
        • 334-я FIS , 335-я FIS , 336-я FIS
      • 51-я группа истребителей-перехватчиков - подполковник Альберт С. Келли
        • 16-й , 25-й , 39-й FIS
      • 8-я истребительно-бомбардировочная группа - полковник Леви Р. Чейз
        • 35-й FBS , 36-й FBS , 80-й FBS
      • 18-я истребительно-бомбардировочная группа - полковник Шелдон С. Бринсон
        • 12-й FBS , 67-й FBS , 2-й квартал SAAF
      • 49-я истребительно-бомбардировочная группа - подполковник Гордон Ф. Блад
        • 7-я FBS , 8-я FBS , 9-я FBS
      • 136-я истребительно-бомбардировочная группа - лейтенант. Полковник Дональд Ф. Шарп
        • 111-й FBS , 154-й FBS , 182-й FBS
    • 1-е крыло морской авиации - генерал-майор Клейтон К. Джером
      • Группа морских самолетов 12
        • ВМА-121 , ВМА-212 , ВМА-323
      • Группа морских самолетов 33
        • ВМФ-115 , ВМФ-311
  • Военно-морские силы Дальнего Востока - вице-адмирал Роберт П. Бриско
    • Седьмой флот - вице-адмирал Джозеф Дж. Кларк
      • Целевая группа 77 - контр-адмирал Аполлон Соучек
        • Авианосная дивизия 1 - контр-адмирал Герберт Э. Реган
          • Carrier Air Group Seven совершил посадку на Bon Homme Richard - Cmdr. ГБ Браун
            • ВФ-71 , ВФ-72, ВФ-74 , ВА-75
          • Перевозчик Air Group Одиннадцать , встал на Филиппинском море - коммандер. Дж. В. Онстотт
            • ВФ-112, ВФ-113 , ВФ-114 , ВА-115
        • Авианосная дивизия 3 - контр-адмирал Соучек
          • Авиакомпания Air Group Two взяла наборт Boxer - Cmdr. А.Л. Даунинг
            • ВФ-24 , ВФ-63, ВФ-64, ВА-65
          • Carrier Air Group Nineteen вылетел в Принстон - командир. Уильям Дентон младший
            • ВФ-191, ВФ-192 , ВФ-193, ВА-195

Советский авиационный боевой порядок, июнь 1952 г. [ править ]

Обороняющиеся советские военно-воздушные силы (ВВС) были представлены 23 июня 1952 года 64-м истребительным авиационным корпусом, в котором на передовых авиабазах находились две из трех истребительных авиационных дивизий советских войск ПВО ( эквивалент крыла ВВС США ) [12] [13]. из Antung аэродромного комплекса в Северо - Восточном Китае , в общей сложности шесть полков с 246 МиГ-15 / МиГ-15бис , из которых 210 были оценены в боевой готовности. [n 2] Кроме того, шесть полноценных истребительных авиационных дивизий Объединенной воздушной армии (UAA), [n 3] объединенное командование ВВС Народно-освободительной армии иВоенно-воздушные силы Корейской народной армии также находились в боевой готовности на северо-востоке Китая, имея 275 МиГ-15. [14]

МиГ-15бис на выставке в Национальном музее ВВС США .
  • 64-й истребительный авиационный корпус - генерал-майор Георгий Александрович Лобов
    • 97-я истребительная авиационная дивизия ПВО
      • 16-й ИАП (истребительный авиационный полк)
      • 148-й ГИАП (Гвардейский истребительный авиационный полк)
    • 190-я ИАД (истребительная авиационная дивизия) ПВО
      • 256-й истребительный авиационный полк (256 ИАП)
      • 494-й ИАП (истребительный авиационный полк)
      • 821-й ИАП (истребительный авиационный полк)
    • 351-й НИАП (ночной истребительный авиационный полк) ВВС [n 4]
    • 485-й ИАП (истребительный авиационный полк) (133-й ИАП)

В тылу у Мукдена и Аншана базировалась третья истребительная дивизия 64-го ИАК с четырьмя дополнительными полками. [n 5] Она все еще проходила обучение и не была полностью боевой до 12 июля. [12] [15] 37-мм пушки ПВО 87-й ЗАД (зенитно-артиллерийская дивизия) отвечали за обеспечение местной зенитной артиллерийской обороны Суй-хо, Тёсин, Фусен и Кёсен.

Авиаудары июнь 1952 г. [ править ]

Целевые задания 23–24 июня [ править ]

Гидроэлектростанции Дальневосточных ВВС
Единица измеренияОснованиеСамолетРоль миссии23 июня цель24 июня цель
4-я группа истребителей-перехватчиковK-14, Кимпо , Южная КореяF-86EМиГ ЗащитаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
51-я группа истребителей-перехватчиковK-13, Сувон , Южная КореяF-86EМиГ ЗащитаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
8-я истребительно-бомбардировочная группаK-13, Сувон, Южная КореяF-80CЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
18-я истребительно-бомбардировочная группаK-46, Хенгсонг , Южная КореяФ-51КЗабастовкаFusen № 3 и 4Тёшин № 1 и 2
49-я истребительно-бомбардировочная группаK-2, Тэгу , Южная КореяF-84GЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
136-я истребительно-бомбардировочная группаK-2, Тэгу, Южная КореяF-84GЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
Группа морских самолетов 12K-6, Pyongtaek , Южная КореяF4U-4
AD-4		ЗабастовкаТёшин № 4
Группа морских самолетов 33K-3, Пхохан , Южная КореяF9F-2ЗабастовкаТёшин № 3

Источник: ВВС США в Корее , стр. 487

Целевая группа 77 гидроэлектрических целей
ГруппаЭскадрильяСамолетРоль миссии23 июня цель24 июня миссия24 июня миссия
CVG-2ВФ-63
ВФ-64		F4U-4ЗабастовкаKyosen No. 4Kyosen No. 4трансформаторы
ВА-65AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоПлотина Суй-хотрансформаторы
VF-24F9F-2подавление зенитного огняПлотина Суй-хоПлотина Суй-хо
CVG-7ВФ-71
ВФ-72		F9F-2подавление зенитного огня / ударKyosen No. 2 и Fusen No. 2Защита МиГ
VF-74F4U-4ЗабастовкаKyosen No. 2 и Fusen No. 2Kyosen No. 4трансформаторы
ВА-75AD-4ЗабастовкаKyosen No. 2 и Fusen No. 2Kyosen No. 4трансформаторы
CVG-11ВФ-112
ВФ-113		F9F-2
F4U-4		ЗабастовкаFusen No. 1Kyosen No. 3трансформаторы
VF-114F9F-2подавление зенитного огняПлотина Суй-хоЗащита МиГ
ВА-115AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоKyosen No. 3трансформаторы
CVG-19ВФ-192
ВФ-193		F4U-4забастовкаKyosen No. 3Fusen № 1, 2 и 3Kyosen No. 3
VF-191F9F-2подавление зенитного огняПлотина СуйхоFusen № 1, 2 и 3
ВА-195AD-4ЗабастовкаПлотина Суй-хоFusen № 1, 2 и 3Kyosen No. 3

Источник: отчеты о действиях перевозчиков и авиагрупп.

Миссии первого дня [ править ]

USS  Princeton и F9F Panthers из VF-191
F4U-4 Corsair на USS  Boxer
ВМС США AD Skyraider

Оперативная группа 77 имела четыре авианосца для атак. USS  Филиппинское море уже было на линии в процессе планирования, к которым присоединились USS  Princeton 2 июня и USS  Boxer на июнь 9. контр. Аполлон Соучки были на борту Boxer и приняли оперативное командование Целевой группы 77. Когда Вейланд одобрил участие военно - морского флот в В результате удара Суй-хо, USS  Bon Homme Richard вышел из Йокосука , Япония , 21 июня, чтобы обеспечить необходимую дополнительную силу, и прибыл рано утром 23 июня.

Миссия должна была быть начата в 08:00 23 июня (все время по местному времени), с нанесением ударов по всем целям в 09:30. Однако самолеты метеорологической разведки сообщили о сплошных облаках над рекой Ялу , и Вейланд отложил атаку на 07:40. [16] Однако по прошествии утра погодная система сместилась на юг, и Вейланд немедленно развернулся и в 13:00 приказал продолжить атаку, используя тяжелые облака в качестве укрытия для атакующих на пути к своим целям, с новым время атаки 16:00.

Самолеты из всех четырех служб ООН представляли собой смесь пропеллер управляемого общества и реактивных самолетов , а также в целом пропеллер самолет запущен до часа раньше , чем на самолетах , чтобы скоординировать их прибытия на цели вместе. Авианосцы запустили свои винтовые самолеты в 14:00, а реактивные - в 15:00. Истребители-бомбардировщики ВВС, имевшие наибольшую дальность полета, вылетели в 14:30. Поскольку плотина Суй-хо находилась менее чем в сорока милях (65 км) от базового комплекса истребителей МиГ-15 в Антун / Тай Тон Чао / Пхен Чен в Китае, где метеорологической разведкой было подсчитано 150 МиГов, согласованное одновременное прибытие над целями имел решающее значение для ограничения эффективности любой оборонительной реакции.

Самолет-носитель TF77 пересек корейское побережье в районе Маянг-до к северо-востоку от Хуннам и пролетел низко над горами на высоте 5000 футов (1500 м), чтобы замаскировать свою радиолокационную заметность . Винтовые и реактивные подразделения встретились примерно в 50 милях (80 км) к востоку от Суйхо незадолго до 16:00 и поднялись на высоту атаки 10000 футов (3000 м) для скоростной обкатки. [11]

Восемьдесят четыре F-86 Sabre из 4-й и 51-й групп истребителей-перехватчиков первыми прибыли в район цели Суй-хо, которым было поручено прикрыть атаку МиГов и, по словам одного из участников, предотвратить взлет МиГов. пролетали над своими базами на малой высоте [17], хотя официально самолетам ООН не разрешалось пересекать Ялу, кроме как по горячим следам . Согласно источникам в США, 160 МиГов взлетели до прибытия сил прикрытия, но улетели глубже в Китай, возможно, опасаясь, что их аэродромы были целями, и ни один из них не попытался перехватить ударную группу. [18]

Вторжение в Маньчжурию пилотов 51-го ФПГ с целью внезапного нападения на МиГи над их собственными аэродромами привело к тяжелым потерям 64-го ИАК в предыдущие месяцы: по крайней мере половина МиГов была уничтожена в апреле и мае 1952 г. во время взлетов или посадки. [19] [20] [n 6] Советы разработали контртактику для прикрытия взлетов из Антунга боевыми воздушными патрулями, запущенными из Мукдена и Аншана, но 23 июня, несмотря на хорошую погоду над Антунгом, неблагоприятные условия в Мукдене не позволили прикрыть МиГи от взлета. В свою очередь, это не позволяло советским истребителям, базирующимся в Антунге, отражать удар, чтобы избежать бессмысленных потерь при взлетах. [21]

В 16:00 35 ВМС F9F Panther начали бегство на подавление зенитного огня из 44 крупнокалиберных орудий и 37 огневых точек автоматического оружия, о которых сообщалось вокруг плотины. Двенадцать AD Skyraider VA-65 у Бокера затем начали свои бомбардировки с пикирования на генерирующих станциях Sui-ho, за ними последовали 23 Skyraider у Принстона и Филиппинского моря , выпустив 81 тонну бомб чуть более чем за две минуты. [22] [23]

С 16:10 до 17:00 реактивные самолеты ВВС США добавили 145 тонн бомб на электростанцию ​​Sui-ho, произведя 79 самолето-вылетов F-84 Thunderjets 49-й и 136-й истребительно-бомбардировочной групп и 45 самолето- вылетов F-80 Shooting Stars. 8-й истребительно-бомбардировочной группы (8-й истребительно-бомбардировочный авиаполк).

Почти одновременно 52 F-51 Mustang 18-й истребительно-бомбардировочной группы и 2-й южноафриканской эскадрильи нанесли удар по заводам Fusen 3 и 4 к западу от Хунгнама, в то время как 40 Marine Skyraiders и F4U Corsairs из MAG-12 бомбили Choshin No. 4 и 38 «Пантер» из MAG-33 поразили Чошин № 3. Нижние заводы Фузена и комплекс Киосен подверглись бомбардировке 102 корсарами, 18 скайрейдерами и 18 пантерами с авианосцев. Всего 23 июня оперативная группа 77 совершила 208 ударных боевых вылетов и 202 самолето-вылета. [N 7] В 19:00 два самолета фоторазведки RF-80 67-й разведывательной группы в сопровождении шести самолетов F-86 вернулись. в Sui-ho, а Marine F2H-2P BansheeСамолеты фоторазведки VMJ-1 и Navy F9F-2P Panther из VC-61 совершили облет восточных систем для оценки повреждений. [24]

Два F-80 из 8-го FBW были повреждены зенитной артиллерией над Суй-Хо и списаны после аварийной посадки в Тэгу . [25] F4U, пилотируемый командиром эскадрильи VF-63 (из Боксера ), был сильно поврежден над Kyosen No. 4 и совершил посадку на воду, в которой пилот был спасен, единственный военно-морской самолет потерян. Гидравлическая система самолета VA-115 Skyraider (из Филиппинского моря ) была повреждена зенитной артиллерией над Суи-Хо и направлена ​​на аэродром К-14 в Южной Корее для приземления на колесах, а другой самолет VA-75 был серьезно поврежден, когда он был поражен обломками взрыва бомбы, но восстановлен на борту Bon Homme Richard. Единственные другие боевые повреждения, о которых сообщили атакующие части, были нанесены авиагруппой 11 авианосца у Филиппинского моря : самолет Corsair попал в вспомогательный отсек над Kyosen No. 3, а Skyraider в Sui-ho был поражен огнем стрелкового оружия . [26]

Последующие миссии и результаты повреждений [ править ]

Хотя интерпретация разведывательных фотографий и оценок вернувшихся пилотов указала на серьезные повреждения станций Sui-ho, Choshin, Fusen и Kyosen № 1 и 2, большинство целей было повторно поражено на следующий день, 24 июня, в оба утра. и дневные миссии.

В утренних миссиях F-84 ВВС и ВМС Skyraiders атаковали Суи-хо, посчитав, что он полностью разрушен, при этом один Skyraider получил незначительные повреждения. Самолеты Принстона бомбили Фузен, «Мустанги» 18-й ВБР ударили по неповрежденным заводам Чошин 1 и 2 [27], а самолеты у берегов Боксера и Филиппинского моря нанесли удар по оставшимся заводам Киосен .

Во второй половине дня Принстон завершил разрушение Kyosen No. 3, но при этом потерял Corsair VF-192, хотя пилот был спасен в море вертолетом с USS  Helena  (CA-75) . F-86E 335-го FIS был списан после его возвращения на K-14 в результате повреждения в результате атаки МиГа. [25] [28] Самолеты трех других авианосцев нанесли удары по трансформаторным станциям вдоль энергосистемы в Чунгдэ-ри, Наэмокпанг и Маньё-ри, в окрестностях Кодзё ( провинция Кангвон ), а также в Ючон, Хэджу, Чэрён , Кайшу и Чан-йон в провинции Северный Хванхэ .

Атаки B-29 Superfortress, запланированные на Choshin № 1 и 2 в ночь с 24 на 25 июня, во вторую годовщину начала войны, были отменены после того, как цели были поражены F-51 в течение дня, но 25 бомбардировщиков, уже подготовленных к выполнению задания, были перенаправлены на радиолокационные вылеты для непосредственной поддержки вдоль линии фронта. [29] [n 8] После паузы 25 июня Чошин и Фузен подверглись повторной атаке меньшим количеством истребителей ВВС 26–27 июня, чтобы завершить гидроэлектрическую атаку. Всего за четыре дня боевых действий было совершено 730 самолето-вылетов наземных истребителей-бомбардировщиков и 546 самолето-носителей. F-86 Sabers совершили дополнительно 238 самолето-вылетов для защиты от МиГов. Потери ООН составили пять самолетов: два самолета «Корсара ВМС» разбились в море и три самолета ВВС были списаны на своих базах. Все пилоты были спасены. [27]

Приблизительно 90% производственных мощностей Северной Кореи было разрушено в результате атак, 11 из 13 генерирующих станций были полностью остановлены, а оставшиеся два сомнительно работали. По оценкам, Китай потерял 23% своих потребностей в электроэнергии для северо-востока Китая, а по другим оценкам разведки, объем промышленного производства в 60% его ключевых отраслей в регионе Дайрен не соответствовал производственным квотам . На две недели Северная Корея пережила полное отключение электроэнергии. [27]

И Китай, и Советский Союз немедленно отправили техников в Северную Корею для ремонта или восстановления утерянных генераторов. На протяжении большей части лета 1952 года было восстановлено только около 10% прежнего производства энергии, в основном за счет его термоэлектрических станций.

Политические последствия июньских атак [ править ]

Любое воздействие нападений на представителей коммунистической иерархии на переговорах о перемирии было немедленно сведено на нет реакцией левого крыла в Лондоне. В парламенте Соединенного Королевства , Лейбористская партия лидеры Клемент Эттли и Анерин Бевана критика операции риска третьей мировой войны , несмотря на то, что не было никаких сообщений о территориальных нарушениях или возражениях , что растения были невоенные объекты. [30] [31]

Лейбористская партия увидела возможность нанести вред правящим консерваторам и призвала к голосованию в Палате общин, чтобы осудить правительство Черчилля на основании того, что британское правительство «не обеспечило эффективных консультаций» с США заранее ( министр обороны , лорд Гарольд Александер , был в Корее, когда Кларк впервые одобрил план FEAF, но покинул Корею до ввода JCS). [30] [31] Правительство едва выжило после голосования после госсекретаря США Дина Ачесонапублично взяли на себя вину, заявив, что США были виноваты в том, что они не посоветовались с британцами «в порядке любезности», хотя цена за такую ​​позицию была подорвана Кларком и переговорщиками Панмунджома. [30] Военно-морской историк Джеймс Филд заметил, что сотрудничество между службами было намного более гладким, чем между союзниками.

Во время беседы с Александром Кларк уже в принципе согласился с просьбой Великобритании о представлении представителя персонала ООН, и назначенный Черчилль был назначен заместителем главы администрации 31 июля 1952 г. [30] [32]

Другой фактор, подрывающий политический эффект от забастовок, имел место в Соединенных Штатах и ​​был противоположен такому в Великобритании. Критики администрации Трумэна в Конгрессе быстро ухватились за военный успех забастовок, чтобы усомниться в том, почему на одобрение нападений ушло почти два года. Генерал Кларк, который согласился, сообщил об этом JCS. Министр обороны Роберт А. Ловетт , к которому был направлен запрос, привел семь факторов, но некоторые из них уже давно устарели к моменту атак, а другие явно плохо оценены. [33]

Несмотря на отсутствие политического воздействия на переговоры о перемирии и широко разрекламированную негативную реакцию с обеих сторон, кампания против гидроэнергетической системы стала приемлемой тактикой сил ООН. [32]

Последующие атаки [ править ]

Кампания энергосистемы летом 1952 г. [ править ]

В течение десяти дней после ударов ВВС ООН возобновили атаки, чтобы вывести из строя энергосистему, хотя плотина Суй-хо и ее окрестности не были среди целей. [n 9]

Целевая группа 77 возобновила свои удары 3 июля атаками самолетов ВМС с авианосцев « Филиппинское море» , « Бон Хомм Ричард» и « Боксер» . Обе электростанции Kyosen были атакованы, как и три электростанции в Puryŏng-p (Funei). Последний, ранее не пострадавший, должен был быть разбомблен 29 июня, но миссия была отменена из-за тумана в районе цели. Седьмая авиагруппа Bon Homme Richard еще больше повредила Киосен №1, но дым скрывал Киосен №2, и 8 июля его снова подстрелили, разрушив его электростанцию ​​и водозаборники (трубопровод, по которому вода подается к турбинам). 8 июля истребители ВВС США F-84 из 49-го полка FBW атаковали заводы в Чошине, нанеся удар по генераторам, трансформаторным дворам и водовыпускам в 41 самолето-пролетах. [34]

19 июля самолет 7-й авиагруппы бомбил Чошин № 3, нанеся пять ударов по его трансформаторному двору, в то время как 19-я авиагруппа на борту Принстона бомбила № 1 Чошин, и снова 20 июля, отметив значительное усиление защиты ПВО. 23 июля термоэлектрическая станция в Вонсане была впервые атакована самолетом Bon Homme Richard , который сообщил, что она полностью разрушена. В ночь с 19 на 20 июля и с 21 на 22 июля на Чошин № 2 было совершено 44 самолето-вылета Б-29 [34].

Седьмая авиагруппа атаковала Пурёнг-Ап № 3 26 июля, трансформаторный завод Кодзё № 3 31 июля, Тёсин № 1 1 августа, Кёсен № 2 3 августа и Кёсен № 1 21 сентября. Недавно активированная авиагруппа, вторая авиагруппа (ПТГ-2) на борту USS Essex , также атаковала Киосен № 2 3 августа, затем нанесла удары по Чошину № 1 и Киосену № 1 5 августа. ВМФ ни один самолет-носитель не погиб. [35] Дальнейшие вылеты B-29 были направлены против Чошина №1, шестнадцать в ночь на 29 августа и пятьдесят в ночь на 1 сентября [34].

Сентябрь 1952 г. [ править ]

307-я бомбардировочная группа B-29 бомбит цель в Корее.

Организация Объединенных Нации вновь напали на Суй-хо гидроузел на ночь 12-13 сентября 1952 года, используя ударную силу , состоящую из зенитки / Прожектор подавления полетов B-26 Invaders и самолетов морской авиации из USS Princeton , электронных контрмер полет четырех специально модифицированных B-29 Superfortress для подавления советских зенитных радаров и средств связи, а также бомбардировочная группа из 25 B-29 19-й и 307-й бомбовых групп с использованием средств навигации SHORAN для обнаружения цели. [36]

После взлета из Kadena авиабазе , Окинаве , в 19:00 часов от 12 сентября террористом сила потерпела первое поражение , когда неожиданный холодный фронт над Кореей вызвало обледенение на верхних поверхностях крыльев и фюзеляжа некоторых B-29s. Бомбардировщик 19-й бомбардировочной группы заглох и разбился в 21 миле (35 км) к юго-западу от Каннунга , убив всех, кроме одного члена экипажа. [25] [37] Силы подавления зенитной артиллерии смогли обнаружить и атаковать только восемь прожекторов, и зенитная артиллерия сбила F4U из VF-193. [25] [36]

Подразделение B-29 прибыло в Суи-Хо в 23:55, но, несмотря на помехи от самолета ЕСМ, столкнулось с плотным зенитным огнем. B-29 из 307-го BG был сбит либо МиГ-15, как утверждали Советские [38], либо AAA, как сообщил выживший член экипажа, [25] [39] [n 10] и еще один из 19-й БГ был поврежден. Двое других были поражены зенитной артиллерией, совершив вынужденную посадку в районе Тэгу, Южная Корея. [25] [37] [40] Интенсивность зенитного огня и атак МиГов рассредоточила строй бомбардировщиков, что привело к потере точности. [n 11] В советском отчете после действий говорилось:

На цель было сброшено до 500 бомб массой 250/450/1000 кг. Три бомбы попали в верхнюю часть плотины, одна попала в уже разрушенную часть машинного зала и до 50 попали в разрушенный ранее трансформаторный комплекс. Оставшиеся бомбы не попали в цель на 1–2 км к юго-востоку. Помимо осколочно-фугасных бомб противник применил зажигательные и напалмовые бомбы. Плотина, работающие турбины, генераторы и трансформаторы не пострадали. Ударные волны разрушили высоковольтный кабель и шесть крестьянских изб. Сгорел склад, на котором хранились продукты для военнопленных. Один местный житель погиб, двое ранены. [41]

Несмотря на первоначальные оценки ВВС США, согласно которым пять попаданий были нанесены на главную электростанцию ​​и три - на трансформаторные верфи, фоторазведка 12 октября сообщила, что комплекс все еще находится в ограниченном режиме работы, о чем свидетельствует поток воды из отводов от двух турбин. [42]

15 февраля 1953 г. [ править ]

Разведывательные фотографии активности отводов продолжали указывать на то, что два генератора гидроэлектростанции Суй-хо продолжали работать. Атака на малых высотах 24 F-84 49-й FBG 15 февраля 1953 г. [43] [44] [45] с двумя 1000-фунтовыми бомбами каждая в сопровождении 82 F-86 нанесла комплекс без потерь. Тем не менее, сопровождение было атаковано 30 МиГ-15, и в последовавшем бою советский 913-й ИАП (32-й ИАП) заявил, что два F-86 были сбиты [40], и признал потерю одного МиГа. Однако при сопровождении F-86 было заявлено, что четыре МиГа были сбиты, а потерь нет. [46]

10 мая 1953 г. [ править ]

Восемь F-84 из 474-й ВБР 10 мая снова атаковали Суи-хо без потерь, заложив три бомбы замедленного действия в здание ГЭС. В воздушном бою между эскортами и перехватчиками ВВС Китайской Народно-освободительной армии заявили, что был сбит F-86, а его собственный пилот МиГ-15 впоследствии был сбит и убит. [40] Однако пилоты 4-го FIW заявили, что в тот день два МиГа были сбиты без потерь. [47] [n 12]

7 июня 1953 г. [ править ]

Последний удар Корейской войны по гидроэлектростанциям Суй-хо был нанесен 7 июня 1953 года. Сила из восьми истребителей-бомбардировщиков F-86F из 8-й ВБР в «едином звене» с двенадцатью из 51-й ФПГ к замаскировать свою миссию, летал в составе патруля на реке Ялу в сопровождении 66 других F-86. [48] [49] [50] Группа истребителей-бомбардировщиков достигла водохранилища Суи-Хо, обычного контрольно-пропускного пункта F-86, а затем начала бомбардировку, удивив защитников. Несмотря на то, что было зарегистрировано несколько попаданий, активность в хвосте через несколько дней показала, что, вероятно, работали два генератора, и дальнейшие атаки были прекращены из-за отсутствия сведений об их местонахождении в огромной электростанции. [49]

Частный источник утверждает, что в связи с этой миссией F-86 4-й ФПГ вошли в глубь Маньчжурии, чтобы устроить засаду советским МиГам, когда они взлетали, сбив два МиГа 535-го ИАП (32-го ИАД) и эту часть 535-й ИАП уклонился от блокирующих Сэйберс, чтобы вступить в бой с эскортом, повредив F-86E 51-й ФПГ, не подлежащий ремонту. [25] [40] 781-й IAP (TOF, 165-й IAD) заявил, что F-86F 67-го FBS был уничтожен, когда он был списан после возвращения на базу. [40] Однако в отчетах ВВС США утверждается, что самолет был полностью потерян после того, как шина вышла из строя во время приземления, и что его истребители сбили пять МиГов. [51]

Целью ударов было напомнить коммунистам, что ООН намеревается сделать продолжение войны максимально дорогим для них. [52] Генераторы Суй-хо № 6 и № 7, а также Тёсин № 1, вернулись в работу во время перемирия. [53]

Примечания [ править ]

Сноски
  1. ↑ 11 июля FEAF начал двухмесячную политически мотивированную кампанию под названием «Operation Pressure Pump», совершив 1254 самолето-вылета против 30 целей в Пхеньяне. В четырех атактечение 24-часового периода, с Fleet Air Arm , ВВС Австралии , и Республики Корея ВВС также участников, 28 из 30 мишеней были сильно повреждены, с три полностью разрушены, вс потерей трех истребители-бомбардировщики и восемь других получили серьезные повреждения. 29 августа массовые атаки были повторены: 1403 самолето-вылета по 31 цели, установив однодневный рекорд, опять же с потерей трех истребителей-бомбардировщиков. (Футрелл, ВВС США в Корее 1950-1953 гг. , Стр. 517 и 529)
  2. ↑ Две передовые истребительные авиационные дивизии ПВО, противостоящие Пятым воздушным силам, прибыли 4 января 1952 года для боевого дежурства , которое продлилось до 10 августа 1952 года. Третья истребительная авиационная дивизия из четырех полков, 133-й IAD, прибыл в мае 1952 года и находился в резерве корпуса в районе Мукдена , хотя один из его полков, 485-й ИАП, недавно перебрался на новый аэродром в Дапу около Антунга и был готов к бою, как показано.
  3. ^ Это были 3-й, 4-й, 12-й, 15-й, 17-й и 18-й IAD Объединенной воздушной армии.
  4. ^ 351-й НИАП был «отдельным» подразделением ночных истребителей, прикрепленным непосредственно к 64-му ИАК и оснащенным МиГ-15 и Лавочкиным Ла-11 .
  5. ↑ Советские тыловые части составляли 133-й ИАП, 147-й ГИАП, 415-й ИАП, 726-й и 578-й ИАПТОФ (Тихоокеанский флот, т. Е. «Тихоокеанский флот»).
  6. ↑ «Атаки на убежище» якобы проводились в соответствии с неофициальной политикой под названием « Особый клен», чтобы создать надуманные условия для преследования по горячим следам. (Дорр, Лейк и Томпсон, стр. 41)
  7. ↑ Field заявляет о 230 вылетах, но цифра «208» специально указана в отчете о боевых действиях Boxer , флагмана CTF-77.
  8. ^ В USAF официальная история отмечаетчто цели были «зарезервированы» для нападения со стороны B-29sно что Мустанги были чрезмерно рьяно ударил их.
  9. ^ Советские записи описывают удар по плотине Супунг (Суи-хо) 4 июля, утверждая, что, несмотря на серьезные потери в воздухе между своими МиГами, они успешно отразили попытку разрушить плотину. (Сеидов и Бриттон, стр. 390–391). Однако записи ВВС США показывают, что целью 4 июля была северокорейская военная академия в Сакчу, в том же районе, и воздушные атаки ООН были направлены не на сами плотины, а на их действующие объекты. . (Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 513)
  10. ^ Стрелокборту B-29 сразу за разрушенное бомбардировщика, A2C Фрэнсис «Bud» Фаррелл, свидетелем разрушения и резко оспаривает претензии советской ЛОЖЬ. Он и выживший стрелок, A1C Фред Паркер, оба утверждают, что B-29 был поражен зенитной артиллерией в бомбоотсеке, в результате чего взорвались бомбы. (Фаррелл, «Нет пота» , стр. 163–164)
  11. ^ Задача защитников была значительно упрощена правилами ведения боевых действий ООН, которые требовали, чтобы бомбы были проложены параллельно границе, чтобы предотвратить любое случайное вторжение в Маньчжурию. Следовательно, все атаки B-29 должны были осуществляться с востока на запад вдоль Ялу, чтобы ограничить время воздействия коммунистической обороны.
  12. ^ F-86, показанный как списанный 10 мая 1953 года, был заявлен ВВС США как потерянный из-за аварии.
Цитаты
  1. ^ a b Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 485.
  2. ↑ Гермес, Глава 12, Часть 2.
  3. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , Глава 18.
  4. ^ Кресся (1955), стр. 1
  5. ^ Серия L552 Карты.
  6. ^ Futrell, ВВС США в Корее , стр. 193-194
  7. ^ Hermes, стр. 320-321.
  8. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 481.
  9. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 482.
  10. ^ Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 17
  11. ^ а б Филд, История военно-морских операций США, Корея
  12. ^ a b Крылов, Тепсуркаев, Приложения, стр. 87–88
  13. ^ "Советский боевой порядок авиации" . Korean-War.com. Архивировано из оригинального 16 февраля 2007 года . Проверено 29 декабря 2 006 .
  14. ^ Сеидов и Бриттон, стр. 382
  15. ^ Крылова и Tepsurkaev, стр. 70.
  16. ^ Отчет о действиях CVG-11
  17. ^ "Благословенное интервью страница 2" . Пилоты-асы . Проверено 20 декабря 2006 года .
  18. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 487.
  19. ^ Крылова и Tepsurkaev, стр. 66.
  20. ↑ Дорр, Лейк и Томпсон, стр. 41 год
  21. ^ Крылова и Tepsurkaev, стр. 68.
  22. ^ Отчеты о действиях оператора связи
  23. ^ Веррель, стр. 180.
  24. ^ Futrell, ВВС США в Корее , стр. 487-488.
  25. ^ a b c d e f g "Отчеты KORWALD" . Министерство обороны США. Архивировано 16 марта 2009 года . Проверено 28 марта 2009 года .
  26. ^ Отчет о действиях CVG-11.
  27. ^ a b c Футрелл, Военно-воздушные силы США в Корее , стр. 488.
  28. ^ Сеидов и Бриттон (2014), стр. 387
  29. ^ Futrell, ВВС США в Корее , стр. 32, 488.
  30. ^ a b c d Футрелл, Военно-воздушные силы США в Корее , стр. 489.
  31. ^ а б Гермес, стр. 322.
  32. ^ а б Гермес, стр. 324.
  33. ^ Гермес, стр. 323.
  34. ^ a b c Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 100–101.
  35. ↑ Отчеты о действиях, Bon Homme Richard , Boxer , Philippine Sea , Princeton , Essex . CVG-2, CVG-7, CVG-11, CVG-19 и ATG-2.
  36. ^ а б «Хронология корейской войны, сентябрь 1952 г.» . Агентство исторических исследований USAF. Архивировано из оригинального 22 декабря 2007 года . Проверено 30 марта 2009 года .
  37. ^ a b Фаррелл, Фрэнк (2004). «Суйхо-Разбор Полетов» . Никакого пота . Корейский документальный фильм о войне. Архивировано из оригинала на 2006-11-01 . Проверено 24 Декабрю 2006 .
  38. ^ Крылова и Tepsurkaev, стр. 73
  39. ^ Фаррелл, Фрэнк (2004). «Б-29 на Аллее МиГов» . Никакого пота . Корейский документальный фильм о войне . Дата обращения 5 июля 2015 .
  40. ^ a b c d e Сейдов и Зампини. "Defendiendo la Represa de Supjun" (испанский язык) . Halcones Rojos. Архивировано 2 мая 2009 года . Проверено 28 марта 2009 года . Однако этот источник указывает дату этих заявлений как 19 февраля.
  41. ^ ЦАМО РФ Operational Резюме Nº 00257, 64 ИАК HQ.
  42. ^ Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 120.
  43. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 624.
  44. ^ Дэвис, стр. 51, цитируя капитана Гарольда Фишера , который выполнял миссию.
  45. ^ Веррелл, стр. 90, который процитировал три разных источника, подтверждающих дату.
  46. Перейти ↑ Thompson and McLaren, pp. 173, 180.
  47. Перейти ↑ Thompson and McLaren, pp. 173, 181,
  48. ^ Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Vol. 92, стр. 1824 г.
  49. ^ a b Футрелл, Воздушные операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 132.
  50. ^ Футрелл, ВВС США в Корее , стр. 670.
  51. ↑ Томпсон и Макларен, стр.174, 180.
  52. ^ Hermes, стр. 399-400.
  53. ^ Футрелл, Операции ВВС США в корейском конфликте , стр. 132.

Ссылки [ править ]

Книги
  • Ларри Дэвис (1978). Аллея МиГов: Бой воздух-воздух над Кореей . Squadron / Signal Publications. ISBN 0-89747-081-8.
  • Дорр, Роберт Ф., Лейк, Джон и Томпсон, Уоррен (1995). Тузы Корейской войны . Osprey Publishing. ISBN 1-85532-501-2.
  • Фаррелл, Фрэнк (2004). Никакого пота . АвторДом. ISBN 1-4107-6621-7.
  • Филд, Джеймс А. младший (1962). «История военно-морских операций США, Корея» . Департамент ВМФ . Проверено 12 апреля 2009 года .
  • Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее, 1950–1953 гг. (Историческое исследование ВВС США 131, 1961 г.) . Управление истории ВВС. ISBN 0-16-048879-6.
———— (1956). Операции ВВС США в корейском конфликте, 1 июля 1952–27 июля 1953 (Историческое исследование ВВС США 127) . Управление истории ВВС.CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  • Гермес, Уолтер Г. (1966). Палатка перемирия и боевой фронт (Том 2, Армия США в Корейской войне) . Центр военной истории.
  • Крылов, Леонид, Тепсуркаев, Юрий (2008). Советские МиГ-15 Тузы Корейской войны . Osprey Publishing. ISBN 978-1846032998.
  • Сеидов, Игорь, и Бриттон, Стюарт (2014). Красные дьяволы над Ялу: Хроника советских воздушных операций в Корейской войне 1950–53 . Гелион и компания. ISBN 978-1909384415.
  • Томпсон, Уоррен Э., и Макларен, Дэвид Р. (2002). Аллея МиГов: Сабли против МиГов над Кореей . Специальная пресса. ISBN 1-58007-058-2.
  • Веррелл, Кеннет П. (2005). Сабли над аллеей МиГов . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-933-9.
Журналы
  • Крейн, Конрад К. (весна – лето 2001 г.). «Воздушная кампания над Кореей: давление на врага». JFQ .
  • Кресси, Джордж Б. (январь 1955 г.). «Изменение карты Китая». Экономическая география . Университет Кларка. 31 (1): 1–16. DOI : 10.2307 / 142407 . JSTOR  142407 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Спутниковый снимок Sui-ho / Supung Dam
  • Хронология операций USN 1950-1953 годов в веб-архиве Библиотеки Конгресса (заархивировано 21 февраля 2004 г.)
  • Отчеты о действиях авианосца на Wayback Machine (заархивировано 05.12.2006) - задания и данные миссии, командиры
  • Отчеты Carrier Air Group о действиях на Wayback Machine (заархивировано, 05 декабря 2006 г.) - Назначения и данные миссии