 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Промышленность | Морской транспорт |
|---|---|
| Основан | 1 октября 1956 г. |
| Штаб-квартира | , Австралия |
| Родитель | CMA CGM |
| Интернет сайт | www.anl.com.au |
Австралийская национальная линия (ANL) была прибрежной судоходной линией, созданной правительством Австралии в 1956 году. В 1998 году она была продана компании CMA CGM .
История [ править ]
Австралийская национальная линия была образована 1 октября 1956 года как Комиссия по прибрежному судоходству Австралии с принятием Закона о Комиссии по прибрежному судоходству Австралии. [1] В организацию входило около сорока судов, ранее принадлежавших Австралийскому судоходному совету , который был сформирован в 1946 году федеральным правительством Австралии . [2]
В марте 1969 года ANL начала операционные услуги в Японии в рамках совместного предприятия с K Line . [3] [4] [5]
В 1974 году Комиссия прибрежного судоходства Австралии была переименована в Комиссию австралийского судоходства в знак признания ее международной роли, и она продолжала торговать как ANL. [6] [7] В 1989 г. была создана компания «Австралийская национальная линия» как полностью принадлежащая государству компания. [8] В 1998 году французская компания CMA CGM выкупила права наименования ANL Limited у федерального правительства Австралии. [9]
Австралийская национальная линия была одним из первых членов Австралийского совета судоходства и обороны (ныне Австралийский совет морской обороны ), который был учрежден правительством Австралии в 1982 году.
Услуги [ править ]
Исторический [ править ]
Компания начала заниматься паромным бизнесом в 1959 году, когда компания Tasmanian Steamers объявила, что уходит из Бассова пролива . Его корабль « Тарона» становился совершенно непригодным, он мог перевозить только 30 автомобилей, которые приходилось поднимать на борт. Как никакой замены не была доступна, федеральное правительство приняло решение о том , что Australian National Line должна взять на себя, и он будет обеспечиваться с дотацией с помещенным заказом с Государственной Верфью , Ньюкаслом . Новый корабль, получивший название Princess of Tasmania , был первым в южном полушарии и самым большим паромом для захода / вылета . Она вошла в Мельбурн -Маршрут по Девонпорту 23 сентября 1959 года. Новый корабль и новый маршрут имели такой успех, что ANL заказала грузовое судно под названием Bass Trader .
Учитывая, что количество пассажиров на « Принцессе Тасмании» идет так хорошо, как и грузовые перевозки, ANL решила восстановить регулярные пассажирские перевозки из Сиднея в Хобарт . Заказ был размещен в компании Cockatoo Docks & Engineering . Новое судно было названо « Императрица Австралии» 18 января 1964 года. « Императрица Австралии» совершила свой первый рейс из Сиднея в Хобарт 16 января 1965 года. « Императрица Австралии» выполняла рейсы из Сиднея в Хобарт и из Сиднея в Белл-Бэй / Берни и обратно.
Поскольку « Принцесса Тасмании» так удачно выезжала из Мельбурна, на маршруте требовалось увеличить пропускную способность, поэтому ANL приказала построить новый корабль на государственной верфи. Новый корабль будет больше, с меньшей пассажировместимостью, но с большим грузовым пространством, что является ранним примером концепции Ro / Pax. Новое судно было спущено на воду 17 февраля 1969 года как Australian Trader . 24 июня 1969 года « Австралийский трейдер» отправился в свой первый рейс в Девонпорт. Новое судно совершало ротацию между Белл-Бей, Девонпортом и Берни.
27 июня 1972 года принцесса Тасмании в последний раз покинула Девонпорт. ANL продала ее Багамарину, Нассау, и она покинула Австралию 7 октября 1972 года. Когда принцесса Тасмании покинула маршрут, австралийский торговец поменял ее местами, а Императрица Австралии заменила принцессу Тасмании на линии Мельбурн-Девонпорт.
Компания ANL участвовала в катастрофе на Тасманском мосту в 1975 году в Хобарте , Тасмания, в качестве владельца / оператора озера Иллаварра , сухогруза, который столкнулся с мостом и, как следствие, затонул.
ANL объявила, что Australian Trader будет выведен из эксплуатации и заменен новым грузовым судном под названием Bass Trader .
По прибытии австралийского торговца в Белл-Бей экипаж объявил забастовку. Корабль простаивал там два месяца. В конце концов, 24 сентября 1976 года они сдались, и судно отплыло в Сидней, где лежало на приколе, и его выставили на продажу. Продажа была завершена 16 января 1977 года ВМС Австралии в качестве учебного корабля.
В 1983 году правительство Тасмании запросило у федерального правительства средства на фрахтование дополнительного корабля, будь то Scotia Prince , St Patrick II , Stena Baltica или Odysseus Elytis . Это было отклонено.
В 1984 году ANL объявила, что не будет продолжать заниматься паромным бизнесом, а в 1985 году компания « Императрица Австралии» будет снята с производства и продана. Затем это было передано в руки правительства Тасмании, которое впоследствии сформировало TT-Line с федеральным правительством, согласившимся купить корабль.
Прекращение участия ANL в пассажирской торговле позволило ей сосредоточиться исключительно на навалочных грузах и грузах. В декабре 1998 года CMA CGM выкупила у федерального правительства подразделение контейнерных перевозок и торговое название ANL. [10]
В коммерческом плане ANL по-прежнему проводит более традиционные сделки с направлением с севера на юг, а также около 20 относительно новых сделок с направлением с востока на запад, опираясь на услуги своей материнской компании - CMA CGM.
Сводка по флоту [ править ]
Это список судов, принадлежащих или эксплуатируемых ANL с момента его создания в 1956 году до приватизации в 1998 году.
| Имя | Тип | Введена услуга ANL | Левый сервис ANL | Диспозиция | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Баралга | Сборный груз | Февраль 1957 г. | 1972 г. | Продано Нилмору | Списан 1980 |
| Билкурра | Сборный груз | Февраль 1957 г. | 1969 г. | Продано Малазийской международной доставке | Списан 1974 |
| Binburra | Сборный груз | Февраль 1957 г. | 1969 г. | Продано Малазийской международной доставке | Списан 1974 |
| Boonaroo | Сборный груз | Март 1957 г. | Январь 1971 г. | Продан Collin Navigation Co | Списан 1985 |
| Бульварра | Сборный груз | Март 1958 г. | Январь 1971 г. | Продан Collin Navigation Co | Сел на мель у Килунга и 22 октября 1971 года развалился, полная потеря |
| Dalby | Сборный груз | Январь 1958 г. | Октябрь 1969 г. | Продано Cronulla Cia Nav | Сел на мель у Килунга 14 ноября 1971 года, брошен как полная потеря. |
| Данденонг | Сборный груз | 1957 г. | 1960 г. | Продан компании Jones Brothers Coal | Списан 1971 |
| Daylesford | Сборный груз | 1957 г. | 1960 г. | Продан Fung Shing Navigation Co | Списан 1972 |
| Delungra | Сборный груз | Ноябрь 1957 г. | Апрель 1960 | Продано H&S Credits | Списан 1974 |
| Denman | Сборный груз | Март 1957 г. | 1965 г. | Продан Eddie Steamships (Филиппины) | Слом 1970 |
| Даббо | Сборный груз | Март 1957 г. | Май 1965 г. | Продан компании Australia Pacific Co (Гонконг) | Сдан на слом 1969 |
| Эденхоуп | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Октябрь 1965 г. | Продан Bougainville Trading Co | Списан в 1979 г. |
| Элмор | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Январь 1965 г. | Продан Джону Бёрку | Списан в 1987 г. |
| Энфилд | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Январь 1965 г. | Продано Legaspi Oil Co | Снята с регистрации в 2008 году в Маниле, Филиппины. Все еще на плаву. |
| Eugowra | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Июнь 1969 г. | Продано компании Pacific Islands Shipping Co | Списан 1974 |
| Euroa | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Март 1969 г. | Продан компании Keith Hollands Shipping Co | Списан 1980 |
| Иньюла | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Сентябрь 1975 г. | Продан Octamaris Maritime Corporation | Затонул в Черном море в декабре 1977 года в непогоду. |
| Озеро Баррин | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Октябрь 1975 г. | Продано буровым судам | Списан в 1982 г. |
| Озеро Эйр | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Февраль 1973 г. | Продано компании Century Shipping Lines (Гонконг) | Сдан на слом 1975 |
| Нильпина | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Июнь 1971 г. | Продано Simanggang Sawmill Co | Затонул у острова Малый Андаман 22 июня 1985 года. |
| Нунга | Сборный груз | Февраль 1957 г. | 25 августа 1969 г. | - | Затонул у мыса Дымный при сильном волнении, погиб 21 экипаж |
| Рансдорп | Танкер | Март 1957 г. | Май 1958 г. | Продано Dent & Graham | Затонула в Тасмановом море 18 марта 1961 года. |
| Река Бурдекин | Сборный груз | Март 1957 г. | 1959 г. | Продан правительству Индонезии | Списан 1971 |
| Ривер Бернетт | Сборный груз | Март 1957 г. | Апрель 1965 г. | Продан компании Australine Shipping Co | Списан 1973 |
| Река Кларенс | Сборный груз | Март 1957 г. | 1960 г. | Продан World-Wide SS Co | Слом 1968 |
| Река Дервент | Сборный груз | Январь 1957 г. | Апрель 1959 г. | Межгосударственные пароходы | Сел на мель во время тайфуна Ванда , снят с мели и сдан на слом в 1962 году. |
| Река Фицрой | Сборный груз | Март 1957 г. | Март 1963 г. | Продано Амакасу Сангё Кисен К.К. | Списано в марте 1963 г. |
| Река Гленелг | Сборный груз | Март 1957 г. | Октябрь 1960 | Продан компании Hang Fung Shipping & Trading Co | Списано в январе 1963 г. |
| Речной Охотник | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Июль 1959 г. | Продан Альберту Симсу | Сдан на слом 1960 |
| Река Лоддон | Сборный груз | Март 1957 г. | Март 1963 г. | Продано Амакасу Сангё Кисен К.К. | Списано в марте 1963 г. |
| Река Митта | Сборный груз | Март 1957 г. | Июль 1959 г. | Продан компании Hang Fung Shipping & Trading Co | Списан в 1959 г. |
| Река Мерчисон | Сборный груз | Февраль 1957 г. | Февраль 1963 г. | Продано Амакасу Сангё Кисен К.К. | Списано в марте 1963 г. |
| Река Мюррей | Сборный груз | Март 1957 г. | Август 1959 г. | Продан Альберту Симсу | Списан в 1959 г. |
| Река Меррамбиджи | Сборный груз | Март 1957 г. | Январь 1963 г. | Продано Амакасу Сангё Кисен К.К. | Списано в марте 1963 г. |
| Река Норман | Сборный груз | Февраль 1957 г. | 1959 г. | Продан Wallem & Co | Сел на мель во время тайфуна Ванда , снят с мели и сдан на слом в 1962 году. |
| Талинга | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Июль 1970 г. | Продано Elios Compania Navigation | Сел на мель во время Тайфуна Роуз , снят с мели и сдан на слом в 1972 году. |
| Тимбарра | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Январь 1969 | Продан компании Montauk Maritime | Списан 1973 |
| Тялла | Сухогруз | Март 1957 г. | Май 1957 г. | Продан компании Cambray Prince Steamship Co | Ранее ремонтное судно HMS Dullisk Cove . Сдан на слом 1962 |
| Wangara | Сборный груз | Март 1957 г. | Октябрь 1966 г. | Продан Комиссии прибрежного судоходства Западной Австралии | Сдан на баржу 1983 г. |
| Windarra | Сборный груз | Апрель 1957 г. | Октябрь 1970 г. | Продан Collin Navigation Co | Списан 1980 |
| Яндерра | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Ноябрь 1970 г. | Продан Collin Navigation Co | Сдан на слом 1976 |
| Яррунга | Сухогруз | Февраль 1957 г. | Декабрь 1971 г. | Продан Corona Navigation Co | Затонула в Персидском заливе 4 мая 1975 года после возгорания груза. |
| Иранда | Сухогруз | 1957 г. | Август 1977 г. | Продано Jollyboat | Списан в 1982 г. |
| Северный Эск | Сборный груз | 1957 г. | Июнь 1979 г. | Продано West Pacific Shipping | Списан 1984 |
| Озеро Бога | Сухогруз | 1957 г. | 29 марта 1978 г. | Продано компании International Activity Shipping & Investment Co | Списан 1984 |
| Озеро Бога | Сухогруз | 1957 г. | Январь 1978 г. | Продано Tien Tai Shipping Co | Сдан на слом в мае 1978 г. |
| Illowra | Сухогруз | 1957 г. | Июнь 1970 г. | Продан Athenmar Shipping Co | Списан в 1982 г. |
| Озеро Иллаварра | Сухогруз | 1958 г. | 5 января 1975 года | - | Затонул после столкновения с Тасмановым мостом. |
| Озеро Колак | Сборный груз | 1958 г. | 1978 г. | Продан Maliac Shipping Corporation | Списан в 1979 г. |
| Озеро Маккуори | Сухогруз | 1958 г. | Январь 1979 г. | Продано Project and Services | Списан в 1982 г. |
| Южный Эск | Сборный груз | 1959 г. | Декабрь 1972 г. | Продан Восточным морским линиям | Затонула в Южно-Китайском море 16 февраля 1980 г. |
| Озеро Маккуори | Сухогруз | 1959 г. | Июнь 1979 г. | Продан Bluewater Bay Maritime | Сдан на слом 1981 |
| Принцесса Тасмании | Пассажирские и роликовые / выкатные | Сентябрь 1959 г. [11] | Декабрь 1972 г. | Продано Багамарину | Сдан на слом 2005 |
| Гора Кейра | Рудоносец | 1960 г. | Июнь 1976 г. | Продано Agile Shipping Co | Списан в 1983 г. |
| Гора Кембла | Рудоносец | 1960 г. | Июнь 1973 г. | Продано буровым судам | Списан в 1988 г. |
| Бас-трейдер (1-й) | Свернуть в рулон от | 1961 [12] | Апрель 1975 г. | Продан компании Halley Enterprise Shipping Co, Панама, как Halley [12] | Списан 1984 |
| Меринос | Сборный груз | Октябрь 1963 г. | Декабрь 1964 г. | Продан Carpentaria Holdings | Затоплен в Арафурском море 17 декабря 1986 года. |
| Джепарит | Генеральные и насыпные грузы | 1964 г. | Сентябрь 1979 г. | Продано Massis Charity Shipping Co | Сдан на слом 1993 |
| Масгрейв Диапазон | Рудоносец | Ноябрь 1964 | Июнь 1977 г. | Продано Zea Shipping Co | Списан в 1983 г. |
| Императрица Австралии | Пассажирские и роликовые / выкатные | Январь 1965 г. [13] | 1985 г. | Продан Sun Cruises Maritime | Затонула в Малаккском проливе 23 августа 1992 г. |
| Darling River | Сухогруз | 1966 г. | Февраль 1979 г. | Продан Малкому Коллинзу | Списано в июне 1979 г. |
| Австралийский трейдер (1-е место) | Пассажирские и роликовые / выкатные | 1969 г. | Январь 1977 г. | Продан ВМС Австралии | Списан 2004 |
| Австралийское предприятие (1-е место) | Контейнер и роликовая / роликовая | 1969 г. | 1 января 1986 г. | - | Сдан на слом 1986 |
| Австралийский Индевор (1-е место) | Контейнер | 1969 [14] ям наб. | 1 июня 1985 г. | - | Списан 1985 |
| Брисбен Трейдер | Контейнер и роликовая / роликовая | 1969 [15] | 10 декабря 1986 г. | Продано Mastrogiorgis Shipping Co | Списано в 2010 году |
| Сидней Трейдер | Контейнер и роликовая / роликовая | 1969 [15] | 1984 | - | Списан 1984 |
| Толга | Сухогруз | Октябрь 1969 г. (сдан в аренду) | 1983 г. | Возвращено в Arctic Shipping Co | Списан в 1994 г. |
| Река Ярра | Сухогруз | 1970 г. | 1982 г. | - | Списан в 1982 г. |
| 'Торговец из Таунсвилля | Контейнер и роликовая / роликовая | 1970 [15] | Ноябрь 1984 г. | - | Списан 1984 |
| Дарвин трейдер | Контейнер и балкер | 1970 г. | 1998 г. | - | Все еще в эксплуатации |
| Эчука | Контейнер | 1971 г. | Июль 1976 г. | Продан пароходной компании "Ван Хай" | Все еще в эксплуатации |
| Аллунга | Контейнер и роликовая / роликовая | 1971 г. | 1986 г. | - | Сдан на слом 1986 |
| Mount Newman | Сухогруз | 1973 (зафрахтован) | 1981 г. | Вернулся в Pacific Maritime Services | Списан в 1996 году |
| Замок Алник | Сухогруз | 1974 (сдан в аренду) | Июнь 1981 г. | Вернулся к Бену Лайну | Списан в 1996 году |
| Река Тамбо | Сухогруз | 1972 (зафрахтован) | Сентябрь 1979 г. | Возвращено на Северные балкеры | Списан в 1998 г. |
| MSC Австралийский экспортер | Контейнер | Июль 1972 г. (сдан в аренду) | 1990 г. | Возвращено в Mediterranean Shipping Co | Сдан на слом 1999 |
| Lysaght Endeavour | Свернуть в рулон от | 1973 | 10 июня 1987 г. | - | Списан в 1987 г. |
| Lysaght Enterprise | Свернуть в рулон от | 1973 [16] | 1987 г. | - | Списано в феврале 1987 г. |
| Австралийский герб | Контейнер и роликовая / роликовая | 1974 [17] (сдан в аренду) | 17 апреля 1988 г. | Вернулся в Kawasaki Heavy Industries | Списан в 1997 году |
| Мельбурн Трейдер | Свернуть в рулон от | Январь 1975 [18] | 1988 г. | Продано Bulk Enterprise | Все еще в эксплуатации |
| MSC Австралийский исследователь | Контейнер | Апрель 1975 г. | 1986 г. | - | Сдан на слом 1986 |
| Диапазон Стирлинга | Сухогруз | Апрель 1975 г. | Март 1980 г. | Продан компании Antigoni Shipping Co | Потоплен 21 ноября 1983 года в ирано-иракской войне. |
| Австралийский эскорт | Контейнер и роликовая / роликовая | Январь 1976 г. | 1989 г. | - | Переименован в Анро Мельбурн. |
| Бас-трейдер (2-й) | Свернуть в рулон от | 1976 [19] | 1997 г. | Продано Strintzis Lines | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский пионер | Сухогруз | Август 1976 г. | 1986 г. | Продано Shanghai Ocean Shipping Co | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский геолог | Сухогруз | Декабрь 1976 г. | Июль 1979 г. | Продано Трикаппе | Сдан на слом 1999 |
| Австралийское предприятие | Контейнер | 1976 [20] | Декабрь 1996 г. | Продан Lavicer Investments Corp. | Списан в 2006 г. |
| Анро Австралия | Контейнер | Февраль 1977 г. | 1997 г. | Продано Ruby Enterprises | Списано в июне 1997 г. |
| Диапазон Флиндерс | Сухогруз | 1977 [21] | 2 января 1987 г. | Продано China Shipping Group | Все еще в эксплуатации |
| Австралийская цель | Сухогруз | Декабрь 1977 г. | Июнь 1979 г. | Продан Lavicer Investments Corp. | Списан в 2006 г. |
| Озеро Баррин | Сухогруз | 1978 г. | 1986 г. | Продан Societe Mo Car | Все еще в эксплуатации |
| Озеро Эилдон | Сухогруз | 1978 г. | 1985 г. | Продано компании Queensland Lime & Cement | Списано в 2008 году |
| Озеро Эйр | Сухогруз | 1978 г. | 1984 | Продано Юлии Шиппинг | Все еще в эксплуатации |
| Озеро Хьюм | Сухогруз | Январь 1979 г. | 1986 г. | Продано Clarry Shipping | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский прогресс | Сухогруз | Февраль 1979 г. | 1991 г. | Продан компании Treasure Sea Shipping | Списан в 2002 г. |
| Селвин Диапазон | Сухогруз | Июль 1979 г. | 1990 г. | Продан CSL Pacific | Все еще в эксплуатации |
| Мыс Хоук | Сухогруз | 1981 (сдан в аренду) | Декабрь 1986 г. | Возвращен в Британскую фосфатную комиссию. | Списан в 1987 г. |
| Барон Мюррей | Сухогруз | Август 1981 г. (сдан в аренду) | 1987 г. | Возвращено в Otway Shipping Co | Слом 2003 |
| Мыс Отуэй | Сухогруз | Август 1981 г. (сдан в аренду) | 1987 г. | Возвращен в Британскую фосфатную комиссию. | Списано в 2008 году |
| Река Бойн | Рудоносец | 1982 г. | - | - | Все еще в эксплуатации |
| Река Эмбли | Рудоносец | 1983 г. | - | - | Все еще в эксплуатации |
| Река Ярра | Рудоносец | 1984 | 2002 г. | Продано пароходным линиям Канады | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский трейдер (2-е место) | Контейнер | 1 февраля 1985 г. | 19 января 1997 г. | Продано Hub Line | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский аванс | Контейнер | 1986 (сдан в аренду) | 1988 г. | Возвращено в United Arab Shipping Co | Все еще в эксплуатации |
| Транзтас Трейдер | Сборный груз | 1989 г. | 1998 г. | Продано Littleton Services | Затонул у берегов Вьетнама 16 декабря 2010 г. |
| Анро Мельбурн | Контейнер и роликовая / роликовая | 1989 г. | 1992 г. | Продано Plixia Trading | Списан в 1998 г. |
| Австралийский Searoad | Свернуть в рулон от | 1989 г. | 1994 г. | Вернулся в Pacific Intercontinental Co. | Все еще в эксплуатации |
| Австралийский экспресс | Сборный груз | 6 сентября 1989 г. (сдан в аренду) | 3 февраля 1990 г. | Возвращено в Nanyuan Shipping | Все еще в эксплуатации |
| Австралийские усилия (2-е место) | Контейнер | 1991 г. | - | - | Все еще в эксплуатации как ANL Australia |
| Австралийская выносливость | Контейнер | 1991 г. | 1996 г. | Продано Koala Shipping | Все еще в эксплуатации |
| Австралийское предприятие (2-е место) | Контейнер | 1997 г. | - | - | По-прежнему используется как ANL Explorer |
См. Также [ править ]
- Линия Содружества , еще одна государственная судоходная компания, работавшая с 1916 по 1928 год.
- Список крупнейших контейнерных судоходных компаний
Ссылки [ править ]
- Паром на Тасманию , краткая история Питера Пахаря, ISBN 1-877058-27-0 .
- ^ "Корпоративный вход: Австралийская комиссия прибрежного судоходства" . Австралийская наука в действии . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано 14 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
- ^ «Корпоративный вход: Австралийский судоходный совет» . Австралийская наука в действии . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано 15 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
- ↑ Совместная судоходная линия Японии и Австралии в 1969 году Canberra Times, 5 ноября 1967 года, стр. 1
- ^ ANL присоединяется K Line в Ауст-Япония торговли Грузовые и контейнерных перевозок января 1968 страница 13
- ^ ANL входит в международную торговлю грузовыми и контейнерными перевозками июнь 1969 г., стр. 27, 42
- ^ Изменение имени Австралийский транспорт, январь 1975 г., стр.
- ^ "Корпоративный вход: Австралийская судоходная комиссия" . Австралийская наука в действии . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано 15 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
- ^ «Корпоративный вход: Австралийская национальная линия (ANL) Limited» . Австралийская наука в действии . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано 15 августа 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
- ^ "ANL - О нас" . Anl.com.au. Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
- ^ 1998 - 1999: CMA CGM выходит на мировой рынок CMA CGM
- ^ MS Принцесса Тасмании Международный железнодорожный журнал ноябрь 1960, стр. 26
- ^ а б Эндрюс, Грэм (1980). Журнал великих австралийских кораблей . Терри Хиллз: AH и AW Reed. п. 23. ISBN 0 589 50202 6.
- ^ MS Императрица Австралии Австралийский транспорт, апрель 1965, страницы 45-47
- ↑ Австралийские усилия приветствуются во Фримантле федеральным министром Беверли Таймс 19 сентября 1969 года, стр. 4
- ^ a b c Судно Searoad под названием Freight & Container Transportation, февраль 1969 г., стр. 12
- ^ Транспортные палубные суда ANL для перевозки стали Грузовые и контейнерные перевозки ноябрь 1972 г. стр. 12
- ^ Корабль ANL будет спущен на воду в Японии в этом месяце Грузовые и контейнерные перевозки, август 1974 г. стр. 37
- ↑ Новое судно ANL Австралийский транспорт, март 1975 г., стр.
- ↑ MV Bass Trader II, австралийский транспорт, февраль 1976 г., стр.
- ↑ Крупнейшие грузовые и контейнерные перевозки судов ANL,апрель 1977 г., стр. 31
- ^ ANL навалочное судно спущено на воду Грузовые и контейнерные перевозки, сентябрь 1976 г., стр.
Внешние ссылки [ править ]
- Галерея открыток Австралийской национальной линии
