Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автономный порт Дакар
ДакарHarbourAerial.JPG
Порт Дакар в 2007 году
Место расположения
Место расположенияДакар , Сенегал
Координаты14°40′50″N 17°25′40″W / 14,680556 ° с. Ш. 17,427778 ° з. / 14.680556; -17.427778
Подробности
Открыт1866 г.
ПринадлежитСенегал
Тип гаваниНатуральный / Искусственный
Статистика
Годовой грузовой тоннаж9,9 миллиона тонн (2006)

Автономный порт Дакар (французский: Порт Autonome де Дакар , аббревиатура: ПАД ) является сенегальский государственное предприятие , которое со штаб - квартирой в Дакаре, расположенный в восточной части города. [1] Благодаря стратегическому положению, которое дает ему защищенную гавань , сейчас это третий по величине порт в Западной Африке после автономного порта Абиджан и порта Лагос. Он также является девятым по величине портом на африканском континенте.

Порт имеет один из крупнейших глубоководных морских портов на западноафриканском побережье. Его конструкция с глубокой осадкой и канал доступа шириной 640 футов (200 м) обеспечивают круглосуточный доступ к порту . Его текущая инфраструктура включает терминалы погрузки и разгрузки танкеров , контейнерный терминал с вместимостью 3000 единиц в 20-футовом эквиваленте, зерновой и рыболовный порт , специальный фосфатный терминал и частный судоремонтный завод. Расположение порта в крайней западной точке Африки , на перекрестке основных морских путей, связывающих Европу сЮжная Америка делает ее естественным портом захода для судоходных компаний .

Неподалеку, более чем в 10 км к западу от порта, находится маяк Les Mamelles (также маяк Ouakam), в котором порт обслуживается вместе со своими маяками.

История [ править ]

Порт Дакар в 2004 году
Порт, гр. 1905 г.
Порт в 1908 году
T n ° 2 маневрирование в порту в 1910 году
У набережных 1967 г.

Во главе с капитаном Проте французские войска овладели сенегальским побережьем в 1857 году. Работы над портом начались в 1862 году, и он был открыт в 1866 году.

В конце 1880-х годов, до Великой депрессии в начале 1930-х годов (мысль не полностью затронула внутренние районы Сенегала), интенсивность движения судов была высокой, она использовалась в качестве заправочной станции для судов углем, особенно военных, вплоть до начало 20 века, большинство кораблей были французскими, сюда заходили другие корабли. Объем судов всегда был выше, чем в порту Минделу (см. Также залив Порто-Гранде ) в португальском Кабо-Верде , ближайшем другом крупном порту в то время и был почти активен с портом Лас-Пальмас-де-Гран-Канария . Заправка углем снизилась, когда выросли дизельные суда, и к концу 1950-х годов все суда будут заправляться дизельным топливом.

В то время как Bolloré Group находилась в Сенегале более 80 лет, компания Dubai Ports World (DP World), которая 8 октября 2007 года подписала соглашение с премьер-министром Сенегала Шейхом Хаджибу Сумаре о 25-летней концессии на контейнерный терминал порта. , знаменующий новый прорыв в бизнесе в странах Персидского залива во франкоязычной Африке в преддверии 11-го саммита Организации исламского сотрудничества в Дакаре в марте 2008 года.

Планы по новой инфраструктуре - модернизация площадки и «будущее порта», как заявил президент Абдулай Вад, - намечены к сдаче к 2012 году.

Деятельность [ править ]

Общий объем грузовых перевозок составляет в среднем 10 миллионов метрических тонн.

В 2006 году грузооборот порта составил 9,9 млн тонн грузов. [2]

Работа порта [ править ]

Плата за обработку в портах - сравнительные расходы в Дакаре, Банжуле и Бисау

Банжул

Дакар

Бисау

Дни в порту

14

12

16

Общая стоимость (долл. США)

119 387

71,094 |96 162

Источник: Всемирный банк; Исследование Африканского банка развития по транспортному сектору

Другое [ править ]

Футбольный клуб ASC Port Autonome назван в честь порта, и порт является совладельцем клуба.

Порт занимает видное место в культовом сенегальском фильме « Туки Буки» .

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Сенегале
  • Joola
  • Список сенегальских компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ Blandine Флипо, "Комментарий Dubaï Ганье Дакар", данс Жен Африк , п ° 2440, ди 14 AU 20 октября 2007 года, стр. 99
  2. ^ Комментарий Dubaï в Gagné Дакар , цит. соч .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Р. Дж. Петерек, Роль порта Дакар в независимой Западной Африке: исследование влияния независимости , Колумбийский университет , 1966 г.
  • Жозеф-Клеман Шаппекс, Порт-де-Дакар , Дакар, Дакарский университет, 1967, стр. 240-28 с. (Тезис)
  • Пьер Дюмар, Дакар, торговый порт ( Дакар, торговый порт ) в журнале « Морское обозрение» ( Maritime Review ), no. 135, июль 1957 г., стр. 847-853
  • Моник Лакрум, Le Port de Dakar, étude économique et sociale de 1919–1939 ( Порт Дакара: экономические и социальные исследования с 1919 по 1939 год ), Université Paris-XII, 197 ?, стр. / 176
  • Андре Сен-Лоран, Le Port de Dakar et son hinterland ( Порт Дакара и его внутренние районы ), Université de Montréal, 1975 (Массачусетс)
  • Тамсир Силла, L'Impact du port dans l'urbanogénèse de la presqu'île du Cap-Vert , Дакар, University Cheikh Anta Diop, 1989, стр. 94
  • Ибрахима Тиуб, Les Salariés africains du port de Dakar (économique et mouvements revendicatifs) за 1935–1939 ( Африканские зарплаты в порту Дакара с 1935 по 1939 ), Дакар, Университет Дакара, 1983, стр. 32 (mémoire de DEA) (на французском языке)
  • Порт Дакара, Порт Африки , Дакар, Africa Publishers, 1983, стр. 44 год
  • Порт Дакара, 1971 , Journal de la Marine marchand , ep. 76, цикл статей

Новостные статьи [ править ]

  • "Le port de commerce de Dakar, escale active et saine" в Информационном бюллетене французской африки , № 181, 13 февраля 1939 г., стр. 79–82
  • "Le port de Dakar: travaux et projets" в Информационном бюллетене французской африки, № 212, 31 января 1938 г., стр. 29-30
  • «Порт-де-Дакар» в L'Équipement de l'AOF. Aperçu des réalisations du FIDES, 1 июля 1950 г. , Париж, La Documentation française, 1950, 213 p.
  • "Le port de Dakar" в Информационном бюллетене французской Африки , № 65, 31 августа 1950 г., стр. 1-4; нет. 66, 7 сентября 1950 г., стр. 1-4
  • "Le port autonome de Dakar" в Sénégal d'aujourd'hui ( Сенегал сегодня ), специальный выпуск, около 1973 г., стр. 50-71

Карта [ править ]

  • Западный берег Африки. Port et Mouillage de Dakar. Levés en 1875 ... par Mr. F. Leclerc ( Побережье Западной Африки ), Париж, 1876 г. (карта хранится в Британской библиотеке )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Порт будущего, огромные государственные проекты на площадке APIX

Координаты : 14.680556 ° N 17.427778 ° W14°40′50″N 17°25′40″W /  / 14.680556; -17.427778