Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aviointeriors SpA
ТипЧастная компания
Основан1972 г.
ОсновательГруппа CIFA
Штаб-квартираВиа Аппиа км 66,4,
Латина (на итальянском языке)
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Глобальный
ТоварыПредметы интерьера салона коммерческого самолета
Количество работников
± 400
Интернет сайтhttp://www.aviointeriors.it

Aviointeriors SpA - итальянский производитель кресел для авиакомпаний . Некоторые из конкурентов Aviointeriors включают BE Aerospace , Recaro и Zodiac Aerospace .

История [ править ]

Основание [ править ]

Компания была основана как филиал Uno-Pi, компании по производству домашней мебели, входящей в группу CIFA (Confederazione Italiana Fabbriche Arredamento), принадлежащую Джованни Поффери [1908–1995].

В группу CIFA входит бренд Permaflex, который в 1950 году представил в Италии технологию пружинных матрасов. (Permaflex в 1960-х и 1970-х годах использовался в итальянском языке как общий товарный знак пружинного матраса).

Группа CIFA, стремясь расширить рынок мебельного сектора, нашла возможность в коммерческой авиации с консорциумом авиакомпаний ATLAS, в который входят Air France , Alitalia , All Nippon Airways , Lufthansa / Condor, Sabena и (с января 1972 г.) ) Иберия . Этот консорциум был создан для создания европейского общего технического стандарта для авиационных систем и централизованного отдела закупок.

В рамках консорциума ATLAS компания Alitalia выступила спонсором совместного предприятия новорожденных Aviointeriors и французской Sicma. Совместное предприятие создано для разделения рынка оборудования для салонов самолетов членов консорциума ATLAS.

Aviointeriors поставила сиденья и тележки для еды для 50% европейских авиакомпаний, присоединившихся к ATLAS. В 1974 году в Латине построили завод. Совместное предприятие с Sicma просуществовало недолго. Aviointeriors приобрела технические ноу-хау для самостоятельного проектирования, производства и продажи продукции. Компания переехала из здания CIFA в Риме на завод в Латине, где они находятся сегодня.

Обустройство флота Alitalia продолжалось и в последующие годы, но национальный рынок был разделен с другой компанией, Alven, которую Alitalia также спонсировала, чтобы избежать итальянской монополии на производство интерьеров кабин.

Aviointeriors расширила свой рынок в 1970-х годах, разработав фурнитуру и мебель для вертолетов VIP Agusta и частных самолетов.

Захват Альвена [ править ]

В начале 80-х годов группа CIFA пережила финансовый кризис, и компания Aviointeriors была выставлена ​​на продажу. После первого предложения Irvin Aerospace в мае 1986 года компания была приобретена семьей Veneruso, владевшей Alven, которая в то время была конкурентом, базирующимся недалеко от Неаполя.

Передовые продукты для сидения в секторе бизнес-класса помогли Aviointeriors выйти на рынок Северной и Южной Америки, а также на Дальний Восток.

Aviointeriors сегодня [ править ]

Сегодня компания ориентирована на рынок кресел. По всему миру производится и продается полный спектр кресел, от региональных кресел эконом-класса до кресел первого класса. Продукция Aviointerior устанавливается на самолеты, начиная от региональных турбовинтовых самолетов на 40 мест и заканчивая межконтинентальными лайнерами на 400 мест .

Начиная с первоначального производства механических сидений эконом- и бизнес-класса, Aviointeriors теперь включает в свою линейку плоские сиденья с электроприводом и полностью плоские сиденья с окружающей служебной мебелью.

Среди разработок - концепция сидения, известная как SkyRider , это сиденье самолета в форме седла, где шаг сиденья уменьшен до 23 дюймов. Aviointeriors утверждает, что эти сиденья позволяют увеличить пассажировместимость до 40%. [1] [2] [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ CNN , "Giddyup: Седло - новое давление на летунов?" , Марни Хант, 14 сентября 2010 г. (по состоянию на 15 сентября 2010 г.)
  2. ^ The Daily Telegraph , «SkyRider: новое« седло »сиденье позволяет авиакомпаниям« втиснуть »больше пассажиров» , Эндрю Хаф, 14 сентября 2010 г. (по состоянию на 15 сентября 2010 г.)
  3. ↑ New York Daily News , «Седлайте! Новый дизайн сидений в самолете создан для коров, а не для настоящих пассажиров» , Роберт Домингес, 14 сентября 2010 г. (по состоянию на 15 сентября 2010 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • Aviointeriors SpA