Avro Type G был биплан два сиденья разработаны AV Roe для участия в 1912 Самолет конкурса British Military . Он примечателен тем, что имеет полностью закрытое боевое отделение, а также был первым самолетом, который оправился от штопора на глазах у свидетелей. [1]
Тип G | |
---|---|
Роль | Экспериментальный самолет |
Производитель | Авро |
Первый полет | Август 1912 г. |
Количество построенных | 1 |
Дизайн и развитие
Avro Type G был двухместный две бухты биплан с полностью закрытым отделением для экипажа. Фюзеляж занимал весь промежуток между верхним и нижним крыльями, которые имели характерное высокое удлинение для Роу. Были запущены два прототипа: один с двигателем Green , другой с ABC . Последний двигатель не был доставлен вовремя, и от второго прототипа отказались.
На испытаниях Type G занял первое место в тестах сборки (собран за 14½ минут) и в тестах расхода топлива, но его низкая скорость набора высоты помешала ему выиграть главный приз, хотя Avro был награжден 100 фунтами стерлингов. Тем не менее, Type G позже установил британский рекорд выносливости в 7 часов 31 минуту, пилотируемый FP Raynham в Brooklands 24 октября (рекорд, побитый Гарри Хокером только через час ).
Это был второй британский самолет, оправившийся от штопора , и первый, сделавший это на глазах у свидетелей. [1] Рано утром 25 августа лейтенант Уилфред Парк с лейтенантом Бретоном в качестве пассажира вылетел, чтобы пройти испытание на выносливость. Пролетев три часа, он выполнил серию погружений и во время поворота вошел в штопор на высоте около 700 футов (210 м). Благодаря удаче и хладнокровным нервам в сочетании с навыками полета, он смог восстановиться, едва находясь на высоте 50 футов (15 метров) над землей, корабль внезапно восстановился и улетел под идеальным контролем. Способность Парка четко рассказать о своем опыте экспертам-свидетелям происшествия была наиболее важной, так как до того, как вовлечься в спину, означало почти верную смерть.
Характеристики
Данные от
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 1
- Длина: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
- Размах крыла: 35 футов 3 дюйма (10,74 м)
- Высота: 9 футов 9 дюймов (2,97 м)
- Площадь крыла: 31,1 м 2 (335 кв футов )
- Пустой вес: 1191 фунтов (540 кг)
- Полная масса: 1792 фунтов (813 кг)
- Силовая установка: 1 × 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель Green D.4 с водяным охлаждением, 64 л.с. (48 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 62 миль / ч (100 км / ч, 54 узла)
- Диапазон: 345 миль (555 км, 300 миль)
- Скорость подъема: 105 фут / мин (0,53 м / с)
Рекомендации
- ^ а б «Погружение Парка» . Полет . 25 августа 1912 г.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 91.
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Д. 889. Л. 93.
Внешние ссылки
- Avro Type G - Британский каталог самолетов