Аксель С. Фогт (19 января 1849 - 11 ноября 1921) [1] был главным инженером-механиком Пенсильванской железной дороги с 1 марта 1887 года по 1 февраля 1919 года. Его сменил Уильям Фредерик Кизель-младший . После ухода из PRR Фогт продолжал консультировать Baldwin Locomotive Works до своей смерти.
Среди его достижений было создание первой в мире испытательной установки для статических локомотивов на заводе Altoona Works на Пенсильванской железной дороге, позволяющей проводить исчерпывающие и повторяющиеся испытания локомотивов под нагрузкой - по сути, это локомотивная версия динамометра шасси . Под его руководством PRR спроектировал и произвел множество примечательных конструкций паровозов , таких как E6 Atlantics, K4s Pacifics и L1s Mikados. Он также сыграл важную роль в развитии электрификации Пенсильвании, хотя она не достигла полного развития до его смерти.
Имеет множество патентов в области железнодорожного машиностроения.
Ссылки [ править ]
- ^ "Аксель С. Фогт" , Железнодорожная и локомотивная техника , стр. 323, декабрь 1921 г.
- Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании (2004 г.). ПРР хронология: 1919, июнь 2004 издание . Проверено 26 декабря 2005 г.
- П. Рэнсом-Уоллис (ред.) (1959). Иллюстрированная энциклопедия железнодорожных локомотивов мира . Минеола: Дувр. ISBN 0-486-41247-4.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Пейдж, Джон С. (1989). Специальное историческое исследование: железнодорожные магазины и заводы Пенсильвании, Алтуна, Пенсильвания . Проект промышленного наследия Америки, Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков.
 | Эта статья об американском инженере-механике - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
