 | |
| Место расположения | Уэй Гриндон, недалеко от деревни Эйклифф |
|---|---|
| Координаты | 54 ° 35′38,1 ″ с.ш., 1 ° 34′32,1 ″ з.д. / 54,593917 ° с.ш.1,575583 ° з.д. |
| Оператор | Стандартные автомобили (середина 1950-х - 1989 гг.) Гонки борзых (1946-1960 гг.) |
| Открыт | 1946 г. |
Стадион Эйклиффа был спортивным сооружением, расположенным в графстве Дарем , Англия , на южной окраине промышленной зоны Эйклиффа, у которой есть Ньютон Эйклифф на севере и деревня Эйклифф на юге. Стадион был первоначально использовался для собачьих бегов , а затем спидвея , прежде чем акции гоночного автомобиля .
Стандартные автомобили [ править ]
Это была короткая (370 ярдов) овальная гоночная трасса с асфальтированным покрытием , которая использовалась для гонок серийных автомобилей с середины 1950-х годов до закрытия в конце 1989 года. Самой регулярной формулой, появляющейся на стадионе Эйклиффа, была BriSCA Formula 1 Stock Автомобили , за которыми следует небольшая категория стандартных автомобилей BriSCA Formula 2 . В Эйклиффе также регулярно проводились гонки на серийных автомобилях в салонах и гонки на гоночных автомобилях, а также время от времени на Demolition Derby и время от времени демонстрационные визиты автомобилей Autograss Formula и Hot Rods (овальные гонки) . Сайт использовался каждый год для показа городского фейерверка в ночь Гая Фокса .
Многим Эйклифф помнят как Дорожку Действий. Узкие углы Эйклиффа и подвесной стальной канатный забор в сочетании с брендом контактных гонок BriSCA регулярно производили зрелище, наполненное энергией. На протяжении большей части своей истории стадион был связан с Британской ассоциацией серийных автомобилей (BriSCA). Первая гонка, получившая лицензию BriSCA, состоялась 10 июля 1966 года, а заключительная гонка BriSCA состоялась 19 ноября 1989 года.
В Страстную пятницу , 16 апреля 1954 года, в Лондоне на стадионе Нью-Кросс состоялась первая в Великобритании гонка серийных автомобилей . Спорт имел мгновенный успех, и гонки прошли по всей стране. До недавнего времени было широко распространено мнение, что первая встреча серийных автомобилей в Эйклиффе состоялась 7 октября 1956 года. Однако фотографии 1955 года с презентаций водителя в пабе North Briton Pub (в деревне Эйклифф)) предполагают, что гонки серийных автомобилей уже проводились в Эйклиффе в 1955 году. В 1957 году Джимми Уилкинсон стал промоутером в Эйклиффе. Он сохранял контроль над стадионом до 1964 года, когда передал роль промоутера трем постоянным гонщикам Эйклиффа - Тони Нилу (100), Рону «Дикси» Дину (20) и Тому Гелдарду (154).
В 1966 году эти трое включили стадион Эйклифф в организацию BriSCA. 10 июля прошла первая лицензионная встреча. В 1975 году Тони Нил эмигрировал в Новую Зеландию , оставив Тома, Рона и Сисси Дин управлять Эйклиффом. В начале 1970-х Эйклифф использовал местную формулу Supercars, но к 1976 году эту формулу заменили регулярными гонками F2. В конце 1985 года Рон и Сисси Дин отказались от промоушена. Джимми Уилкинсон вернулся к рулю и продвигал гонки серийных автомобилей в Эйклиффе, пока они не закрылись в конце 1989 года, чтобы уступить место расширяющейся промышленной зоне.
Победители финала BriSCA F1 в Эйклифе [ править ]
1966 - 11 встреч - Рон Роджерс 5, Эллис Форд 2, Тони Нил, Том Гелдард, Джимми Янг, Артур Гибсон
1967 - 17 встреч - Тони Нил 7, Артур Гибсон 3, Рон Роджерс 2, Эллис Форд, Эрни Дент, Эрл Тесто, Дуг Кроншоу, Оливер Смит
1968 - 15 встреч - Тони Нил 4, Том Гелдард 3, Эллис Форд, Артур Гибсон, Эрни Дент, Майк Холт, Берт Шипман, Час Финникин, Брайан Уигнал
1969 - 18 встреч - Стюарт Смит 6, Артур Гибсон 3, Джим Исау 2, Тони Нил, Том Гелдард, Джимми Янг, Оливер Смит, Дуг Кроншоу, Берт Шипман, Уоррен Тейлор
1970 - 16 встреч - Стюарт Смит 4, Джим Исау 2, Тони Нил, Артур Гибсон, Эрни Дент, Эрл Тесто, Дуг Кроншоу, Берт Шипман, Пэт Бирн, Уилли Хаусман, Дерек Коулман, Джордж Анселл
1971 - 14 встреч - Стюарт Смит 5, Тони Нил 3, Майк Холт 2, Джим Исау, Джим Дональдсон, Уилли Харрисон, Брайан Уигнал
1972 - 15 встреч - Стюарт Смит 5, Дуг Кроншоу 3, Тони Нил, Берт Шипман, Уилли Харрисон, Гордон Смит, Рэй Уоткинс, Род Фолдинг, Джеральд Тейлор
1973 - 14 встреч - Стюарт Смит 8, Дуг Кроншоу 3, Дэйв Фокс, Алан Баркер, Брайан Уигнал
1974 - 12 встреч - Стюарт Смит 4, Джон Хиллам 3, Уоррен Тейлор, Гордон Смит, Майк Клоуз, Брайан Уоллес, Лен Вулфенден
1975 - 11 встреч - Стюарт Смит 5, Дуг Кроншоу 2, Джон Хиллам 2, Уилли Харрисон, Гордон Смит
1976 - 13 встреч - Стюарт Смит 6, Майк Клоуз 3, Дуг Кроншоу, Уилли Харрисон, Фрэнки Уэйнман, Фил Хейхерст
1977 - 12 встреч - Стюарт Смит 7, Алан Баркер 2, Майк Клоуз, Уилли Харрисон, Фрэнки Уэйнман
1978 - 13 встреч - Стюарт Смит 7, Майк Клоуз, Уилли Харрисон, Фрэнки Уэйнман, Джеральд Тейлор, Мартин Фаррар, Дэйв Ходжсон
1979 - 12 встреч - Стюарт Смит 3, Лен Вулфенден 2, Фрэнки Уэйнман 2, Брайан Паулз, Алан Баркер, Майк Клоуз, Энди Стотт
1980 - 12 встреч - Майк Клоуз 4, Уилли Харрисон 3, Стюарт Смит 3, Фрэнки Уэйнман 2
1981 - 13 встреч - Лен Вулфенден 5, Стюарт Смит 3, Майк Клоуз 2, Энди Стотт 2, Тревор Тодд
1982 - 13 встреч - Джон Тулсон 5, Майк Клоуз 4, Энди Стотт 3, Джордж Уилкинс
1983 - 13 встреч - Майк Клоуз 3, Джон Лунд 3, Энди Стотт 2, Лен Вулфенден 2, Джон Тулсон, Дэн Кларк
1984 - 11 встреч - Фрэнки Уэйнман 3, Майк Клоуз 2, Энди Стотт 2, Джон Лунд 2, Джон Тулсон, Гарри Смит
1985 - 11 встреч - Майк Клоуз 3, Лен Вулфенден 3, Ричард Эйнсворт 2, Гарри Смит, Джон Лунд, Рэй Тилдесли
1986 - 11 встреч - Джон Лунд 6, Джон Тулсон 2, Майк Клоуз, Артур Гибсон, Фрэнки Уэйнман
1987 - 11 встреч - Джон Лунд 8, Рэй Тилдесли, Дуг Кроншоу, Джон Тулсон
1988-10 встреч - Джон Тулсон 5, Питер Фолдинг 2, Джон Лунд 2, Рэй Тилдесли
1989 - 11 встреч - Питер Фолдинг 4, Джон Лунд 4, Джон Тулсон, Дэвид Тулсон, Лен Вулфенден
Финал чемпионата Европы BriSCA F1 в Эйклифе [ править ]
1987 - Ян Смит (367) 1-й,
Финал Гранд национального чемпионата BriSCA F1 в Эйклифе [ править ]
1986 - Джон Лунд (автогонщик) (53 года) 1-й,
1989 - Джон Лунд (автогонщик) (53) 1 место,
Полуфинал чемпионата мира BriSCA F1 Три лучших места в Эйклифе [ править ]
1985 - Стюарт Смит 1-й, Гарри Смит 2-й, Дэйв Берресфорд 3-й
1989 - Найджел Уортон 1-й, Де Чандлер 2-й, Ле Митчелл 3-й
Финал чемпионата Великобритании BriSCA F2 в Эйклифе [ править ]
1989 - Роб Спик (218) 1-й,
Финал Гранд национального чемпионата BriSCA F2 в Эйклифе [ править ]
1986 - Малкольм Локк (698) 1-й,
Трофей благотворительного фонда BriSCA F2 в Эйклифе [ править ]
1987 - Билл Траут (501) 1-й,
Гонки борзых [ править ]
На стадионе Эйклиффа проходили независимые (не входящие в состав руководящего органа) собачьи бега . [1] После войны синдикат местных бизнесменов построил стадион. Гонки закончились в 1960 году. [2]
Спидвей [ править ]
В 1948 году трасса для спидвея была построена из пепла с Дарлингтонской электростанции. Эта трасса использовалась для тренировок и тренировок по спидвею в 1948 и 1952 гг. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ "План ОС 1963-1967" . old-maps.co.uk.
- ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound . Книги Рингпресс. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ "Эйклифф Спидвей" . Несуществующие треки Speedway.
- Проект Эйклиффа - сайт Never Enough Stox - Крис Ригг
- Stockcar Барни Рейли - Джонни Хоскинс
- BriSCA Formula One - исчерпывающая история UK Big League StockCar Racing 1954-2000 - Кит Барбер и Малк Эйлотт
Внешние ссылки [ править ]
- Проект Эйклифф - никогда не бывает достаточно веб-сайта stox
- Официальный сайт BriSCA (Британская ассоциация стоковых автомобилей)
- Официальный сайт BriSCA F2, (Формула 2 Британской ассоциации стоковых автомобилей)
- Официальный сайт ассоциации салонов серийных автомобилей
- Группа в Facebook - Стадион Эйклиффа Стоккара
Видео на YouTube [ править ]
- Дань стадиону Эйклифф, на YouTube
- 1985 BriSCA F1 Полуфинал на стадионе Эйклифф
- 1989 Полуфинал BriSCA F1 на стадионе Эйклифф
Координаты : 54.5943 ° N 1.5758 ° W54 ° 35′39 ″ с.ш., 1 ° 34′33 ″ з.д. / / 54,5943; -1,5758
