BAE Systems Maritime — Военно-морские корабли

BAE Systems Maritime – Naval Ships является дочерней компанией BAE Systems , специализирующейся на военно- морском надводном кораблестроении и интеграции боевых систем . Одно из трех подразделений BAE Systems Maritime , наряду с BAE Systems Submarines и BAE Systems Maritime — Maritime Services , является крупнейшей судостроительной компанией Великобритании, одним из крупнейших судостроителей Европы и одним из крупнейших в мире строителей комплексных военные корабли. [6]

Первоначально она была образована как дочерняя акционерная компания 1 июля 2008 года в результате слияния BAE Systems Surface Fleet Solutions и VT Shipbuilding , в результате чего была создана новая фирма под названием BVT Surface Fleet .

Новая фирма объединила верфи BAE Systems Surface Fleet Solutions в Скотстоуне и Говане на реке Клайд в Глазго и судостроительные предприятия VT на военно- морской базе в Портсмуте .

Впоследствии 30 октября 2009 года BAE Systems приобрела долю VT Group в совместном предприятии и переименовала бизнес в BAE Systems Surface Ships Ltd.

1 января 2011 года BAE Systems Surface Ships была оперативно интегрирована с BAE Systems Submarine Solutions, чтобы сформировать BAE Systems Maritime. 1 января 2012 года компания BAE Systems Surface Ships была официально реструктурирована и переименована в BAE Systems Maritime — Naval Ships и BAE Systems Maritime — Maritime Services, первая из которых включает в себя судостроительные операции и разработку боевых систем, а вторая — поддержку в эксплуатации. [7]

Стратегия оборонной промышленности Министерства обороны (MOD) на 2005 год призвала BAE и VT Group создать совместное предприятие по военно-морскому судостроению с целью поддержания потенциала военно-морского кораблестроения Великобритании в долгосрочной перспективе. Взамен в июле 2007 года Минобороны гарантировало новой компании определенный объем работы в течение 15 лет или выплату вместо нее штрафов. [8] [9] Соглашение об условиях ведения бизнеса (ToBA), окончательно подписанное в июле 2009 года, обещало минимальный уровень строительства и поддержки кораблей в размере около 230 миллионов фунтов стерлингов в год для поддержания индустрии военных кораблей в Великобритании. [10] Правительство могло отменить сделку в любое время с учетом штрафов, которые будут уменьшаться в течение срока действия соглашения, но которые составляли бы 630 миллионов фунтов стерлингов на момент SDSR 2010 года, [10]вместо существующей ответственности МО по затратам на рационализацию в соответствии с правилами Желтой книги. [11]

Логотип бывшего совместного предприятия BVT с июля 2008 г. по сентябрь 2009 г., когда BAE Systems купила долю VT Group в совместном предприятии.
Спуск на воду корвета класса Nakhoda Ragam с крытых причалов верфи BAE Scotstoun Shipyard в Глазго.
Строительство сборных модульных блоков эсминца Type 45, HMS Dauntless , в судостроительном цехе BAE в Портсмуте .
Последний корпус эсминца класса Type 45 во время окончательной сборки перед спуском на воду на верфи BAE в Говане, Глазго, 2010 г. Верфь Govan является основным предприятием компании по производству стали.
Спуск на воду HMS Daring в Скотстоуне в 2006 году. BAE и VT сотрудничали над классом Type 45 до создания совместного предприятия BVT Surface Fleet в 2008 году.
Три эсминца Type 45 проходят дооборудование в сухом доке верфи Scotstoun в 2008 году. Scotstoun является основным центром компании по оснащению, испытаниям и вводу в эксплуатацию сложных военных кораблей.
BAE Systems Maritime – Maritime Services управляет объектами по ремонту и переоборудованию судов на военно-морской базе Портсмута .
Панорамный вид на BAE Systems Scotstoun в декабре 2010 года, слева HMS  Dragon готовится к ходовым испытаниям .