Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из BAE Systems Surface Fleet Solutions )
Перейти к навигации Перейти к поиску

BAE Systems Maritime - Военно-морские корабли
BAE Systems logo.svg
ТипЧастный
ПромышленностьОборонное
судостроение
Морская техника
ПредшественникBAE Systems Surface Fleet Solutions
VT Судостроение
Основан1 июля 2008 г. (как BVT Surface Fleet) [1] [2]
Штаб-квартира
Глазго
,
Шотландия, Великобритания
Ключевые людиСэр Джон Паркер - председатель (2008–2009 гг.) [3]
Алан Джонстон CBE - генеральный директор (2008–2011 гг.) [3]
Иэн Стивенсон - управляющий директор (2016 г. - настоящее время) Хизер Ли - директор по персоналу (2018 г. - настоящее время) Технический директор Пол Фили (2016-настоящее время) Директор по судостроению Дэвид Гудфеллоу (2003-настоящее время)
ПродуктыВоенно-морские суда
УслугиПроектирование
корабля Судовое сопровождение
Доход1,12 миллиарда фунтов стерлингов (2008/09 финансовый год) [4]
Операционная прибыль45 миллионов фунтов стерлингов [5]
Всего активов352 миллиона фунтов стерлингов [5]
Количество работниковПриблизительно 7000
РодительBAE Systems Maritime
Веб-сайтwww.baesystems.com

BAE Systems Maritime - Naval Ships - это 100-процентная дочерняя компания BAE Systems , специализирующаяся на военно-морском надводном кораблестроении и интеграции боевых систем . Одно из трех подразделений BAE Systems Maritime , наряду с BAE Systems Submarines и BAE Systems Maritime - Maritime Services , является крупнейшей судостроительной компанией в Великобритании, одним из крупнейших судостроителей в Европе и одним из крупнейших в мире производителей сложных военные корабли. [6]

Первоначально он был сформирован в качестве акционерного дочернего на 1 июля 2008 года в результате слияния BAE Systems Surface Fleet Solutions и VT Shipbuilding , создавая новую фирму под названием БВТ надводного флота .

В состав новой компании вошли верфи BAE Systems Surface Fleet Solutions в Скотстоуне и Говане на реке Клайд в Глазго и заводы VT Shipbuilding на военно-морской базе в Портсмуте .

BAE Systems впоследствии приобрела долю В.Т. Группы в СП по 30 октября 2009 и переименован в бизнес BAE Systems Ltd надводных кораблей .

1 января 2011 года компания BAE Systems Surface Ships была оперативно интегрирована с BAE Systems Submarine Solutions и образовала компанию BAE Systems Maritime. 1 января 2012 года компания BAE Systems Surface Ships была официально реструктурирована и переименована в BAE Systems Maritime - Naval Ships и BAE Systems Maritime - Maritime Services, первая из которых включает в себя судостроение и разработку боевых систем, а вторая - поддержку в процессе эксплуатации. [7]

История [ править ]

Оборонно-промышленная стратегия [ править ]

Стратегия оборонно-промышленного производства на 2005 год Министерства обороны США подтолкнула BAE и VT Group к созданию совместного предприятия по военно-морскому судостроению с целью сохранения возможностей британского военно-морского судостроения в долгосрочной перспективе. В свою очередь, в июле 2007 года Минобороны гарантировало новой компании определенный объем работы на 15 лет или взамен выплату штрафов. [8] [9] Условия делового соглашения (ToBA), наконец подписанные в июле 2009 года, обещали минимальный уровень строительства и поддержки кораблей в размере около 230 миллионов фунтов стерлингов в год для поддержания индустрии военных кораблей в Великобритании. [10] Правительство могло отменить сделку в любое время с учетом штрафных санкций, которые уменьшились бы в течение срока действия соглашения, но которые составляли бы 630 миллионов фунтов стерлингов во время SDSR 2010 года, [10]вместо существующей ответственности Минобороны по рационализации расходов в соответствии с правилами Желтой книги. [11]

Объясняя причины создания совместного предприятия с точки зрения VT Group, его генеральный директор Пол Лестер охарактеризовал судостроение как «комковатый» бизнес, зависящий от крупных контрактов, заключаемых через нерегулярные промежутки времени. Другой проблемой было соревнование между VT и BAE: «Мы не хотим драться с BAE из-за того, кто останется в живых ... Это то, о чем вы будете говорить на каком-то этапе». [9]

BAE и VT завершили переговоры о слиянии в начале 2008 года, однако создание BVT Surface Fleet было обусловлено подписанием контрактов на авианосцы класса Queen Elizabeth . [12] После того, как 20 мая 2008 года Министерство обороны объявило о своем намерении приступить к производственной стадии проекта, BAE объявила о своем намерении завершить создание совместного предприятия с VT Group. [13] Это было завершено 11 июня 2008 г., и после одобрения акционеров группы VT 30 июня совместное предприятие начало работу 1 июля. [2] [3]

Логотип бывшего совместного предприятия BVT с июля 2008 года по сентябрь 2009 года, когда BAE Systems купила долю VT Group в совместном предприятии.

BAE Systems и VT Group владели 55% и 45% компании соответственно, однако они имели равное представительство в совете директоров и право голоса. [14]

Взамен VT Group приобрела 50% долю BAE System в другом совместном предприятии Flagship Training, ныне известном как VT Flagship. BVT Surface Fleet поглотил еще одно совместное предприятие BAE / VT, Fleet Support Limited , компанию по ремонту, техническому обслуживанию и морскому инжинирингу судов, базирующуюся в HMNB Portsmouth .

Однако новое 15-летнее соглашение об условиях ведения бизнеса с Министерством обороны вызвало некоторые разногласия. 30 июня 2009 года просочилась служебная записка BVT, в которой говорилось, что две из трех верфей компании могут быть закрыты после завершения строительства авианосца класса Queen Elizabeth . [15] [16] В ответ на утечку BVT заявила, что меморандум представляет собой «планирование наихудшего сценария» и что компания продолжает инвестировать в будущее всех своих верфей. Однако представитель Министерства обороны заявил, что «[Министерство обороны] должно было обратить внимание на последствия снижения спроса на военно-морское судостроение». [16]Никаких твердых решений не будет принято до референдума о независимости Шотландии в сентябре 2014 года, поскольку Лондон ясно дал понять, что не будет покупать военные корабли у иностранной верфи. Предпочтительный план состоит в том, чтобы консолидировать судостроение на площадке в Говане и инвестировать 300 миллионов фунтов стерлингов в новую крытую «фабрику фрегатов» для постройки Type 26.

Места [ править ]

Запуск в А Nakhoda Ragam -класса корвета из эллингов на Scotstoun верфи BAE в Глазго.

BAE Systems Surface Fleet Solutions владеет единственной верфью на реке Клайд в Глазго: Scotstoun (ранее Yarrow Shipbuilders Ltd ) и управляет второй верфью Govan (ранее Kvaerner Govan , Govan Shipbuilders , Upper Clyde Shipbuilders и Fairfields ), верфью, имеющей корпоративное наследие, уходящей корнями в прошлое. до 1834 года. VT Shipbuilding (ранее Vosper Thornycroft ) принадлежало судостроительное предприятие, построенное в 2003 году в HMNB Portsmouth, и верфь VT Halmatic в Портчестере.. Эти объекты были переданы BVT Surface Fleet, хотя верфь VT Halmatic была впоследствии продана Trafalgar Wharf , а Центр передового опыта Halmatic Small Boats переехал на новый объект на военно-морской базе Портсмута.

Компания BAE Systems Surface Fleet Solutions также использовала дополнительный центр управления проектами в Филтоне в Бристоле, расположенный недалеко от основных заинтересованных сторон в MoD Abbey Wood , который был передан BVT.

BAE Systems Субмарина Shipyard в Барроу-ин-Фернесс не была включена в составе совместного предприятия, хотя с январем 2011 года подводные и надводные корабли были оперативно интегрированы в рамках BAE Systems Maritime .

Выход из группы VT [ править ]

На момент создания BVT ожидалось, что VT Group в конечном итоге продаст свою миноритарную долю BAE Systems через опцион пут , но не в течение трех лет. [17] [18] [19] Однако 28 января 2009 года Группа ВТ объявила о намерении продать свою долю. [20] В соответствии с условиями пут-опциона VT Group ее акция оценивалась как минимум в 380 миллионов фунтов стерлингов; однако он получил 346 миллионов фунтов стерлингов после различных выплат BAE. Кроме того, VT Group согласилась выплатить BVT компенсацию в размере 43 миллионов фунтов стерлингов за перерасход средств по контрактам с Тринидадом и Тобаго и Оманом, которые BVT унаследовала от VT Shipbuilding. Таким образом, чистая выручка VT Group от продажи своей доли в BVT компании BAE Systems составила 303 миллиона фунтов стерлингов. [21]

Продукты и услуги [ править ]

Строительство сборных модульных блоков эсминца Тип 45, HMS Dauntless , на судостроительном заводе BAE в Портсмуте .
Последний корпус эсминца класса 45 находится на стадии окончательной сборки перед спуском на воду на верфи BAE в Говане, Глазго, 2010. Верфь Гована является основным предприятием компании по производству стали.
Запуск HMS Daring в Скотстоуне в 2006 году. BAE и VT работали над классом Type 45 до создания совместного предприятия BVT Surface Fleet в 2008 году.
Три эсминца Type 45 проходят оснащение в сухом доке Scotstoun Shipyard в 2008 году. Скотстоун является основным центром компании по оснащению, испытаниям и вводу в эксплуатацию сложных боевых кораблей.

Авианосцы и десантные корабли [ править ]

BAE Systems Maritime берет на себя большую часть рабочей нагрузки двух авианосцев класса Queen Elizabeth , первый из которых был спущен на воду в июле 2014 года и сейчас находится в эксплуатации. Второй сейчас проходит ходовые испытания. В рамках авиационного альянса Carrier , Thales и Babcock также участвуют в проекте. [22] Верфи компании ранее имели опыт строительства больших десантных кораблей , включая LPH класса Ocean , LPD класса Albion и LSD (A) класса Bay .

Разрушители [ править ]

Все три верфи BAE построили секции эсминца Type 45 , который начался как сотрудничество между BAE и VT Group. Daring , Dauntless , Diamond , Dragon , Defender и Duncan поступили на вооружение Королевского флота . Первый самолет этого класса поступил в эксплуатацию в мае 2009 года.

В 2007 году компания BAE разработала концепт UXV Combatant на базе корпуса эсминца для работы беспилотных наземных, воздушных и морских систем. [23]

Фрегаты и корветы [ править ]

BAE Systems Maritime унаследовал 400 миллионов фунтов стерлингов Khareef -класса корвет проекта от VT Group, которая будет видеть три 99 м (324 футов 10 дюймов) судов , поставленных в ВМС Омана [24] в 2013-14 гг.

Верфи BAE Systems Maritime - Naval Ships также в недавнем прошлом доставили следующее:

  • Корветы класса Nakhoda Ragam для Королевского флота Брунея ( ВМС Индонезии с 2013 г.)
  • Qahir -класса корветы к Королевским ВМС Омана
  • Фрегат класса Lekiu для ВМС Малайзии

В настоящее время ведутся проектные работы по проекту фрегата Type 26 для Королевского флота в рамках более широкой программы Global Combat Ship , которая в конечном итоге заменит фрегаты Type 23, которые в настоящее время находятся на вооружении. Строительство первого класса HMS Glasgow началось 20 июля 2017 года с резки первой стали на верфи Govan. [25]

Морские патрульные суда и быстроходные ударные суда [ править ]

Компания VT Shipbuilding отвечала за строительство четырех патрульных кораблей класса River для ВМС Великобритании, а текущее обслуживание в течение всего срока эксплуатации несет компания BAE Systems Maritime; Первоначально компания сдавала их в аренду Министерству обороны Великобритании, пока Минобороны не нашло денег на их покупку. В 2010 году компания завершила строительство трех OPV класса « Порт-оф-Спейн» на базе рек для Сил обороны Тринидада и Тобаго . После того, как в сентябре 2010 года правительство Тринидада и Тобаго аннулировало контракт, эти суда были впоследствии заключены по контракту на поставку ВМС Бразилии. в январе 2012 года как класс Amazonas . Передача технологиисоглашение с Bangkok Dock о строительстве аналогичного 90-метрового (295 футов 3 дюйма) OPV, HTMS  Krabi , для Королевского военно-морского флота Таиланда было заключено в июне 2009 года. [26] В 2014 году компания Royal Navy подписала контракт на 348 миллионов фунтов стерлингов на три улучшенных реки Ривер. чтобы компания была занята до тех пор, пока строительство Type 26 не началось с использованием денег, которые в любом случае были бы выплачены BAE в соответствии с ToBA.

BAE Systems Maritime также имеет соглашение о передаче технологий с верфями Elefsis для строительства быстроходных ударных катеров класса Roussen для ВМС Греции , которые базируются на FAC класса Barzan (Vita), которые в настоящее время находятся на вооружении Вооруженных сил Катара. ; Сам по себе основан на 56-метровом патрульном корабле Vosper Thornycroft (183 футов 9 дюймов), построенном для Королевского флота Омана и ВМС Кении .

Вспомогательное оборудование [ править ]

Первоначально BAE участвовала в тендере консорциума по программе « Военный доступ на плаву и устойчивость» (MARS), в рамках которой предусматривалось пополнение до шести морских танкеров, построенных для вспомогательного Королевского флота . Компания BAE была партнером BMT Defense Services и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - возможных победителей - по проекту, но впоследствии вышла из консорциума перед заключительным раундом. [27]

BAE Systems ранее была генеральным подрядчиком по программе танкеров класса Wave для вспомогательного Королевского флота.

Маленькие лодки Halmatic [ править ]

BAE Systems Maritime - Maritime Services управляет предприятиями по ремонту и переоборудованию судов на военно-морской базе Портсмут .

BAE Systems Maritime - возможности кораблей ВМФ распространяются также на копи контрмер судов (The Сэндауне класс на вооружении Королевских ВМС, Royal саудовского военно - морской флот и Эстонию военно - морской флот ), премьер - контракты на гидрографических обследования суден , такие как Echo класс , Скотт класс и дизайн и производство меньшего по размеру ассортимента лодок Halmatic, таких как десантные катера , надувные лодки с жестким корпусом и жесткие плавучие лодки . Эти продукты включают в себя патрульное судно с длительным сроком службы , Rigid Raider., Типы штурмовых катеров Mk 6 и боевых катеров поддержки, которые в настоящее время находятся на вооружении британских вооруженных сил и других военно-морских сил, таких как Королевские военно-морские силы Иордании и ВМС Республики Сингапур . [28]

Службы поддержки [ править ]

Услуги поддержки BAE Systems Maritime включают управление цепочкой поставок и логистическую поддержку. Дочерняя компания BAE, BAE Systems Maritime - Maritime Services, предоставляет услуги по техническому обслуживанию, ремонту судов и переоборудованию в сухие доки для военно-морских и торговых судов.

Прошлые проекты включали реактивацию класса Upholder , который теперь повторно активирован в качестве подводных лодок класса Victoria для Королевского военно-морского флота Канады . Он также переоборудовал два фрегата бывшего Королевского флота Тип 22 (партия 2) для ВМС Румынии и аналогичную программу для ВМС Чили, включающую переоборудование трех фрегатов Тип 23 бывшего Королевского флота .

В июле 2009 года компания BVT Surface Fleet учредила совместное предприятие Gulf Logistics and Naval Support с компанией Abu Dhabi Shipbuilding для предоставления услуг морской поддержки в регионе для государств- членов CCASG .

Панорамный вид BAE Systems Scotstoun в декабре 2010 года, HMS  Dragon слева готовится к ходовым испытаниям .

См. Также [ править ]

  • BAE Systems
  • BAE Systems Marine (1999–2003)
  • Военно-морские корабли BAE Systems (2003–2006)
  • Решения BAE Systems для наземного флота (2006–2008 гг.)
  • BAE Systems Maritime - Морские услуги (2012 – настоящее время)
  • Подводные лодки BAE Systems (2012 – настоящее время)
  • Группа ВТ
  • BAE Systems Ship Repair (США)
    • Юго-восточные верфи BAE Systems
  • BAE Systems Australia (военно-морской флот)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Военное дело делает шаг ближе". BBC News . BBC. 1 июля 2008 г.
  2. ^ a b «Совместное предприятие BVT Surface Fleet начинает работу» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 30 июня 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
  3. ^ a b c Джеймсон, Анджела (11 июня 2008 г.). «VT Group и BAE Systems договариваются о слиянии для строительства военных кораблей» . The Times . Лондон: Times Newspapers . Проверено 1 июля 2008 года .
  4. ^ BAE Systems - Военный бизнес дает толчок экономике Великобритании
  5. ^ a b BAE & VT Group Завершить, затем распустить, совместное предприятие по надводным кораблям в Великобритании
  6. ↑ The Scotsman - VT отправляется с верфи с продажей на 300 миллионов фунтов стерлингов.
  7. ^ "BAE Systems Maritime" .
  8. ↑ О'Коннелл, Доминик (29 июля 2007 г.). «Военно-морские верфи Великобритании получают клятву о 15-летней работе» . Санди Таймс . Газеты Times. п. 2 . Проверено 19 августа 2014 .
  9. ^ a b Уэбб, Тим (16 декабря 2007 г.). «Оставить корабли и плыть дальше: по мере того, как VT Group и BAE Systems объединяют судостроительные вооружения, армия США и BBC оккупируют Пола Лестера» . Наблюдатель . Лондон: газеты Guardian. п. 7 . Проверено 1 июля 2008 года .
  10. ^ a b «Отчет о крупных проектах за 2010 год - Комитет государственных счетов - Дополнительные письменные свидетельства Министерства обороны» . Парламент Великобритании. 15 февраля 2011 . Проверено 19 августа 2014 .
  11. ^ Желтая книга, официально известная как Формула государственной прибыли и связанные с ней договоренности , представляет собой соглашение между Казначейством и CBI, регулирующее контракты на оборону из одного источника. Минобороны несет ответственность за расходы на реструктуризацию и резервирование в случае расторжения или завершения таких контрактов.
  12. ^ Баркер, Алекс; Пфайфер, Сильвия (21 февраля 2008 г.). «Авианосцам ВМФ грозит задержка». Financial Times . п. 2.
  13. ^ «BAE Systems приветствует объявление оператора MOD» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 20 мая 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
  14. ^ «VT Group и BAE Systems, чтобы создать мирового уровня поставщика военно-морских кораблей и средств жизнеобеспечения» (пресс-релиз). VT Group plc. 25 июля 2007 . Проверено 1 июля 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ↑ Болджер, Эндрю (2 июля 2009 г.). «Двигайтесь, чтобы уменьшить опасения закрытия верфей» . Financial Times . Проверено 4 июля 2009 года .
  16. ^ Б «Два военно - морские верфи„может закрыть “ » . BBC News . 30 июня 2009 . Проверено 4 июля 2009 года .
  17. ↑ Григгс, Том (14 ноября 2007 г.). «Группа ВТ уверена в выигрыше контракта». Financial Times . п. 23.
  18. ↑ О'Коннелл, Доминик (16 декабря 2007 г.). «Прекращение огня в боях на военно-морских верфях». Санди Таймс . Газеты Times. п. 13.
  19. ^ «BAE Systems объявляет о соглашении с VT Group» . BAE Systems plc. 25 июля 2007 . Проверено 28 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Сандл, Пол; Хефер, Тим (28 января 2008 г.). «Группа ВТ продаст BAE долю в судостроительном СП» . Хранитель . Лондон: газеты Guardian. Рейтер . Проверено 28 января 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  21. ↑ Бак, Джонатан. «VT Group подписала сделку по продаже доли BVT компании BAE Systems» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
  22. ^ "CVF - авианосец будущего Королевского флота, Соединенное Королевство" . www.naval-technology.com . SPG Media Limited. 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
  23. ^ "Надводный флот БВТ - Эсминцы" . Архивировано из оригинала на 1 декабря 2008 года . Проверено 1 июля 2008 года .
  24. ↑ Скотт, Ричард (24 января 2007 г.). «VT заключает сделку с Хариф ОПВ в Омане». Еженедельник Джейнс Дефенс . Компания "Нью-Йорк Таймс".
  25. ^ "Первый фрегат Тип 26, названный HMS Glasgow" . BBC . 20 июля 2017 . Проверено 20 июля 2017 года .
  26. ^ BVT выигрывает контракт на дизайн в Таиланде
  27. ^ «BAE Systems станет партнером BMT и DSME для танкеров флота MARS» (пресс-релиз). BAE Systems plc. 15 февраля 2008 . Проверено 1 июля 2008 года .
  28. ^ «BVT Surface Fleet - Products» . www.bvtsurfacefleet.com . БВТ Наземный флот. Архивировано из оригинального 14 июля 2008 года . Проверено 1 июля 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • BAE Systems Maritime - веб-сайт военно-морских судов
vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время.
1960-е1970-е1980-е1990-е2000-е2010-е
0123456789012345678901234567890123456789012345678901
Боярышник Лесли и Компания
Каледон Шаб. И англ. Co.Робб Каледон Судостроение
Генри Робб
Harland & WolffHarland & Wolff Heavy Industries
Судостроительная компания AilsaФергюсон АйлсаАйлса и Перт
Братья ФергюсонФергюсон судостроители
LithgowsСкотт ЛитгоуСкотт Литгоу
Scotts Sh'b. И англ. Co.
Greenock Dockyard Co.
Лебединый охотник и Вигем РичардсонSwan Hunter GroupЛебединый охотник
Смитс Док Ко.
Джон Ридхед и сыновья
Hall Russell & Co.Холл РасселA&P
Остин и ПикерсгиллООО "Северо-Восточные судостроители"A&P Appledore InternationalГруппа A&P
Уильям Доксфорд и сыновья
Appledore СудостроителиDML AppledoreБэбкок Марин Эпплдор
Cammell Laird & CompanyVSELБереговая линияКэммелл ЛэрдA&P СудоремонтNWSLCLSS
Виккерс-АрмстронгVickers Ltd. СудостроениеМаркони Марин (VSEL)BAE Systems MarineПодводные лодки BAE Systems
Тысячелистник и Ко.Ага. Шб. ОООСудостроители Аппер-КлайдYSLМаркони Марин (YSL)BAE Surf. Flt. РешенияBVT Наземный флотНадводные корабли BAE Systems
Fairfield Sh'b. И англ. Co.Гован Шаб.Квернер Гован
Чарльз Коннелл и компанияСкотстоун Марин
Джон Браун и компанияМарафон (Clydebank)UiE Scotland
Александр Стивен и сыновья
W Денни и братья
А. и Дж. Инглис
Саймонс и Лобниц
Барклай Кёрл
JI Thornycroft & CoВоспер ТорникрофтВоспер ТорникрофтГруппа ВТ
Vosper & Co
Британская корпорация судов на воздушной подушке
Работа на воздушной подушкеГрифон Парящий
Грифон на воздушной подушке
0123456789012345678901234567890123456789012345678901
1960-е1970-е1980-е1990-е2000-е2010-е
BSC = Британская судостроительная корпорация