M 17 был немецкий одномоторный высокого крыла спортивный моноплан . Он был разработан Вилли Мессершмиттом в 1925 году в Бамберге . Этот самолет выиграл множество соревнований и позволил Вилли Мессершмитту построить свой первый завод.
| M 17 | |
|---|---|
 | |
| Messerschmitt M17 в Немецком музее , Мюнхен | |
| Роль | Спортивный самолет |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Flugzeugbau Messerschmitt Bamberg |
| Дизайнер | Вилли Мессершмитт |
| Первый полет | Январь 1925 г. |
| Вступление | 1925 г. |
| Основной пользователь | Германия |
| Количество построенных | 8 |
Разработка
Проектирование M 17 можно проследить от двигателей S 16 и S 15 до планера Messerschmitt-Hirth S 14 . [1] Самолет был двухместный, почти полностью сделанный из дерева, и весил всего 198 кг (437 фунтов). Двигатель был Bristol Cherub II мощностью 22 кВт (29 л.с.). Пилоту не было видно вперед.
В сентябре 1926 года пилот Эберхард фон Конта и писатель Вернер фон Лангсдорф совершили перелет на М 17 из Бамберга в Рим . Это был первый раз, когда центральные Альпы пересекли легкие самолеты. Полет длился более 14 часов, и им приходилось дозаправляться каждые три часа, так как танк вмещал только 28 литров (7 галлонов США). Они достигли высоты 4500 м (14 760 футов).
Выжившие / Реплики
Только одна из шести восьми построенных машин сохранилась и сегодня находится в Немецком музее в Мюнхене. [2]
Реплика была построена Фондом Мессершмитта (первый полет 14 апреля 2004 г.) и регулярно появляется на Международной аэрокосмической выставке в Берлине . Он весит на 40 кг (90 фунтов) больше оригинала из-за дополнительного оборудования (радио и спасательная система) и сейчас находится в Музее авиации Манчинга в Ингольштадте , Бавария.
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 5,85 м (19 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 11,6 м (38 футов 1 дюйм)
- Высота: 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
- Площадь крыла: 10,4 м 2 (112 кв. Футов)
- Профиль : Göttingen 535 [3]
- Вес пустого: 186 кг (410 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 370 кг (816 фунтов)
- Емкость топливного бака: 28 л (7,4 галлона США; 6,2 имп галлона)
- Силовая установка: 1 2-цилиндровый двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением Bristol Cherub II , мощностью 22 кВт (29 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
- Крейсерская скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
- Дальность: 600 км (370 миль, 320 миль)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ a b Смит, Дж. Ричард (1971). [0-7110-0224-X Messerschmitt: альбом самолетов, ] Проверить
|url=значение ( справка ) . Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0224-X. - ^ Немецкий музей
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
Внешние ссылки
- М-17 на Уголок Неба - фото и чертежи
