 Карта железной дороги Бахман-Вэлли 1895 года, после слияния Балтиморской и Гаррисбургской железных дорог. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Ганновер, Пенсильвания |
| Locale | Пенсильвания и Мэриленд |
| Сроки работы | 1873–1922 |
| Преемник | Балтимор и Гаррисберг железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | 13 миль (21 км) |
Бахман Valley Railroad (BV) была железная дорога , которая действовала в Пенсильвании и Мэриленда , США, в 19 - м веке. Линия длиной 13 миль (21 км) проходила от Вэлли-Джанкшн, штат Пенсильвания (8,9 км) к востоку от Ганновера ) до Эббвейла, штат Мэриленд (немного к северу от Манчестера ). Железная дорога была построена для транспортировки железной руды в местные доменные печи ; на нем также находилось несколько пассажиров. Железная дорога стала частью Западной Мэрилендской железной дороги в 1917 году.
История [ править ]
Железная дорога была зафрахтована штатом Пенсильвания и отдельно в Мэриленде в 1871 году. [1] В Вэлли-Джанкшн она соединилась с Ганноверской железной дорогой . В Ebbvale линия заканчивалась у железорудного рудника. [2] [3] Железная дорога начала свою работу в начале 1873 года. Подвижной состав был предоставлен Ганноверской, Ганноверской и Геттисбергской железной дорогой , которая управляла железной дорогой.
В 1879 году Балтиморская и Ганноверская железная дорога соединилась с долиной Бахман возле Линборо . Эта новая линия шла на юг до Эмори Гроув, где она соединялась с ВМ. В 1886 году компания BV объединилась с Балтиморской и Ганноверской железной дорогой и Ганноверским перекрестком, Ганноверской и Геттисбергской железной дорогой, образовав Балтиморскую и Гаррисбургскую железную дорогу . Объединенная магистраль пролегала от Вэлли-Джанкшн до Эмори-Гроув. Новая компания контролировалась Западным Мэрилендом, и WM купила компанию в 1917 году. Шахты в районе Эббвейла закрылись в начале 20 века, а участок пути от Блэк-Рока до Эббвейла был заброшен примерно в 1922 году [4].
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ HV и HW Poor Co. "Руководство для бедных по железным дорогам Соединенных Штатов: 1874-75". Проверено 23 июня 2009 г. С. 377-378.
- ^ Сингевальд, Джозеф Т. (1911). Железные руды Мэриленда: с учетом черной металлургии . Балтимор: Johns Hopkins Press. п. 209 .
железная руда ebbvale maryland.
- ^ Дэйв Кэтелл. «Узел железной дороги Бахман-Вэлли-Вэлли до Черной горы». Проверено 14 ноября 2009 г.
- ^ WTTR Radio. «WTTR празднует Манчестер, Мэриленд». [ постоянная мертвая ссылка ] Проверено 14 ноября 2009 г.
- HV и HW Poor Co. "Руководство для бедных по железным дорогам Соединенных Штатов: 1885 г." По состоянию на 23 июня 2009 г., стр. 227–228.
- Джонни Джонссон и Мэри Энн Эшкрафт (2006). «История округа Кэрролл полна железной руды и печей». "Кэрролл Каунти Таймс." 10 сентября 2006 г.
