Станция Бад-Раппенау - это станция Бад-Раппенау , курортного города в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он расположен на 27,9 километре железной дороги Эльзенц-Вэлли ( Эльзенцтальбан ) или железной дороги Неккаргемюнд – Бад-Фридрихсхалль и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 5 . [1]
Бад-Раппенау | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||
![]() Здание вокзала | ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Bahnhofstraße 5, Бад-Раппенау , Баден-Вюртемберг Германия | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 49 ° 14′16 ″ с.ш., 9 ° 06′03 ″ в.д. / 49,23769 ° с. Ш. 9,10086 ° в.Координаты : 49 ° 14′16 ″ с.ш., 9 ° 06′03 ″ в.д. / 49,23769 ° с. Ш. 9,10086 ° в. | |||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
Управляется | ||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Железная дорога долины Эльзенц (27,9 км) | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 320 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | RBRA [2] | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000736 | |||||||||||||||||||||||||
Категория | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | ||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 25 июня 1868 г. | |||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Раппенау | |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Бад-Раппенау Расположение в Баден-Вюртемберге |
Место расположения
Станция Бад-Раппенау расположена в центре курортного города. В остальном однопутная железная дорога Эльзенц-Вэлли имеет три пути в районе станции. Адрес станции: Bahnhofstraße 5 .
История
Открытие станции Раппенау
Участок Неккаргемюнд - Меккенхайм на линии Неккаргемюнд - Зинсхайм - Бад-Фридрихсхалль был открыт 23 октября 1862 года Государственной железной дорогой Великого герцогства Баден ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) как часть Оденвальдской железной дороги от Гейдельберга до Мосбаха и Вюрцбурга . [5] Участок от Меккенхайма до Бад-Раппенау последовал 25 июня 1868 года. [6] В отличие от соседней станции Бад-Вимпфен, станция Бад-Раппенау изначально не имела префикса Bad и называлась станцией Раппенау . Закрытие разрыва Бад-Раппенау-Ягстфельд ( Бад-Фридрихсхалль ) 5 августа 1869 года завершило строительство железной дороги в долине Эльзенц. [7]
Другое развитие
После того, как муниципалитет Раппенау был определен как курортный город в 1903 году (давая ему префикс «Плохой»), станция Раппенау была официально переименована в Бад-Раппенау в 1914 году. Распоряжением министерства Бадена от 4 сентября 1930 года муниципалитет был переименован в Баден. переименован из Раппенау (Bezirksamt Sinsheim) в Бад-Раппенау с 1 октября 1930 года - примерно через 15 лет после переименования станции.
Модернизация станции и включение в Heilbronn Stadtbahn
В рамках расширения северной ветки Хайльбронн-Штадтбан участок Бад-Раппенау - Бад-Фридрихсхалль был закрыт на реконструкцию в период с 7 января 2014 г. по 1 мая 2015 г. [8] В то же время станция Бад-Раппенау была модернизирована, чтобы сделать ее доступной для отключен и получил третью платформу. Новая станция Bad Rappenau Kurpark, которая находится рядом с Bad Rappenau Kurpark (курортным парком), также была построена для Stadtbahn. [9]
Подъезд
Входное здание вокзала Бад-Раппенау представляет собой неоклассическое здание, построенное примерно в период строительства железной дороги в 1868 году. Сейчас в нем находится BAHNHOFSGALERIE («Вокзальная галерея»), в которую входит небольшой цветочный магазин, книжный магазин Schmitt & Hahn, центр обслуживания клиентов страховой компании AOK. компания и пекарня.
Транспортные услуги
Бад-Раппенау находится в районе, где тарифы устанавливаются транспортной ассоциацией Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr GmbH (HNV). Пассажиры также могут использовать переходные тарифы, установленные Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN).
Пассажирские услуги
Бад-Раппенау расположен на железной дороге долины Эльзенц , идущей от Бад-Фридрихсхалля через Зинсхайм до Гейдельберга . Рейсы RE 2 Regional-Express, отправляющиеся из Mannheim Hauptbahnhof и S42 Stadtbahn, отправляются из Бад-Фридрихсхалля, как правило, здесь.
Железнодорожная линия была капитально отремонтирована в период с 7 января 2014 года по 1 мая 2015 года. В то время запасные автобусы курсировали между Зинсхаймом, Бад-Раппенау и Неккарзульмом . [10]
Региональный канал RB 74 курсировал ежечасно между Зинсхаймом, Бад-Раппенау, Бад-Вимпфеном и Бад-Фридрихсхаллем (некоторые в / из Хайльбронна) до закрытия линии в начале января 2014 года. С момента открытия линии 1 мая 2015 года Бад-Раппенау оставался открытым. обслуживается линией S42 Хайльбронн Штадтбан.
До начала января 2014 года служба Regional-Express RE 2 курсировала между Мангеймом, Гейдельбергом, Зинсхаймом и Хайльбронном каждые два часа. В основном они пересекали службы RB 74 в Бад-Раппенау. Эти услуги были восстановлены в мае 2015 года и останавливаются в Бад-Раппенау.
Рекомендации
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ «Тарифзоненплан 2021» (PDF) . Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr . 1 января 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
- ^ "Вабенплан" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Февраль 2021 . Проверено 21 февраля 2021 года .
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935 г.). «1862/23». Die deutschen Eisenbahnstrecken в ихрере Entwicklung 1835–1935 (на немецком языке). Берлин. (перепечатано: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935 г.). «1868/11». Die deutschen Eisenbahnstrecken в ихрере Entwicklung 1835–1935 (на немецком языке). Берлин. (перепечатано: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ Deutsche Reichsbahn (1935 г.). «1869/18». Die deutschen Eisenbahnstrecken в ихрере Entwicklung 1835–1935 (на немецком языке). Берлин. (перепечатано: Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4 )
- ^ «Schienenersatzverkehr (Sinsheim -) Bad Rappenau - Neckarsulm (информационный буклет)» (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn. Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2015 года . Проверено 25 мая 2016 .
- ^ «Noch 127 Tage bis zum Start der Stadtbahn» . Rhein-Neckar-Zeitung (на немецком языке). 9 августа 2014. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 года . Проверено 25 мая 2016 .
- ^ Герберт Калетта (30 сентября 2011 г.). "Stadtbahn Nord frühestens 2014 komplett fertig" . Stimme.de (на немецком языке) . Проверено 26 мая 2016 .
Источники
- Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (на немецком языке). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
- Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (на немецком языке). 1: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.
- Густав Нойвирт (1978). Geschichte der Stadt Bad Rappenau (на немецком языке). Бад-Раппенау: муниципалитет Бад-Раппенау.
Внешние ссылки
- «Расписание 1944 г., ч1» (на немецком языке) . Дата обращения 24 мая 2016 .
- «Расписание 1944 г., стр. 2» (на немецком языке) . Дата обращения 24 мая 2016 .