| Badarpur Junction | |
|---|---|
| Железнодорожная станция | |
| Место расположения | Бадарпур, Ассам Индия |
| Координаты | 24 ° 51′56 ″ с.ш. 92 ° 33′24 ″ в.д. / 24,8656 ° с. Ш. 92,5567 ° в. |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Линия (и) | Участок Lumding – Sabroom |
| Подключения | Авто |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Функционирование |
| Код станции | BPB |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Подразделение (и) | Lumding |
| История | |
| Открыт | 1898 г. |
| Закрыто | 2014 г. |
| Перестроен | 2015 г. |
| Электрифицирован | Недоступен |
| Предыдущие имена | Ассам Бенгальская железная дорога |
| Место расположения | |
  Badarpur Junction Расположение в Ассаме  Badarpur Junction Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Бадарпура обслуживает индийский город Бадарпур в Ассаме . Он принадлежит к Lumding железнодорожной дивизии на Северо - восточной пограничной железной дороги Индии. Он расположен в районе Каримгандж в штате Ассам. Это одна из старейших станций Индии, построенная в 1898 году. Станция соединяет Бадарпур с другими регионами долины Барак, а также со многими частями Индии.
История [ править ]
Бенгальская железная дорога Ассама была зарегистрирована в 1892 году для обслуживания чайных плантаций в Ассаме, принадлежащих британцам. [1] Железнодорожная линия от Читтагонга до Бадарпура была открыта для движения в 1898 году. [2] В 1942 году управление Бенгальской железной дорогой Ассама было передано правительству Индии. Он был объединен с государственной железной дорогой Восточной Бенгалии и обозначен как Бенгальская железная дорога Ассама . [1]
1 января 1942 года Бенгальская железная дорога Ассама объединилась с Восточно-Бенгальской железной дорогой и образовала Бенгальскую и Ассамскую железные дороги. [3] [4] Во время обретения Индией независимости в 1947 году Бенгальско-Ассамская железная дорога была разделена, и часть системы протяженностью около 2603,92 км, которая находилась в границах бывшего Восточного Пакистана, была названа Восточно-Бенгальской железной дорогой. контроль остается за центральным правительством Пакистана. Позже, с 1 февраля 1961 года, Восточно-Бенгальская железная дорога была переименована в Пакистанская железная дорога. [3]
Преемники [ править ]
После раздела Индии в 1947 году участки Бенгальской железной дороги Ассама, проходившие через Ассам и индийскую часть Северной Бенгалии, стали Ассамской железной дорогой. Северо-Восточная железная дорога была образована в 1952 году путем слияния железной дороги Ассама с железной дорогой Ауд-Тирхут и районом Фатехгарх в Бомбее, Барода и Центрально-Индийской железной дорогой . Северо-восточная Фронтерная железная дорога была выделена из Северо-Восточной железной дороги в 1958 году. [1] [5]
Часть системы, которая находилась в пределах границ бывшего Восточного Пакистана, была названа Восточно-Бенгальской железной дорогой. 1 февраля 1961 года Восточно-Бенгальская железная дорога была переименована в Пакистанскую железную дорогу, а в 1962 году она стала Пакистанской Восточной железной дорогой. [6] С появлением Бангладеш она стала Бангладешской железной дорогой . [7]
После обретения Пакистаном независимости 15 августа 1947 года ширококолейная часть железной дороги Бенгалия-Ассам, расположенная в Индии, была добавлена к Восточно-Индийской железной дороге, а часть метровой колеи стала железной дорогой Ассама [8] со штаб-квартирой в Панду. . 14 апреля 1952 года железная дорога Ассама длиной 2857 км и железная дорога Ауд и Тирхут были объединены, чтобы сформировать одну из шести новых зон Индийских железных дорог : зону Северо-Восточной железной дороги . [9] [10] В тот же день реорганизованное подразделение Сеалдах бывшей Бенгальской железной дороги Ассам (которая ранее была добавлена к Восточно-Индийской железной дороге) было объединено с Восточной железной дорогой . [11]
Основные поезда [ править ]
- Агартала – Ананд Вихар Терминал Радждани Экспресс
- Гувахати – Силчар Экспресс
- Канченджанга Экспресс
- Трипура Сундари Экспресс
- Силчар – Нью-Дели Поорвоттар Сампарк Кранти Экспресс
- Кантонмент Бангалор - Экспресс Агартала Хумсафар
- Тируванантапурам – Силчар Сверхбыстрый экспресс
- Барак Брахмапутра Экспресс
- Еженедельный экспресс Деогхар – Агартала
- Пассажир Агартала – Силчар
- Силчар – Дхарманагар Пассажир
- Дуллавчерра – Силчар Быстрый пассажир
- Бадарпур – Дуллабчерра Пассажирский
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Р. П. Саксена. «Хронология истории индийских железных дорог» . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 24 февраля 2012 года .
- ^ С. Н. Сингх; Амарендра Нараин; Пурненду Кумар (январь 2006 г.). Социально-экономические и политические проблемы работников чайного сада: исследование Ассама, опубликовано в 2006 г., ISBN 81-8324-098-4 . п. 105 . Нью-Дели: Mittal Publications. ISBN 9788183240987. Проверено 16 декабря 2011 года .
- ^ a b История Архивировано 15 ноября 2007 г. в Wayback Machine , Бангладешская железная дорога , Народная Республика Бангладеш , Дата обращения : 11 января 2007 г.
- Перейти ↑ Rao, MA (1988). Индийские железные дороги , Нью-Дели: Национальный книжный фонд, стр.37.
- ^ «История» . Северо-восточная пограничная железная дорога. Архивировано из оригинального 2 -го мая 2014 года . Проверено 24 февраля 2012 года .
- ^ «История» . Бангладешские железные дороги. Архивировано из оригинального 15 ноября 2007 года . Проверено 24 февраля 2012 года .
- ^ Fida, Quazi Абул (2012). «Железная дорога» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
- Перейти ↑ Rao, MA (1988). Индийские железные дороги , Нью-Дели: Национальный книжный фонд, стр. 39
- ^ «Глава 1 - Эволюция индийских железных дорог - исторический фон» . Веб-сайт Министерства железных дорог Индии. Архивировано из оригинала на 1 июня 2009 года.
- Перейти ↑ Rao, MA (1988). Индийские железные дороги , Нью-Дели: Национальный книжный фонд, стр. 42–3.
- ^ "Sealdah Division-Engineering подробности" . Восточная железная дорога, дивизия Сеалдах. Архивировано из оригинального 15 февраля 2012 года.
