Баллонет представляет собой воздушный мешок внутри внешней оболочки из в дирижабле , который, когда надувает, уменьшает объем , доступный для подъемного газа, что делает его более плотным. Поскольку воздух также плотнее, чем подъемный газ, надувание баллонета снижает общую подъемную силу, а спускание - увеличивает подъемную силу. Таким образом, баллонет можно использовать для регулировки подъема по мере необходимости.
Баллонеты обычно могут использоваться в нежестких или полужестких дирижаблях, обычно с несколькими баллонами, расположенными как в носу, так и в корме, для поддержания баланса и управления тангажем дирижабля.
Изображение иллюстрирует принцип воздушного шара внутри воздушного шара. Внешний воздушный шар представляет собой внешнюю оболочку или газовый баллон дирижабля, а красный внутренний воздушный шар представляет собой баллон. В дирижабле баллонет был бы намного меньше размера газового баллона; например, на французском дирижабле Lebaudy Patrie объем баллонета составлял примерно пятую часть объема оболочки.
История [ править ]
Впервые баллонет был описан в 1783 году Жаном Батистом Менье , в то время лейтенантом французской армии. Однако его собственный проект дирижабля оказался неудачным.
В 1784 году профессор Жак Шарль и братья Робер построили удлиненное управляемое судно, следуя предложениям Жана Батиста Менье. Их конструкция включала в себя внутренний баллонет Мюзнье (воздушный отсек ), руль направления и весла для движения, что оказалось бесполезным. [1] 15 июля братья летели на нем 45 минут из Сен-Клу в Медон в сопровождении М. Коллин-Хуллена и Людовика Филиппа II, герцога Шартрского . Отсутствие подъемного клапана выпуска газа означало, что герцогу пришлось разрезать оболочку, чтобы предотвратить ее разрыв, когда они достигли высоты около 4500 метров (15000 футов). [2] [3]
Лишь после смерти Мюзнье первая успешная заявка разлетелась. 8 августа 1884 года первый практический дирижабль " Ла Франс" впервые поднялся в воздух. [4]
Воздушные клапаны Ballonet изначально были типа бабочки , приводимые в действие пружинами. Если давление в баллончике возрастет, пружина заставит шпиндель дроссельной заслонки повернуться, снимая давление. В более поздних реализациях клапаны приводятся в действие электрически либо линейным исполнительным механизмом (привод открывается / закрывается), либо линейным соленоидом (с пружинным возвратом), причем последний является предпочтительным отказоустойчивым устройством. [ необходима цитата ]
Доминиканская Республика [ править ]
Некоторые люди в Доминиканской Республике носят фамилию Баллонет. Происхождение этого неизвестно и до сих пор остается загадкой.
Ссылки [ править ]
- ^ Лэнс Дэй; Иэн Макнил (2003). Биографический словарь истории техники . Том 39. Тейлор и Фрэнсис. п. 143. ISBN. 978-0-203-02829-2.
|volume=есть дополнительный текст ( справка ) - ^ Федеральное управление гражданской авиации - FAAviation Новости, октябрь 2001, Balloon Конкурсы и мероприятия по всему миру, Page 15
- ^ Международная авиационная федерация, Комиссия по воздухоплаванию, Зал славы, Роберт Бразерс . Архивировано 16 мая 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ Уокер, P .; Ранняя авиация в Фарнборо, Vol. I: Воздушные шары, воздушные змеи и дирижабли , Макдональд (1971), стр. 176.
