Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с западной линии Банецу )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Banetsu West Line
Бан-ецу моногатари пересекает мост через реку Итинотогава 20090920.jpg
Радостный поезд SL Ban'etsu Monogatari, буксируемый C57, пересекает мост через реку Итинотогава в 2009 году.
Обзор
Родное имя磐 越 西 線
СтатусВ действии
ВладелецЛоготип JR (восток) .svgJR Восток
LocaleФукусима , префектуры Ниигата
ТерминиКорияма
Нийцу
Станции45
Услуга
ТипПригородная железная дорога
Оператор (ы)Логотип JR (восток) .svgJR Восток
Подвижной составEMU серии 719, EMU серии E721 , DMU серии KiHa 100, DMU серии GV-E400, DMU серии AT-700
История
Открыт1898 г.
Технический
Длина линии175,6 км (109,1 миль)
Кол-во трековВся линия однопутная
ХарактерДеревенский
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
ЭлектрификацияВоздушная контактная сеть 20 кВ переменного тока, 50 Гц (Корияма - Китаката)
Нет (Китаката - Ниицу)
Скорость работы100 км / ч (62 миль / ч)
Карта маршрута
Линия JR Banetsu linemap.svg
Гора Бандай и радостный поезд Фруи Чай Фукусима в 2015 году

Banetsu West Line (磐越西線, Ban'etsu-сай-сен ) железнодорожная линия в Японии управляется Восточной Японии железнодорожной компании (JR East). Он соединяет станцию ​​Корияма в Коурияма, Фукусима и станцию ​​Нийцу в Ниигате, Ниигата . Название «Banetsu» берется из первых символов названий древних провинций в Иваки (磐城) и Echigo (越後) , которым Banetsu Восток подключения линий и Banetsu Запад. «Сай» (西) в переводе с японского означает «запад».

Прозвище линии - от Мори до Мизу до римского но Тэцудо (森 と 水 と ロ マ ン の 鉄 道, букв. «Вода, лес и дорога ностальгии» ) . [ необходима цитата ]

Список станций [ править ]

  • Местные поезда обычно останавливаются на всех станциях, но некоторые поезда пропускают станции, отмеченные знаком «▽».
  • Столбец с пометкой «*» относится к безымянному быстрому сообщению между Криямой и Айдзу-Вакамацу / Китаката с использованием электропоездов 719 серии.
  • Поезда могут проезжать друг друга на станциях, отмеченных «◇», «∨» или «∧»; станции, отмеченные знаком «◆», являются переключающими станциями. Поезда не могут проходить на станциях, отмеченных знаком «｜».
СтанцияЯпонскийРасстояние (км)СтремительныйПереводы / другие примечания Расположение
Между
станциями		Общее*Агано
Kriyama郡山-0,0● 
  • Тохоку Синкансэн
  • Ямагата Синкансэн
  • ■ Основная линия Тохоку
  • ■ Банецу Ист-Лайн
  • ■ Линия Суйгун [* 1]
∨KriyamaФукусима
Kōriyamatomita郡山 富田3,43,4●  ｜
Кикута喜 久 田4.57.9▲  ◇
Акогашима安 子 ケ 島3.911,8｜  ◇
Бандай-Атами磐 梯 熱 海3,615.4●  ◇
Накаямадзюку中山 宿5,420,8｜  ｜
Йоко上 戸6.527,3｜  ｜Инавасиро , район Яма
Инаваширокохан (закрыто)猪苗 代 湖畔2.029,3  Закрыт в 2007 г.｜
Секито関 都1,731,0｜  ◇
Кавагета川 桁2,433,4▲  ◇
Инавасиро猪苗 代3.336,7●  ◇
Окинашима翁 島4.441,1▲  ◇
Bandaimachi磐 梯 町10.151,2●  ◇Бандай , район Яма
Хигаши-Нагахара東 長 原6.057,2▲  ◇Айзувакамацу
Хирота広 田2,860,0▲  ◇
Айзу-Вакамацу会 津 若 松4.664,6●●■ Тады линия
■ Айдз линии [* 2]		◆
Додзима ▽堂 島5.570,1｜｜ ｜
Оикава ▽笈 川3.173,2｜｜ ｜Югава , округ Каванума
Сиокава塩 川1.975,1●● ◇Китаката
Убад ▽姥 堂2,477,5｜｜ ｜
Айзу-Тоёкава ▽会 津 豊 川2.079,5｜｜ ｜
Китаката喜 多方1,781,2●●Конечная точка электрификации◇
Ямато山 都9.991,1 ● ◇
Огино荻 野6.197,2 ● ｜
Онобори尾 登3.8101,0 ｜ ｜Нишиадзу , Район Яма
Нодзава野 沢5.2106,2 ● ◇
Ками-Нодзири上 野 尻5.1111,3 ｜ ｜
Tokusawa徳 沢6,7118,0 ｜ ◇
Тоёми豊 実3.3121,3 ｜ ｜Ага , район ХигашиканбараНиигата
Hideya日出 谷7.1128,4 ｜ ｜
Каносе鹿 瀬5.2133,6 ● ｜
Цугава津 川3,4137,0 ● ◇
Микава三 川7,4144,4 ● ｜
Игасима五十 島4.2148,6 ｜ ◇
Хигаси-Геджо東 下 条3.9152,5 ｜ ｜
Сакихана咲 花3.1155,6 ● ｜Gosen
Маороши馬 下2,8158,4 ▲ ◇
Сарувада猿 和田3.5161,9 ｜ ｜
Gosen五 泉3.8165,7 ● ◇
Кита-Госен北 五 泉1,8167,5 ｜ ｜
Шинсеки新 関2,5170,0 ｜ ◇Акиха-ку, Ниигата
Хигаси-Нийцу東 新津2,8172,8 ｜ ｜
Niitsu新津2,8175,6 ●
  • ■ Главная линия Уэцу
  • ■ Основная линия Синецу [* 3]
∧
  1. ^ Хотя официальный старт Suigun линия Asakanagamori , все поезда до / от Корияма.
  2. ^ Хотя официальное начало линии Айдзу - Ниси-Вакамацу , все поезда ходят до / из Айдзу-Вакамацу.
  3. ^ Большинство поездов Banetsu West Line едут через Ниигату и обратно.

Подвижной состав [ править ]

По состоянию на апрель 2020 года на Западной линии Банецу используется следующий подвижной состав.

Крияма — Китаката [ править ]

  • Электропоезда серии 719 (с июня 2007 г.)
  • Электропитания серии E721-0 (с 4 марта 2017 г.) [1]

С 25 апреля 2015 года двухмашинный комплекс 719 серии поступил на службу в сервисах FruiTea (フ ル ー テ ィ ア) на линии Корияма - Айдзу-Вакамацу. Поезд вмещает 36 пассажиров. [2]

  • ЭВС Banetsu West Line 719 в январе 2008 г.

  • Поезд FruiTea серии 719-700 в апреле 2015 г.

Айдзу-Вакамацу — Ниицу [ править ]

  • Устройства DMU серии KiHa 110
  • DEMU серии GV-E400 (с августа 2019 г. [3] )

  • Операции в районе Ниигаты

  • SL " Banetsu Monogatari "

Прошлое [ править ]

  • Электропоезда 455 серии (с 1967 по март 2008 г.)
  • Электропоезды серии 485 ( службы быстрого обслуживания Aizu Liner )
  • KiHa 40/47/48 DMU (до марта 2020 г.)
  • KiHa 52 DMU (до 2009 г.)
  • KiHa 58 DMU (до 2009 г.)
  • KiHa E120 DMU (до марта 2020 г.)

  • ЭВС Banetsu West Line 455 в декабре 2006 г.

  • Служба быстрого обслуживания Aizu Liner серии 485 на станции Корияма в марте 2012 г.

  • KiHa серии 40/47/48 на станции Токусава, июнь 2013 г.

  • KiHa E120 и 110 на станции Gosen в декабре 2009 г.

История [ править ]

Мост через реку Агано Тайма

Частная железная дорога Ганецу открыла начальный участок от Коурияма до Накаямадзюку 26 июля 1898 года и продлила линию до Айдзу-Вакамацу в следующем году. [ необходима цитата ]

Японские национальные железные дороги (JNR) начали модернизировать линию в 1960-х годах, представив первую ограниченную экспресс- службу линии (как часть Ямагата- Ямабата ) в 1965 году между станцией Уэно в Токио и Айдзу-Вакамацу по главной линии Тохоку . В 1968 году поезд был переименован в Айдзу Ямабата , но с 1993 года он был переименован в Вива Айдзу и курсировал только между Корияма и Айдзу-Вакамацу. Поезд был окончательно прекращен как ограниченный сервис экспресса в 2003 г. [ править ]

В 1967 году JNR электрифицировала участок между Криямой и Китакатой на 20 кВ переменного тока. [ необходима цитата ]

В 2011 году линия была закрыта на 15 дней в марте после землетрясения в Тохоку , на два дня в апреле из-за подземных толчков и на 10 недель после проливного дождя в конце июля. [ необходима цитата ]

Новая станция под названием Крияматомита открылась 1 апреля 2017 года между станциями Крияма и Кикута. [4]

См. Также [ править ]

  • Айзу лайнер
  • Banetsu Monogatari

Ссылки [ править ]

  1. ^ 磐 越 西 線 で E721 系 の 運 転 開始[Серия E721 вводится в эксплуатацию на западной линии Банецу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 марта 2017. архивации с оригинала на 9 марта 2017 года . Проверено 9 марта 2017 .
  2. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf
  3. ^ "「 SL ば ん え つ 物語 」号 運行 開始! 祝 ・ 20 周年! 7 月 27 日 (土) 新津 駅 で お 祝 い の イ ベ ト を 開 催 し ま す!" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Филиал JR в Восточной Ниигате. 2019-06-27 . Проверено 19 июля 2020 .
  4. ^ ＪＲ 郡山 富田 駅 開業 県 内 の 新 駅 ３０ 年 ぶ り[Открытие станции JR Koriyamatomita - первая новая станция в префектуре за 30 лет]. Фукусима Минпо (на японском). Япония. 2 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года . Проверено 3 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • FruiTea Fukushima - JR Восток
  • SL Banetsu Monogatari - JR Восток