Класс « Барс » — группа подводных лодок , построенных для Императорского флота России во время Первой мировой войны . Всего в период с 1914 по 1917 год было построено 24 лодки. Некоторые из них участвовали в боевых действиях во время Первой мировой войны, а три были потеряны в ходе конфликта. Уцелевшие лодки были переданы Советам после большевистской революции , и некоторые из них оставались в эксплуатации до 1930-х годов.
Подводные лодки типа « Барс » были заказаны Императорским флотом России по программе строительства 1912 года. заказано 24 катера; 12 для Балтийского флота, шесть для Черноморского и шесть для Сибирской флотилии. Части Балтийского флота строились на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и Ноблесснерском заводе в Ревеле (ныне Таллинн). Черноморские части строились в Николаеве , на Балтийской и Морской верфях. Сибирские части также строились на Балтике, но начавшаяся Первая мировая война сделала их переброску невозможной, и в 1915 году они были переведены в состав Балтийского флота [1] .
Эти лодки были спроектированы Иваном Бубновым на базе предыдущего класса « Морж » . Они были однокорпусными, но, как и « Морж » , не имели внутренних переборок. В конструкцию « Моржа » были добавлены более мощные двигатели, увеличенное торпедное вооружение и более крупные орудия.
По проекту лодки должны были иметь два электрических двигателя мощностью 900 л.с. (670 кВт ) и два дизельных двигателя мощностью 2640 л.с. (1970 кВт), но нехватка этих дизелей означала, что на лодках было установлено различное оборудование. Только Кугуар и Змея имели изначально предназначенные для них дизеля. Из-за этого и большего, чем ожидалось, сопротивления корпуса они имели более низкую, чем предполагалось, скорость под водой. [1]
Пушечное вооружение тоже было проблематичным; предполагаемое вооружение состояло из одной 63-миллиметровой (2,5 дюйма) и одной 37-миллиметровой (1,5 дюйма) пушки, но это тоже варьировалось в зависимости от наличия. Три части (« Барс », « Вепрь » и « Волк » ) несли по две 63-мм пушки, а четыре другие — по одной 75-мм пушке. Черноморские катера имели одно 75-мм и одно 37-мм орудие. [1]
Торпедное вооружение состояло из четырех внутренних 18-дюймовых (460 мм) торпедных аппаратов и восьми внешних торпед в откидных воротниках, установленных в углубленных нишах в нижней части корпуса. Испытания с « Барсом » и « Вепром » показали, что они непригодны, и на последующих судах ниши и воротники были перенесены на верхнюю палубу; Позже Барс и Вепрь были переоборудованы по этому образцу, а затем окончательно удалены. [1]