Бэзил Грин Моторс

Basil Green Motors ( VIN : BG) - бывший производитель автомобилей и гоночная команда, расположенная в Эденвейле, Гаутенг, недалеко от Йоханнесбурга , Южная Африка. Компания специализируется на автомобилях Ford , в которых модели производителя узнаются по торговой марке Perana, добавленной к названию модели. Название Перана написано с умышленной ошибкой, поскольку Пиранья уже была защищена. В настоящее время компания является дилером автомобилей Ford и Mazda .

Основанная в 1967 году Бэзилом Грином, компания занималась настройкой двигателей автомобилей Ford и участвовала в различных гонках в составе гоночной команды. После победы в нескольких гонках Ford Motor Company узнала о компании и использовала ее для некоторых южноафриканских моделей в качестве своего рода внутреннего тюнера.

Кортина Mk II [ править ]

Gunston Cortina
Ford Cortina Gunston Perana
Обзор
Производитель	Бэзил Грин Моторс
Производство	1967–1972
сборка	Южная Африка

Первой моделью производителя стал Ford Cortina Perana V6, который был запущен в 1967 году как тюнинговая модель. Производство началось годом позже, летом. Компания Grosvenor Motors , в то время крупнейший дилер Ford в Южной Африке, взяла на себя продажи. Цена была 2950 рандов . Стандартная версия была основана на Ford Cortina Mk II GT. Для агрегатов, заказанных Gunston Cigarette Company , за основу был взят Ford Cortina XL. В качестве двигателя использовался двигатель Ford Essex объемом 2994 куб. Это было взято с Ford Zephyr.а также силовой агрегат. После переоборудования и занижения Cortina Perana V6 оказался на 64 кг тяжелее стандартной модели Ford. Отличительными чертами Cortina Perana V6 являются черная полоса на капоте, черная передняя решетка и черные диски.

Эскорт Mk I [ править ]

Эскорт Перана
Ford Escort Perana
Обзор
Производитель	Бэзил Грин Моторс
Производство	1968 -?
сборка	Южная Африка

Второй моделью производителя 1968 года стал спорткар Ford Escort Perana . Ford хотел использовать RS 1600, но двигатель Cosworth BDA оказался слишком сложным для Южной Африки. Итак, Бэзил Грин разработал новый план и установил четырехцилиндровый двигатель Ford Pinto .

Снятые двигатели RS 1600 Бэзил Грин продал за 695 рандов, как идеальный вариант для Escort.

Capri Mk I [ править ]

Капри Перана
Форд Капри Перана V8
Обзор
Производитель	Форд Южной Африки
Производство	1969–1973
сборка	Южная Африка

Следующая модель Ford Capri Perana вышла в 1969 году как версия V6. Всего было построено около 20 единиц этой модели; максимальная скорость составляла 186 км / ч. Поскольку Ford предлагал двигатель Essex в стандартной комплектации с 1970 года, Бэзилу Грину пришлось выбрать более мощный двигатель. Поэтому он заменил V6 на Windsor V8 Ford Mustang .

Технически Capri Perana представляла собой смесь австралийского Ford Falcon (XW) и американского Ford Mustang. Он продавался с 4-ступенчатой коробкой передач Ford Toploader и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач C4 . Вначале эта машина стоила 4 450 рандов.

Максимальная скорость составила 228 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч был возможен за 6,7 секунды (автоматическая версия 7,0 с).

Официально Capri Perana продавалась только в «Ярко-желтом» и «Piri Piri Red», но некоторые автомобили были окрашены в разные цвета, например Perana Basil Green, естественно, была зеленой.

Автомобили были произведены компанией Ford of South Africa (дочерняя компания Ford Motor Company в Канаде ). Производство закончилось в 1973 году.

Гонки [ править ]

На базе Capri Perana V8 гоночные автомобили были построены для чемпионата Южной Африки по седанам . Z 181 был единственным автомобилем Группы 5 и выиграл 13 из 14 гонок в сезоне 1970 года и стал лидером рекордов круга на каждой трассе.

После изменения правил, чтобы остановить это доминирование, Бэзил Грин построил 6 автомобилей для Группы 2 . Один из этих автомобилей выиграл чемпионат в 1971 году, A2 - в 1972 году.

Z 181 и A2 спонсировались Gunston Cigarette Company, а остальные управлялись частными водителями. Технические изменения были внесены специально в двигатель. Он имел карбюраторы Weber с пониженной тягой 4x48 и имел мощность около 400 л.с. Максимальная скорость превышала 250 км / ч. Тормоза остались такими же, как и в V6 Capris, за исключением того, что были встроены гоночные колодки. С-образные одинарные рессоры использовались на задней оси, чтобы оставить место для 14,5-дюймовых колесных дисков.

Питер Линденберг восстановил Z 181 с нуля и до сих пор ездит на нем в исторических гонках. A2 был найден в Родезии и восстановлен коллекционером недалеко от Кейптауна . Одна из других машин попала в аварию на трассе Гран-при Кьялами с Бэзилом Грином за рулем и так и не была восстановлена. Что случилось с другими автомобилями, неизвестно.

Кортина Mk III [ править ]

Когда вышла Cortina Mk III, Бэзил Грин вывел второе поколение Cortina Perana V6 на южноафриканский рынок в 1972 году. Эти модели, также известные как Cortina Big Six , получили те же двигатели, что и их предшественники.

Гранада Mk I [ править ]

Представленный в 1973 году Ford Granada V8 был единственной моделью компании Basil Green Motors, не получившей названия Perana . Двигатель был Windsor V8 объемом 302 кубических сантиметра (5 литров). Коробка передач была автоматическая или ручная. С максимальной скоростью 207 км / ч и разгоном с места до 100 км / ч за 7,8 секунды автомобиль стал фаворитом председателя Ford Ли Якокка . Ford Cologne купил два таких автомобиля, чтобы изучить, подходят ли они для европейского рынка. Шок цен на нефть положил конец этим планам.

Эскорт XR3 [ править ]

После многих лет без изменений модельный ряд Basil Green Motors представил Escort XR3 в 1980 году. Впервые в истории компании повышение производительности произошло не за счет замены двигателя, а за счет классической настройки, подобной другому карбюратору. Максимальная скорость Perana XR3 составляла 183 км / ч.

Сапфир [ править ]

Спустя 2 года Бэзил Грин Моторс представил Ford Sapphire Perana . Спустя несколько лет этот автомобиль был произведен Samcor для удовлетворения спроса. Sapphire был доступен в версиях объемом 3,0 литра (222 км / ч) и 3,4 литра (236 км / ч). Sapphire 3.4 был произведен компанией JT Development .

Фильмы [ править ]

• Ford Capri Perana V8 на дистанции 1/4 мили по трассе Santa Pod Raceway

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт Basil Green Motors : Ford / Mazda
• Сайт энтузиастов Basil Green Perana
• Бэзил Грин Моторс на capri-v8.de
• Ford Capri Perana на uniquecarsandparts.com.au
• Ford Capri Perana на capri-perana.co.za
• Ford Capri Perana на carsablanca.de