Железнодорожная станция Бассейн Мост

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Железнодорожная станция Basin Bridge» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Узел бассейнового моста
Станция пригородной и южной железной дороги Ченнаи
Вид на железнодорожный узел Бассейновый мост
Место расположения	Basin Bridge , Ченнаи , Тамил Наду , Индия
Координаты	13 ° 06′08 ″ с.ш. 80 ° 16′17 ″ в.д. / 13.10230 ° N 80.27143 ° E / 13.10230; 80,27143 Координаты : 13.10230 ° N 80.27143 ° E13 ° 06′08 ″ с.ш. 80 ° 16′17 ″ в.д. / / 13.10230; 80,27143
Принадлежит	Министерство железных дорог , Индийские железные дороги
Линия (и)	Западная , Северо-Западная и Западно-Южная линии пригородной железной дороги Ченнаи .
Платформы	7
Треки	8
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Код станции	БАРБЕКЮ
Зона проезда	Южные железные дороги
История
Электрифицирован	13 апреля 1979 г. ^[1]
Предыдущие имена	Южно-индийская железная дорога
Пассажиры
2013	10 000 / день ^[2]

Basin Bridge Junction - это станция на пригородной железной дороге Ченнаи, которая обслуживает район Basin Bridge , место слияния Оттери Нулла и Букингемского канала в Ченнаи , Индия. Станция расположена в южной части «алмазного» перекрестка в Ченнаи, где сходятся все линии пригородной железной дороги Ченнаи. Это первая станция после Chennai Central . На этой станции, линия разделяется на три части : одна идет к Авади и Arakkonam , другой в сторону Энноре и Gummidipoondi , а третий к Ченнаи - Бич иЧеннаи Эгмор . Таким образом, станция действует как точка входа на конечную станцию Chennai Central, где прибывающие поезда со всех трех линий останавливаются перед назначением платформы в Chennai Central. Он также содержит железнодорожный навес с 19 линиями пит-лейн, каждая из которых имеет глубину 3 фута, чтобы разместить около 24 вагонов. Станция находится на высоте 7 м над уровнем моря .

Дизельная электростанция GMR Vasavi , которая сейчас демонтирована, расположена на стороне бассейнового моста напротив железнодорожного вокзала. Дизельные трубы проложены от порта Ченнаи до бассейнового моста для подачи топлива на электростанцию. Мадрас Лодочный клуб работает гребные события в этом районе.

История [ править ]

Линии на станции были электрифицированы в 1979 году. 13 апреля 1979 года был электрифицирован участок Ченнаи Центральный - Гуммидипунди, а 9 августа 1979 года был электрифицирован участок моста Бассейн - пляж Ченнаи. 29 ноября 1979 года были электрифицированы линии Ченнаи Центральный - Тируваллур. Конюшня и контрольные линии на станции были электрифицированы 24 декабря 1979 года. Дополнительная линия между Бассейновым мостом и Вясарпади была электрифицирована 31 декабря 1985 года ^[1].

Трафик [ править ]

По данным на 2013 год, станция обслуживает около 10 000 пассажиров в день. ^[2]

Связь [ править ]

Дорожный транспорт [ править ]

Станция соединена дорогами со следующими районами:

Vallalar Нагар (также известный как монетный двор), Washermenpet , Tiruvottiyur
Государственная больница Стэнли , Рояпурам , Маннади
Минт-стрит , Государственная больница общего профиля имени Раджива Ганди
Wall Tax Road , Park Town , Sowcarpet , Джорджтаун
Вьясарпади (Вьяасарпаади), МКБ Нагар , ККД Нагар
Пулиантхоуп , Оттери , Аянаварам
Джамалия , Перамбур
Чулай , Веперы , Доветон , Пурасавалкам
Периамет , Центральный железнодорожный вокзал Ченнаи
Коруккупет , Тондиарпет
Слоновьи ворота

Безопасность [ править ]

На станцию распространяется проект Интегрированной системы наблюдения за безопасностью (ISSS) стоимостью 400 миллионов фунтов стерлингов, реализованный в 2012 году. Проект, реализуемый совместно Южными железными дорогами и HCL Infosystems, включает установку камер видеонаблюдения, которые будут записывать видео круглосуточно и хранить данные за 30 дней, отснятый материал передается и хранится с использованием системы Интернет-протокола. ^[3]

См. Также [ править ]

Пригородная железная дорога Ченнаи
Железнодорожные вокзалы в Ченнаи

Ссылки [ править ]

^ a b «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 года .
^ a b «Идите на северо-запад, но не садитесь на поезд» . Таймс оф Индия . Ченнаи: The Times Group. 27 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала на 30 июня 2013 . Проверено 28 апреля 2013 года .
^ «Ченнаи: пригородные железнодорожные станции будут находиться под видеонаблюдением» . IBN Live . Ченнаи: Новый индийский экспресс. 18 июля 2012 . Проверено 14 января 2014 года .

Бассейн Мост
Следующая станция в южном направлении: Chennai Central	Северная линия, пригород Ченнаи		Следующая станция в северном направлении: Коруккупет
Следующая станция в южном направлении: Chennai Central	Номер остановки: 2	КМ от старта: 2,22	Следующая станция в северном направлении: Коруккупет

Бассейн Мост
Следующая станция в восточном направлении: Chennai Central	Западная линия, пригород Ченнаи		Следующая станция в западном направлении: Хижина Вьясарпади.
	Номер остановки: 2	КМ от старта: 2,22

Бассейн Мост
Следующая станция юг / юго-восток: Chennai Central	West North Line, пригород Ченнаи		Следующая станция запад / запад-север: Хижина Вьясарпади
Следующая станция юг / юго-восток: Chennai Central	Номер остановки: 2	КМ от старта: 2,22

[IRFCA_HistoryOfElectrification-1] «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 года .

[TOI_GoNorthwestBut-2] «Идите на северо-запад, но не садитесь на поезд» . Таймс оф Индия . Ченнаи: The Times Group. 27 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала на 30 июня 2013 . Проверено 28 апреля 2013 года .

[IBNLive_CCTVSurveillance-3] «Ченнаи: пригородные железнодорожные станции будут находиться под видеонаблюдением» . IBN Live . Ченнаи: Новый индийский экспресс. 18 июля 2012 . Проверено 14 января 2014 года .

[1]