Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при Джитре
Часть битвы за Малайю , Вторая мировая война
Карта PeninsularMalaysia.png
Карта Малайского полуострова. Джитра находится в штате Кедах (вверху слева).
Дата11–13 декабря 1941 г.
Место расположения
Джитра , Малайя
06 ° 16′05 ″ N 100 ° 25′18 ″ E / 6,26806 ° с.ш.100,42167 ° в. / 6.26806; 100,42167 Координаты: 06 ° 16′05 ″ N 100 ° 25′18 ″ E  / 6,26806 ° с.ш.100,42167 ° в. / 6.26806; 100,42167
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны

 британская империя

 Япония
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Дэвид Мюррей-ЛайонЯпонская империя Такуро Мацуи
Участвующие единицы
Британский Радж 11-я Индийская дивизияЯпонская империя 5-я пехотная дивизия
Жертвы и потери
26+ убиты 350+
убиты		6 танков уничтожено
1 танк поврежден

Битва Jitra велась между вторжением японских и союзными войсками во время малайской кампании по Второй мировой войне , 11-13 декабря 1941 года британского поражения вынудили Персиваль заказать все Allied самолетов , дислоцированные в Малаом уйти в Сингапур.

Фон [ править ]

Когда разразилась война на Тихом океане, оборона союзников в Джитре не была завершена . [1] Были проложены заграждения из колючей проволоки и установлено несколько противотанковых мин, но проливные дожди затопили неглубокие траншеи и артиллерийские ямы. Многие полевые телефонные кабели, проложенные по заболоченной земле, также вышли из строя, что привело к потере связи во время боя. [2]

Две бригады генерал - майор Дэвид Мюррей-Lyon «s 11 индийской дивизии провели линию фронта. Справа была 15-я индийская пехотная бригада , состоящая из 1-го батальона Лестерширского полка , 1-го батальона 14-го Пенджабского полка и 2-го батальона 9- го джатского полка ; Слева была 6-я индийская пехотная бригада , состоящая из 2-го полка Восточного Суррея , 1-го 8-го и 2-го 16-го пенджабских полков. Артиллерийскую поддержку обеспечивали батареи 155-го полка, 22-го горного полка и 80-го противотанкового полка. В28-я индийская пехотная бригада в составе трех батальонов гуркхов была переведена в резерв дивизии. [3]

Британская линия фронта составляла 14 миль (23 км), простиралась через обе дороги и железную дорогу и далеко за ее пределы с обеих сторон, от покрытых джунглями холмов справа, через затопленные рисовые поля и поместье каучуковых деревьев до приливное мангровое болото слева. [4]

После отмены операции «Матадор» - упреждающего наступления на Таиланд - 11-я индийская дивизия вернулась на оборонительные позиции вокруг Джитры. [5] Позиция Джитры 8 декабря 1941 года все еще находилась в крайне плохом состоянии, и Мюррей-Лион нуждался во времени, чтобы завершить оборону. Командование Малайи придумало вторичный план задержать японцев; три мини- матадора ( Крокол , Лайкол и бронепоезд), которые, как мы надеемся, удержат японцев подальше от Джитры достаточно долго, чтобы Мюррей-Лион смог привести свою оборону в форму. Крокол вторгся в Таиланд с юго-востока от Джитры и частично успешно задержал японцев, но не добился своей главной цели. [6]Две другие колонны, Laycol и бронепоезд действовали с севера от позиции Jitra. [ необходима цитата ]

Прелюдия [ править ]

9 декабря [ править ]

После японского вторжения в Таиланд с высадкой в ​​Сингоре и Патани 8 декабря 1941 года они атаковали в направлении северо-западной Малайи. Чтобы задержать японцев, из Малайи были отправлены три колонны. Перед 11-й Индийской дивизией были отправлены две колонны. Первым был бронепоезд, укомплектованный взводом 2/16 Пенджаба, который был отправлен в Перлис (почти на полпути к Сингоре), где взорвал железнодорожный мост, а затем отошел в Малайю. [7]

Laycol, вторая колонна состояла из 200 солдат на грузовиках из 1/8-го Пенджабского полка под командованием майора Эрика Роберта Эндрюса при поддержке пары 2-фунтовых противотанковых орудий 273-й батареи, 80-го противотанкового полка и двух секций. инженеров. [8] [9] Лэйкол продвинулся по магистрали от Джитры до 10 миль (16 км) через границу с Таиландом в городе Бан Садао. [10] Лайкол только что завершил свои оборонительные позиции в 21:00 9 декабря, когда авангард 5-й японской дивизии - около 500 человек разведывательного полка 5-й дивизии и 1-го танкового полка под командованием подполковника Саеки - вышел на Магистральную дорогу с огни пылают. [11]Противотанковые орудия Laycol уничтожили два танка и повредили третий, после чего Laycol собрал вещи и направился обратно к позициям 1/14 Пенджаба в Changlun, в 6 милях (9,7 км) к югу от границы. Когда Лайкол пересек границу, они разрушили мост и часть дороги позади себя, надеясь еще больше задержать японцев. [12]

Битва [ править ]

10–11 декабря [ править ]

Карта: Малая, 1941–1942 гг.

Генерал-майор Мюррей-Лайон, понимая, что позиции в Джитре еще не готовы, приказал бригадному генералу К.А. Гарретту перебросить 1/14-ю Пенджабскую и 2/ 1-ю гуркхские винтовки на позиции на Транк-роуд к северу от Джитры, пытаясь задержать японцы продвигаются до 12 декабря. [13] Гаррет разместил 1/14-й Пенджаб (подполковник Джеймс Фицпатрик) в Чанглуне, в 9,7 км от границы с Таиландом, и 2/1-й гуркхас (подполковник Джек Фултон) в деревне Асун ( Кампунг Асун ) всего в нескольких милях к северу от Джитры. [14]

Чанлун [ править ]

1/14 Пенджабского полка подполковника Фитцпатрика - при поддержке 4-й горной батареи (из 56-го горного полка, ИА), секции 2-фунтовых противотанковых орудий (из 2-й батареи 80-го противотанкового полка) и роты инженеров - разделены на две сильные засадные позиции; один к северу от Чанлуна и один к югу от деревни. К вечеру 10 декабря батальон был на позициях. Авангард подполковника Сайки завершил ремонт дороги и моста, не встретив сопротивления во второй половине дня, и двинулся по Магистральной дороге к позиции 1/14 Пенджабов в Чанлуне. [15]Примерно в 21:00 10 декабря первые два танка Саэки, достигшие позиции засады к северу от Чанлуна, были уничтожены противотанковыми орудиями, и пенджабцы нанесли больше потерь японской поддерживающей пехоте, прежде чем отойти и отступить к югу от Чанлуна. [16] Было раннее утро 11 декабря, когда японцы догнали 1/14 пенджабов на их следующей позиции из засады. При дневном свете люди Саэки смогли отправить фланговую группу вокруг позиций Пенджабов, вынудив их отступить, прежде чем они были отрезаны. [17] Фицпатрик решил отвести свой почти неповрежденный батальон обратно на позиции гуркхов в Асуне. [ необходима цитата ]

В этот момент битвы Мюррей-Лион прибыл в штаб Фицпатрика и приказал ему устроить еще одну засаду к северу от Асуна. Затем Мюррей-Лион, Гаррет, Фицпатрик и все четыре командира его рот поехали на юг, чтобы увидеть новое место засады, оставив 1/14 Пенджаба, чтобы собраться и присоединиться к ним. [18] К полудню пошел сильный дождь, из-за чего видимость упала до нескольких футов. Наполовину загруженные в транспорт и повернутые в неправильную сторону, 1/14 Пенджабского полка удивили несколько японских танков, появившихся из-за дождя и врезавшихся в середину батальона. Танки Саэки рассеяли батальон, и только 270 пенджабцам удалось вернуться к британским позициям. [19]

Японцы быстро проехали через разбитый батальон и направились к Асуну. Фицпатрик - в паре миль вниз по Магистральной дороге - узнал о катастрофе от немногих выживших, мчащихся к Асуну. Фитцпатрик и несколько человек с ним попытались построить блокпост, но он был тяжело ранен, когда японские танки достигли его. [20] Гарретт собрал 270 с лишним выживших и сбежал на юг. К вечеру 11 декабря колонна Саэки достигла гуркхов в Асуне. [21]

Асун [ править ]

2/1-й гуркхи подполковника Джека Фултона располагались на южном берегу быстрого ручья, к северу от Асуна. В отличие от пенджабов, у гуркхов не было противотанковых орудий, но инженеры установили на автомобильном мосту подрывные заряды. [22] Прибытие выживших из 1/14 Пенджаба дало несколько минут предупреждения гуркхам, которые пытались взорвать мост, но сильный дождь мог повредить заряды. Как первый из танков САЙКОВ прибыли, Havildar Manbahadur Гурунга, используя Мальчик противотанковой винтовкуудалось остановить первые два танка на мосту, заблокировав его. Пехота Саэки быстро пересекла ручей с обоих флангов, поддержанная тяжелым минометным и пулеметным огнем. Большинство молодых и неопытных гуркхов вскоре сломались и разбежались. К 19:00 11 декабря небольшой отряд японцев прорвался через Гуркас. Большинство 2/1 гуркхов было захвачено, но Фултону удалось спасти около 200 из 550 человек. [23]

Джитра [ править ]

После уничтожения двух батальонов к северу от Джитры отряд Саэки ускорился по главной магистрали к линии обороны 11-й индийской дивизии в Джитре. Мюррей-Лайон разместил большую часть своих двух бригад к востоку и западу от Джитры с фронтом из четырех батальонов, чтобы противостоять любой атаке. [ необходима цитата ] 6-я индийская бригада прикрывала запад Джитры вдоль линии реки Джитра. 2/16-й полк Пенджаба на крайнем левом фланге и 2-й полк Восточного Суррея ближе к Джитре. 1/8 Пенджаба - за вычетом двух компаний, которые сформировали Laycol - прикрывали дорогу Кодианга через штат Перлис.в Канджонг Иман. 10 декабря 1/8 Пенджаба были выведены из Перлиса, разрушив мосты при их отступлении. В то же время, когда силы Гаррета на дороге Сингора были уничтожены Саэки, преждевременный снос моста на дороге Кодианг оставил большое количество членов 1/8 Пенджаба на неправильной стороне реки. [24]

15-я индийская бригада (теперь под командованием бригадного генерала Карпендейла) прикрывала главную магистраль в Джитре. 1-й полк Лестершира прикрывал дорогу и город к северу от реки Джитра, а 2-й полк Джат - на восточном фланге. [25] 2/2 гуркхи прикрывали район дивизии за позициями Лестера и Джатса, в то время как оставшийся батальон гуркхов (2/9 гуркхи) защищал линию отхода 11-й индийской дивизии. [26] К вечеру 11 декабря Мюррей-Лион потерял большую часть из трех батальонов и теперь не имел никаких резервных частей, которые можно было бы задействовать в основном сражении. [ необходима цитата ]

11–13 декабря [ править ]

Когда оставшиеся в живых два батальона Гаррета проходили через 11-ю индийскую дивизию, а его линия отступления находилась под угрозой из-за наступления японцев к югу от Джитры у Кроха, Мюррей-Лион запросил у малайского командования разрешение отступить из Джитры на позицию, которую он уже выбрал около 30 миль (48 км) к югу в Гурун . [27] Это была естественная крепость, хотя и не была укреплена. Генерал Артур Персиваль отказался, опасаясь, что столь раннее и долгое отступление окажет деморализующее воздействие на войска и гражданское население. Мюррей-Лайону сказали, что битва должна вестись при Джитре. [28]

В 20:30 11 декабря авангард Саэки захватил передовой патруль 1-го Лестерского полка, но был задержан импровизированным блокпостом до рассвета 12 декабря. Саеки - полагая, что он все еще атакует небольшие британские силы задержки, - безуспешно начал трехчасовую атаку на позиции Лестера и Джата. [29] К полудню 12 декабря Саэки понял, что сражается против основных позиций 11-й Индийской дивизии. Генерал Кавамура (командующий 9-й бригадой японской императорской армии) поставил 11-й и 41-й пехотные полки в готовность возобновить атаку этой ночью. [30]Авангард Саэки снова импульсивно атаковал, на этот раз в роту D 2/9 джатов, в результате чего между Лестерцами и джатами возник клин, и рота D была практически отрезана. Попытка «Лестера» сократить разрыв во второй половине дня обернулась неудачей. Подполковник RCS Бейтс возглавил две свои роты из 1/8 Пенджаба в атаке на клин; Бейтс с двумя офицерами и двадцатью тремя мужчинами были убиты. [31] Компания Jats D, у которой заканчивались боеприпасы, вскоре была захвачена. В то же время подполковник С.К. Тестер, командир 2/9-го джатского полка, потерял связь с ротой А на правом фланге. [32]

В 19:30 12 декабря Мюррей-Лион снова попросил разрешения отойти на позицию в Гуруне. Генерал Персиваль наконец согласился, и Мюррей-Лайон получил разрешение отойти по своему усмотрению. [33]Отход из Джитры в ночь с 12 на 13 декабря был тогда, когда 11-я Индийская дивизия понесла большинство потерь. Из-за крайне плохой связи приказы Мюррея-Лайона о выводе войск не достигли многих его форвардных компаний, которые все еще оставались на своих позициях днем ​​13 декабря. В полночь 13 декабря японская попытка прорваться через единственный мост через реку Бата была отбита 2-ю гуркхскими стрелками. Двумя часами позже мост был взорван, и батальон отошел через арьергард, сформированный 2/9-м полком гуркхов, которые вели еще один ожесточенный бой перед отходом в 04:30; к полудню британцы откололись. [34] Мюррей-Лион должен был попытаться удержать Северный Кедах., блокировать японские танки на хороших естественных препятствиях и размещать свои силы в глубине на двух параллельных дорогах с севера на юг, которые пересекают районы выращивания риса, чтобы дать больше возможностей для его артиллерии. В 22:00 11-й индийской дивизии было приказано отойти к южному берегу реки Кедах в районе Алор Стар , начиная с полуночи. [ необходима цитата ]

Последствия [ править ]

Битва при Джитре и отступление к Гуруну стоили 11-й индийской дивизии большие людские ресурсы и силы как эффективные боевые силы. Дивизия потеряла одного командира бригады раненым (Гарретт), одного командира батальона убитым (Бейтс) и еще одним взятым в плен (Фитцпатрик). Дивизия потеряла почти три батальона пехоты и была не в состоянии противостоять новому японскому нападению без подкреплений, реорганизации и отдыха. После 15 часов ожесточенных боев 5-я японская дивизия захватила Джитру, а вместе с ней и большое количество припасов союзников в этом районе. Примерно в то же время самолеты Императорского флота Японии нанесли массированные налеты на Пенанг , убив более 2000 мирных жителей. [ необходима цитата ]После уничтожения большей части самолетов союзников в Алор-Стар генерал Персиваль приказал, чтобы до прибытия подкрепления все самолеты использовались только для защиты Сингапура и для защиты конвоев с припасами, движущихся на север в Малайю. [ необходима цитата ] Мюррей-Лион был освобожден от должности 23 декабря. [35] [36]

Этот вывод был бы трудным при самых благоприятных условиях. Из-за того, что войска устали, подразделения смешались в результате боев, нарушена связь и темна ночь, приказы неизбежно откладывались и в некоторых случаях они никогда не доходили до адресатов. Так и произошло. Некоторые части и подразделения вышли без происшествий. Другим, которые оказались не в состоянии использовать единственную дорогу, пришлось пробираться через страну как можно лучше. На левом фланге дорог не было, поэтому некоторые партии вышли к берегу и, взяв лодки, соединились дальше на юг. Некоторые, опять же, на следующее утро все еще были на своих позициях. Дело в том, что отход, каким бы необходимым он ни был, был слишком быстрым и сложным для дезорганизованных и истощенных войск.чья дезорганизация и истощение только увеличивались.

-  Персиваль [37]

Примечания [ править ]

  1. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  2. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  3. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  4. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  5. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  6. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  7. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  8. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  9. ^ "Лондонская газета" (PDF) . Лондонская газета . London Gazette.co.uk (38079). 25 сентября 1947 г.
  10. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  11. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  12. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  13. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  14. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  15. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  16. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  17. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  18. Перейти ↑ Smith, 2006, pp. 237–238
  19. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  20. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  21. Перейти ↑ Warren, 2002, p. 84
  22. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  23. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  24. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  25. Перейти ↑ Warren, 2002, pp. 80–90
  26. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  27. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  28. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  29. ^ Smith, 2006, стр. 229-264
  30. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  31. Перейти ↑ Mackenzie, 1951, p.
  32. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  33. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  34. ^ Вигмор, 1957, стр. 137-152
  35. Перейти ↑ Owen, 2001 p. 89
  36. ^ Томпсон, 2005 стр. 179
  37. ^ Война в Малайе , Артур Персиваль. [ требуется страница ]

Ссылки [ править ]

  • Джеффрис, Алан; Андерсон, Дункан (2005). Британская армия на Дальнем Востоке 1941–45 . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84176-790-1.
  • Маккензи, сэр Э.М. Комптон (1951). Восточный эпос, сентябрь 1939 - март 1943: Оборона . Я . Лондон: Chatto & Windus. OCLC  911683443 .
  • Оуэн, Фрэнк (2001). Падение Сингапура . Лондон: Пингвин. ISBN 978-0-14-139133-5.
  • Смит, Колин (2006). Сингапур горит . Лондон: Пингвин. ISBN 978-0-14-101036-6.
  • Томпсон, Питер (2005). Битва за Сингапур: правдивая история величайшей катастрофы Второй мировой войны . Лондон: Портрет. ISBN 978-0-7499-5085-9.
  • Уоррен, Алан (2002). Величайшее поражение Великобритании: Сингапур, 1942 год . Hambledon Continuum. ISBN 978-1-85285-597-0.
  • Вигмор, Лайонел (1957). «Глава 8: Вторжение в Малайю» . Часть II: Покорение Юго-Восточной Азии . Японская тяга . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия. IV (онлайн, 1-е изд.). Канберра, ACT: Австралийский военный мемориал . С. 137–152. OCLC  464084033 . RCDIG1070203 . Дата обращения 3 ноября 2016 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Woodburn Kirby, S .; и другие. (2004) [1957]. Батлер, JRM (ред.). Война против Японии: потеря Сингапура . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. I (изд. Naval & Military Press). Лондон: HMSO . ISBN 1-84574-060-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Приказы Battle.com База данных воинских частей Второй мировой войны