Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Battle от Endau был Второй мировой войны битва , которая прошла от Endau 26-27 января 1942 г. Часть битвы Малайи , он был первым заметным морской бой , так как потопления линкора принца Уэльского и крейсера Отпоре на 10 декабря 1941 года и последняя попытка Королевского флота перехватить японский конвой, курсирующий вокруг Малайского полуострова . [1]

Японский конвой, приближающийся к Эндау, был обнаружен самолетом-разведчиком 26 января и несколько раз безуспешно атакован самолетами союзников, когда он высадлял свои войска. Союзники понесли тяжелые потери, а японцы потеряли только один самолет. Позже в тот же день Королевский флот направил два эсминца для прекращения высадки японцев, несмотря на гораздо более крупные японские силы сопровождения. Плывя под покровом темноты, они смогли незаметно обнаружить стоящий на якоре конвой, но не смогли найти боевые корабли в темноте. Корабли попытались выйти из боя, но были обстреляны конвоем конвоя, а один эсминец был потоплен рано утром 27 января.

Фон [ править ]

После гибели « Принца Уэльского» и « Отражения» на начальных этапах малайской кампании задача по перехвату японских конвоев в Сиамском заливе была передана подводным лодкам Королевского флота Нидерландов, поскольку надводные корабли были заняты, сопровождая конвои союзников на Цейлон и обратно. голландской Ост - Индии . [1] [2] Голландцы добились своего первого успеха, когда 12 декабря 1941 года у берегов Кота-Бару был потоплен военный корабль « Авазисан Мару» , вероятно, силами HNLMS  K XII . [3] 24 декабря HNLMS K XVI потопил эсминец " Сагири" у берегов Кучинга , Борнео . [4] Несколько других судов также были повреждены или потоплены в первые недели, но голландские подводные лодки понесли большие потери, и они мало что могли сделать, чтобы остановить продвижение японцев. [5]

Эндау [ править ]

Серибуат, обведен красным; Эндау далеко слева

Амфибия посадка на Mersing первоначально планировались японцами разрывать линии связи между британскими войсками и Сингапуром , а группа армий Южного экспедиционного решила посадить остальные дивизии 18 - го по Singora вместо [6] , полагая , что Союзный оборона в Мерсинге была слишком мощной. Хотя наземные войска захватили Эндау 21 января, им не хватило сил, чтобы прорвать австралийскую оборону у Сунгей-Мерсинга. [1]

С 20 января 1942 года колонна из одиннадцати войсковых транспорта покинула Камрань , Индокитай , чтобы разгрузить сухопутные войска в Singora, из которых два приступят к Endau. [7] Два транспорта, Кансай Мару и Канберра Мару , перевозили войска 96-го аэродромного батальона, которому было поручено ввести в действие аэродромы Каханг и Клуанг . [6] Они были в сопровождении 1 - го Эскорт Unit , который был сформирован вокруг Торпеде Эскадрон 3 , который состоял из легкого крейсера Сендай , флагман от контр-адмирала Синтаро Хашимото и шесть эсминцев класса Фубуки , Фубуки , Хацуюки , Сираюки , Асагири , Амагири и Югири . Эскадрилья пополнилась пятью тральщиками класса W-1 1-й дивизии саперов, тремя преследователями подводных лодок класса CH-4 11-й дивизии подводных лодок и четырьмя переоборудованными патрульными катерами . [8]

Воздушные атаки [ править ]

Австралийский Гудзон, ок. 1940 г.

Командование в Малайе ожидало, что японские силы вскоре будут усилены военно-морским конвоем, подозрение подтвердилось 26 января, когда два самолета Lockheed Hudson Королевских ВВС Австралии (RAAF) заметили их в 20 милях (32 км) к северу от Эндау. [1] Хотя они заметили японский конвой в 07:45, их радиопередачи были заглушены, и новости не доходили до высшего командования, пока они не приземлились в Сингапуре в 09:20. Королевские ВВС решили атаковать колонну всеми доступными самолетами. Нападение должно было быть отложено до тех пор , что во второй половине дня, однако, чтобы экипажи Vickers Vildebeest и Fairey альбакора торпедных бомбардировщиков No. 36 - й эскадрильи RAF и100-я эскадрилья RAF отдыхает после ночных вылетов. [9] Решение использовать старые бипланы Vildebeest против кораблей в дневное время стало шоком для пилотов, [6] которые были ограничены относительной безопасностью ночных вылетов после первого дня вторжения. [10]

Виккерс Вилдебист из 100-й эскадрильи Королевских ВВС сбрасывает торпеду во время тренировок по мишеням, c. 1936 г.

Первая воздушная атака была нанесена Vildebeests 36-й и 100-й эскадрилий и Hudsons 1-й и 8-й эскадрилий RAAF . Двенадцать Vildebeests и девять бомбардировщиков Hudson вылетели из Сингапура в полдень 26 января в сопровождении истребителей в составе двенадцати Brewster F2A Buffalos и девяти Hawker Hurricanes . [11] К моменту прибытия самолетов в 15:00 японская высадка на Эндау продолжалась более четырех часов. [6] Японские военно-морские силы имели прикрытие с воздуха в составе 19 Nakajima Ki-27 из 1-й и 11-й эскадрилий и одного Nakajima Ki-44.истребитель. [12] Несмотря на сильное сопротивление, два транспорта были разбомблены, а люди и оборудование на пляже подверглись обстрелу. [13] Пятеро Vildebeest были потеряны в результате атаки, в том числе командир 100-й эскадрильи, а один Ki-27 был сбит. [14]

Вторая волна стартовала из Сингапура в 16:15, состоящая из семи Vildebeests и трех Albacores из 36-й эскадрильи и двух Vildebeests из 100-й эскадрильи. Они прибыли над Эндау в 17:30, но их эскорт из семи «Харрикейнов» и четырех «буйволов» опоздал, и британские бипланы были атакованы десятью Ki-27 и двумя Ki-44, прежде чем их эскорт смог добраться до них. В результате этой волны погибло пять злобных насекомых, два альбакора и один ураган. [15] Из 72 экипажей 36-й и 100-й эскадрилий, участвовавших в рейдах, 27 были убиты, 7 ранены и 2 взяты в плен. Вернувшихся пилотов поздравил вице-маршал авиации Пол Мальтби , который пообещал им, что в дальнейших атаках при дневном свете нет необходимости. [16]

Третий рейд, состоявший из шести «худсонов» 62-й эскадрильи RAF без сопровождения , летевших из Палембанга , Суматра , атаковал вскоре после этого, потеряв двоих из своего числа со всем экипажем перед шестью Ki-27. Четвертый налет, состоящий из пяти Bristol Бленхеймов от № 27 - й эскадрилья RAF , отправились из Палембанга в тот же день, но только дошли до Сингапура заката, так несостоявшейся миссии. [17] Несмотря на заявления о множественных попаданиях в транспорт и крейсер, ни транспорты, ни их эскорт не пострадали; первые были поражены осколками, в результате чего 8 человек погибли и 18 были ранены, но Сендай и меньшие корабли остались нетронутыми. [18]

Морское сражение [ править ]

Тральщик W-4 на якоре, июль 1930 г.

Контр-адмирал Эрнест Спунер , командующий военно-морскими силами в Сингапуре, приказал своим единственным боеспособным кораблям, старым эсминцам HMS Thanet и HMAS  Vampire , атаковать судно  у Эндау позже той же ночью. Командующий Уильям Моран был капитаном « Вампира», в то время как Танет находился под командованием лейтенант-коммандера Бернарда Дэвиса. Эсминцы покинули Сингапурв 16:30 Моран возглавил два корабля и направился на север. Первоначальные отчеты разведки оценивали японскую силу, защищающую конвой, как дюжину эсминцев, но это было пересмотрено в сторону уменьшения до пары эсминцев в 22:55, на основании неточных сообщений уцелевшего экипажа британских ВВС. 1-й отряд сопровождения был подготовлен к наземной атаке на основании неверного отчета разведки о том, что два британских легких крейсера находились в море, и Хашимото направил секторы патрулирования своих кораблей на север. [19]

Моран провел свои корабли между архипелагом Серибуат и побережьем Джохора в ярком лунном свете, а затем изменил курс на северо-восток, чтобы обыскать район к северу от архипелага. Когда темные облака закрыли луну в 01:51, он повернул на юго-запад со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) в сторону Эндау, держась за островом Тиоман, чтобы его корабли не вырисовывались на горизонте. В 02:37 « Вампир» увидел японский эсминец (вероятно, « Амагири» ), но не был замечен в ответ, и корабли союзников продолжили свой курс. Через три минуты они обнаружили еще один японский корабль (тральщик W-4 ) прямо впереди в упор.. Моран решил атаковать, так как обнаружение было неизбежно на таком коротком расстоянии, и увеличил свою скорость до 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час), одновременно выпустив две из трех торпед на расстоянии 600 метров (660 ярдов). Одна торпеда прошла вперед на 15–20 ярдов (14–18 м), а другая прошла под тральщиком. W-4 , находившийся в средней зоне патрулирования, пытался идентифицировать два эсминца, когда Моран атаковал, но не смог предупредить другие японские корабли о присутствии союзников среди них в течение 20 минут, прежде чем указать местоположение в шести морских милях (11 км; 6.9 миль) прочь. W-4 не открыл ответного огня, и Моран возобновил поиски транспортов, снова снизив скорость до 15 узлов, чтобы уменьшить видимость следа.. Через полчаса при приближении мелководья и отсутствии замеченных транспортных средств эсминцы союзников изменили курс на север, чтобы очистить мелководье, и увеличили скорость до 25 узлов в 03:13 перед поворотом на юго-восток на восток. [20]

Шираюки на якоре, 1931 г.

В 03:18 « Вампир» заметил эсминец « Шираюки» с левого борта и еще один корабль за кормой. Вампир и Thanet сделаны незначительные корректировки курса , чтобы стрелять торпеды на Сираюках на расстоянии 1500 ярдов (1400 м) - один из вампиров и всех четыре Thanet ' s - но все пропустил , как Сираюки , Определив корабли союзников одновременно , изменили курс, чтобы идти за эсминцами союзников, а затем подали сигнал, чтобы подтвердить их личность. Не получив ответа, японский корабль осветил союзные корабли своим прожектором и, наконец, открыл огонь в 03:31, несмотря на дымовую завесу.закладывается обоими кораблями. Моран приказал обоим своим кораблям открыть ответный огонь из четырехдюймовых орудий, отступая на юго-восток на максимальной скорости. Танет произвела всего три залпа из своего оружия, прежде чем попала в машинное отделение. В результате удара были разорваны и главный, и вспомогательный паропроводы к двигателям, в результате чего корабль затонул в воде и потерял всю электрическую мощность. Постоянно внося небольшие изменения в курс, чтобы сбить с толку японские артиллерийские установки, ни один корабль не поразил японские корабли во время битвы. [21]

Рассказы союзников и японцев о действиях артиллерийских орудий трудно согласовать, особенно потому, что ни один из эсминцев союзников не зафиксировал ни одного раза после запуска своих торпед в 03:18. Сираюки произвела 18 выстрелов по Вампиру на расстоянии 4500 ярдов (4100 м), прежде чем дульный выстрел из ее задней артиллерийской установки отключил выключатели в ее главном электрическом распределительном щите , что привело к полному отказу электричества по всему кораблю. Хотя электроснабжение было восстановлено в течение двух минут, на корабле произошла серия небольших сбоев в электроснабжении, которые преследовали его в течение следующих 15 минут. Когда она возобновила стрельбу, Вампира больше не было видно, а Шираюки прицелился.Вместо этого Танет на расстоянии 3050 метров (10 010 футов) выпустила по ней 82 выстрела. Югири открыл огонь в 03:38 по Танет, находящемуся на расстоянии 4500 ярдов (4100 м), и оба корабля заметили, как их цель замедляется в 03:45. В то же время Югири передала Хашимото по рации, что «враг - два эсминца», поэтому она заметила Вампира, когда она бежала, хотя Югири потеряла Вампира из виду 10 минут спустя. Сендай , Фубуки , Асагири , Амагири , Хацуюки и В -1 впоследствии открыли огонь, в основном по Танет , хотяВампир сообщил, что долгое время находился под обстрелом. В общей сложности японские корабли произвели 469 выстрелов по эсминцам союзников, не попав ни разу в Vampire . Шираюки сообщил, что Танет затонула в 04:18 и спасла из воды офицера и 30 рядовых ; еще один офицер и 11 рядовых погибли в бою. Японцы не преследовали [22], и Вампир прибыл в Сингапур в 10:00 того же утра. [23]

Последствия [ править ]

На следующий день Шираюки передал спасенных моряков войскам на Эндау. Их больше никогда не видели, но считается, что они были казнены в отместку за потери, понесенные японцами в засаде 2/18 австралийского батальона , которая произошла к югу от Мерсинга примерно в то же время, что и военно-морские действия у Эндау. Дэвис, четыре других офицера и 61 рядовой из Танета сумели добраться до берега и направиться в Сингапур [23] вместе со сбитым экипажем. [24]

Японцы смогли завершить высадку своих войск, что, возможно, способствовало впечатлению значительных сил перед австралийскими защитниками и их последующему отходу. Тяжелые потери авиации и экипажа союзников практически лишили их возможности влиять на последующие наземные сражения. [25] Отчет Морана о некомпетентности японцев в ночном бою был самым важным результатом битвы. Поскольку сохранилось мало подробностей о последующих ночных боях у берегов Явы, оценка Морана повлияла на мнение союзников о IJN, пока ошеломляющая победа во время ночной битвы у острова Саво в августе не перевернула представления союзников о способности японцев вести ночные бои с ног на голову. [26]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Скучно 2007, стр. 40
  2. ^ Гилл, стр. 502
  3. ^ Голландские подводные лодки: подводная лодка K XII , голландские подводные лодки, заархивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. , извлечено 31 июля 2015 г.
  4. ^ Ровер 2005, стр. 126
  5. Голландские подводные лодки в водах Австралии , австралийский военный мемориал , получено 31 июля 2015 г.
  6. ^ а б в г Уоррен 2007, стр. 188
  7. ^ Ровер 2005, стр. 137
  8. Перейти ↑ Cannon, pp. 62–64
  9. Шорс, Калл и Идзава, 1993, стр. 18–19.
  10. ^ Shores, Каллы и Идзав 1992, стр. 83-84
  11. Шорс, Калл и Идзава, 1993, стр. 19–20.
  12. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, стр. 20
  13. Перейти ↑ Dull 2007, pp. 40–41
  14. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 22-29
  15. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 29-37
  16. ^ Уоррен 2007, стр. 189
  17. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 37-38
  18. Пушка, стр. 64
  19. Перейти ↑ Cannon, pp. 64–65, 69
  20. ^ Cannon, стр. 68-71
  21. Перейти ↑ Cannon, стр. 70–75, 78–79
  22. ^ Cannon, стр. 71-77
  23. ^ a b Action off Endau , Военно-историческое общество Австралии, март 2006 г. , получено 30 июля 2015 г.
  24. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 39-42
  25. ^ Вигмор, стр. 266
  26. Пушка, стр. 79

Библиография [ править ]

  • Кэннон, Питер (2014). «Ночное действие, Малая 1942». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2015 . Лондон: Конвей. С. 62–80. ISBN 978-1-84486-276-4.
  • Скучный, Пол S (2007). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-219-5.
  • Гилл, Г. Хермон (1957). «Глава 14: Юго-западная часть Тихого океана» . Австралия в войне 1939–1945 гг.: Вторая серия ВМС: Том I: Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал. С. 484–512. OCLC  848228 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1992). Кровавые руины: Том первый: Дрейф к войне к падению Сингапура . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-50-X.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-67-4.
  • Уоррен, Алан (2007). Величайшее поражение Великобритании: Сингапур, 1942 год . Лондон: Hambleton Continuum. ISBN 978-1-85285-597-0.
  • Вигмор, Лайонел Гейдж (1957). «Глава 13: На остров Сингапур» . Австралия в войне 1939–1945: Первая серия: Том IV: Японское наступление . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал. С. 250–283.