Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Vampire и HMS Vampire .

HMAS Vampire Allan-Green.jpg
HMAS Вампир
История
объединенное Королевство
Имя:Уоллес
Упорядоченный:1916 г.
Строитель:J. Samuel White & Co Ltd
Выложено:10 октября 1916 г.
Запущено:21 мая 1917 г.
Переименовано:Вампир 1917
Введен в эксплуатацию:22 сентября 1917 г.
Списано:11 ноября 1933 г.
Судьба:Передан в Австралию
История
Австралия
Имя:Вампир
Приобретенный:11 ноября 1933 г.
Введен в эксплуатацию:11 ноября 1933 г.
Списано:31 января 1934 г.
Введено в эксплуатацию:11 мая 1938 г.
Идентификация:вымпел номер D68 / I68
Почести и
награды:
Судьба:Бомбардирован и потоплен японскими самолетами 9 апреля 1942 г.
Общие характеристики (служба РАН)
Класс и тип:Командир флотилии V-класса
Смещение:
  • 1188 тонн стандартная
  • 1489 тонн глубиной
Длина:
  • 312 футов (95,1 м) в целом
  • 300 футов (91,4 м) между перпендикулярами
Луч:29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Проект:13 футов 9 дюймов (4,2 м) максимум
Движение:3 котла White Forster, 2 турбины Brown-Curtis, сдвоенные винты, вырабатывающие 27 000  л.с. (20 000 кВт)
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:3500 миль (6500 км) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:6 офицеров, 113 матросов
Вооружение:
  • 4 × QF 4-дюймовые (101,6-мм) пушки Mk V
  • 1 × 2-фунтовая пушка QF (увеличено до 2 в январе 1942 г.)
  • 4 × Lewis .303 пушки (2 спаренные установки)
  • 1 × Lewis .303 пистолет (позже заменен 1 × 4-ствольным пистолетом Vickers .303)
  • 6 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов (2 тройных крепления, позже увеличены до 2 четырехместных)
  • 2 × метателя глубинных бомб (установлены позже)
  • 4 × желоба для глубинных бомб (устанавливаются позже)
  • 50 глубинных бомб

HMAS Vampire был V-класса эсминец из Королевского военно - морского флота (RN) и ВМС Австралии (RAN). Спущенный на воду в 1917 году как HMS Wallace , корабль был переименован и введен в эксплуатацию в том же году. Вампир был передан в аренду РАН в 1933 году и действовал в качестве складского тендера до самого начала Второй мировой войны. Восстановленный для военной службы, эсминец служил в Средиземном море в составе Флотилии металлолома и сопровождал британские военные корабли HMS  Prince of Wales и HMS  Repulse во время их потери японскими самолетами.в Южно-Китайском море в декабре 1941 года. « Вампир» был потоплен 9 апреля 1942 года японскими самолетами во время плавания на авианосце HMS  Hermes из Тринкомали .

Строительство [ править ]

Эсминец был одним из пяти командиров флотилии класса V Адмиралтейства, заказанных RN в программе строительства 1916-17 годов. [1] Первоначально должны были существовать различия в конструкции между лидерами класса V и остальными эсминцами класса V, но, чтобы сэкономить время при проектировании эсминцев, изменения были ограничены компоновкой мостика и жилых помещений. . [1]

Vampire имел стандартное водоизмещение 1188 тонн и полное водоизмещение 1489 тонн. [2] Она была 312 футов 0,75 дюйма (95,1167 м) в длину и 300 футов (91 м) в длину между перпендикулярами , с шириной 29 футов 6,25 дюйма (8,9980 м) и максимальной осадкой 13 футов 8,75 дюйма ( 4.1847 м). [2] Силовая установка состояла из трех котлов White Forster, снабжавших две паровые турбины Brown-Curtis, которые обеспечивали мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт) на два гребных винта эсминца. [2] Максимальная скорость составляла 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль в час), и Vampire мог проплыть 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[2] Стандартная рота корабля состояла из 6 офицеров и 113 матросов. [2]

Основное вооружение для V-класса разрушителя состояла из четырех QF 4 дюйма (101,6 мм) Марка V пушек . [2] Это было дополнено 2-фунтовой пушкой QF (вторая была установлена ​​в январе 1942 года), двумя спаренными артустановками Льюиса , одной пушкой Льюиса (позже замененной 4-ствольной пушкой Vickers .303) и двумя торпедами. комплекты трубок (изначально 3-х ламповые, позже заменены 4-х ламповыми). [2] Четыре лотка для глубинных бомб были установлены во время строительства, а два метателя глубинных бомб были установлены позже; эсминец мог нести до 50 зарядов. [2]

Корабль был заложен как HMS Wallace компанией J. Samuel White & Co Ltd в Коусе на острове Уайт 10 октября 1916 года и спущен на воду 21 мая 1917 года. [2] В июле 1917 года корабль был переименован в Vampire , и был введен в строй 22 сентября 1917 г. [2]

История операций [ править ]

РН сервис [ править ]

Поступив на службу, Вампир был первоначально назначен в 4-ю флотилию эсминцев . [3] После окончания Первой мировой войны эсминец служил в британских водах и Средиземном море. [3]

Передача в РАН [ править ]

В 1933 году было решено заменить пять эсминцев S-класса (HMA Ships Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania и Tattoo ) и лидера флотилии ( HMAS  Anzac ), предоставленных RAN, на более новые корабли. [1] « Вампир» вместе с тремя родственными кораблями (эсминец V-класса Vendetta и эсминцы W-класса « Вояджер» и « Уотерхен» ) и лидер флотилии класса Скотт HMS  Stuart были отобраны Адмиралтейством для предоставления Австралии в качестве флотилии.[1]

Пять судов были выведены из эксплуатации RN в Портсмуте, Англия, 11 октября 1933 года и в тот же день введены в эксплуатацию RAN. [1] Менее чем через неделю корабли отправились в Австралию и прибыли в Сидней 21 декабря. [1] « Вампир» был переведен в резерв 31 января 1934 года, но в середине июля был возобновлен на три дня, чтобы отправить его на военно-морское депо Флиндерс для использования в качестве тендера. [1] Эсминец оставался в «резерве» до 11 мая 1938 г., когда его снова приняли в строй. [1]

Вторая мировая война - Средиземноморье [ править ]

Вампир действовала в водах Австралии до начала Второй мировой войны, а 14 октября 1939 года присоединилась к своим родственным кораблям и Стюарту (сила, прозванная « Флотилией металлолома »), когда они были развернуты на Средиземном море . [1] С момента прибытия до апреля 1940 года Вампир в основном выполняла обязанности по сопровождению конвоев между Мальтой и Марселем . [1] Эсминец действовал как эскортный и противолодочный патрульный корабль с конца апреля и сопровождал британский авианосец HMS  Eagle во время битвы за Калабрию 9 июля. [1]Единственное повреждение, которое получил вампир, было результатом попадания в цель и осколков, нанесенных итальянским самолетом, бомбившим Eagle : торпедоносец RN на борту эсминца стал первым погибшим в войне на борту корабля RAN, когда он умер через три дня от осколочных ран. [1]

HMAS Vampire , около 1940 г.

После ремонта в Александрии Вампир возобновил свои обязанности по сопровождению и патрулированию, и несколько раз безуспешно использовался в попытках заманить итальянский флот туда, где он мог быть задействован союзниками. [1] В конце октября и начале ноября, на начальных этапах Битвы за Грецию , эсминец сопровождал конвои в водах Греции, а затем был направлен на помощь кампании Западной пустыни в качестве эскорта. [1] 20 декабря Вампир разобрала двигатели, заставив эсминец пристыковаться для ремонта. [1] Они были завершены 8 января 1941 года. [4]

Вампир был отправлен обратно в Грецию, где она проработала до мая, помогая союзникам ( операция «Блеск» ) и эвакуации ( операция «Демон» ). [4] Затем она была отправлена ​​обратно в кампанию Западной пустыни, действуя как часть « Тобрукского паромного сообщения »; корабли, доставляющие припасы и подкрепление в находящийся под контролем союзников, осажденный город Тобрук . [4] Однако после двух рейсов эсминец пришлось вывести из эксплуатации, поскольку из-за проблем с двигателем корабль чрезмерно вибрировал на скорости более 16 узлов (30 км / ч). [4]

Корабль отправился в Сингапур для капитального ремонта, который длился до конца 1941 года. [4] В сентябре командир Уильям Моран был назначен капитаном « Вампира» . [5]

Вторая мировая война - Британский Восточный флот [ править ]

Вампир в сопровождении конвоя в Индийском океане, 4 марта 1942 года.

В декабре 1941 года он присоединился к Британскому Восточному флоту в Коломбо , Цейлон . В первую неделю декабря линейный крейсер HMS  Repulse отправился в путешествие в Австралию с Vampire и HMS  Tenedos в качестве эскорта, но отряд был отозван. [6] Рано утром 8 декабря (по сингапурскому времени) Сингапур подвергся атаке японской авиации. Repulse и британский линкор HMS  Prince of Walesнаходившиеся в это время в гавани отстреливались зенитным огнем; самолеты не были сбиты, корабли не получили повреждений. После получения сообщений об атаке на Перл-Харбор и вторжении японцев в Сиам , Force Z (состоящий из Prince of Wales и Repulse в сопровождении Vampire , Electra , Express и Tenedos ) вышла в море в 17:30 8 августа. Декабрь. [7]

В 20:55 адмирал Филипс отменил операцию и приказал войскам вернуться в Сингапур. На обратном пути их заметила и доложила японская подводная лодка  I-58 . На следующее утро, 10 декабря, они получили отчет о высадке японцев в Куантане , и « Экспресс» был отправлен исследовать местность, но ничего не нашел. В тот же день « Принц Уэльский» и « Репалс» были атакованы и потоплены 85 японскими самолетами в районе Куантана самолетами 22-й воздушной флотилии, базирующейся в Сайгоне . [8] Вампирспас 225 из 2081 выжившего корабля из моря и доставил их в Сингапур. [4]

26 января 1942 года, после сообщений о том, что группа японских военных кораблей без сопровождения плыла около Эндау , Малайя, « Вампир» и HMS  Thanet получили приказ перехватить . [4] Достигнув японского конвоя в 02:00 следующего дня, два эсминца обнаружили, что военные корабли прикрывали крейсер « Сендай» и шесть эсминцев. [4] Союзные эсминцы попытались сбежать: « Вампир» добился успеха, но Танет был потоплен. [4]

11 февраля « Вампир» был прикреплен к силам Восточного флота, действующим в Индийском океане. [4] В начале апреля Вампиру было приказано сопровождать британский авианосец HMS  Hermes с Цейлона, поскольку японское присутствие в этом районе могло стать доминирующим. [4]

Потеря [ править ]

После атаки японской оперативной группы быстрого авианосца на Коломбо в начале апреля Гермесу и Вампиру было приказано покинуть Тринкомали, чтобы избежать последующего удара. [4] Выйдя 8 апреля, два корабля избежали бомбардировки порта рано утром следующего дня, но были замечены и атакованы 85 японскими пикирующими бомбардировщиками Aichi D3A Val в сопровождении 9 самолетов-истребителей Mitsubishi A6M Zero в 10:35. [4] [9]

Гермес был атакован 45 бомбардировщиками, получил 40 попаданий или почти промахов и был потерян в течение двадцати минут. Вампир подвергся атаке 16 Валсов и заявил, что сбил по крайней мере один самолет, но был сбит или почти пропущен всеми шестнадцатью 250-килограммовыми бомбами, сломав пополам и тонувших через 10 минут после Гермеса , ее прапорщик затонул последним. [4] Несмотря на свирепость атаки, Вампир ' s командира и восемь моряков были единственным со смертельным исходом. [4] Выжившие от Гермеса и Вампира были обнаружены госпитальным кораблем Вита . [3]

Вампир был удостоен пяти боевых наград за свою службу в военное время: «Калабрия 1940», «Ливия 1940–41», «Греция 1941», «Крит 1941» и «Индийский океан 1941–42». [10] [11]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Cassells, разрушители , с. 143
  2. ^ a b c d e f g h i j Касселлс, Разрушители , стр. 142–143.
  3. ^ a b c Мейсон, Джеффри Б. (12 июня 2011 г.). «Австралийский эсминец HMAS Vampire» . История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны . NavalHistory.net . Проверено 27 мая 2012 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Cassells, разрушители , с. 144
  5. ^ "Уильям Томас Аллдис Моран" . Королевский флот Австралии . Проверено 3 сентября 2017 года .
  6. ^ Миддлбрук и Махони, Морской бой , стр. 102
  7. ^ Миддлебрук & Махони, Battleship , стр. 99-113
  8. ^ Миддлебрук & Махони, Battleship , стр. 145-267
  9. ^ Шорс и др., Стр. 422–28
  10. ^ «ВМФ отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Миддлбрук, Мартин ; Махони, Патрик (1979) [1977]. Морской бой: гибель принца Уэльского и отпор(Книжный клуб ред.). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. OCLC  42848130 .
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Оборона Суматры до падения Бирмы . II . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-67-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Хью, Ричард (1963). Охота за Силой Z: краткая, противоречивая жизнь современного линкора и ее трагическое завершение с уничтожением «Принца Уэльского» и «Отражения» . Лондон: Коллинз. OCLC  2699140 .
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница Королевского военно-морского флота Австралии для HMAS Vampire (I)

Координаты : 7 ° 35'N 82 ° 5'E. / 7,583 ° с. Ш. 82,083 ° в. / 7,583; 82,083