Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Битва при Шипу
Часть китайско-французской войны
Битва при Шипу.svg
Карта битвы
Дата14 февраля 1885 г.
Место расположения
Залив Шипу (石浦 灣)
РезультатФранцузская победа
Воюющие стороны
Франция Французская Республика Династия Цин
Командиры и лидеры
ФранцияАдмирал Амеде КурбеДинастия Цин Адмирал Ву Анькан
Сила
2 броненосца
3 крейсера
1 канонерская лодка		3 крейсера
1 фрегат
1 шлюп
Жертвы и потери
1 убит1 фрегат потоплен
1 шлюп потоплен дружественным огнем

Битва Shipu (китайский:石浦沉船事件) была французская морская победа во франко-китайской войны (август 1884-апрель 1885). Битва произошла в ночь на 14 февраля 1885 года в заливе Шипу (石浦 灣), недалеко от Нинбо , Китай.

Фон [ править ]

Сражение возникло в результате попытки части китайского флота Наньян ( флот Южных морей) снять французскую блокаду Формозы (Тайвань). 18 января 1885 года китайские крейсеры Nanchen (南 琛), Nanrui (南瑞) и Kaiji (開 濟) вышли из Шанхая в сопровождении фрегата Yuyuan (馭 遠) и составного шлюпа Chengqing (澄 慶) и направились к Формозе. . Китайская флотилия находилась под командованием адмирала Ву Анькан (吳安康). Корабли Nanyang изначально должны были сопровождать Chaoyong (超 勇) и Yangwei (揚威), два относительно современных крейсера из флота Beiyang.под командованием немецкого «адмирала-гостя» Зибелина, но Ли Хунчжан направил эти два корабля Beiyang в корейские воды. (Напряженность между Китаем и Японией из-за Кореи в тот период была нарастающей , после поражения Юань Шихкая в ходе переворота Гапсин в декабре 1884 года.)

Согласно LC Arlington, американский военно-морской офицер, работающий в качестве «иностранного советника» на борту фрегата Yuyuan, вылазка была совершена в настроении глубокого уныния. Китайские капитаны не были уверены в своей способности встретиться с французами в бою и были полны решимости избегать боя, если они могли. Китайская флотилия плыла на юг медленно и нерешительно, никогда не скрываясь с берега, и с частыми остановками для упражнений с корабельными орудиями. Еще до того, как флотилия достигла Тайваньского пролива, адмирал Ву уже отчаялся завершить свою миссию. Вместо этого он предложил просто объявить, что китайская флотилия движется к Формозе, в надежде, что этот ложный слух заставит французов снять блокаду Формозы и сосредоточить свои военные корабли для защиты. Китайская флотилия развернулась и направилась обратно в залив Саньмэнь, недалеко от китайского порта Нинбо. [1]

О вылазке китайцев должным образом сообщили в гонконгских газетах в конце января 1885 года. Капитан Бо из Триумфанта , который находился в Гонконге для отслеживания новостей из Китая, немедленно телеграфировал эту новость адмиралу Амеде Курбе в Килунг (Цзилонг). . Французы, уставшие от монотонной рутины блокады и разочарованные своей неспособностью вступить в борьбу с китайцами, ухватились за шанс уничтожить половину флота Наньяна в море. В начале февраля Курбе отплыл от Килунга на север, чтобы выследить китайцев с броненосцами Bayard и Triomphante , крейсерами Nielly , Éclaireur и Duguay-Trouin , канонерской лодкой Aspic.и военный корабль " Сона" .

Погоня [ править ]

Запуск французской торпеды при атаке китайского фрегата Yuyuan , 14 февраля 1885 г.

Не зная, где найти врага, Курбе сначала заглянул в устье реки Мин (7 февраля), а затем направился на север вдоль побережья Китая. [2]

9 февраля, когда запасы угля на некоторых кораблях стали истощаться, Курбе был вынужден отправить крейсер « Дюге-Труэн» обратно в Килунг. [3]

10 февраля остальная часть французской эскадры достигла островов Чусан и 11 февраля вошла в устье реки Янцзы, что вызвало тревогу у китайских батарей у Усонга. Китайцев по-прежнему не было видно. В конце концов французы установили связь с берегом и прочесали китайские газеты в поисках последних новостей о вылазке. Они обнаружили, что дальневосточная эскадра миновала китайские крейсеры во время своего путешествия на север, и что вражеские суда теперь скрываются в заливе Санмэнь. Курбе немедленно двинулся на юг и повел эскадру ночью через опасные проходы островов Чусан, чтобы как можно скорее сблизиться с противником. 13 февраля, у залива Шипу (залив Шейпу, как его тогда называли европейцы), к югу от островов Чусан, Эклерерзаметил китайскую флотилию и дал сигнал «пять пароходов на юге».

Французская эскадра немедленно открыла бой и напала на китайцев. Китайская флотилия первоначально двинулась против французов в строю «V» во главе с флагманом адмирала Ву « Кайджи» , и на один короткий, волнующий момент французы поверили, что китайцы приняли бой. Они не сомневались, что легко уничтожат китайские корабли. Однако внезапно, еще до закрытия полигона, вражеская флотилия сломала строй и рассыпалась. Три крейсера направились на юг, преследуемые эскадрой Курбе, в то время как Yuyuan и Chengqing укрылись в заливе Шипу. По словам Арлингтона, адмирал Ву был недоволен капитанами этих двух кораблей и намеренно принес их в жертву, чтобы спасти остальную китайскую флотилию.

Корабли Курбе не смогли догнать более быстрые китайские крейсеры, и вечером 13 февраля Курбе отвел свою эскадру обратно в залив Шипу, чтобы разобраться с Ююанем и Чэнцином .

Битва [ править ]

Американский военно-морской офицер Л.С. Арлингтон, служивший с флотом Наньян во время китайско-французской войны.
Лейтенант де Вайссо Эмиль Дюбок и капитан де фрегат Пальма Гурдон, командиры французских торпедных пусков в битве при Шипу. [4]

В ночь на 14 февраля французы атаковали китайские корабли двумя торпедными пусками, которыми командовали капитан де фрегат Пальма Гурдон и лейтенант де Вайссо Эмиль Дюбок. Оба мужчины уже отличились в первых боях Тонкинской кампании . Гурдон был одним из первых офицеров вьетнамской обороны в битве при Тхуан (20 августа 1883 г.), а Дубок героически сражался в битве при Бумажном мосту (19 мая 1883 г.) и битве при Фу Хоай (15 августа 1883 г.). ).

Два французских офицера приурочили свою атаку к началу фестиваля китайского лунного Нового года в надежде застать китайцев врасплох. Бухта была также полна джонок и сампанов, укрывшихся там от французов, и Дюбок и Гурдон надеялись, что их маленькие катера, выкрашенные в черный цвет для маскировки, смогут смешаться с этими судами и незаметно приблизиться к своим целям. (Арлингтон предупредил китайских капитанов, чтобы они удалили эти небольшие лодки от двух китайских военных кораблей, но его совет был проигнорирован.) Два французских катера под покровом темноты сумели приблизиться к своим целям на расстояние менее 100 метров, оставаясь незамеченными. . Но китайские часовые на обоих кораблях были начеку, а французские катера были замечены на некотором расстоянии от своих целей. Под сильным китайским ружейным огнем,Дубок и Гурдон сделали чрезвычайно опасный подход и успешно взорвали свои рангоутные торпеды поYuyuan» корпус с, парализует китайский фрегат. Оба катера затем совершили побег из залива Шипу и на следующее утро были обнаружены Соной . Во время нападения один французский моряк был убит выстрелом из винтовки. [5]

Арлингтон оставил ценное описание битвы с китайской точки зрения. Он был на борту Yuyuan, когда фрегат был атакован двумя французскими катерами, и ярко описал панику, возникшую после взрыва торпед с рангоутом, когда китайские члены экипажа покинули корабль и поплыли к берегу. Во время беспорядочной атаки французов китайские береговые батареи открыли огонь. Огонь китайской артиллерии был совершенно неточным, и по крайней мере один снаряд, похоже, попал в составной шлюп Chengqing , и он тоже был поврежден:

Сцена, которая сейчас произошла, почти не требует описания. Кто-то пытался спустить лодки, кто-то метался между палубами, пытаясь спасти свое имущество, многие прыгали за борт в море. Фактически, каждый был сам за себя, и черт побери. Когда я успел осознать, что произошло на самом деле, передо мной развернулась странная сцена. Прямо перед нами лежал маленький Цзин-цзинмедленно оседает под водой; на нее напал тот же торпедный катер, который потопил нас. Наш собственный корабль постепенно тонул, его орудия были на одном уровне с кромкой воды. Вдоль берега и в воде вокруг нас были моряки, солдаты, куры, утки, гуси и всяческие вещи. Виной всему были китайцы - даже в последний момент, если бы они попытались отбить торпедный катер, они могли бы отразить катастрофу и, возможно, вместо этого потопить врага. Подобной попытки предпринято не было, и французы благополучно скрылись. [6]

Утром 15 февраля французы разведали бухту Шипу и обнаружили, что оба китайских корабля были потоплены. Гурдон и Дюбок были отмечены по возвращении во французскую эскадру, и оба были награждены за героизм, который они проявили при проведении своей торпедной атаки под огнем.

Смущенные потерей одного из своих кораблей из-за дружественного огня, китайские власти позже заявили, что Chengqing был умышленно затоплен, чтобы не допустить его попадания в руки французов. Однако и Арлингтон, и Дубок зафиксировали яркую вспышку и громкий взрыв на борту Ченцина во время битвы. Арлингтон предположил, что шлюп был поражен французской торпедой, но, похоже, он стал жертвой китайского снаряда. Дубок и Гурдон настаивали на том, что они напали только на Юйюань , а не на Чэнцин .

Французские военные корабли в экспедиции Шипу [ править ]

  • Баярд

  • Triomphante

  • Дюгуай-Труэн

  • Éclaireur (масштабная модель, представленная в военно-морском музее Тулона)

Примечания [ править ]

  1. ^ Арлингтон, 28-44
  2. ^ Луар, 246-8
  3. ^ Луар, 248-9
  4. ^ Рандье, 387
  5. ^ De Lonlay, 67-90; Дубок, 274–93; Huard, 570–83; Луар, 245–64; Lung Chang, 327–8; Thomazi, 220–25; Райт, 63–4
  6. ↑ Арлингтон, 42 года.

Ссылки [ править ]

  • Арлингтон, LC, Глазами дракона (Лондон, 1931)
  • Де Лонле, Д., Ламираль Курбе и ле «Баярд»; récits, исторические сувениры (Париж, 1886 г.)
  • Дубок, Э., Trente cinq mois de campagne en Chine, au Tonkin (Париж, 1899)
  • Юар, Л., Тонкинский герой (Париж, 1887 г.)
  • Луар М., L'escadre de l'amiral Courbet (Париж, 1886 г.)
  • Лунг Чанг [龍 章], Юэ-наню Чжун-фа чан-чэн [越南 與 中法 戰爭, Вьетнам и китайско-французская война] (Тайбэй, 1993)
  • Randier, J., La Royale (La Falaise, 2006) ISBN  2352610222
  • Роулинсон, Дж., Борьба Китая за военно-морское развитие, 1839–1895 гг. (Гарвард, 1967)
  • Томази А., La conquête de l'Indochine (Париж, 1934 г.)
  • Райт Р., Китайский паровой флот, 1862–1945 гг. (Лондон, 2001 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20091026141041/http://geocities.com/Athens/Agora/8088/ShipuB.html

Координаты : 29 ° 11′06 ″ N 121 ° 54′50 ″ E. / 29,18500 ° с. Ш. 121,91389 ° в. / 29.18500; 121,91389