Nan Chen ( китайский :南 琛; пиньинь : Nán Chēn ; Уэйд-Джайлс : Nan Ch'en ; букв. «Орнамент Юга») был незащищенным крейсером, построенным для Императорского китайского флота . Она была построена компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft , Киль , Германия, а ее вооружение было установлено компанией Armstrong Whitworth , Элсвик , Англия. Она была головной корабль из Нан Чен класса , нарядуее сестрой судна Nan Шуй, который базировался на конструкции крейсера Kai Chi . Нан Чен считалась устаревшей западными державами даже во время ее строительства.
Образец незащищенного крейсера. Это родственный корабль, Нан Шуй | |
История | |
---|---|
Императорский Китай | |
Имя: | Нан Чен |
Упорядоченный: | Начало 1883 г. |
Строитель: | Howaldtswerke-Deutsche Werft , Киль , Германия |
Запущено: | 12 декабря 1883 г. |
Судьба: | Пораженный 1919 |
Общие характеристики | |
Тип: | Незащищенный крейсер класса Nan Chen |
Смещение: | 2200 длинных тонн (2200 т) |
Длина: | 275,5 футов (84,0 м) |
Луч: | 37,5 футов (11,4 м) |
Черновой вариант: | 15 футов (4,6 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Вместимость: | 600 тонн угля |
Дополнение: | 250 офицеров и солдат |
Вооружение: |
|
Броня: | Пробковый пояс по ватерлинии |
Она была активна во время китайско-французской войны 1884–1885 годов, сначала в составе оборонительной эскадры, базирующейся в Нанкине (ныне Нанкин ). Затем Нань Чен вошел в состав крейсерских сил китайской эскадры, посланной на французскую блокаду Формозы (ныне Тайвань ), которая привела к битве при Шипу . После битвы Нан Чен был заблокирован в порту Нингпо (ныне Нинбо ) до конца войны. После Синьхайской революции она была поглощена китайским флотом и разбита в 1919 году.
Дизайн и описание
В Nan Chen -класса незащищенные крейсеры были предназначены , чтобы быть относительно простой конструкции по сравнению с другими Imperial ВМС Китая судов на заказ из европейских верфей в то время. Они были похожи на крейсер Kai Chi , но построены из стали, а не из дерева. И Нан Чен и ее сестра судно , Nan Шуй , были устаревшими во время строительства; китайский флот также заказал бронированные и защищенные крейсеры, такие как « Чжиюань» . [1] [2]
Nan Chen был 275,5 футов (84,0 м) длиной в целом . У нее была ширина 37,5 футов (11,4 м) и осадка 15 футов (4,6 м). Zhiyuen вытеснил 2200 длинных тонн (2200 тонн) и нес экипаж из 250 офицеров и рядовых. Она была небронирована, за исключением пробкового пояса, установленного на ватерлинии корабля. В отличие от Кай Чи , на котором основан класс, у Нан Чена было две воронки вместо одной. Оба корабля этого класса были оснащены морским тараном , имели приподнятые бачки и кормовую палубу . [3] Она была приведена в действие паровой машиной с расширением состава с восемью котлами , приводящей в движение единственный вал. Это обеспечивало 2400 лошадиных сил (1800 кВт) для максимальной скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [2]
Ее первоначальное вооружение состояло из двух 8,2 -дюймовых (21 см) орудий Армстронга с пробивным заряжанием , а также восьми 4,7-дюймовых (12 см) орудий Армстронга с перемычкой и некоторых орудий Гочкисса . [2] Два больших орудия были установлены в спонсонах перед воронками, в то время как меньшие Armstrong были размещены на миделе в качестве бортового борта , на баке и палубе кормы и в дополнительных спонсонах перед кормой. [3] Хотя корабль был спущен на воду в Германии , это вооружение было добавлено Армстронгом Уитвортом, когда Нан Чен находился на своей верфи в Элсвике , Англия. [2] К 1884 году она была оснащена торпедным катером . [4]
История обслуживания
Два крейсера были заказаны у Howaldtswerke-Deutsche Werft , Киль , Германия, в начале 1883 года. Во время спуска на воду « Нан Чен» 12 декабря 1883 года [2] власти Германии не разрешали некоторым китайским строителям покинуть страну, например, в Dingyuan -класса броненосцы из - за надвигающейся китайско-французской войны . [5] Однако, поскольку она плыла без оружия, Нан Чен было разрешено поехать в Англию, чтобы установить ее оружие. Затем британские власти рассмотрели вопрос о том, разрешить ли установку, [2] первоначально поставив судно под запрет [6], но решили разрешить его, поскольку оно было устаревшим по сравнению с французским флотом . [2]
Британское правительство действительно отказалось позволить Нань Чен испытать свои ружья, которые не были испытаны до тех пор, пока она не прибыла в Китай на реке Янцзы в июле 1884 года, незадолго до начала войны. После стрельбы они обнаружили, что корабль необходимо укрепить, чтобы орудия могли стрелять на полную мощность. И Нан Чен, и ее сестра были отправлены в Арсенал Цзяннан для подкрепления. Несмотря на эти проблемы и их устаревание, крейсера немецкой постройки пользовались большим уважением у китайских властей. [7]
Китайско-французская война
После начала войны в августе 1884 года Нан Чен и Нан Шуй были отправлены защищать Нанкин (ныне Нанкин ) вместе с Кай Чи . Атака считалась неизбежной, но вместо этого французский флот атаковал Формозу (ныне Тайвань ), где установил блокаду . [8] Китайские силы были собраны, чтобы прорвать блокаду острова, в которую входили два крейсера класса « Нан Чен» , « Кай Чи» , фрегат Yuyuen и военный шлюп Teng Ching . Эскадрилья находилась под командованием адмирала Ву Ань-канга . Пять кораблей собрались в Шанхае и вышли в декабре 1884 года. Им потребовалось время, чтобы подготовить свои команды, и они не стремились немедленно вступить в бой с французами, только наконец встретившись с ними в следующем феврале. [9]
Китайские силы прикреплены V-образным строем под командованием Кай Чи в качестве флагмана . Однако они сразу поняли, что французские войска уступили им в вооружении, и отступили. В то время как более медленные Yuyuen и Teng Ching отступили в залив Шипу после потери трех крейсеров в тумане, что привело к битве при Шипу . Нан Чен , Нан Шуй и Кай Чи отплыли на север в порт Нингпо (ныне Нинбо ), где к ним присоединились военный шлюп Тэн Чао Ву и транспорт Юань-кай . Затем все пять кораблей были заблокированы в порту эскадрой французских ВМС. Хотя в марте 1885 года произошли перестрелки, это было последнее вмешательство Нан Чена во время войны. [10]
Судьба
Во время Первой китайско-японской войны , Нан Чен и Nan Шуй были отправлены в Тайвань тесными для патрулирования. 20 сентября 1894 года Нан Чен захватил американский пароход « Патан» по подозрению в контрабанде оружия в Японию.
Нань Чен продолжал служить в китайском флоте после Синьхайской революции . Позже он использовался как учебное судно и был разбит в 1919 году [11].
Заметки
- ^ Райт 2000 , стр. 53.
- ^ Б с д е е г Райта 2000 , с. 56.
- ^ a b Chesneau & Kolesnik 1979 , стр. 396.
- ^ Райт 2000 , стр. 182.
- ^ Райт 2000 , стр. 54.
- ^ "Порядок и военно-морской" . Инженерный журнал Ван Ностранда . Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд. 31 : 84. Июль – декабрь 1884 г.
- ^ Райт 2000 , стр. 57.
- ^ Райт 2000 , стр. 63.
- ^ Райт 2000 , стр. 64.
- ^ Райт 2000 , стр. 65.
- ^ Чен 2013 , стр. 52.
Рекомендации
- Чен, Юэ (2013). Чжунгуодзюньджантужи 1855-1911 гг. 中國 軍艦 圖 誌 1855–1911[ Альбом китайских военных кораблей 1855-1911 гг. ] (На китайском языке). Гонконг: Коммерческая пресса (Гонконг). ISBN 9789620703614.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Райт, Ричард Нью-Джерси (2000). Китайский паровой флот . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с крейсером класса Nan chen на Викискладе?