Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Битвы при Ялу )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о морском сражении Первой китайско-японской войны. О первом сражении Русско-японской войны см. Битва на реке Ялу (1904 г.) .
Не путать с битвой на Желтом море (1904 г.) .
Битва на реке Ялу
Часть Первой китайско-японской войны
Битва на Желтом море от Korechika.jpg
Битва у Желтого моря , Кобаяси Киёчика
Дата17 сентября 1894 г.
Место расположения
Река Ялу , Корейский залив
РезультатЯпонская победа
Воюющие стороны
 Японская Империя Цин Китай
Командиры и лидеры
Ито Сукэюки Цубои Кодзо
 Дин Ручан Лю Бучан
Сила
7 защищенных крейсеров
1 крейсер с поясом
2 броненосца
1 канонерская лодка
1 транспортный корабль		2 линкора
1 прибрежный линкор
2 броненосных крейсера
3 защищенных крейсера
1 составной крейсер
2 легких крейсера
1 канонерская лодка
2 торпедных катера
Жертвы и потери
380 убитых и раненых [1] Повреждено 5 защищенных крейсеров,
1 броненосец поврежден		1350 убитых и раненых
1 защищенный крейсер потоплен
1 броненосный крейсер потоплен
2 легких крейсера затоплен
1 составной крейсер затоплен

Битва на реке Ялу (Амнок River) ( упрощенный китайский :黄海海战; традиционный китайский :黃海海戰; пиньинь : Huang Hǎi Hǎizhàn ; японский : Kokai-Kaisen (黄海海戦, "Морской бой в Желтом море") был самым крупным военно-морское сражение Первой китайско-японской войны , имевшее место 17 сентября 1894 года, на следующий день после победы Японии в сухопутном сражении при Пхеньяне, с участием кораблей Императорского флота Японии и китайского флота Бэйян .

Битва также известна под разными названиями: битва при острове Хайян, битва при Дадунгоу, битва на Желтом море и битва при Ялу, по географическому местоположению битвы, которая проходила в Желтом море у устья Ялу. Река, а не в самой реке. [2] Среди современных источников нет единого мнения о точном количестве и составе каждого флота, [3] но оба были примерно одинакового размера, и это сражение считается одной из величайших побед Императорского флота Японии .

Фон [ править ]

Стратегия Японии [ править ]

Первоначальная стратегия Японии заключалась в том, чтобы получить господство на море, что было критически важно для ее операций в Корее. [4] [2] Командование на море позволило Японии перебросить войска на материк. Японская императорская армия «s Пятая дивизия приземлится в Чемульпе на западном побережье Кореи , как привлечь и подтолкнуть китайские войска на северо - западе до полуострова и привлечь Beiyang флот в Желтом море, где он будет заниматься в решающей битве. В зависимости от результата этого взаимодействия Япония сделает один из трех вариантов; Если Объединенный флот одержит решительную победу, большая часть японской армии предпримет немедленные высадки на побережье междуШань-хай-гуань и Тяньцзинь , чтобы победить китайскую армию и привести войну к быстрому завершению. Если бы сражение закончилось ничьей и ни одна из сторон не получила контроль над морем, армия сосредоточилась бы на оккупации Кореи. Наконец, если Объединенный флот потерпит поражение и, следовательно, потеряет господство на море, основная часть армии останется в Японии и будет готовиться к отражению китайского вторжения, а 5-й дивизии в Корее будет приказано держаться и вести арьергардные действия. . [5]

Китайские ходы [ править ]

Иллюстрация из французской газеты Le Petit Journal , на которой моряки с французского корабля Le Lion спасают выживших из Ковшинга.

В связи с ростом напряженности в отношениях с Японией из-за ситуации на полуострове китайское правительство зафрахтовало три парохода для перевозки подкреплений в Корею в конце июля, чтобы укрепить свои позиции в Корее. [6] Эти три войсковой транспорт сопровождали три военно - морских судов, крейсер Jiyuan и канонерками Kwang-ух и Тсао-кианг . [6] Японские силы, состоящие из крейсеров « Акицусима» , « Ёсино» и « Нанива», перехватили три китайских военных корабля у острова Пунго , ускорив наступление. В течение часа помолвкакоторая закончилась победой японцев, Цзиюань был вынужден бежать, Гуан-и застрял на мелководье, а Цао-цзян был взят в плен. [5] [6] Хотя первые два из трех военных кораблей благополучно прибыли в Корею, 25 июля 1894 года Нанива перехватила третий, Ковшинг , на борту которого находилось 1200 китайских солдат. [7] Когда китайские войска на борту отказались сдаться или быть интернированными, Нанива потопила судно. [7] Более 800 китайских солдат погибли в бою.

Адмирал Дин Ручан узнал о сражении в Пунгдо утром 26 июля, когда в 6 часов утра поврежденный крейсер « Цзиюань» прибыл в Вэйхайвэй. [8] Хотя китайский адмирал не знали о потоплении Kowshing , он считал уничтожение Kwang-ух и обстрел Jiyuan как акт войны. [8] В тот же день, даже не уведомив Ли Хунчжана , он покинул Вэйхайвэй с одиннадцатью боевыми кораблями и семью торпедными катерами и направился к корейскому побережью, в то время как поврежденный Цзиюань отплыл в Порт-Артур для ремонта.[8] Прибыв в корейские воды утром следующего дня, китайские корабли совершили круиз по району, пытаясь вступить в бой с противником. Однако резкое изменение погоды сделало патрулирование корейских вод более трудным, особенно для малых торпедных катеров, и, следовательно, китайский флот вернулся в Вэйхайвэй 28 июля. Китайские военные корабли немедленно пополнились углем, пока погода улучшилась, и на следующий день основные силы флота Бэйян были снова выведены в море, но без торпедных катеров, и направились к корейскому побережью. Этот второй рейс продлился дольше, до 3 августа, но флот не встретил японцев. [8]

В начале сентября Ли Хунчжан решил усилить китайские силы в Пхеньяне, используя флот Бэйян для сопровождения транспортов к устью реки Тэдун . [9] Около 4500 дополнительных военнослужащих должны были быть передислоцированы, они были размещены в Чжили . 12 сентября половина войск села в Дагу на пяти специально зафрахтованных транспортах и ​​направилась в Далянь.где через два дня, 14 сентября, к ним присоединились еще 2000 солдат. Первоначально адмирал Дин хотел отправить транспорты под легким эскортом всего с несколькими кораблями, в то время как основные силы флота Бэйян должны были расположиться и действовать непосредственно против Объединенного флота, чтобы не дать японцам перехватить конвой. [9] Однако появление у Вэйхайвэя японских крейсеров Ёсино и Нанива , совершавших разведывательный вылет, сорвало эти планы. [9] Китайцы приняли их за основной флот Японии. Следовательно, 12 сентября весь флот Бэйян покинул Далянь , направился в Вэйхайвэй и прибыл к полуострову Шаньдун.на следующий день. Китайские военные корабли весь день курсировали по окрестностям в ожидании японцев. Однако, поскольку японцев не заметили, адмирал Дин решил вернуться в Далянь, прибыв туда утром 15 сентября. [9]

Победа Японии в Пхеньяне позволила подтолкнуть китайские войска на север к реке Ялу , устранив все эффективное военное присутствие Китая на Корейском полуострове. [10] Незадолго до отправления конвоя адмирал Дин получил сообщение о битве под Пхеньяном. Хотя это было довольно неточно, оно сообщило ему о поражении и впоследствии сделало переброску войск к устью реки Тэдон ненужной. [9] Адмирал Дин, который тогда правильно предположил, что следующая китайская линия обороны будет установлена ​​на реке Ялу, решил перебросить туда посаженных солдат. [9]16 сентября около 01:00 конвой из пяти транспортных кораблей вышел из залива Далянь под конвоем основных сил флота Бэйян, в том числе броненосных линкоров Dingyuan и Zhenyuan , небольшого линкора береговой обороны Pingyuan , крейсеров. Jingyuen , Laiyuan , Jiyuan , Цзинъюаньская и Zhiyuen , маленькие крейсеры Yangwei , Chaoyong и Kwan Чиа , торпеды канонерской лодки Guangbing , канонерок Zhennan и Zhenzhongа также торпедные катера Fulong и Zuo 1 . [9] Они достигли устья реки Ялу около 14:00. Баржи, в сопровождении Pingyuan , Guangbing , Zhennan , Zhenzhongвместе с обоими торпедными катерами немедленно двинулись вверх по реке и бросили якоря примерно в 12–13 морских милях (22–24 км) от устья Ялу. Войска были высажены, и высадка продлилась до утра 17 сентября. Между тем, оставшиеся боевые корабли Флота Бэйян бросили якорь на мелководье примерно в 7-8 морских милях (13-15 км) от берега, к юго-западу от устья реки, где они оставались до конца дня и всю ночь. [9] 17 сентября в 9:20 флот покинул свои позиции и провел полуторачасовые учения, прежде чем вернуться на свою предыдущую якорную стоянку. Вскоре после этого, в 11:28 утра, наблюдатели на борту китайских военных кораблей заметили дым от неизвестных судов, двигавшихся с юго-запада. [9]

Состав флота [ править ]

Объединенный флот Японии состоял из двух соединений. Летучая эскадрилья, состоящая из четырех быстроходных крейсеров Ёсино , Такачихо , Акицусима и Нанива , находилась под командованием Цубои Кодзо . Основной флот состоял из крейсеров Matsushima (флагман), Chiyoda , Itsukushima , Hashidate , в броненосцев Fuso и Хиеи , под командой адмирала Ито Сукэюки . [2] Были также два судовых судна , переоборудованный лайнер Saikyō Maru.под командованием шведского торгового флота капитана Джона Уилсона и канонерской лодки Akagi . Начальник военно-морского штаба адмирал Кабаяма Сукенори совершил поездку с инспекцией на борт Сайкё Мару . [2]

Адмирал Дин Ручан попытался выстроить свой флот в линию, обращенную на юг, в один ряд с самыми сильными кораблями ( Динъюань , Чжэньюань ) в центре. Поздние Jiyuan , Guangjia , Zhiyuan , Цзинъюаньская , Laiyuan , Jingyuen и устаревшие Chaoyong и Yangwei , были выстроены слева направо. Группа из четырех кораблей во главе с Пинъюань , сопровождавшая конвой вверх по реке, должна была догнать и вступила в бой только около 14:30, чтобы успеть прогнать Сайкё Мару . [2]

Флот Бэйян завершил сопровождение конвоя к устью реки Ялу и возвращался на свою базу в Люшунькоу, когда он был атакован японским флотом. [11] [2] На бумаге флот Бэйян имел превосходящие корабли [2], включая два броненосных линкора , Динъюань и Чжэньюань , для которых у японцев не было аналогов. [12] Флот Бэйян мог также обратиться за помощью к многочисленным военным советникам, включая майора прусской армии Константина фон Ханнекена , недавно прибывшего из Кореи, который был назначен военно-морским советником адмирала Дин Ручанга . [2] У. Ф. Тайлер , младший лейтенант резерва Королевского флота и офицер Имперской морской таможни, был назначен помощником фон Ханнекена. Фило Макгиффин , бывший прапорщик ВМС США и инструктор военно-морской академии Вэйхайвэй , был назначен в Цзинъюань советником или со-командиром.

Однако исследование показывает правду о, казалось бы, выгодном положении Китая, поскольку большинство его боевых кораблей были устарели и устарели; [12] корабли также не содержались должным образом, и среди их экипажей была распространена недисциплинированность. [13] Лучшая броня крупных китайских военных кораблей и больший вес бортового залпа, который они могли вести, были более чем компенсированы количеством скорострельных орудий на большинстве японских военных кораблей первой линии, что давало японцам преимущество в любой длительной перестрелке. залпы . [12] Наихудшей особенностью обоих китайских линкоров было их основное вооружение; каждый был вооружен короткоствольными ружьями в двойных барбетах, установленных вэшелон, который мог вести огонь только по ограниченным дугам. Короткие стволы китайского основного вооружения означали, что снаряды имели низкую начальную скорость и плохую бронепробиваемость, а также их точность на больших дистанциях. [14]

В тактическом плане китайские военно-морские корабли вступили в войну только с самым грубым набором инструкций - корабли, назначенные определенным парам, должны были держаться вместе, а все корабли должны были сражаться в конце концов, как можно дальше от луча , тактика, продиктованная устаревшее расположение орудий на китайских военных кораблях. [14] Единственное смутное сходство с тактикой флота заключалось в том, что все корабли должны были следовать за видимыми движениями флагмана , такая договоренность была необходима, потому что сигнальная книга, используемая китайцами, была написана на английском языке, языке, на котором несколько офицеров в Флот Бэйян был знаком. [14]

Китайцы, хотя и хорошо пробурены, не имели до этого достаточного опыта стрельбы. Отсутствие подготовки было прямым результатом серьезной нехватки боеприпасов. Коррупция, похоже, сыграла главную роль; Многие китайские снаряды, похоже, были наполнены цементом или фарфором или имели неправильный калибр и не могли стрелять. Фило Макгиффин отметил, что многие обвинения в порохе были «тринадцатилетней давности и осуждены». [15] [2]То немногое боеприпасов, что было, следовало сохранить для настоящего сражения. Обучение боевым патронам проводилось редко. Ли хотел отложить сражение с японским флотом, чтобы дать китайцам больше времени для оснащения своих кораблей дополнительными боеприпасами. Однако Императорский двор назвал его трусом, и его рекомендация была отклонена. Китайский флот был больше и вооружен более крупными орудиями. Японский флот был намного быстрее. В результате японцы имели бы преимущество на открытой воде. [2]

Битва [ править ]

Японская гравюра с изображением Мацусима (слева), атакующего китайские военные корабли, Shunsai Toshimasa  [ ja ] , 1894 г.
Японский военный корабль Сайкёмару в битве на реке Ялу , Хасэгава Тикуйо , 1894 г.

Первоначальный контакт и участие [ править ]

Поздно утром два флота подошли друг к другу, построив контрастные строи. Китайцы намеревались выстроиться в линию с кораблями бок о бок, но из-за путаницы в сигналах и разницы скоростей кораблей они образовали клин, причем два линкора были впереди, а другие корабли следовали за ними. сзади на обоих флангах. [16] Японцы выстроились в колонну с летающей эскадрильей впереди, за которой следовала основная эскадрилья. [16]

Когда противник был хорошо виден, адмирал Сукейки Ито приказал Летной эскадрилье атаковать правый фланг флота Бэйян. [2] [16] Китайцы открыли огонь на расстоянии 5 000 метров (5 500 ярдов), что было слишком большим, чтобы нанести какой-либо ущерб. [16] [2] Тем временем японцы сдерживали огонь еще двадцать минут, двигаясь по диагонали через флот Бэйян с удвоенной скоростью. [16] По сигналу адмирала Ито японские эскадрильи разделились. Летучая эскадрилья под командованием Цубои увеличила скорость с 8 до 14 узлов (с 15 до 26 км / ч; от 9,2 до 16,1 миль в час) и взяла курс на самый центр китайского строя; тактика удерживала озадаченного противника на позиции. [16]Слегка повернувшись влево, летающая эскадрилья затем обошла правый фланг китайского строя, чтобы нанести удар по наиболее слабым частям. Удерживая огонь, пока они не оказались в зоне поражения , крейсеры разбили Чаоюн и Янвэй . [17] Затем летающая эскадрилья двинулась на север, чтобы поразить китайское подкрепление, пришедшее с реки Ялу.

Иллюстрация Динъюань и Чжэньюань под обстрелом японских крейсеров.

Основная эскадрилья японского флота первоначально следовала тем же курсом, что и летающая эскадрилья, в сторону китайского левого фланга, но завершила разворот полностью, чтобы обогнуть китайский флот. Когда летающая эскадрилья снова повернула на юг, флот Бэйян оказался зажат между двумя японскими эскадрильями. Динъюань и Чжэньюань выдержали сильнейшую бомбардировку благодаря своей броне; однако скорострельные японские орудия уничтожили экипажи на их палубах. [17]

Тем временем Летающая эскадра вновь вступила в бой , потопив крейсер Zhiyuan , который пытался протаранить один из японских крейсеров, а затем отправился в погоню за одним из нескольких кораблей слева от Китая, которые покидали свой флот и бежали на мелководье, чтобы север. Эскадра успешно выследила и уничтожила крейсер « Цзинъюань» , но тем самым позволила другим китайским судам уйти. [17] К этому времени основная японская эскадра под командованием адмирала Ито кружила вокруг того, что осталось от китайских сил, крупные японские корабли стреляли из своих тяжелых и скорострельных орудий, которые охватили палубы китайских кораблей и разбили их надстройки. Однако многие японские корабли также получили серьезные повреждения. Ёшинобыл ранен, и Акаги и Сайкё Мару были выведены из строя. Хиеи также получила серьезные повреждения из-за своей низкой скорости, ее капитан решил не пытаться следовать за Летающей эскадрильей в ее обходе вокруг китайского флота, а вместо этого пройти прямо через китайскую линию. Этот маневр сделал Хиеи легкой мишенью и получил несколько серьезных попаданий, прежде чем корабль покинул зону досягаемости. [17] [2] Ущерб, нанесенный Мацусимеоднако был самым суровым; где отсутствие брони стало очевидным, когда она была поражена двумя 12-дюймовыми снарядами, которые разорвали палубу и зажгли готовые боеприпасы, в результате чего погибло около сотни человек, и адмиралу Ито пришлось передать свой флаг Хашидатэ . [17]

К закату флот Бэйян был близок к точке полного разрушения, большая часть флота бежала или была потоплена, а у двух крупнейших кораблей Динъюань и Чжэньюань почти не осталось боеприпасов. [17] [2]

Было выдвинуто несколько различных объяснений того, почему флот Бэйян не изменил свое построение, чтобы более эффективно отреагировать на японскую тактику. По словам лейтенанта Королевского флота Уильяма Фердинанда Тайлера , дислоцированного на Динъюане , адмирал Дин приказал своим кораблям изменить курс таким образом, чтобы обнажить его флагманский корабль, но оставил остальную часть эскадры в хорошей позиции для огня по японцам. флот. Тем не менее, Dingyuan ' капитан сек намеренно не признал этот приказ или передать его на остальной части флота. Вместо этого он приказал Динъюаньстрелять из основных орудий до того, как японцы окажутся в зоне досягаемости. Существует давно повторяющаяся легенда о том, что стрельба из главной батареи прямо вперед привела к разрушению летающего моста , но это был неправильный перевод мемуаров Фило Т. Макгиффина, в котором говорится, что он и Дин были «катапультированы» ударной волной. [18] Теперь историки соглашаются, что это была японская стрельба, которая разрушила летающий мостик, оставив адмирала Дина с раздавленными обломками ног и, таким образом, вне боя до конца битвы. [11] Большинство его штабных офицеров на мосту также были ранены или убиты. Ситуация ухудшилась , когда японцы уничтожили Dingyuan 'фок-мачта, из-за чего флагман не может сигнализировать остальному флоту. [2] Китайский флот с некоторой дальновидностью ожидал чего-то подобного и сформировал три пары поддерживающих друг друга судов для продолжения боя.

Согласно сообщению Джеймса Аллана, офицера на борту корабля снабжения Columbia под американским флагом , который был свидетелем битвы, ходили слухи, что адмирал Динг передал командование майору Константину фон Ханнекену . Он полагал, что неудивительно, что китайцы понесли такие потери, если военный офицер руководил военно-морским флотом. [19]

Китайский флот открыл огонь по японскому флоту, когда тот переходил с левого на правый борт через носы китайских судов. Они не смогли поразить японцев своими 12-дюймовыми (305-мм) и 8,2-дюймовыми (208-мм) орудиями. Примерно на высоте 2700 метров (3000 ярдов) (китайцы неуклонно сокращали дистанцию) японцы сосредоточили свой огонь на правом фланге китайской линии, сокрушая обстрелы Чаоюна и Янвэя . Оба этих судна загорелись из-за их сильно лакированных и полированных деревянных поверхностей. [20] [2] Яростно пылающие, оба пытались спастись, выйдя на берег.

Когда японские корабли открыли огонь, Цзиюань повернулся и убежал, за ним последовал Гуанцзя . В Цзиюань попали только один раз, а Гуанцзя заблудился, сел на мель и через несколько дней был затоплен собственной командой. Некоторые источники также говорят, что Цзиюань столкнулась с Янвэй , в результате чего она затонула. [21]

Японцы намеревались развернуть летающую дивизию вокруг правого фланга китайской линии в окружении, но своевременное прибытие Kuang Ping и Pingyuan , а также торпедных катеров Fu Lung (построенных в Schichau ) и Choi Ti ( Yarrow) -строенное судно), отклонили этот маневр.

Японские быстроходные крейсеры повернули в порт и затем были отправлены адмиралом Ито на помощь Хиеи , Сайкё Мару и Акаги , которые не смогли угнаться за основной линией и затем были атакованы левыми судами. китайской линии, когда Сайкё Мару попытался прикончить выброшенный на берег Янвэй .

В 15:20 сильно искалеченный и сожженный Чжиюань попытался протаранить Наниву (китайский источник сообщает Ёсино ) [22], но потерпел неудачу. [2] Она затонула вместе со своим капитаном Дэн Шичаном.

Более надежная и хорошо обслуживаемая боеприпасы японского флота и подавляющее превосходство в скорострельном орудии дали ему тактическое преимущество над флотом Бейян [2], который сражался с ограниченными запасами, состоящими из старых иностранных боеприпасов и некачественной продукции отечественного производства. [23] Японские снаряды подожгли четыре китайских корабля, уничтожив три. Однако на китайских судах тушение пожаров было организовано хорошо. [2] Например, Лайюань сильно обгорел, но продолжал стрелять. [24] Динъюань остался на плаву и потерял 14 человек убитыми и 25 ранеными. Всего в боях погибло около 850 китайских моряков, 500 получили ранения.

Китайцы серьезно повредили четыре японских военных корабля и легко повредили два других. [2] Потери японцев составили примерно 180 убитыми и 200 ранеными. Японский флагман « Мацусима» понес самые тяжелые потери одиночного корабля: более 100 человек были убиты или ранены после попадания тяжелого китайского снаряда. Хиеи был серьезно поврежден и ушел из конфликта; Акаги пострадал от сильного пожара, и многие люди погибли. Сайкё Мару , переоборудованный лайнер, на который настаивал адмирал Кабаяма Сукенори, несмотря на отсутствие наступательного вооружения, был поражен четырьмя 12-дюймовыми (305-миллиметровыми) снарядами и в результате оказался практически неконтролируемым.

Анализ [ править ]

Поскольку это была первая встреча флота со времен Лиссы в 1866 году, тактические уроки битвы изучались не только Генеральным штабом ВМС Японии, но и военно-морскими штабами по всему миру. [25] Уроки в какой-то степени были неясными, поскольку столкновения двух флотов казались противоречивыми и уравновешивали друг друга. [25] В Лисе австро-венгры использовали таран в лобовой атаке с носом , в строю в ряд , в то время как Ялу был выигран за счет артиллерийского огня с борта с линии впереди . [25]Что также осталось нерешенным в ходе встречи, так это дебаты между сторонниками большой пушки и защитниками брони. [25 нет] Хотя Кан орудие из Sankeikan -класса крейсеров было неисправно , и , таким образом, тяжелые японские снаряды не попали два китайских броненосцев, никаких других снарядов проникли броню пояс глубже , чем 4 дюйма. [26]

Однако были некоторые выводы, которые можно было сделать по ходу и исходу боя. Во-первых, линия впереди была лучшим построением, которое сохраняло максимальную гибкость и простоту движения, сводило к минимуму тактическую путаницу, а также увеличивало огонь с борта. [26] Аргументы против построения в ряд еще не были абсолютно определенными, но построение клина, намеренно или случайно принятое китайцами, могло быть эффективным только в руках командира, капитаны кораблей которого владели передвижением флота, что было у подчиненных Дина. нет. [26]Во-вторых, одним общим знаменателем между Лиссой и Ялу, казалось, было то, что победитель сражался отдельными эскадронами. Такое расположение обеспечивало тактическую гибкость и, следовательно, расширяло возможности для маневра в хаосе битвы. [26]

Из-за слабой подготовки китайского флота к битве, неисправных боеприпасов, а также отсутствия связи и дисциплины, что явилось причиной по крайней мере одного сообщения о фрагментации , японские войска смогли действовать в очень благоприятных условиях. Их победа в битве установила военно-морское превосходство , продемонстрировала слабость китайских вооруженных сил и, соответственно, их собственную силу. New York Times сравнила битву с Ватерлоо . [27]

Последствия [ править ]

Остатки флота Бэйян удалились в Люшунькоу для ремонта, но были отозваны в Вэйхайвэй, чтобы избежать второго столкновения с японским флотом во время битвы при Люшунькоу . Японцы не преследовали отступающие корабли, так как Динъюань и Чжэньюань были лишь слегка повреждены, и японцы не могли знать, что линкоры страдали от недостатка боеприпасов. [28] Флот Бэйян был окончательно уничтожен комбинированной атакой с суши и с моря во время битвы при Вэйхайвэй . [29]

Поражение Beiyang флота в битве при реке Ялу была главным пропагандистский победа Японии, [2] со многими крупными европейскими газетами, в том числе London Times , Le Temps и Санкт-Петербургские ведомости , обеспечивая покрытие на первой странице и кредитование Победа Японии в ее быстром освоении западных методов и технологий. [30] Многие приписывают быстрые действия иностранных советников во флоте Бэйян (в первую очередь Макгиффина), которые удержали флот от полного уничтожения и позволили даже самым сильно поврежденным китайским кораблям сражаться до самого конца боя. Некоторые военные аналитики, в частности министр флота США Хилари А. Герберт, назвал битву «почти ничьей» - хотя китайцы потеряли несколько боевых кораблей, японцы понесли значительный ущерб, и если бы китайские боеприпасы были более высокого качества, результат мог бы быть другим. [31] Помимо Герберта, несколько других американских официальных лиц опубликовали анализ битвы, в том числе Альфред Тайер Махан и Уильям Холси Ф. Холси-старший [32]

Китайское правительство, первоначально отрицав поражение своего флота, возложило вину за поражение Китая на вице-короля Ли Хунчжана и адмирала Дин Ручана, которые были понижены в должности и лишены почестей. Схожая судьба постигла их подчиненных и родственников. Однако оба мужчины остались на своих постах и ​​будут наблюдать за окончательным уничтожением флота Бэйян в Вэйхайвэй. Однако эта попытка сохранить лицобыли недостаточными, поскольку иностранная пресса обнаружила, что многие утверждения Китая были ложными, что дискредитировало их в глазах международного сообщества. Битва при Ялу и морские поражения 1894-1895 годов в целом были предметом обширных дискуссий среди китайских историков и военно-морских офицеров после мероприятий, проведенных в 2014 году в ознаменование 120-летнего юбилея [32].

Хотя это была не первая крупномасштабная битва, в которой использовались дредноутные технологии ( битва при Фучжоу во время китайско-французской войны 1884 года предшествовала этому), морским наблюдателям пришлось учесть важные уроки.

Порядок боя [ править ]

Япония [ править ]

Летающая эскадрилья:

  • Ёсино (4150 т, 20 узлов (37 км / ч), 4–6, 8–4,7) ( Кавара Ёити , Р. А. Цубои Кодзо )
  • Такачихо (3650 т, 15 узлов (28 км / ч), 2–10,2, 6–6) ( Номура Тадаши )
  • Нанива (3650 т, 16 узлов (30 км / ч), 2–10,2, 6–6) ( Tōg Heihachir )
  • Акицусима (3150 т, 16 узлов (30 км / ч), 4–6, 6–4,7) ( Камимура Хиконодзё )

Основной флот:

  • Мацусима (4277 т, 14 узлов (26 км / ч), 1–12,6, 12–4,7) (Омото и Дэва Сигэто , Вирджиния Ито Сукеуки ) - повреждены
  • Тиёда (2450 т, 19 узлов, 10–4,7) (Учида Масатоши)
  • Ицукусима (4277 т, 14 узлов (26 км / ч), 1–12,6, 11–4,7) ( Арима Шиничи )
  • Хашидатэ (как Ицукусима ) ( Хидака Сонодзё )
  • Fus (3718 т, 11 узлов (20 км / ч), 4–9,4, 2–6) (Арай)
  • Hiei (2200 т, 9 узлов (17 км / ч), 9–6) (Sakurai Kikunoj) - поврежден

Другие:

  • Акаги (615 т, 8 узлов (15 км / ч), 2–4,7) (Сакамото Хачирота)
  • Сайкё Мару (торговец, 2913, 10 узлов (19 км / ч), стрелковое оружие) (Кано Юношин)

Китай (флот Бэйян) [ править ]

Левое крыло , слева направо

  • Jiyuan (2355 т, 15 узлов (28 км / ч), 2–8,3, 1–5,9, 10MG, 4TT) (Fang Pai-chien) - сбежал на старте, возможно, затем столкнулся с Чаоюном.
  • Kwan Chia (1290 т, 16 узлов (29,6 км / ч), 1–4,7, 4–5, 8MG) (Wu Ching-jung) - сбежал на старте, сел на мель, затоплен
  • Zhiyuen (2300 т, 18 узлов (33 км / ч), 3–8,3, 2–5,9, 16MG, 4TT) (Teng Shih-chang) - затонул
  • Динъюань (флаг, 7355 т, 15 узлов (28 км / ч), 4–12,2, 2–5,9, 12MG, 3TT) ( Дин Ручан и Лю Пу-чан)

Правое крыло , слева направо

  • Zhenyuan (7430 т, 15 узлов (28 км / ч), 4–12,2, 2–5,9, 12MG, 3TT) (Лин Тай-ценг и Макгиффин, Фило) - левая группа присоединяется к флагу. Поврежден
  • Laiyuan (2830 т, 15 узлов (28 км / ч), 2–8,3, 2–5,9, 16MG, 4TT) (Chiu Pao-jen) - корма горит, повреждена
  • Jingyuan , 1887 (2850 т, 15 узлов (28 км / ч), 2–8,3, 2–5,9. 8MG, 4TT) (Lin Yung-sheng) - загорелся, затонул
  • Jingyuen , 1886 (2300 т, 18 узлов (33 км / ч), 3–8,3, 2–5,9, 16MG, 4TT) (Yeh Tus-kuei) - Оставался позади, чтобы избежать обстрелов
  • Chaoyong (1350 т, 16 узлов (30 км / ч), 2–10, 4–4,7, 6MG) (Хуан Цзянь-сунь) - быстро загорелся, затонул или выброшен на берег
  • Yangwei (1350 т, 16 узлов (30 км / ч), 2–10, 4–4,7, 6MG) (Lin Li-chung) - быстро загорелся, выброшен на берег, затонувший корабль торпедирован на следующий день

Перешел на полпути спереди назад, перешел на правый фланг.

  • Pingyuan (2100 т, 12 узлов (22 км / ч), 1–12,2, 2–6, 8MG, 4TT) (Li Ho-lien)
  • Guangbing (1000 т, 16 узлов (30 км / ч), 3–4,7, 8MG, 4TT) (Chen Pi-kuang)
  • Fulong (торпедный катер, 128 т, 15 узлов (28 км / ч), MG, 3TT) (Чой)
  • Zuo 1 (торпедный катер, 69 т, 16 узлов (30 км / ч), пулеметы, 3ТТ) (?)

Порядок боевой партии взят из книги Дж. К. Перри « Битва у Тайанга» (1964). [2]

См. Также [ править ]

  • Генри Уолтон Гриннелл
  • Военно-морская история Японии
  • Военно-морская история Китая

Заметки [ править ]

  1. ^ Исследования истории войны (китайский) Vol. 2, стр. 56
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Перри , 1964 , стр. 243-259.
  3. Перейти ↑ Paine 2003 , pp. 179–180.
  4. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 40.
  5. ^ a b Evans & Peattie 1997 , стр. 41.
  6. ^ a b c Эллеман 2001 , стр. 97.
  7. ^ а б Эллеман 2001 , стр. 98.
  8. ^ a b c d Олендер 2014 , стр. 57.
  9. ^ a b c d e f g h i Олендер 2014 , стр. 60.
  10. ^ Эллеман 2001 , стр. 101.
  11. ^ а б Пейн 2003 , стр. 179–189.
  12. ^ a b c Evans & Peattie 1997 , стр. 38.
  13. ^ Sondhaus 2001 , стр. 169-170.
  14. ^ a b c Evans & Peattie 1997 , стр. 39.
  15. ^ МакГриффин, Филон Н. «Битва при Ялу, личные воспоминания командующего китайским броненосцем Чен Юэня» . Century Illustrated Ежемесячный журнал, май-октябрь 1895 . Архивировано из оригинального 21 декабря 2010 года . Проверено 4 августа 2013 года .
  16. ^ a b c d e f Evans & Peattie 1997 , стр. 42.
  17. ^ a b c d e f Evans & Peattie 1997 , стр. 44.
  18. ^ "马吉芬 ： 大 东沟 海战 丁汝昌 重伤 因 被 炮 风 震倒" . Проверено 5 октября 2014 года .
  19. ^ Джеймс Аллен (1898). Под флагом дракона: мой опыт китайско-японской войны . Компания Фредерика А. Стокса. п. 34 . Проверено 7 августа 2011 года .
  20. ^ Макгиффин
  21. ^ "（转帖 连载 126） 大 清 海军 的 落日 辉煌 ——" 济 远 "撞坏" 扬威 "考 正" . Проверено 5 октября 2014 года .
  22. ^ Jukkoku Мацуда, Того Хэйхатиро к Акияма Санэюки, PHP Kenkyujo, 2008, с.187
  23. ^ Исследования истории войны (китайский) Том 2 P56
  24. ^ МакГриффин
  25. ^ a b c d Evans & Peattie 1997 , стр. 47.
  26. ^ a b c d Evans & Peattie 1997 , стр. 48.
  27. ^ Пейн, Сара. Китайско-японская война 1894-1895: Восприятие, власть и первенство . Издательство Кембриджского университета. С. 179–185.
  28. ^ Пейн 2003 , стр. 181; Перри, 1964 , стр. 243–259.
  29. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 46.
  30. ^ Пейн 2003 , стр. 182; Перри, 1964 , стр. 243–259.
  31. Перейти ↑ Paine 2003 , pp. 184–185.
  32. ^ a b Родос, Эндрю (осень 2020 г.). «Одна и та же вода, разные мечты: важные уроки китайско-японской войны для будущей военно-морской войны» . Журнал перспективных военных исследований . 11, №2.

Ссылки [ править ]

  • Эллеман, Брюс А. (2001). Современная китайская война, 1795–1989 . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-21474-2.
  • Эванс, Дэвид С; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
  • Олендер, Петр (2014). Китайско-японская военно-морская война 1894–1895 гг . MMPBooks. ISBN 978-83-63678-30-2.
  • Пейн, SCM (2003). Китайско-японская война 1894–1895 годов: восприятие, сила и первенство . Лондон: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-81714-1.
  • Перри, Джон Кертис (1964). «Битва у Таяна 17 сентября 1894 года». Зеркало моряка . Соединенное Королевство: Общество морских исследований . 50 (4): 243–259. DOI : 10.1080 / 00253359.1964.10657787 .
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Рутледж. ISBN 978-0-415-21477-3.
  • Райт, Ричард Нью-Джерси (2000). Китайский паровой флот 1862–1945 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Битва при Ялу, личные воспоминания командира китайского броненосца Чэнь Юэня - Фило Н. Макгиффин, ежемесячный журнал Century Illustrated, май – октябрь 1895 г.
  • Императорский флот Японии (1904) - Фред Т. Джейн

Внешние ссылки [ править ]

  • Битва на реке Ялу, Фило Нортон Макгиффин
  • Внешний сайт
  • Битва за Ялу: Цельностальный боевой корабль - доктор Терри Бекенбо , видео на YouTube с лекции в Институте политики Доула .

Координаты : 39 ° 12′50 ″ с.ш., 123 ° 07′35 ″ в.д. / 39,21389 ° с.ш.123,12639 ° в. / 39.21389; 123,12639