Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с ж / д станции Becontree )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Becontree Лондонское метро
Здание вокзала Becontree.JPG
Вход с Гейл-стрит.
Becontree находится в Большом Лондоне.
Becontree
Becontree
Расположение Becontree в Большом Лондоне
РасположениеBecontree
Местная властьЛондонский боро Баркинг и Дагенхэм
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда5
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.Увеличивать3,49 миллиона [1]
2016 г.Увеличивать3,55 миллиона [1]
2017 г.Увеличивать3,64 миллиона [1]
2018 г.Снижаться3,43 миллиона [2]
2019 г.Увеличивать3,46 миллиона [3]
Ключевые даты
28 июня 1926 г.Открыт как Gale Street Halt
1932 г.Увеличен и переименован
Другая информация
внешние ссылки
WGS8451 ° 32′25 ″ с.ш. 00 ° 07′36 ″ в.д. / 51,54028 ° с.ш.0,12667 ° в. / 51.54028; 0,12667 Координаты: 51 ° 32′25 ″ с.ш. 00 ° 07′36 ″ в.д.  / 51,54028 ° с.ш.0,12667 ° в. / 51.54028; 0,12667
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Becontree - это станция лондонского метро, расположенная к югу от Беконтри в лондонском районе Баркинг и Дагенхэм , на востоке Лондона. Он находится на линии района между Апни на западе и Дагенхэм Хитуэй на востоке. Это 9,1 км (5,7 миль) по линии от восточной конечной станции в Апминстере и 25,1 км (15,6 миль) до Earl's Court в центре Лондона, где линия разделяется на многочисленные ответвления. Он находится в зоне 5 Travelcard . [4]

Станция была первоначально открыта как остановка на Гейл-стрит в 1926 году лондонской, мидлендской и шотландской железной дорогой на существующем маршруте от Фенчерч-стрит в Лондоне в сторону Саутенда. Вокзал был переименован и полностью перестроен в 1932 году с дополнительной парой платформ для обслуживания местного сообщения электрической районной железной дороги (ныне районная линия). Магистральные службы перестали заходить на станцию ​​в 1960-х, оставив в эксплуатации только две платформы.

География [ править ]

Станция расположена на западной стороне Гейл-стрит. Он обслуживает жилой район Беконтри, который находится к северу от вокзала. К югу от станции находится коммерческий район, а к северу - парк Парслоэ. Рядом находятся автошкола, общественная школа Джо Ричардсон , начальная школа Родинг и начальная школа Джеймса Кэмпбелла. [5]

Основная статья: Железная дорога Беконтри Эстейт

Железную дорогу здесь пересекала Becontree Estate Railway , временная железная дорога, построенная как часть здания жилого комплекса Becontree, который работал с 1921 по 1934 год. [6] Поместье Becontree было построено в 1920-х годах компанией CJ Wills and Sons Ltd. остальная часть была завершена в 1938 году. Когда-то поместье должно было обслуживаться высокоскоростными трамваями, которые начинались с Илфорда, переходили в поместье и затем возвращались к нынешней линии в Баркинг. Это не было поддержано советами Илфорда и Баркинга и было прекращено из-за проблем с властями Илфорда и необходимости электрифицировать линию Баркинг - Апминстер. Также был отложен план прокладки монорельсовой трубы Kearney, соединяющей Becontree с городом. [7]

История [ править ]

Becontree в 1961 году с бывшими гусеницами и платформами LT&SR на переднем плане.

В 1858 году была построена линия через Ист-Хэм, чтобы обеспечить более быстрое сообщение между Баркингом и городом Лондоном, которая соединяется с маршрутом Лондонской железной дороги и Блэкуолла до Фенчерч-стрит. Между 1885 и 1888 г. Лондон, Тилбери и Southend железной дороги (LT & SR) построил линию между лай и Pitsea через Upminster , чтобы обеспечить более прямой путь между двумя городами. [8] Станция в то время не строилась. [9]

Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии (LMSR) стала владельцем LT&SR в 1923 году, и 28 июня 1926 года станция открылась под названием Gale Street Halt для обслуживания нового поместья Becontree Estate и последующих жилых районов. Изначально к станции не было дорог. [7] В 1929 году компания предложила в четыре раза увеличить свою линию между Баркингом и Апминстером [10] и электрифицировать одну пару путей для линии District . [примечание 1] Станция была перестроена, и были построены новые платформы для новой пары путей. [11] Гейл-стрит-Хэлт была переименована в Беконтри и новое здание вокзала по проекту архитектора Уильяма Генри Хэмлина [12]открылся 18 июля 1932 года, а электрифицированные районные линии начали работу через 2 месяца после 12 сентября. [13] В дополнение к началу электрифицированных услуг, открылись две новые соседние станции на линии округа под названием Upney и Heathway (ныне Dagenham Heathway). [11] [14]

К 1935 году в этом районе было около 18 000 домов, и вместе с застройщиками Совет Дагенхэма добавил более 5000 домов до 1965 года. К 1940 году население выросло до 116 000. [15] Этот конкретный участок линии между Баркингом и Апминстером был популярен среди пассажиров, добирающихся до Уэст и Ист Хэм, что уменьшило потребность в автобусных сообщениях. Другими причинами были сокращение времени в пути до Чаринг-Кросс до 35 минут и хорошая доступность поездов, обслуживающих эту часть линии. [7] [примечание 2]

Медленные пути на бывшей линии LT&SR до Апминстера использовались для перевозки грузов и пассажиров паровозами до 1961 года, когда линия District приняла исключительное использование электрифицированных линий постоянного тока. [16] Услуги LT&SR перестали останавливаться на станции 15 июня 1962 года. [17] [18]

Станция сегодня [ править ]

Платформа западного направления смотрит на восток, справа видна огороженная платформа LT&SR.

Станция имеет четыре платформы, две из которых используются линией District, а еще две заброшены, так как служба LT&SR была прекращена в 1962 году. [17] [18] Одна из платформ ограждена от платформы линии District, идущей в западном направлении. Одноэтажные кирпичные здания вокзала имеют типичный дизайн 1930-х годов, которые в то время также строились в Дагенхем-Ист , Хорнчерч и Апминстере . Работы по реконструкции станции были завершены Metronet в 2006 г. [19]где были восстановлены исторические объекты, заменено оборудование видеонаблюдения и улучшена звуковая система. Были облицованы новые настенные плитки и потолки, установлены новые тактильные полосы, пункты помощи клиентам и улучшенное освещение. Хотя эти работы проводились в период с 2005 по 2006 год, станция была закрыта на несколько выходных, в результате чего автобусы на замену ходили до станции Dagenham Heathway. [20]

Услуги и связи [ править ]

Беконтри находится на Апминстерской части линии между Апни и Дагенхэм Хитуэй . Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет: [13]

  • 12 т / ч в восточном направлении до Апминстера
  • 6 т / ч в западном направлении до Илинг-Бродвей
  • 6 т / ч в западном направлении в Ричмонд

Лондонские автобусные маршруты 62 и 145 обслуживают станцию. [21]

В популярной культуре [ править ]

Говорят, что на станции часто появляется безликая женщина с длинными светлыми волосами, которую заметили несколько сотрудников. [22]

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Государственная помощь была предоставлена ​​для этих работ в соответствии с Законом о развитии (гарантии ссуд и субсидиях) 1929 года. [7]
  2. ^ Лорд Эшфилд первоначально был обеспокоен трудностями получения дохода от этой линии, но был впечатлен фактическим оборотом. Патронаж по линии Upminster увеличился на 40 процентов, а по другим линиям - всего на 26 процентов. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  5. ^ "Станция метро Becontree" (Карта). Карты Google . Проверено 6 декабря 2018 .
  6. Перейти ↑ McCarthy & McCarthy 2009 , p. 6.
  7. ^ а б в г д Джексон 2018 , стр. 291–311.
  8. ^ «Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда» (PDF) , Информационные бюллетени по местным исследованиям , Лондонский городской совет Баркинга и Дагенхэма, 2008 г., заархивировано из исходного (PDF) 23 октября 2015 г. , получено 21 февраля 2016 г.
  9. ^ Роза 2007 .
  10. ^ "Железная дорога Лондона, Тилбери и Саутенда" (PDF) . Информационный листок краеведения № 10 . Лондонский боро Баркинг и Дагенхэм. Архивировано из оригинального (PDF) 23 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2015 года .
  11. ^ а б Хорн 2006 , стр. 61.
  12. ^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948–97 . Crecy Publishing Ltd. стр. 20. ISBN 9780860936855.
  13. ^ a b Перо, Клайв. «Районная линия» . Путеводители по линии метро Клайва . Архивировано 3 июня 2015 года . Проверено 28 июня 2015 года .
  14. ^ Джарриер, Франклин. "Карта транспортных путей Большого Лондона" (PDF) (Карта). Лондонское издание CartoMetro . 3.7. Архивировано 18 ноября 2018 года (PDF) .
  15. ^ Crookston 2013 , стр. 31.
  16. ↑ Хорн, 2006 , стр. 80–82.
  17. ^ a b Брейлсфорд, Мартин (2016). Схема железнодорожных путей Книга 2 Восточная . Frome: Trackmaps. п. 3. ISBN 978-0-9549866-8-1.
  18. ^ а б Браун, Джо (2015). Лондонский железнодорожный атлас . Хершем: Ян Аллан. С. 27–30, 43–46. ISBN 9780711038196.
  19. ^ "Краткое изложение реконструкции станции" (PDF) . Общество Лондонского метрополитена. Июль 2007 архивации (PDF) с оригинала на 23 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2015 года .
  20. ^ «Ремонтные работы по улучшению станции Becontree» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона . 27 октября 2005 года архивации с оригинала на 1 февраля 2019 года . Дата обращения 1 февраля 2019 .
  21. ^ "Автобусы от Becontree" (PDF) . Транспорт для Лондона. 30 сентября 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 18 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 .
  22. ^ Heffernan, Mike (12 сентября 2008). «Призраки в лондонском метро» . Архивировано 6 декабря 2018 года . Проверено 6 декабря 2018 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Крукстон, Мартин (4 декабря 2013 г.). Садовые пригороды завтрашнего дня ?: Новое будущее коттеджных поселков . Рутледж. ISBN 978-1-3178-2147-2.
  • Хорн, Майк (2006). Районная линия . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-292-5.
  • Маккарти, Колин; Маккарти, Дэвид (2009). Железные дороги Великобритании - Лондон к северу от Темзы . Хершам, Суррей: Издательство Иана Аллана. ISBN 978-0-7110-3346-7.
  • Роуз, Дуглас (декабрь 2007 г.) [1980]. Лондонский метрополитен: схематическая история (8-е изд.). Харроу-Уилд: Капитальный транспорт. ISBN 978-1-85414-315-0.
  • Джексон, Алан А. (2018) [1973]. Смежный Лондон: пригородное развитие, жизнь и транспорт, 1900–39 . Рутледж. ISBN 978-1-35117-512-8.
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
Upney
в сторону  Уимблдона , Ричмонда или
Илинг-Бродвея
Районная линия
Дагенхэм Хитуэй
в сторону  Апминстера
 Исторические железные дороги 
Лай Британская железная дорога Восточный регион
Лондон, линия Тилбери и Саутенд		 Дагенхэм Восток