Побережье Tram ( голландский : Kusttram ) является транспорт общественного обслуживания , соединяющая города и населенные пункты вдоль всей Бельгийский ( Западная Фландрия ) побережье, между Де Панна близ французской границы и Knokke-Heist вблизи голландской границы. При протяженности 67 километров (42 миль) это самая длинная в мире линия трамвая / легкорельсового транспорта, которая в настоящее время обслуживается [1], а также одна из немногих междугородных трамвайных линий в мире, которые продолжают работать. Линия построена на 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метр и полностью электрифицирован на 600В постоянного тока.
Прибрежный трамвай | |
---|---|
Кусттрам | |
Трамваи De Lijn Vicinal | |
Операция | |
Locale | Бельгийские прибрежные города от Кнокке-Хейста до Де Панне . |
Открыть | 1885 г. |
Статус | В сервисе |
Владелец (и) | Де Лейн |
Инфраструктура | |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи |
Электрификация | 600 В постоянного тока |
Депо (а) | Adinkerke , De Panne , Nieuwpoortsesteenweg , Ostend , Knokke-Heist |
Склад | BN series 6000, + HermeLijn из Антверпена или Гента (временно) |
Статистика | |
Длина маршрута | 67 км (41,63 миль) |
Веб-сайт | Де Кусттрам |
Бельгийский прибрежный трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В 2022 году линия A в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , заменит прибрежный трамвай на 79,7 км (49,5 миль) и станет самой длинной линией скоростного трамвая / междугороднего сообщения в мире. [2]
История
Первый участок линии между Остенде и Ньюпортом был открыт в 1885 году, хотя первоначальный маршрут проходил дальше вглубь суши, чем современный, и только короткие участки первоначального участка в центрах Остенде и Ньюпорт все еще используются. С момента создания линия находилась в ведении NMVB ( Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen ), которая управляла системой междугородного трамвая по всей Бельгии. В 1991 году NMVB / SNCV был разделен на две региональные компании, одну валлонскую, а другую фламандскую , а фламандская компания-преемница Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn взяла на себя ответственность за эксплуатацию прибрежного трамвая.
Характеристики
Служба делает 67 [3] остановок вдоль линии около 67 км, трамвай ходит каждые 10 минут в пиковые летние месяцы (каждые 20 минут в зимние месяцы), и им пользуются более 15 [4] миллионов пассажиров. в год. Услуга стала более доступной благодаря новым низкопольным центральным секциям для существующих транспортных средств и нескольким новым низкопольным трамваям HermeLijn (временно, летом) (из Гента и Антверпена). В 2021 году на смену старым трамваям придут новые трамваи CAF Urbos . Они совершенно низкопольные и длиннее старых трамваев.
В то время как большинство старых трамваев являются однонаправленными, и поэтому для изменения направления их необходимо повернуть по петле, новые - двунаправленные, с позициями для вождения и дверьми с обеих сторон.
Интересными особенностями являются вид на море между Остенде и Мидделкерке, трассы через дюны в Де Хаане, высокоскоростной и два альтернативных маршрута, которые существуют вокруг обоих концов шлюзов Леопольдканала , к востоку от Зебрюгге , и аналогичный одиночный следите за объездом дороги вокруг внутренней оконечности шлюза Будевийнканал. Это позволяет избежать задержек, когда автомобильный мост, по которому обычно следует трамвайная линия, поднимается для судов, проходящих под ним. Аналогичная особенность есть на южной оконечности станции Остенде около входа в замок Флотдока.
Официальная максимальная скорость составляет 78 километров в час (48 миль в час). Эта скорость обычна для деревень.
Галерея
Трамвай на остановке Ostend Henegouwenstraat (заброшенная)
Остенде (старая трамвайная остановка, снесена в 2019 году)
Трамвай на станции Остенде Остенде, снесен в 2019 году)
Трамвай отходит со станции Де Хаан
Станция Де Хаан (в эксплуатации с 1902 г.)
Пара трамваев на станции Де Хаан
Трассы между Де Хааном и Вендуин
Депо в Адинкерке
Классический трамвай 1980-х ( Бланкенберге )
В 1986 году Ньюпорт
Остенде в 1982 году
Также в 1982 году станция Остенде (Остенде)
Смотрите также
- Де Лейн
- Список систем городского трамвая в Бельгии
- NMVB / SNCV
Рекомендации
- ^ «Факты и цифры» . Ярра Трамваи. Архивировано из оригинального 29 мая 2014 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
- ^ Броверман, Нил (07.10.2016). «Региональный соединитель Metro изменит все, журнал Los Angeles» . Журнал Лос-Анджелес . Проверено 27 января 2020 .
- ^ сайт "de lijn"
- ^ см .: Кусттрам в Википедии.
Внешние ссылки
- (на английском языке) Де Кусттрам (Официальный сайт)
- (на английском языке) De Lijn (Официальный сайт)
- (на голландском языке) Buurtspoorweg foto archief
- (на голландском языке) Спонсорство TRAMANIA Buurtspoorweg
- (на английском языке) Страница UrbanRail.net
Координаты :51 ° 15′54 ″ с.ш., 3 ° 00′20 ″ в.д. / 51,26495 ° с. Ш. 3,00544 ° в. / 51.26495; 3,00544