Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Belle of Temagami.jpg
Красавица Темагами на Медвежьем острове в 1926 году.
История
Имя:Красавица Темагами [1]
Владелец:
  • 1900–1910: пароход и гостиничная компания О'Коннора [2]
  • 1910–1930-е годы: компания Perron and Marsh Navigation Company [3]
  • 1930–1940-е годы: лодочная компания Темагами [3]
Строитель:Г. А. Понтбриан [2]
Запущено:7 мая 1906 г. [2]
Завершенный:1906 [2]
Идентификация:Официальный № C122017 [1]
Судьба:Демонтирован в 1945 г. [4]
Примечания:Последний пассажирский пароход в Северном Онтарио [4]
Общие характеристики
Тип:Шнековый отпариватель [1]
Тоннаж:169  GT или 102  NT [1]
Длина:100 футов (30 м) [1]
Луч:22,6 футов (6,9 м) [1]
Глубина:6,2 фута (1,9 м) [1]
Колоды:2 [1]
Установленная мощность:Одна одновинтовая паровая машина [1]
Движение:Пропеллер [1]
Емкость:300 пассажиров [5]

Belle of Temagami , обычно называемая Belle , представляла собой деревянный пароход, построенный и использовавшийся в Темагами , Онтарио , Канада, в первой половине 20-го века. Она работала пассажирским пароходом на озере Темагами, откуда доставляла путешественников в коттеджи, отели, домики и лагеря с пристани на берегу озера возле железнодорожной станции Темагами . Ее также использовали для доставки припасов на озеро. Завсе годы работы Белль владели тремя компаниями.

Характеристики [ править ]

Пароход имел длину 100 футов (30 м) , что делало его самым большим судном, когда-либо курсировавшим по озеру Темагами. [3] [6] Белл имел две палубы, A 22,6 футов (6,9 м) в ширину луча и глубиной 6,2 футов (1,9 м) . Ее двигатель состоял из одного цилиндра , одного котла и одного винта . У него была валовая вместимость 169   (GT), чистая вместимость  (NT) 102  и корпус, состоящий в основном из дерева. [1] Belle был способен перевозить до 300 пассажиров, но 175 было разрешенным пределом. Бортовой снэк-барразрешили пассажирам покупать закуски на борту судна. [5]

История [ править ]

Belle был построен в Темагами, Онтарио, в 1906 году Г. А. Понтбриандом. [2] Построенная и спущенная на воду в том же году, она сначала принадлежала O'Connor Steamboat and Hotel Company, основанной бизнесменом Дэном О'Коннором в 1904 году. [2] [7] К 1910 году компания уже работала. флот из 10 пароходов на озере Темагами, флагманом которого была Belle . [3] [8] Бизнес резко упал, когда в 1914 году началась Первая мировая война , что принесло тяжелые времена индустрии туризма на озере Темагами. [3] [5] За это время Belle заменили более мелкие и менее дорогие лодки., которые остались на берегу озера. Две переоборудованные парусные лодки , Kokomis и Winonia , обычно использовались для перевозки грузов. Кокомис стал основным судном для перевозки пассажиров и почты. [3]

Красавица Темагами перед отелем Lady Evelyn

Окончание Первой мировой войны в 1918 году ознаменовало начало новой эры туризма в Темагами. [3] Было построено несколько новых домиков, лагерей и коттеджей, и 300 человек обычно толпились на платформе вокзала. [3] [4] Новая группа, Perron and Marsh Navigation Company, купила и управляла Belle в этот период. [3] Она столкнулась с доком Кеэвайдин около 1930 года, почти разрушив его. [4] Лодочная компания Темагами купила Belle к 1936 году, и она эксплуатировалась до 1939 года. [3] [4]Ей сломали спину примерно в 1939 году, когда она поднималась на сушу в Camp Wanapitei, молодежном лагере, расположенном на северном берегу залива Фергюсон. [9]

Она все еще была самой большой лодкой на плаву между заливом Джеймс и островом Манитулин на озере Гурон в 1940 году. [10] После того, как за свою карьеру она получила некоторые повреждения в результате столкновений с доками и схождения на мели , она затонула в зимних квартирах в заливе Мадди-Уотер зимой прошлого года. 1939 или 1940. Причиной ее утопления, вероятно, было расшатывание дуба в ее швах. Просидев в заливе не менее года, ее вытащили, отремонтировали и вернули в строй. Пассажиропоток сократился во время Второй мировой войны, и бизнес пришел в упадок . За это время компания Temagami Boat Company пострадала в финансовом отношении и удерживала Belleвыведены из строя большую часть военных лет. [4] Лодочная компания Темагами была выкуплена Железной дорогой Темискаминг и Северного Онтарио (теперь она называется Нортлендской железной дорогой Онтарио) в 1944 году. [3] На момент покупки Belle был единственным пароходом, оставшимся на озере Темагами. Позднее компания T&NO Railway решила, что она не вписывается в их амбициозные планы по модернизации водного транспорта на озере Темагами, и была демонтирована на берегу залива Мадди Уотер в 1945 году. [4] В 1946 году ее заменил Aubrey Cosens VC , более быстрый. дизельный катер, названный в честь героя Великой Отечественной войны , награжденного Крестом Виктории . [3]

Belle был последним пассажирским пароходом в водах Северного Онтарио . [4] В свои пиковые годы она регулярно бегала по озеру Темагами в летние месяцы, путешествуя вниз по лагерям и деревням аборигенов на Медвежьем острове , останавливаясь на посту компании Гудзонова залива , подавая обед и закуски на борту, уезжая. в 10:00 и возвращение обратно в 17:50, всего за пару долларов за поездку. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k "Красавица из Темагами; 1906; Пропеллер; C122017" . Морская база данных Великих озер . Мичиганский университет . Проверено 18 августа 2015 года .
  2. ^ a b c d e f "Красавица Темагами (1906)" . Морская история Великих озер . Проверено 18 августа 2015 года .
  3. ^ Б с д е е г ч я J K L Синклер, Памела (2011). Ассоциация озер Темагами: Жизнь и времена коттеджного поселка . Издательство Trafford . стр. 10, 41, 47, 99. ISBN 978-1-4269-6762-7.
  4. ^ a b c d e f g h "Пароходы на озере Темагами: Красавица - самый большой из них, 1919–45" . Оттерзуб . Проверено 20 августа 2015 года .
  5. ^ a b c "Пароходы на озере Темагами: Красавица - самый большой из всех 1906–18" . Оттерзуб . Проверено 20 августа 2015 года .
  6. ^ Силкокс, Дэвид П. (1996). Место картины: Жизнь и творчество Дэвида Б. Милна . Университет Торонто Пресс Инкорпорейтед. п. 195. ISBN 0-8020-4095-0.
  7. ^ Wall, Джеффри S .; Марш, Джон (1982). Рекреационное землепользование: перспективы развития в Канаде . Оттава : Carleton University Press Inc., стр. 163. ISBN. 0-88629-003-1.
  8. ^ «Пароходы на озере Темагами: 1903–1945» . Оттерзуб . Проверено 20 августа 2015 года .
  9. ^ Ходгинс, Брюс В. (2015). «Путешествие в лагерь и обратно: история Брюса Ходжинса» (PDF) . Гребец: информационный бюллетень сообщества Wanapitei . 18 . Темагами , Онтарио. п. 3.
  10. ^ a b Пинк, Хэл (1940). Билл Гуппи: король лесорубов, давний друг и наставник «Серой совы» . Hutchinson & Co. стр. 148.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Пароход 1940-х" Belle "Озеро Темагами Онтарио" . YouTube . Проверено 21 августа 2014 .