Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 DT21 
Бенкулен明 古 连பென்கூலன் Бенкулен


Станция массового скоростного транспорта (MRT)
DT21 Bencoolen Выход B по улице Bencoolen 17-28-50 440.jpg
Выход B со станции Bencoolen на улице Bencoolen
Место расположения31 Bencoolen Street,
Сингапур, 189658
Координаты1 ° 17′56 ″ N 103 ° 51′1 ″ E / 1,29889 ° с.ш.103,85028 ° в. / 1,29889; 103,85028 Координаты: 1 ° 17′56 ″ N 103 ° 51′1 ″ E  / 1,29889 ° с.ш.103,85028 ° в. / 1,29889; 103,85028
УправляетсяSBS Transit DTL ( Корпорация ComfortDelGro )
Линия (и)
  Линия Даунтауна
Платформы2 ( 1 островная платформа )
Треки2
Подключения CC2  Bras Basah , Автобус, Такси
Строительство
Тип структурыПод землей
Глубина43 метра
Уровни платформы1
Доступ для инвалидовда
История
Открыт21 октября 2017 г . ; 3 года назад ( 2017-10-21 )
Электрифицированда
Предыдущие именаВатерлоо [1] [2]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
в сторону  Букит Панджанг
Линия Даунтауна
в сторону  Expo
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Bencoolen
Станция Бенкулен в Сингапуре

Станция метро Bencoolen - это подземная станция скоростного транспорта (MRT) на линии Даунтаун (DTL), расположенная на границе районов планирования Рочора и Музея в Сингапуре . Станция, расположенная под улицей Бенкулен , обслуживает в первую очередь Наньянскую академию изящных искусств (НАФА) и прилегающие территории. Находясь на 43 метра ниже уровня улицы, это в настоящее время самая глубокая станция в Сингапуре.

Впервые о станции было объявлено в августе 2010 года, когда были обнаружены станции DTL Stage 3 (DTL3). Строительство станции и соединительных туннелей было одним из самых сложных проектов на DTL из-за его расположения на узком участке и необходимости строительства туннелей DTL рядом с существующими эксплуатационными туннелями. Станция была завершена 21 октября 2017 года вместе с реконструкцией Бенкулен-стрит над станцией.

История [ править ]

Въезд на стройку в сентябре 2013 г.
Платформенный уровень станции на глубине 43м.

20 августа 2010 года Управление наземного транспорта (LTA) объявило, что станция Bencoolen будет частью 21-километровой (13 миль) линии Downtown Line Stage 3, состоящей из 16 станций между River Valley (теперь Fort Canning ) и станциями Expo . Ожидается, что линия будет завершена в 2017 году. [3] [4] [5] Контракт 936 на проектирование и строительство станции Бенкулен и связанных туннелей был присужден компании Sato Kogyo (S) Pte Ltd на сумму 177,58 млн сингапурских долларов в Апрель 2011 года. Строительство станции и туннелей началось во втором квартале того же года и должно было быть завершено в 2017 году. [6]

Станция и связанные с ней туннели были построены недалеко от действующих туннелей CCL и NSL и под различными коммерческими постройками; следовательно, необходимо построить станцию ​​на глубине 43 метра (141 фут). [7] [8] [9] Для наблюдения за действующими туннелями использовались различные инструменты, чтобы гарантировать, что строительство туннелей DTL не повлияло на работу поездов. [7] [10] Чтобы максимизировать эффективность и снизить риски строительства, была проанализирована геология туннелей от Форт Каннинг до Бенкулена, а в стратегических местах были заменены режущие головки бурильных машин. [10]

Геологическое строение станции представляло собой мягкий грунт, перекрывающий толстый валун. [11] Из-за очень сложных грунтовых условий для разрушения валунов были применены механические и химические средства. [7] Чтобы свести к минимуму неудобства для жителей близлежащих домов, часы работы были ограничены. LTA и подрядчики сотрудничали с отелями и прилегающими застройками для решения проблем шума и защиты окружающей среды. [11]

Из-за ограниченного пространства часть улицы Бенкулен была закрыта для движения от Prinsep Link до Bras Basah Road с 16 октября 2011 года по 10 декабря 2016 года. [12] После строительства дорога была преобразована в улицу с односторонним движением и пешеходами. и удобства для велосипедистов вдоль улицы. [8] [13] Во время строительства 3 марта 2017 года прорвавшаяся труба вызвала наводнение на станции. Воду немедленно слили, и через 15 минут клапан закрыли. [14]

31 мая 2017 года LTA объявило, что станция вместе с остальной частью DTL3 будет открыта 21 октября того же года. [8] [15] [16] Пассажирам предложили предварительный просмотр станции вместе с другими станциями Downtown Line 3 (DTL 3) на DTL 3 Open House 15 октября. [17]

Детали станции [ править ]

Услуги [ править ]

Станция Bencoolen обслуживает линию Downtown (DTL) и расположена между станциями Fort Canning и Jalan Besar . Код станции - DT21, как указано на официальных картах. [18] Станция работает с 6:06  до 12:12  ежедневно, [19] с интервалом от 2 до 5 минут. [20] Станция также имеет бесплатное сообщение с ближайшей станцией Bras Basah кольцевой линии (CCL). [8]

Местоположение [ править ]

Расположенная под улицей Бенкулен, недалеко от перекрестка с улицей Брас-Басах, станция обслуживает учебные заведения Наньянской академии изящных искусств (NAFA), Сингапурского университета менеджмента (SMU) и центра Manulife. [8] [19] Станция также обслуживает торговые центры Parklane Shopping Center, Peace Center и Sunshine Plaza. [19] Станция также находится недалеко от религиозных учреждений храма Кван Им, храма Шри Кришнана, синагоги Магхайн Абот и Масджид Бенкулен. [8] [19]

Дизайн станции [ править ]

Выход A станции интегрирован с кампусом NAFA.
Интерьер станции с изогнутыми стенами в земляных тонах.

Шестиуровневая подземная станция находится на глубине 43 метра (141 фут) под землей и в настоящее время является самой глубокой станцией в сети MRT, превосходя станцию ​​Promenade DTL на 1 метр (3,3 фута). [7] Станция и глубина туннелей должны избегать существующей инфраструктуры на поверхности и других железнодорожных туннелей на пути трассы. [7] [10] Станция, спроектированная Aedas , имеет ширину всего 22 метра (72 фута) и длину 140 метров (460 футов), а расстояние между зданиями вдоль улицы составляет всего 25 метров (82 фута). широкий. [7]

Станция имеет три входа. [8] Выход A станции объединен с башенным блоком NAFA над станцией и переходом к SMU. [7] [8] Станция была построена одновременно со строительством четвертого кампуса NAFA. Интеграция позволяет студентам легко получить доступ к кампусу независимо от погодных условий. [21] У выхода B ретро-дизайн из стекла и рамы, гармонирующий с колониальным образом Hoel Rendezvous возле станции. [7]

Внутренние стены криволинейны, что напоминает стены каньона, а цвета земли использовались для обозначения многих слоев почвы [22], подчеркивая глубину пространства. [7] Стеклянные стены пассажирских лифтов окрашены в темно-бордовый цвет, так что спуск на платформы отражает спуск к ядру Земли, улучшая опыт пассажиров пригородных поездов на станции. [7] [22]

На первый взгляд улица Бенкулен превратилась в усовершенствованную пешеходную дорожку. [13] [23] Две из четырех полос были навсегда закрыты, чтобы освободить место для общественного пространства, которое включает в себя широкую пешеходную дорожку для пешеходов и выделенную велосипедную полосу. Преобразование было частью инициативы правительства Сингапура Walk-Cycle-Ride, которая была направлена ​​на то, чтобы сделать страну «автомобильной» и предоставить больше возможностей для прогулок и езды на велосипеде. [24] Одна из оставшихся полос на улице стала выделенной полосой для автобусов [25], чтобы обеспечить эффективное автобусное сообщение. [13]

Разработанный так, чтобы пешеходы были удобными, от вокзала к окружающим застройкам проложены крытые пути. [13] Поверхностные конструкции станции (входы и вентиляционные шахты) были размещены таким образом, чтобы сохранить фасады зданий и создать «яркую, удобную» среду для прогулок над землей. [7] На улице также есть семь скамеек в стиле фанк, спроектированных студентами и выпускниками в рамках конкурса, проводимого NAFA. [21] Различные конструкции скамей включают двухуровневую скамью в форме собаки, другую в форме кошки на спине и ветки из стекловолокна в форме животных. [21] Эти скамейки призваны привнести в городской пейзаж нотку новизны. [13]Всего по улице установлено 125 велопарковок. [13] [25] [26]

Изображение станции [ править ]

На станции, введенной в эксплуатацию в рамках программы Art-in-Transit системы MRT, [a] выставлено произведение « Прослеживание воспоминаний», нарисованное студентами NAFA. [27] Произведение состоит из двух массивных фресок, на каждой из которых изображены шесть фигур, связанных между собой нитью. [28] Вдохновленные местным сообществом, студенты собрали 800 оригинальных фотографий зданий, предметов и людей, из которых будут сформированы тела. [22] [27] [28] Цифры незаметно направляют пассажиров в два разных колледжа вокруг станции: [27] Те, у кого есть ноутбуки, указывают на SMU, а те, у кого есть художественные материалы, указывают путь к NAFA. [22] [29]

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Выставка произведений искусства, объединяющая произведения искусства в сеть MRT.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Имена станций на линии 3 в центре города, включенные в шорт-лист для общественного голосования» . www.lta.gov.sg . 1 июня 2011 года Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года.
  2. ^ "Окончательные названия станций линии 3 в центре города" . www.lta.gov.sg . 19 августа 2011 года Архивировано из оригинала на 31 декабря 2013 года.
  3. ^ "Расположение станций на линии 3 в центре города открыло для жителей востока более быстрый доступ к городу и району залива Марина" . www.lta.gov.sg . 20 августа 2010 года Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года.
  4. ^ "Выравнивание DTL3" (PDF) . www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинального (PDF) 25 апреля 2016 года . Проверено 12 декабря 2020 .
  5. ^ "Расположение станций DTL" (PDF) . www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинального (PDF) 31 декабря 2013 года . Проверено 12 декабря 2020 .
  6. ^ «LTA присуждает контракты для станций MacPherson и Bencoolen | Пресс-центр | Управление наземного транспорта» . www.lta.gov.sg . 29 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года.
  7. ^ a b c d e f g h i j k "Станция Бенкулен C936" . Строительство Плюс Азия . 1 октября 2018. архивации с оригинала на 17 января 2021 года . Проверено 18 января 2021 года .
  8. ^ a b c d e f g h "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Информационный бюллетень: Линия 3 в центре города откроется 21 октября 2017 года" . www.lta.gov.sg . Архивировано 22 апреля 2020 года . Проверено 22 апреля 2020 .
  9. ^ "Самая длинная линия метро и без водителя открывает свои пути" . Arup . Архивировано 7 марта 2021 года . Проверено 18 января 2021 года .
  10. ^ а б в Фэн 2017 , стр. 48.
  11. ^ а б Фэн 2017 , стр. 68.
  12. ^ «Временное закрытие Бенкулен-стрит между Prinsep Link и Bras Basah Road» . www.lta.gov.sg . Управление наземного транспорта. 13 октября 2011 года Архивировано из оригинала 14 мая 2014 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  13. ^ a b c d e f "Комната новостей - Пресс-релизы - Улицу Бенкулен переделывают как автомобиль" . www.lta.gov.sg . 10 ноября 2016. Архивировано 19 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 года .
  14. ^ «Прорвавшаяся труба вызывает затопление на станции метро Bencoolen» . The Straits Times. 6 марта 2017. Архивировано 15 июля 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  15. ^ Alkhatib, Shaffiq Идрис (21 октября 2017). «Линия 3 в центре города открывается для публики» . The Straits Times . Архивировано 6 апреля 2019 года . Проверено 20 августа 2020 .
  16. ^ "Открытие этапа 3 линии центра города" . The Straits Times . The Straits Times. Архивировано 31 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2017 года .
  17. ^ "Комната новостей - Пресс-релизы - Это железнодорожное развлечение на Дне открытых дверей на линии 3 в центре города 15 октября!" . www.lta.gov.sg . 10 августа 2017. Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 21 августа 2020 .
  18. ^ "Карта системы MRT" (PDF) . Управление наземного транспорта (LTA) . Архивировано 21 августа 2020 года (PDF) . Дата обращения 23 августа 2020 .
  19. ^ a b c d "Информация о поездах" . SBSTransit . Архивировано 22 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 года .
  20. ^ «Транспортные инструменты - MRT / LRT» . www.lta.gov.sg . 6 мая 2020. Архивировано 1 ноября 2019 года . Проверено 19 июня 2020 .
  21. ^ а б в Фэн 2017 , стр. 133.
  22. ^ а б в г Фэн 2017 , стр. 156.
  23. ^ «Лучшее подключение для всех» . Управление городской застройки . 12 декабря 2020 года. Архивировано 23 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 года .
  24. ^ Фэн 2017 , стр. 132.
  25. ^ a b «Удобства для пешеходов на реконструированной улице Бенкулен» . СЕГОДНЯ онлайн . 10 ноября 2016 года архивации с оригинала на 17 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 года .
  26. ↑ Абдулла, Жаки (22 марта 2017 г.). «Открытие новой улицы Бенкулен» . The Straits Times . Архивировано 7 марта 2021 года . Проверено 23 января 2021 года .
  27. ^ a b c «Передвижение - Общественный транспорт - Лучший опыт общественного транспорта - Искусство в пути» . www.lta.gov.sg . 26 октября 2020. архивации с оригинала на 21 апреля 2020 года . Проверено 25 января 2021 года .
  28. ^ a b Саджан, Шанталь (29 февраля 2020 г.). «Станция Бенкулен: соединение благодаря хорошему дизайну» . The Straits Times . Архивировано 31 января 2021 года . Проверено 25 января 2021 года .
  29. ^ "Искусство в пути" . SBSTransit . 18 января 2021 года. Архивировано 21 апреля 2020 года . Проверено 25 января 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Фэн, Цзэнкунь (2017). Линия Даунтауна: взлетая к новым высотам . Сингапур: Straits Times Press Pte Ltd. ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со станцией метро Bencoolen на Викискладе?