Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с линии метро в центре города )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про линию. Чтобы узнать о станции на линии, см. Станция метро Downtown .

MRT Singapore Destination 11.png MRT Singapore Destination 12.png
Линия Даунтауна
Downtown Line logo.svg
DT17 Центр города Платформа B 1.jpg
Bombardier C951 подвижного состава в центре города станции
Обзор
Родное имяМалайский : Laluan MRT Pusat Bandar
Китайский :滨海 市区 地铁 线
Тамильский : டவுன்டவுன் எம்ஆர்டி வழி
Положение делЭксплуатация (Этапы 1, 2 и 3)
В процессе строительства ( Хьюм , Этап 3e)
В стадии планирования (Расширение Этапа 2)
ВладелецУправление наземного транспорта
LocaleСингапур
ТерминиBukit Panjang
Sungei Kadut (середина 2030-х годов)
Expo
Sungei Bedok (2024 год)
Станции34 (в эксплуатации) [1]
3 (в стадии строительства )
1 (в стадии планирования )
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаМассовый скоростной транзит (Сингапур)
Услуги1
Оператор (ы)SBS Transit DTL ( ComfortDelGro Corporation ) [2]
Депо (а)Восточное побережье Гали Бату
Тай Сенг (Будущее)
Подвижной составC951 / C951A
Ежедневная поездка251 556 (июль 2020 г.) [3]
История
Планируемое открытие2024 ; 3 года (этап 3д) 2025 г . ; 4 года ( Хьюм ) середина 2030-х годов (продление 2-го этапа) ( 2024 год )
 ( 2025 год )
Открыт22 декабря 2013 г . ; 7 лет назад (1 этап) 27 декабря 2015 г . ; 5 лет назад (2 этап) 21 октября 2017 г . ; 3 года назад (3 этап) ( 2013-12-22 )
 ( 2015-12-27 )
 ( 2017-10-21 )
Технический
Длина линии41,9 км (26,0 миль) (в рабочем состоянии) [1]
2,2 км (1,4 мили) (в стадии строительства )
ХарактерПолностью под землей
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока Третий рельс
Скорость работыпредел 80 км / ч
Карта маршрута

Легенда
Депо Гали Бату
 DT1  BP6 
Букит Панджанг
Стрелка влево ■ Choa Chu Kang - Via Senja / Petir Правая стрелка
 DT2 
Кешью
 DT3 
Hillview
 DT4 
Юм
 DT5 
Мир красоты
Скоростная автомагистраль Pan Island
 DT6 
King Albert Park
Бт Тимах канал
 DT7 
Шестая авеню
 DT8 
Тан Ках Ки
Фаррер-роуд
Стрелка влево ■ HarbourFront - Dhoby Ghaut Правая стрелка
 DT9  CC19 
Ботанический сад
Стрелка влево ■ Сады у залива  -  Северный лес Правая стрелка
 DT10  TE11 
Стивенс
 DT11  NS21 
Ньютон
Стрелка влево ■ Южный пирс Марина - Восточный Джуронг Правая стрелка
Центральная автомагистраль
Стрелка влево ■ HarbourFront - Punggol Правая стрелка
 DT12  NE7 
Маленькая Индия
 DT13 
Рочор
Петля
Стрелка влево ■ через Bencoolen - через Jalan Besar Правая стрелка
Стрелка влево ■ Туас Линк - Пасир Рис Правая стрелка
 DT14  EW12 
Бугис
 ■ HarbourFront Правая стрелка
 DT15  CC4 
Променад
Марина водохранилище
 ■ Доби Гаут Стрелка влево
 DT16  CE1 
Набережная
 ■ Марина Бэй Кнопка "Стрелка вниз
Стрелка влево ■ Восточный Джуронг - Южный причал пристани для яхт Правая стрелка
 DT17 
Центр города
 DT18 
Телок Айер
 DT19  NE4 
Чайнатаун
Стрелка влево ■ Punggol - HarbourFront Правая стрелка
Река Сингапур
 DT20 
Форт Каннинг
Стрелка влево ■ HarbourFront - Punggol Правая стрелка
Стрелка влево ■ Южный пирс Марина - Восточный Джуронг Правая стрелка
Стрелка влево ■ HarbourFront - Dhoby Ghaut Правая стрелка
 DT21 
Bencoolen
Петля
Стрелка влево ■ через Бугиса - через Рочор Правая стрелка
 DT22 
Джалан Бесар
 DT23 
Bendemeer
Река Калланг
 DT24 
Гейланг Бару
Скоростная автомагистраль Pan Island
 DT25 
Маттар
Канал Пелтон
Стрелка влево ■ Доби Гаут - HarbourFront Правая стрелка
 DT26  CC10 
Макферсон
 DT27 
Ubi
Производственное здание Tai Seng
 DT28 
Каки Букит
 DT29 
Бедок Север
 DT30 
Бедокское водохранилище
Бедок канал
 DT31 
Тампинс Вест
Канал
 DT32  EW2 
Тампины
Стрелка влево ■ Туас Линк - Пасир Рис Правая стрелка
 DT33 
Тампинс Восток
Скоростная автомагистраль Pan Island
 DT34 
Верхний Чанги
 DT35  CG1 
Экспо
Стрелка влево ■ Танах Мера - аэропорт Чанги Правая стрелка
 DT36 
Xilin
Депо Восточного побережья
Река Бедок
 DT37  TE31 
Сунгей Бедок
Стрелка влево ■ Woodlands North
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Линия Даунтаун ( DTL ) - это линия скоростного общественного транспорта (MRT) средней пропускной способности в Сингапуре, которую обслуживает компания SBS Transit . В настоящее время он проходит от станции Букит Панджанг на северо-западе до станции Экспо на востоке через Центральную зону . Линия, обозначенная синим цветом на железнодорожной карте, обслуживает 34 станции, все из которых находятся под землей. [2] DTL - пятая линия MRT в сети, которая будет открыта, и третья линия, которая будет полностью подземной. Это вторая линия MRT, эксплуатируемая SBS Transit , после Северо-Восточной линии .

Первоначально планировавшиеся как три отдельные линии, в 2007 году они объединились в линию Даунтаун, и строительство началось в три этапа. Первый участок, от Бугиса до станции Чайнатаун , был открыт в декабре 2013 года, за ним последовал второй участок от Букит Панджанг до станции Рочор, открывшийся в декабре 2015 года. Третий и последний этап, от Форт Каннинг до станции Экспо , открылся в октябре 2017 года. 41,9 км (26,0 миль), DTL в настоящее время является самой длинной подземной и автоматизированной линией скоростного транспорта в Сингапуре. [1] В поезде используется Bombardier Movia C951. который движется в строю из трех автомобилей на линии.

В ближайшем будущем линейка будет расширена. Стадия 3e, расширение линии Sungei Bedok , находится в стадии строительства и планируется начать операции в 2024 году, [4] в то время как новая засыпки станция, станция Юм , планируется открыть в 2025 году [5] расширение An для подключения с линией Север-Юг на станции Sungei Kadut также планируется, открытие которой запланировано на 2030-е годы. [6] Когда будет полностью завершено в 2024 году, линия будет иметь длину около 44 километров (27 миль) с 36 станциями и будет ежедневно обслуживать более полумиллиона пассажиров пригородных поездов. [7]

История [ править ]

Предпосылки и начало [ править ]

На официальном открытии станции Дувр 23 октября 2001 года тогдашний министр связи и информационных технологий Ео Чео Тонг объявил о трех линиях метро, ​​две из которых Line линия Букит Тимах и северная часть линии Восточного региона будут частью сегодняшнего DTL. Линия Букит Тимах была нацелена на уменьшение транспортных проблем вдоль коридора Букит Тимах и Дунирн Роуд, а также обеспечение прямого сообщения с районом города для жителей Чоа Чу Канг и Букит Панджанг . Предлагаемый Восточный регион линии, планируется петля в восточных районах, целью разгрузить пассажирскую на часто перегруженной линии Восток - Запад и пользу тех , кто живет в Tampines ,Бедок и Марин-Парад . [8] : 16–17 [9] [10]

14 июня 2005 года Управление наземного транспорта объявило о расширении центра города (переименованном в «Этап 1 линии центра города»), которое будет обслуживать новый центр города в районе Марина-Бэй , где находится интегрированный курорт ( Марина-Бэй-Сэндс ) и второй ботанический сад Сингапура ( Сады у залива ). Полностью подземная линия протяженностью 3,4 километра (2,1 мили) была оценена в 1,4 миллиарда сингапурских долларов. [11] 27 апреля 2007 года тогдашний министр транспорта Раймонд Лим объявил, что Центральная линия будет построена в три этапа, протяженностью 40 километров (25 миль) с 33 станциями. [12] [13] [14] [15]

Строительство и открытие [ править ]

Строительство туннелей DTL возле набережной Кларк. Отвод реки Сингапур для строительства туннелей между станциями Чайнатаун и Форт Каннинг в то время считался инженерным подвигом. [16] [17] [18]
Отдельный вход для платформ DTL станции MRT Tampines, который напрямую не связан с платформами EWL станции.

Линия была построена в 3 этапа: Этап 1 линии Даунтаун, протяженностью 4,3 км (2,7 мили), начал строительство в январе 2008 г. на станции Чайнатаун , [8] : 30, где были построены условия платформы для облегчения пересадочной станции во время строительство Северо-восточной линии . Он начал свою работу 22 декабря 2013 года [19], а его официальное открытие накануне было совершено премьер-министром Ли Сянь Луном . [20]

Этап 2, впервые задуманный и объявленный как линия Букит Тимах 23 октября 2001 года, имеет длину 16,6 км (10,3 мили) с 12 станциями, соединяющими станции Букит Панджанг и Рочор , включая четыре пересадочные станции. Строительство второй очереди началось 3 июля 2009 года с церемонии закладки фундамента на станции Beauty World . [21] [22] [23] [24]

Этап 3 идет от Чайнатауна до Экспо . Расположение станций и окончательный маршрут были обнародованы 20 августа 2010 года. [25] [26] Этап 3 центральной линии составляет 21 километр (13 миль) в длину и обслуживает 16 станций. [1] [27] Маршрут открылся 21 октября 2017 г. [28] с бесплатным проездом для всех станций DTL в первые два дня после завершения линии. [29] [30]

Линия с ориентировочной стоимостью 12 миллиардов сингапурских долларов считалась самым амбициозным правительственным железнодорожным проектом. Стоимость превысила стоимость Кольцевой линии (6,7 миллиарда долларов) и Северо-Восточной линии (4,6 миллиарда долларов). Окончательные затраты на строительство линии могут составить около 20,7 млрд сингапурских долларов, что более чем на 70% выше первоначальной оценки из-за резкого роста затрат на строительство и ряда изменений в планах. [31] [8] : 19

В октябре 2014 года было объявлено, что открытие Этапа 2 будет перенесено на первый квартал 2016 года. Это произошло потому, что один из основных подрядчиков DTL2, Alpine Bau (который строил парк короля Альберта , Шестую авеню и Тан Ках Ки ), обанкротилась в середине 2013 года. [32] 28 июня 2015 года министр транспорта Луи Так Ю объявил, что задержка была «полностью устранена» властями, и дата открытия Этапа 2 была перенесена на 27 декабря 2015 года. [33] [34] DTL 3 начал работу на 21 октября 2017 года, он был официально открыт министром транспорта Хоу Бун Ван . [35] [36] [37]

Для обслуживания линии в декабре 2015 года было открыто депо Гали-Бату, которое принимает 42 поезда. Он расположен на части бывшего кладбища Квонг Хоу Суа Теочоу недалеко от Вудлендс-роуд. [38] Также в феврале того же года Управление наземного транспорта объявило, что к 2019 году вместимость депо будет увеличена до 81 поезда. [39]

Будущее [ править ]

17 января 2013 года было объявлено о планах расширения на юг от Экспо для соединения с линией Восточного региона (ERL); ERL с тех пор был включен в линию Томсон-Восточное побережье. Расширение должно было предоставить больше возможностей для путешествий и улучшить связь для жителей Восточного побережья. [40] [41] Расширение линии 3 в центре города (DTL3e) было завершено и объявлено 15 августа 2014 года одновременно с объявлением линии Томсон – Восточное побережье. [42] Две станции: станция метро Xilin и станция метро Sungei Bedok., будет добавлен к линии Даунтаун, с Sungei Bedok в качестве пересадочной станции с линией Томсон – Восточное побережье. Это удлинит линию на 2,2 км (1,4 мили). [42] Завершение этапа ожидается в 2024 году. Этап 3e соединит текущую линию Восток-Запад на станции Expo и будущую линию TEL на станции Sungei Bedok . [43]

7 марта 2019 года было объявлено , что станция Хьюм будет открыта к 2025 году, чтобы лучше обслуживать жителей Хиллвью. [5] [44] 25 мая 2019 года LTA объявило о дополнительном продлении центральной линии до станции Sungei Kadut от станции Bukit Panjang . Расширение призвано сократить время в пути до центра города на 30 минут для тех, кто живет в северо-западном районе Сингапура. Ожидается, что пристройка будет завершена к середине 2030-х годов. Также будет проведено исследование для определения остановок, которые будут добавлены между Sungei Kadut и существующими станциями Bukit Panjang. [6]

Известные инциденты [ править ]

Неисправность в дверях экрана платформы на станции Ботанический сад привела к тому, что поезда проезжали мимо станции, и 3 мая 2017 года были остановлены поезда. Оператор линии в центре города SBS Transit сообщил, что двери вышли  из строя в 5:45 утра из-за неисправности, связанной с сигнализацией. , и не может открыться автоматически. Неисправность была устранена в 12:54,  и платформа снова открылась для обслуживания пассажиров, а поврежденная дверь осталась закрытой на ремонт. [45]

Сеть и операции [ править ]

Маршрут [ править ]

Географически точная карта линии метро Downtown.

Линия Даунтаун обычно идет в направлении с востока на запад от Букит Панджанг в северо-западной части Сингапура через центральную часть Сингапура до Тампинса и Сингапурской выставки на востоке . Это 41,9 км (26,0 миль) в длину и полностью под землей. Перед станцией Букит Панджанг существует краткое продление на север к депо линии Гали Бату Депо . В настоящее время линия начинается на станции Букит Панджанг [46], а затем идет в юго-восточном направлении, параллельно дороге Верхний Букит Тимах и вдоль канала Букит Тимах через Букит Тимах .[47] Затем линия входит в центральный район , проходит черезстанцию Маленькая Индия [48], а затем достигает Центрального делового района черезстанцию Бугис . [49] Линия Downtown проходит параллельно кольцевой линии настанциях Promenade [50] и Bayfront . [51] Проходя через центр города , линия пересекается с северо-восточной линией настанции Чайнатаун .

После станции Чайнатаун ​​линия идет в северо-восточном направлении, под рекой Сингапур. [52] Между станциями Bencoolen и Jalan Besar линия пересекает себя, первая линия MRT, которая это делает. [53] После станции Гейланг-Бару линия продолжается в основном в восточном направлении, [54] через промышленные районы Кампонг-Уби и Каки-Букит (кратко проходя параллельно Уби-авеню 2 и Каки-Букит-авеню 1), [55] перед тем как продолжить движение в направлении Региональный центр Тампинс и идет на юг до бизнес-парка Чанги . [56]Расширение DTL3 (DTL3e) от станции Expo продлит линию дальше в направлении линии Thomson – East Coast на станции Sungei Bedok . [57] [58]

Станции [ править ]

Активная информационная система карты маршрутов линии Даунтаун
Номер станцииНазвание станцииИзображениеОбмен и примечания
 DT–  NS6 Сунгей КадутРазвязка с линией Север-Юг (середина 2030-х годов) [59] [60]
 DT1 - BP6 Букит ПанджангПодключен к Bukit Panjang LRT
 DT2 Кешью
 DT3 Hillview
 DT4 ЮмСтанция заполнения (2025 г.)
 DT5 Мир красоты
 DT6 King Albert Park
 DT7 Шестая авеню
 DT8 Тан Ках Ки
 DT9  CC19 Ботанический садРазвязка с кольцевой линией
 DT10  TE11 СтивенсРазвязка с линией Томсон – Восточное побережье (2021 г.)
 DT11 - NS21 НьютонПодключен к линии Север-Юг
 DT12  NE7 Маленькая ИндияРазвязка с Северо-восточной линией
 DT13 Рочор
 DT14  EW12 БугисРазвязка с линией Восток-Запад
 DT15  CC4 ПроменадРазвязка с кольцевой линией
 DT16  CE1 НабережнаяКроссплатформенная развязка с Кольцевой линией
 DT17 Центр города
 DT18 Телок Айер
 DT19  NE4 ЧайнатаунРазвязка с Северо-восточной линией
 DT20 Форт Каннинг
 DT21 Bencoolen
 DT22 Джалан Бесар
 DT23 Bendemeer
 DT24 Гейланг Бару
 DT25 Маттар
 DT26  CC10 МакферсонРазвязка с кольцевой линией
 DT27 Ubi
 DT28 Каки Букит
 DT29 Бедок Север
 DT30 Бедокское водохранилище
 DT31 Тампинс Вест
 DT32 - EW2 ТампиныПодключен к линии Восток-Запад
 DT33 Тампинс Восток
 DT34 Верхний Чанги
 DT35  CG1 ЭкспоРазвязка с веткой аэропорта Чанги восточно-западной линии

Линия Томсон – Восточное побережье (2040 г.)
ветвь Чанги будет преобразована, чтобы стать частью TELe к 2040 г. [59] [60]

Расширение центральной линии (строится, будет готов к 2024 году)
 DT36 Xilin
 DT37  TE31 Сунгей БедокРазвязка с линией Томсон – Восточное побережье (2024 г.)

Подвижной состав [ править ]

Депо Гали-Бату, в котором находятся поезда Bombardier C951.

В настоящее время Центр линия имеет один тип подвижного состава, в Bombardier MOVIA C951 автомобили, [61] , работающие в образовании трех автомобилей. Они были остановлены в депо Гали-Бату с момента его открытия 27 декабря 2015 года со 2-й очереди центральной линии города. В период между открытием 1-й и 2-й ступеней поезда стояли на станции технического обслуживания, построенной в Марине. Бухта в рамках проекта Кольцевой линии . В депо Ким Чуан размещался Центр оперативного управления для этапа 1 линии Даунтаун, пока депо Гали Бату не было готово. [62]

12 октября 2012 года первый из 11 поездов этой линии прибыл в порт Джуронг . Он был доставлен на склад Ким Чуан для прохождения испытаний LTA перед передачей компании SBS Transit . [63] По состоянию на 28 февраля 2013 года компания Bombardier поставила пять из 11 поездов для линии 1 в центре города. [64] LTA вместе с оператором, SBS Transit, провела необходимые испытания для обеспечения стандартов безопасности, функциональных характеристик и требований совместимости систем. были выполнены до начала обслуживания доходов 22 декабря 2013 года. [65]

Испытания для Этапа 2 начались 25 октября 2015 года, и подвижной состав, который был доставлен в депо Гали-Бату, начал работу на Этапе 1 21 октября 2015 года. Депо Ким Чуан вместе с прилегающим зданием производственного комплекса Tai Seng работали с небольшой загрузкой до Этапа 3. открыт. Планируется, что новое депо под названием « Интегрированное депо Восточного побережья» обеспечит дополнительную стойловую мощность линии в 2024 году. [66] Тестирование интеграции систем Этапа 3 и остальной части линии началось с 14 мая 2017 года по 27 августа. 2017. [67]

Управление поездом [ править ]

Линия Downtown оборудована Siemens (ранее Invensys до приобретения Siemens) Trainguard Sirius Communications-based система сигнализации движущихся блоков управления поездом (CBTC) с автоматическим управлением поездом (ATC) при автоматической эксплуатации поездов (ATO) GoA 4 (UTO). [68] Подсистемы состоят из автоматической защиты поездов (ATP) для управления скоростью поезда, Controlguide Rail 9000 Automatic Train Supervision (ATS) для отслеживания и планирования движения поездов и компьютерной системы блокировки Trackguard Westrace MK2 (CBI), которая предотвращает неправильный сигнал и путь. точки, которые необходимо установить. [69] [70]

Система аварийной сигнализации, основанная на обычном обнаружении занятости рельсового пути, включена для обеспечения полностью автоматической работы и защиты поезда независимо от радиосистемы.

Сетчатые двери платформы (PSD) вдоль линии были установлены компанией Westinghouse Signal (Invensys Rail Group), поставленной Faiveley . [71] PSD обеспечивают безопасность пассажиров, предлагая защиту от прибывающих и отправляющихся поездов. [72] [73]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Проекты - Центр города - Этапы" . Управление наземного транспорта Сингапура. 17 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года . Проверено 23 июня 2014 .
  2. ^ a b «Объявление компании - создание дочерней компании в полной собственности» (PDF) . Архивировано 10 июня 2015 года (PDF) . Проверено 5 сентября 2012 года .
  3. ^ "Торговый центр наземного транспорта" . mytransport.sg . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  4. ^ "Расширение линии 3 в центре города" . Управление наземного транспорта. Архивировано 6 апреля 2019 года . Проверено 28 апреля 2017 года .
  5. ^ a b "滨海 市区 线 谦 道 站 料 2025 年 启用" .早报(на китайском языке). 7 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года . Проверено 7 марта 2019 .
  6. ^ a b «Новые станции MRT, расширения линий и возможная новая железнодорожная линия: план LTA на 2040 год» . СЕГОДНЯ онлайн . 25 мая 2019 года. Архивировано 25 мая 2019 года . Проверено 29 мая 2019 .
  7. ^ «Больше поездов, больше вместимости, чаще». Архивировано 29 сентября 2013 г. в Wayback Machine , Управление наземного транспорта.
  8. ^ a b c Линия центра города: взлетая к новым высотам . The Straits Times. 2017 г.
  9. ^ "Речь г-на Ео Чео Тонга на официальном открытии Дуврского вокзала 23 октября 2001 г." . ТО. Архивировано 5 сентября 2020 года . Проверено 11 июля 2019 .
  10. ↑ Управление наземного транспорта (24 января 2014 г.). «Круговая линия, соединяющая все линии». The Straits Times . п. 50.
  11. ^ «Расширение железнодорожной сети с расширением центра города» . LTA. 14 июня 2005 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 30 августа 2019 .
  12. ^ «Речь г-на Раймонда Лима на семинаре по рабочему плану LTA 27 апреля 2007 г.» . ТО . Архивировано 3 сентября 2020 года . Проверено 11 июля 2019 .
  13. ^ «Правительство утверждает, что к 2018 году будет построена линия метро MRT Downtown Line за $ 12 млрд» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года.
  14. ^ «Правительство одобряет строительство городской линии» . LTA . 27 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года . Проверено 6 сентября 2019 .
  15. ^ «Линия« Центр города »с 33 станциями получает добро, будет готова к 2018 году» . The Straits Times (получено из NLB) . 28 апреля 2007 года архивация с оригинала на 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 .
  16. ^ «Будет открыт этап 3 линии центра города» . The Straits Times. Архивировано 31 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2017 года .
  17. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | LTA получает высшую награду на International Tunneling Awards" . www.lta.gov.sg . Архивировано 19 сентября 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  18. ^ «Информационный бюллетень: Линия 3 в центре города откроется 21 октября 2017 г. | Пресс-центр | Управление наземного транспорта» . www.lta.gov.sg . Архивировано 3 июля 2017 года . Дата обращения 3 июня 2017 .
  19. ^ "Линия центра города" . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинального 3 -го июля 2014 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  20. ^ "Этап 1 линии центра города официально открыт премьер-министром Ли" . The Straits Times. 21 декабря 2013 года. Архивировано 22 декабря 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  21. ^ "LTA раскрывает расположение станций второго этапа DTL". Архивировано 13 августа 2008 г. в Wayback Machine , Кристофер Тан, The Straits Times , 15 июля 2008 г.
  22. ^ Тиа, Тайлер (3 июля 2009). «Работа на линии MRT Downtown Line Phase 2 начинается»] » . Channel NewsAsia . Архивировано 6 сентября 2009 года . Проверено 21 августа 2009 года .
  23. ^ "Железнодорожный отчет: 12 станций линии 2 в центре города, которые откроются 27 декабря" . Управление наземного транспорта. 6 августа 2015. архивации с оригинала на 3 октября 2015 года . Дата обращения 6 августа 2015 .
  24. ^ «Линия 2 в центре города откроется раньше срока в декабре: министр транспорта Луи» . Канал NewsAsia. 28 июня 2015. архивации с оригинала на 30 июня 2015 . Проверено 28 июня 2015 года .
  25. ^ «MOT Singapore - Получите новые перспективы на наземном, морском и воздушном транспорте» . www.mot.gov.sg . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  26. ^ Центр линия 3 станции Места Представленный архивации 21 июня 2011 в Wayback Machine . Управление наземного транспорта , 20 августа 2010 г.
  27. ^ «Совместный выпуск новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SBS Transit - поезда на линии в центре города должны начинаться позже в 7:30 по воскресеньям для облегчения тестирования системной интеграции» . Управление наземного транспорта. 26 апреля 2017. Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 28 апреля 2017 года .
  28. ^ «Информационный бюллетень: Линия 3 в центре города откроется 21 октября 2017 года» . Управление наземного транспорта. 31 мая 2017. Архивировано 3 июля 2017 года . Проверено 31 мая 2017 года .
  29. ^ «LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Открытие 3-й линии центра города: бесплатный проезд по всей линии центра города 21 и 22 октября 2017 года» . www.lta.gov.sg . Архивировано 19 сентября 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  30. ↑ Элизабет Нео (15 ноября 2017 г.). «Двери открываются на линии 3 в центре города для предварительного просмотра перед запуском 21 октября» . Архивировано 3 марта 2018 года . Проверено 3 марта 2018 .
  31. ↑ Тан, Кристофер (30 октября 2012 г.). «Стоимость Downtown Line выросла более чем на 70%» . The Straits Times . Архивировано 29 октября 2012 года.
  32. ^ «Этап 2 линии Даунтаун откроется в первом квартале 2016 года» . СЕГОДНЯ онлайн . Архивировано 11 октября 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  33. ^ "Недурно для более раннего открытия Downtown Line" . The Straits Times . Архивировано 3 апреля 2015 года . Проверено 28 февраля 2015 года .
  34. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Линия 2 в центре города прибывает в город ... в этом декабре" . www.lta.gov.sg . Архивировано 4 сентября 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  35. ↑ Тан, Кристофер (20 октября 2017 г.). «Линия 3 в центре города официально открывается; Khaw Boon Wan объявляет об изменении тарифов на проезд при переключении между станциями» . The Straits Times . Архивировано 21 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2017 года .
  36. ^ «LTA присуждает контракты для станций Tampines West и Bedok Reservoir» . Mynewsdesk . Архивировано 8 августа 2014 года . Дата обращения 7 марта 2020 .
  37. ^ "Линия центра города 3" . Elizabeth Neo (линия 3 в центре города откроется 21 октября). Канал NewsAsia. 1 июня 2017. Архивировано 31 мая 2017 года . Проверено 31 мая 2017 года .
  38. ^ "Депо Даунтаун Лайн будет расположено у Вудлендс-роуд". Архивировано 1 марта 2008 г. в Wayback Machine , Маргарет Перри, Channel NewsAsia , 26 февраля 2008 г.
  39. ↑ Управление наземного транспорта (17 февраля 2015 г.). «Депо Гали Бату» . Архивировано 1 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 .
  40. ^ «Выступление г - н Луи Tuck Yew на визит в Чайнатаун станции DTL1 17 января 2013 года » . ТО . 17 января 2013. Архивировано 26 февраля 2020 года . Проверено 19 сентября 2019 года .
  41. ^ «Две новые железнодорожные линии и три новых расширения для расширения железнодорожной сети к 2030 году» . Управление наземного транспорта. 17 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2014 года.
  42. ^ a b «Линия Томсон – Восточное побережье, соединяющая север и восток, готова к 2024 году». Архивировано 16 августа 2014 года в Wayback Machine , Сайфулбахри Исмаил, Channel NewsAsia , 15 августа 2014 года.
  43. ^ "Расширение линии 3 в центре города" . Управление наземного транспорта. 15 августа 2014 года. Архивировано 15 октября 2014 года . Проверено 15 августа 2014 .
  44. ↑ Тан, Кристофер (30 июня 2020 г.). «Работы на станции метро Hume на линии Даунтаун начнутся в четвертом квартале» . The Straits Times . Архивировано 19 сентября 2020 года . Проверено 21 августа 2020 .
  45. ^ "Неисправность дверей платформы на станции метро Botanic Gardens, вызвавшая 7-часовой сбой" . Канал NewsAsia . Архивировано 3 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  46. ^ Участники OpenStreetMap (28 марта 2020 г.). «Станция MRT / LRT Bukit Panjang» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 28 марта 2020 .
  47. ^ Участники OpenStreetMap (28 марта 2020 г.). «Станция MRT / LRT Bukit Panjang» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 28 марта 2020 .
  48. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Станция метро Little India» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  49. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Станция метро Бугис» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  50. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Станция метро Променад» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  51. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Станция метро Bayfront» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  52. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Река Сингапур и станция Форт Каннинг» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  53. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Перекресток центральной линии» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  54. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). "Станция метро Geylang Bahru" (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  55. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). «Уби и Каки Букит» (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  56. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). "Станция метро Geylang Bahru" (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  57. ^ "Обзор линии центра города" . Архивировано 31 марта 2017 года . Дата обращения 28 мая 2017 .
  58. ^ Участники OpenStreetMap (9 апреля 2020 г.). "Станция метро Geylang Bahru" (Карта). OpenStreetMap . Проверено 9 апреля 2020 .
  59. ^ a b «Генеральный план наземного транспорта 2040: объединение Сингапура | Пресс-центр | Управление наземного транспорта» . Управление наземного транспорта . Архивировано 23 августа 2019 года . Проверено 26 мая 2019 .
  60. ^ a b «Кратко: основные обновления MRT, автобусной сети и многое другое для генерального плана на 2040 год» . СЕГОДНЯ онлайн. 25 мая 2019 года. Архивировано 25 мая 2019 года . Проверено 28 мая 2019 .
  61. ↑ LTA Awards 6 контрактов на строительство линии в центре города на общую сумму 1,13 миллиарда долларов. Архивировано 27 мая 2011 года в Wayback Machine.
  62. ^ Контракт 901QP: Техническое задание , Управление наземного транспорта , 9 ноября 2007 г. (тендерный документ с сайта www.gebiz.gov.sg)
  63. ^ "Первый поезд линии Даунтаун приземляется в Сингапуре" . Управление наземного транспорта. Архивировано 29 сентября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 года .
  64. ^ «Более короткое время ожидания с еще 15 поездами для линии центра города» . Управление наземного транспорта. 28 марта 2013. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 28 марта 2013 года .
  65. ^ «Генеральный план наземного транспорта: Этап 1 линии центра города откроется 22 декабря» . The Straits Times. Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 года .
  66. ^ «Депо 4-в-1 сэкономит налогоплательщикам 2 млрд» . 23 февраля 2018. архивации с оригинала на 23 февраля 2018 года . Проверено 3 марта 2017 года .
  67. ^ «LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Совместное сообщение для новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SBS Transit - Услуги поездов на линии Даунтаун начнутся позже в 7:30 по воскресеньям для облегчения тестирования системной интеграции» . www.lta.gov.sg . Архивировано 19 сентября 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  68. ^ "Пресс-релизы> Оборудованная Siemens линия беспилотного метро в Сингапуре начинает работу для линии 1 в центре города> Линия метро без водителя в Сингапуре начинает работу для линии 1 в центре города" . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 21 августа +2016 .
  69. ^ "специальный выпуск como" (PDF) . Архивировано 19 сентября 2015 года (PDF) . Проверено 25 марта 2017 года .
  70. ^ «Тестирование CBTC начинается на линии центра города Сингапура» . Архивировано 25 марта 2017 года . Проверено 25 марта 2017 года .
  71. ^ "Singapore Down Town Line" DTL ": еще одно важное достижение в деятельности компании Faiveley Transport по работе с дверями и воротами платформы" . www.faiveleytransport.com . 1 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2016 года.
  72. ^ "LTA присуждает 6 контрактов на строительство линии в центре города на общую сумму 1,13 миллиарда долларов" . 7 ноября 2008. Архивировано 17 сентября 2016 года . Проверено 7 сентября 2016 года .
  73. ^ "Проблемы доставки системы сигнализации городской линии" . Архивировано 4 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Линия Даунтауна
  • Строительство городской линии
  • Линия Даунтауна - памятная книга LTA, подробно описывающая строительство DTL.