| Расположение | |
|---|---|
| Расположение | 101 Bartley Road East, Сингапур 533951 |
| Координаты | 1 ° 20′32,15 ″ с.ш. 103 ° 53′43,26 ″ в.д. / 1,3422639 ° с.ш.103,8953500 ° в. |
| Характеристики | |
| Оператор (ы) | SBS Transit DTL Pte Ltd ( Корпорация ComfortDelGro ) |
| Дороги | Бартли Роуд Восток |
| Подвижной состав | C951 / C951A |
| Маршруты обслуживаются | Линия DTL Downtown |
| История | |
| Открыт | 21 октября 2017 г . |
Здание Tai Seng Facility Building , сокращенно TSFB или Tai Seng , представляет собой депо подземных поездов для системы массового скоростного транспорта в Сингапуре . Депо построено к востоку от депо Ким Чуан и будет обеспечивать техническое обслуживание, конюшню и операционные помещения для линии Даунтаун . Он расположен в Hougang вдоль Bartley Road East . [1] К нему можно попасть через наземное здание, расположенное вдоль восточной дороги Бартли.
Депо составляет примерно 52 метра в ширину, 295 метров в длину и 20 метров в глубину. Он связан с депо Ким Чуан и имеет подземный доступ для поездов, курсирующих между обоими объектами, что позволяет поездам линии Даунтаун стоять в здании Tai Seng Facility Building и иметь доступ к его удаленным путям. Он используется в тандеме с Kim Chuan Depot для работы на линии Downtown .
История [ править ]
Строительство производственного здания Tai Seng началось в ноябре 2010 года и было намечено завершить в марте 2013 года, перед началом работы на линии 1 в центре города. Подвижной состав для линии был остановлен в соседнем депо Ким Чуан , в котором находится поезда на Кольцевой линии . [2]
Когда 22 декабря 2013 года открылся этап 1 линии Даунтаун, депо Ким Чуан использовалось для технического обслуживания и запуска подвижного состава на линии Даунтаун, пока 27 декабря 2015 года не был завершен 2 этап, обеспечивая доступ к депо Гали Бату , линии Даунтаун. главное депо. В течение этого времени поезда линии Даунтаун нужно было отбуксировать от объекта по рельсам кольцевой линии за ночь до этапа 1 линии Даунтаун для коммерческого обслуживания, а легкие работы по техническому обслуживанию проводились на временной базе технического обслуживания в Марина-Бэй .
Депо используется на полную мощность для размещения и обслуживания поездов. Это будет также включать в себя прямую связь между линией непосредственно на объект между станцией Ubi и Северной станции Bedok через два приема композиций: 1 трек Букит Panjang направляющихся в сторону станции Ubi и 1 трек Expo-связанной в направлении станции Bedok Север. [3] [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "Здание здания Tai Seng" . cgnarchitects . Архивировано из оригинала 9 марта 2017 года . Проверено 8 февраля 2017 года .
- ^ "Здание здания Tai Seng" . Гуру наземного транспорта . Проверено 8 февраля 2017 года .
- ^ "Internship_report" . SlideShare . Проверено 8 февраля 2017 года .
- ^ «Технические вопросы и обсуждения по разработке туннелей с помощью машины для балансировки давления земли, Сингапур MRT C929A» (PDF) . nishimatsu jp . Проверено 8 февраля 2017 года .
