Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Легкорельсовый транспорт (LRT)
СингапурLRT.svg
SBS Transit Mitsubishi Crystal C810A 2014-08-01 22-38.jpg
Поезд SBS Transit Mitsubishi Crystal C810 на станции Punggol MRT / LRT .
Обзор
Родное имяSistem Rel Ringan   ( малайский )
轻轨 列车 系统 ( китайский )
இலகு கடவு ரயில்  ( тамильский )
ВладелецУправление наземного транспорта
LocaleСингапур
Тип транспортаАвтоматизированный транспортный путь / People Mover (APM)
Количество строк3
Количество станций41 (кроме Тека Ли )
Ежедневная поездка180 000 (2016) [1]
Операция
Началась операция6 ноября 1999 г . ; 21 год назад (1999-11-06)
Оператор (ы)SBS Transit Ltd ( ComfortDelGro Corporation )
SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation )
Количество автомобилей89 поездов (19 заказаны, 19 списаны)
Технический
Длина системы28,6 км (17,77 миль)
Ширина колеиНет обычных железнодорожных путей
Диаграмма физического распространения сети MRT по острову, включая строящиеся линии.
Перекресток на пути Singapore LRT

Light Rapid Transit или Light Rail Transit (LRT) , представляет собой ряд локальных автоматизированного путепровода транзитных систем , действующих в качестве фидерных услуг для тяжелой железной дороги Mass Rapid Transit , который вместе образует ядро Сингапур «s услуги железнодорожного транспорта . Первая LRT линия была открыта в 1999 году , и система с тех пор расширена до трех линий, каждая из которых обслуживает жилой комплекс общественного , а именно Букит Panjang LRT линии , Sengkang LRT линии и Punggol LRT линии . Поезда на этих линиях имеют по крайней мере одну пересадочную станцию ​​на метро.

В общепринятом определении LRT это относится к модернизированной форме трамвая, в которой используются сочлененные трамвайные вагоны с низким полом и частичное разделение уровней; в некоторых случаях, таких как Rapid KL в Куала-Лумпуре и Доклендское легкое метро , LRT относится к системе легкого метро средней пропускной способности на основе железной дороги . В отличие от вышеупомянутых примеров, в сингапурской системе LRT используются автоматизированные транзитные поезда с резиновыми направляющими , которые больше похожи на те, что используются в системах передвижения людей в аэропортах . [2]

Наряду с MRT, ЛРТ построен и принадлежит наземному транспорту , с работающей в настоящее время концессии врученного SMRT Trains Ltd и SBS Transit Ltd . С завершением строительства трех линий LRT в Сингапуре нет планов по дальнейшим сетям LRT в будущем, кроме подключения существующих станций LRT к новым линиям MRT. [3] [4]

История [ править ]

Зачатие [ править ]

В сентябре 1991 года Управление городской застройки (URA) представило пересмотренный Концептуальный план 1991 года, в котором предлагался новый вид подъездных путей, которые могли бы обслуживать новые города, такие как Ишунь и Тампинес . Такие системы должны были быть полностью автоматизированными, а системы легкорельсового транспорта должны были служить более быстрой альтернативой существующим фидерным автобусам. [5]

В 1994 году тогдашний министр связи Мах Боу Тан поручил Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) изучить возможности использования LRT в Сингапуре, в частности, в качестве внутренней транспортной службы для новых городов. В частности, два города, Букит Панджанг и Сенгканг , должны были быть изучены на предмет осуществимости LRT. MRTC также поручил британскому консультанту Oscar Faber TPA провести технико-экономическое обоснование системы LRT в коридоре Beach Road / Nicoll Highway в ожидании повышения спроса на транспортные услуги в этом районе из-за нескольких крупных событий, таких как Suntec City , Marina Центр и Шентон Уэй. 3 декабря того же года Ма объявил о намерении правительства опробовать две системы LRT в Букит Пенджанге и Буона Виста . Новые системы LRT были также предложены для более зрелых городов, таких как Тоа Пайох, хотя дальнейшие решения должны были быть приняты только после проведения пилотных программ. [5] В конце концов, предложенный LRT вокруг Буона-Виста был отменен из-за недостаточного спроса на железнодорожную линию. [5] [6]

В 1995 г. были совершены ознакомительные поездки в системы SK и Véhicule Automatique Léger (VAL) во Франции для изучения возможности строительства систем LRT возле общественных квартир HDB и интеграции LRT с другими видами общественного транспорта, а также с железной дорогой H-Bahn. подвесная монорельсовая система в Германии для изучения возможности внедрения такой системы для Сингапурского политехнического института и Национального университета Сингапура . [5]

В 1996 году Управление наземного транспорта (LTA), которое было образовано в результате слияния нескольких государственных транспортных советов, включая MRTC в 1995 году, опубликовало Белую книгу, в которой излагались его цели по созданию транспортной системы мирового класса в Сингапуре, одной из которых была использование систем LRT в качестве дополнительных услуг к сети MRT, а также интеграция объектов LRT с поместьями HDB для максимального удобства жителей. [5]

Помимо использования системы LRT в качестве фидерной службы, правительство также изучило возможность ее использования для соединения соседних городов друг с другом, таких как Бедок - Тампинс , Анг Мо Кио - Бишан - Тоа Пайох и районы Джуронг . [5]

Северное отделение линии Пунггол LRT [ править ]

Было запланировано создание Северной ветки, состоящей из двух-четырех станций LRT для линии LRT Punggol, которая доставляла бы пассажиров со станции LRT Punggol через станцию ​​LRT Сэма Ки и Тек Ли, прежде чем разветвляться с путей West Loop на эту ветку, заканчиваясь около Кони-Айленд . Ветвь так и не была построена, но видна только на стадии планирования Punggol LRT с 2000 года [7].

Поэтому в 2013 году Северный филиал был заменен станцией метро Punggol Coast и автобусной развязкой [8], которые лучше обслуживают будущих жителей этого района.

Линия Jurong LRT [ править ]

Линия Jurong LRT также была предложена в 2001 году, которая будет обслуживать районы планирования Джуронг , Бун Лэй , Чоа Чу Канг и будущий город Тенгах . Однако в 2008 году ДСС объявило об отсутствии планов по его развитию. [9] Тем не менее, LTA позже возродило эту линию в качестве линии MRT региона Джуронг в Генеральном плане наземного транспорта на 2013 год, и она будет открываться поэтапно с 2026 по 2028 год. [10] [11]

Открытие строк [ править ]

Линия LRT Букит Панджанг открылась 6 ноября 1999 года, при этом все 14 станций открылись одновременно. Станция Ten ​​Mile Junction LRT была закрыта с 10 декабря 2010 года по 30 декабря 2011 года на работы по переоборудованию в связи с закрытием и реконструкцией торгового центра Ten Mile Junction (теперь известного как Junction 10), что сделало ее первой станцией MRT / LRT, которая была полностью закрыта. в Сингапуре после открытия. Это первая и единственная линия LRT, которой будет управлять SMRT Light Rail .

Линия Sengkang LRT открылась в два основных этапа: Восточная петля открылась сначала 18 января 2003 года, а большая часть Западной петли - 29 января 2005 года. Станция Farmway LRT на Западном кольце впоследствии открылась 15 ноября 2007 года. 1 января 2013 года, Cheng Станция Lim LRT открыта для обслуживания пассажиров, а западное кольцо теперь работает в обоих направлениях. [12] Последняя станция на линии, которая будет открыта, Купанг открылась для обслуживания пассажиров 27 июня 2015 года. [13]

Для линии LRT Punggol Восточная петля начала работу в тот же день, что и Западная петля Sengkang LRT, при этом две станции были закрыты. Станция LRT Oasis была открыта для обслуживания 15 июня 2007 года после того, как больше жителей переехали в квартиры HDB поблизости от станции. [14] Станция Дамай LRT открылась 20 июня 2011 года. [15] Западная петля открылась 29 июня 2014 года в 11.15, при этом Нибонг , Суманг и Су Тек открылись первыми. [16] Сэм Ки , Пунггол Поинт и Самудераоткрылся 29 февраля 2016 г., 29 декабря 2016 г. и 31 марта 2017 г. соответственно. [17] [18] Станция LRT Тек Ли будет закрыта, пока территория вокруг станции не будет застроена. [17]

Улучшения [ править ]

Улучшения Sengkang-Punggol LRT [ править ]

Дополнительная информация: Линия Punggol LRT § Улучшения и Линия Sengkang LRT § Улучшения

31 октября 2012 года LTA объявило, что к 2016 году системы Sengkang и Punggol LRT будут модернизированы до двухвагонной для 16 из 41 существующего вагона поезда, что позволит удвоить количество пассажиров, которые могут одновременно садиться на борт. Каждый вагон вмещает до 105 пассажиров. Следовательно, существует также необходимость в модификации системы сигнализации и связи. [19]

22 декабря 2015 года двухвагонные поезда были введены в эксплуатацию на линии Sengkang LRT, увеличив пропускную способность до 204 поездов по сравнению с 105 в конфигурации с одним вагоном. [20]

По состоянию на 2017 год на линии LRT Punggol введены в эксплуатацию два автопоезда. [17]

15 декабря 2017 года Управление наземного транспорта заявило, что в большинстве воскресений с 14 января по 25 февраля 2018 года на некоторых участках LRT Sengkang-Punggol (SPLRT) будут ограничены услуги для облегчения работ по обновлению и улучшению с (за исключением 18 февраля, поскольку это был праздник китайского Нового года). Только одна платформа будет открыта для обслуживания в 5:30 утра по воскресеньям. Другая платформа откроется с 7 утра. [21] [22] [23] Договоренность продолжалась до 29 апреля 2018 года. [24] [25]

С 14 февраля 2018 г. LTA объявил , что он взял на железнодорожных активов SBS Transit ( в линии Северо - Восток MRT и Sengkang-Punggol LRT линии) на сумму $ 30,8 млн, транзита в рамках нового железнодорожного финансирования на 1 апреля 2018 года [26] The LTA также заявила, что это принесет пользу пассажирам пригородных поездов, поскольку будет «более скоординированное и своевременное расширение и обновление железнодорожной системы». [27]

С 27 мая 2018 года по 7 октября 2018 года по воскресеньям будет действовать ограниченное количество рейсов на LRT Sengkang-Punggol (SPLRT). Одна платформа откроется в 5:30 утра, а другая - в 17:30. [28] [29]

Bukit Panjang LRT улучшения [ править ]

Дополнительная информация: линия Bukit Panjang LRT § Планы на будущее

Что касается линии Bukit Panjang LRT , SMRT и LTA объявили о планах полностью пересмотреть систему BPLRT, поскольку срок ее службы составляет 20 лет. [30] Министр транспорта Кхоу Бун Ван также объявил о планах закрыть Bukit Panjang LRT на небольшое количество лет, чтобы подготовить почву для капитального ремонта системы. [31] 23 октября 2017 года компания SMRT объявила, что транспортная система легкорельсового транспорта Букит Панджанг (BPLRT) начнет работу в 7 часов утра, а не в 5:30 утра, по воскресеньям с 12 ноября 2017 года до конца года, чтобы позволить больше время на работы по повышению надежности сервиса. [32]

23 марта 2018 года SMRT сообщила, что линия Bukit Panjang LRT будет закрыта по 11 воскресеньям с 15 апреля 2018 года по 24 июня 2018 года в рамках работ по техническому обслуживанию, направленных на повышение надежности осажденной системы. [33] [34]

21 июня 2018 года SMRT сообщила, что с 1 июля по 28 октября 2018 года все станции BPLRT будут открываться по воскресеньям в 8:00 вместо обычных 5:30. [35] [36] [37]

12 января 2019 года Ten Mile Junction обслужил своих последних пассажиров и закрылся на следующий день, 13 января 2019 года. Это также знаменует окончание обслуживания C на LRT Букит Панджанг.

Инфраструктура [ править ]

Сеть [ править ]

Линия и ливреяГод открытияТерминалСтанцииДлина (км)ДепоЭлектрификация
Трамвай SMRT
Букит Панджанг LRT1999 г.Чоа Чу Канг137,6Депо Десятимильный перекресток3 фазы переменного тока, 600 В
SBS Transit
Sengkang LRT2003 г.Сэнкан (Восточная петля)510,7Sengkang Depot750 В постоянного тока
2005 г.Сенгкан (Западная петля)8
Пунггол LRT2005 г.Пунггол (Восточная петля)710,3
2014 г.Пунггол (Западная петля)6 а

a - за исключением Тека Ли, который не работает.

Общий:41 год28,6

Услуги [ править ]

Лифт на станции легкого метро Петир .
Плата за проезд на станции Compassvale LRT .

Поскольку система LRT была построена в 1990-х годах, планы создания безбарьерных сооружений уже были включены на этапах планирования. Все 43 станции оборудованы таким оборудованием, поэтому для пожилых людей и инвалидов не будет никаких трудностей. Безбарьерные сооружения включают лифты , пандусы , систему тактильного наведения и более широкие ворота. Эти безбарьерные сооружения будут включены во все будущие станции LRT. [38]

Линии [ править ]

Bukit Panjang LRT (BPLRT) [ править ]

Станция LRT Choa Chu Kang , одна из станций BPLRT.
Основная статья: Bukit Panjang LRT Line

Линия LRT Bukit Panjang (BPLRT) - первая линия скоростного трамвая в Сингапуре. Протяженность 7,6 км, состоящая из 13 станций, вся линия была открыта в 1999 году и является первой и единственной линией LRT, которой управляет поезда SMRT . [39]

Sengkang LRT (SKLRT) [ править ]

Основная статья: Линия Sengkang LRT

Sengkang ЛРТ (SKLRT) представляет собой 10.7 км света железнодорожной линии , которая частично открыта 18 января 2003 года является частью системы LRT вместе с другими двумя линиями. Восточная петля имеет 5 станций, все из которых работают , от Compassvale до Ranggung, тогда как West Loop имеет 8 станций от Cheng Lim до Renjong . 27 июня 2015 года открылся Купанг , что сделало его последней открытой станцией на Сенгканском LRT. Завершение строительства нескольких новых жилых домов в этом районе показало, что он пригоден для эксплуатации через 12 лет. [40]

Punggol LRT (PGLRT) [ править ]

Основная статья: Линия Punggol LRT
Станция Punggol LRT , одна из станций PGLRT.

Punggol ЛРТ (PGLRT) представляет собой легкий железнодорожной линии в Сингапуре в рамках системы ЛРТ вместе с другими двумя линиями. Его первая фаза, которая включает в себя линию легкорельсового транспорта протяженностью 10,3 км с 15 станциями, начала работу 29 января 2005 года (за исключением Oasis , который был открыт 15 июня 2007 года, и Damai , который был открыт 20 июня 2011 года), тогда как Nibong , Sumang и Soo Teck были открыты 29 июня 2014 года, остальные станции не открыты, так как Punggol был на полпути. Впоследствии Sam Kee открыл 29 февраля 2016 года, Punggol Point открылся 29 декабря 2016 года, а Samuderaоткрылся 31 марта 2017 года по мере развития территории вокруг станций. Тек Ли будет открываться одновременно с развитием окрестностей.

Подвижной состав [ править ]

ЛинияИмяКол-
во поездов		Запуск службыОграничение скорости
Букит Панджанг LRTBombardier Innovia C801191999 г.48 км / ч (30 миль / ч)
Bombardier Innovia C801A132014 г.
Bombardier Innovia C801B192021 г.
Сенгкан - Пунггол LRTДвигатель Mitsubishi Crystal Mover C81041 год2003 г.70 км / ч (43 миль / ч)
Двигатель Mitsubishi Crystal Mover C810A162016 г.

Поезда в системе LRT оснащены резиновыми шинами , а не стальными колесами, на специально сконструированных направляющих, от которых также поступает мощность. Все автомобили полностью автоматизированы, не имеют водителя и управляются с соответствующих депо .

  • Bombardier Innovia APM 100 работает на направляющей, в новом SMRT раскраске.

  • Кристалл Движитель по системе Punggol LRT на Punggol станции LRT.

Сигнализация [ править ]

Все линии могут работать автоматически, полностью автономны и автоматизированы. Следующий список документирует системы:

ЛинияПоставщикРешениеТип [примечание 1]Ввод в эксплуатациюДлина (км)Уровень автоматизации [примечание 2]Центр управленияЗамечания
Букит Панджанг LRTБомбардьеCITYFLO 550 [41] [42]Фиксированный блок1999 г.7,8UTOДепо Десятимильный перекресток
Sengkang LRTKyosanСигнализация APM [43]2003/200510,7Sengkang Depot
Пунггол LRT2005/201410,3

Депо [ править ]

Поезда LRT припаркованы на верхнем уровне депо Сэнканг .

Система LRT состоит из двух депо, в которых осуществляется техническое обслуживание, осмотр, капитальный ремонт поездов и ночлеги вагоны. В депо Ten Mile Junction Depot находятся вагоны для Bukit Panjang LRT , а в Sengkang Depot - вагоны для Sengkang LRT и Punggol LRT , а также Северо-восточная линия скоростного массового транспорта (MRT).

Тарифы и билеты [ править ]

Основная статья: Тарифы и билеты на массовый скоростной транзит (Сингапур)

В Light Rail Transit используется та же система продажи билетов, что и в Mass Rapid Transit . Он использует бесконтактную смарт-карту EZ-Link и стандартный билет на одну поездку.

Вместо турникетов на всех станциях линии Bukit Panjang LRT теперь используются выдвижные проходы, что стало быстрее и проще, и замена была завершена в 2017 году.

Безопасность [ править ]

К 2018 году на всех 43 станциях LRT были установлены ограждения платформ из стекла и стали, чтобы люди не падали на рельсы. В отличие от надземных станций метро , конструкции LRT не будут иметь раздвижных дверей, а будут иметь фиксированные проемы. На станциях легкого метро Choa Chu Kang и Bukit Panjang были возведены заграждения в ожидании увеличения пригородного движения с открытием линии 2 в центре города . За ним последовали остальные станции на линиях LRT Букит Панджанг и Сенгканг - Пунггол в 2018 году [44].

Установка этих заграждений была завершена на всех станциях LRT в 2017 году [45].

См. Также [ править ]

  • Список сингапурских станций LRT
  • Массовый скоростной транзит
  • Транспорт в Сингапуре
  • Железнодорожный транспорт в Сингапуре

Примечания [ править ]

  1. ^ Фиксированный блок = Сигнализация фиксированного блока. Подвижный блок TBTC = Подвижный блок с использованием индукционных петель. Перемещение блока CBTC = Перемещение блока с использованием радио.
  2. ^ UTO = Автоматическая эксплуатация поезда. DTO = Беспилотный поезд. STO = полуавтоматический режим работы

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Автобус, пассажирский транспорт взлетает на новый уровень" . Проверено 22 апреля 2017 года .
  2. ^ "社區 大學 新加坡 閱讀 參訪 之 旅: 4-2 交通 運輸 文 / 蘇昭旭" . Проверено 26 октября 2019 .
  3. ^ "Путешествие в прошлое Сингапура MRT" . Вспомните Сингапур . 23 июля 2013 . Дата обращения 2 октября 2019 .
  4. ^ «15 интересных фактов о MRT, которые вы, вероятно, не знали» . GoodyFeed . Проверено 25 февраля 2020 года .
  5. ^ a b c d e f "Инфопедия: Первая транзитная система легкорельсового транспорта" . Проверено 26 октября 2019 .
  6. ^ Toh, Elgin (2 октября 2017). «О сбоях ЛРТ и политическом давлении» . The Straits Times . Дата обращения 20 мая 2019 .
  7. ^ "Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover" . Mitsubishi Heavy Industries America, Inc . Проверено 27 мая 2019 .
  8. ^ "Генеральный план наземного транспорта LTA 2040" (PDF) . Управление наземного транспорта . Проверено 27 мая 2019 .
  9. ^ «На данный момент нет планов по развитию Jurong LRT» . Управление наземного транспорта . 26 мая 2008 г.
  10. ^ «ДВА НОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИИ И ТРИ НОВЫХ УДЛИНИТЕЛЯ ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ К 2030 ГОДУ» . Управление наземного транспорта. 17 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2014 года.
  11. ^ «Линия региона Джуронг для обслуживания NTU, поместье Тенгах, промышленная зона Джуронг» . Канал NewsAsia . Проверено 21 марта 2019 .
  12. ^ "Станция LRT Ченг Лим будет открыта, и станция легкого метро Sengkang West будет работать в обоих направлениях" . SBS Transit. 21 декабря 2012 г.
  13. ^ "Станция LRT Купанг откроется в субботу, 27 июня 2015 г." (PDF) . SBS Transit. 15 июня 2015.
  14. ^ "Открытие станции LRT Oasis" . SBS Transit. Июнь 2007 . Проверено 12 октября 2013 года .
  15. ^ "Транзит SBS открывает станции Вудли и Дамай" . SBS Transit. 8 марта 2011 . Проверено 12 октября 2013 года .
  16. ^ «Система Punggol West LRT для начала обслуживания пассажиров и Северо-восточная линия, чтобы добавить больше поездок на поезде» . SBS Transit. 18 июня 2014 . Проверено 29 июня 2014 года .
  17. ^ a b c «Начало работы с двумя автомобилями на восточной петле Punggol LRT и открытие станции LRT Punggol Point 29 декабря 2016 года» . SBS Transit. 29 декабря 2016 . Проверено 4 января 2017 года .
  18. ^ «Станция Сэма Ки в системе Punggol LRT откроется для обслуживания пассажиров» . SBS Transit. 18 февраля 2016 . Проверено 4 января 2017 года .
  19. ^ «Система с двумя вагонами для Sengkang Punggol LRT к 2016 г .; Улучшения на станции LRT Чоа Чу Канг» . Управление наземного транспорта. 31 октября 2012 года Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2013 года .
  20. ^ " Поезд с двумя вагонами катится на Sengkang LRT" . The Straits Times . 24 декабря 2015 . Проверено 31 декабря 2015 года .
  21. ^ "Ограниченные услуги Sengkang-Punggol LRT по воскресеньям утром с января по февраль" . 15 декабря 2017.
  22. ^ "Ограниченные услуги Sengkang-Punggol LRT по воскресеньям утром с 14 января" . 15 декабря 2017.
  23. ^ «Ограниченное движение вдоль LRT Sengkang-Punggol по воскресеньям в январе, феврале для облегчения железнодорожных работ» . channelnewsasia.com . 15 декабря 2017.
  24. ^ «Ремонтные работы будут возобновлены на системах Sengkang и Punggol LRT 4 марта» . channelnewsasia.com .
  25. ^ hermesauto (22 февраля 2018 г.). «Ремонтные работы для возобновления систем Sengkang и Punggol LRT» . straitstimes.com .
  26. ^ «Северо-восточная линия, Сенгкан и Пунггол LRT, чтобы перейти на новую структуру финансирования» . channelnewsasia . 14 февраля 2018.
  27. ↑ Абдулла, Жаки (15 февраля 2018 г.). «LTA приобретет железнодорожные активы SBS Transit на сумму 30,8 млн долларов» . трудные времена .
  28. ^ hermesauto (11 мая 2018 г.). «SBS Transit продлевает ограниченное обслуживание по воскресеньям для Sengkang, Punggol LRT до октября» . straitstimes.com .
  29. ^ «Ограниченные часы работы по воскресеньям для LRT Sengkang-Punggol будут продлены» . todayonline.com .
  30. ^ «SMRT показывает варианты капитального ремонта стареющей системы Bukit Panjang LRT» . Проверено 24 октября 2017 года .
  31. ^ «Правительство может закрыть Bukit Panjang LRT как минимум на 3 года: Khaw Boon Wan» . Независимый . Проверено 24 октября 2017 года .
  32. Рианна Ченг, Кеннет (23 октября 2017 г.). «BPLRT начнет работать позже по воскресеньям с 12 ноября для работ по обновлению» . СЕГОДНЯ онлайн .
  33. ^ hermesauto (23 марта 2018 г.). «Bukit Panjang LRT закроется на 11 воскресений на ремонтные работы с 15 апреля» . Проверено 8 апреля 2018 года .
  34. ^ «Надежность Bukit Panjang LRT значительно улучшится, но работы не решат проблемы неровностей» . Проверено 8 апреля 2018 года .
  35. ^ https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/bukit-panjang-lrt-sundays-late-opening-10454556
  36. ^ https://www.straitstimes.com/singapore/transport/bukit-panjang-lrt-to-resume-sunday-operations-in-july-but-with-later-opening
  37. ^ https://www.todayonline.com/singapore/bukit-panjang-lrt-resume-operations-sunday-july-1-later-opening-time
  38. ^ «УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДАМИ НА СТАНЦИЯХ MRT / LRT» (PDF) . Строительное управление (BCA) . Проверено 1 ноября 2012 года .
  39. ^ «О SMRT: бизнес и дочерние компании» . Проверено 4 ноября 2017 года .
  40. ^ «Станция LRT Купанг будет открыта, и более 260 еженедельных поездок будут добавлены в LRT Сенгкан / Пунггол» . 15 июня 2015.
  41. ^ "Сигнализация общественного транспорта" . Bombardier Transportation . Архивировано 16 июня 2020 года . Дата обращения 16 июня 2020 .
  42. ^ "Проекты Bombardier в передаче сигналов общественного транспорта" (PDF) . Дата обращения 16 июня 2020 .
  43. ^ "Корпоративный отчет Kyosan 2018" . п. 19-20. Архивировано 16 июня 2020 года . Дата обращения 16 июня 2020 .
  44. ^ «Платформенные ограждения на всех станциях LRT к 2018 году для предотвращения падений» . The Straits Times . Проверено 24 ноября 2015 года .
  45. ^ «Защитные барьеры установлены на Bukit Panjang LRT; будут завершены на Sengkang-Punggol LRT в следующем году» . 3 октября 2017 . Проверено 24 октября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Управления наземного транспорта
  • Официальный сайт SBS Transit
  • Официальный сайт SMRT Corporation