Бенджамин Хик (1 августа 1790 - 9 сентября 1842) был английским инженером-строителем и инженером-механиком, коллекционером произведений искусства и меценатом ; [7] его усовершенствования паровой машины и изобретение научных инструментов были высоко оценены инженерами, [1] некоторые из усовершенствований Хика стали общественной собственностью, не претендуя на патентные права, на которые он имел право. [8]
Бенджамин Хик | |
---|---|
Родившийся | 1 августа 1790 г. Хаддерсфилд , Йоркшир, Англия |
Умер | 9 сентября 1842 г. (52 года) Болтон , Ланкашир, Англия |
Национальность | Британский |
Занятие | Инженер-строитель и инженер-строитель Архитектурный дизайнер Директор компании |
Известен | Паровозы Локомотивы Архитектура Коллекционер произведений искусства |
Известная работа | 3-цилиндровый локомотив [2] [3] Аэродинамическое дисковое колесо [2] [4] Гидравлический пресс Радиально-сверлильный станок [5] [6] 2-цилиндровый балочный двигатель |
Он родился в Хаддерсфилд , и окрестил в Independent , раскольник «s часовня в Хайфилд, его родители двигаться вскоре в Лидс , где он получил образование. Генри Венн был викарием прихода Хаддерсфилд до 1771 года. [9] [10] [1] [11]
Способность Хика к механике и страсть к рисованию привели к тому, что в 1804 году (14 лет) он был учеником рисовальщика у Фентона, Мюррея и Вуда [1] в Литейном заводе круглых изделий в Холбеке . Компания производила паровые машины, текстиль и другое оборудование; здесь ему было поручено установить несколько больших паровых двигателей [8], а после истечения срока его ученичества он предложил сотрудничество. [1] Предложение было отклонено, и вместо этого Хик переехал в Болтон в 1810 году [8], чтобы работать в Smalley, Thwaites and Company [12] в качестве менеджера [1] литейного завода Ротвелла на улице Блэкхорс. [13]
Его брат Джон Хик также получил образование инженера. В 1808 году Джон покинул Fenton, Murray & Wood, чтобы занять должность « бухгалтера и путешественника» в компании John Sturges and Co. на заводе Bowling Iron Works около Брэдфорда . [14] [15]
В июле 1820 года Хик присоединился к другим ведущим промышленникам Исааку Добсону , Томасу Хардкаслу и Питеру Ротвеллу вместе с инженером Джошуа Рутледжем, чтобы сформировать Bolton Gaslight and Coke Company [16], поставляющую газ для общественных зданий, уличных фонарей и промышленного освещения. Учитывая неизбежный риск возгорания открытого пламени, Попечители Великого Болтона и несколько владельцев заводов купили пожарные машины на конной тяге; Хикс стал Доверительного из Большого Болтона на ранних 1820 - х годов, он был англиканский и видным членом Pitt клуба Болтона, сформированный 1809 в качестве « политической организации , состоящей из поклонников Уильяма Питта », который помог лох двигаться среди среднего класса социальной элиты времени. [17] [18]
Добсоны (Исаак и Бенджамин), Хик, Ротуэлл, Джон Кеннеди и другие были членами клуба «обвинения» (сформированного в 1801 г.), собравшегося в пабе Black Horse в Болтоне, который в 1824 г. обеспечил выплату годовой ренты изобретателю и его коллеге. Сэмюэл Кромптон , который тоже часто бывал в гостинице. [18] [19] [20] Хик присоединился к Институту инженеров-строителей в том же году [8] по предложению Джошуа Филда , Джозефа Фари и Джеймса Джонса. [21] Также с Ротвеллами и Добсонами Хик был видным членом Клуба Черной Лошади, который встречался «для обсуждения не только деловых вопросов, но и наиболее интересных тем, имевших место в тот период». [18] [19]
Вместе со многими другими ведущими фигурами из района Болтона, в том числе из клуба Black Horse Club, Хик был промоутером, а вместе с Питером Ротвеллом [18] [22] - первоначальным акционером Bolton and Leigh Railway , открывшейся 1 августа 1828 года с указанием наименования. локомотива « Ланкаширская ведьма » миссис Халтон, женой очерняемого Уильяма Халтона Дж. П. , верховного шерифа Ланкашира и угольщика . [23] Роберт Стефенсон был водителем двигателя он спроектировал и построил [24] с главным инженером Джорджем Стивенсоном , [25] , который был пассажиром с другими гостями. [26] После мероприятия, собравшего толпы в 40–50 тысяч человек, в октябре 1828 года Хик и Ротвелл приняли Роберта Пиля , в то время министра внутренних дел , в качестве гостя на своей литейной фабрике. [27]
В 1837 году Хикс был, среди других местных деятелей , включая Томас Риджуэй (1778-1839), [28] Эдвард Bolling , Джон Харгривз старший (1780-1860) и младший , член Временного комитета по Болтону и Престон железной дороги . К 1841 году Хик был заместителем председателя и директором с председателем Джоном Харгривзом; две семьи (Хик и Харгривз) были связаны браком в 1836 году. [29] Главным инженером был Джон Урпет Растрик и постоянный инженер Александр Джеймс Ади, сын Александра Ади, изобретателя симпиесометра . Линия открылась 22 июня 1843 года после смерти Хика из-за некоторых проблем в ее строительстве [30] и слилась с North Union Railway Company 10 мая 1844 года. К тому времени исполнительный попечитель Хика , солиситор и банкир Томас Левер Раштон (1810–1883), к тому времени директор железной дороги, входил в переговорную комиссию по слиянию. [31] [32]
Согласно записям Чарльза Бейера и оценке Джона Фэри , Хик, по-видимому, был пионером в использовании паровых двигателей высокого давления и составных паровых двигателей на текстильных фабриках , следуя проектам Артура Вульфа . [33] Двигатели Хика, вероятно, следует считать лучшей практикой того времени c.1841. [34] [35]
Локомотивы, построенные Хиком, были высшего качества, Эдвард Бери считал их «очень хорошо сделанными», и они использовались Лондонской и Бирмингемской железной дорогой для самой первой схемы стандартизации деталей . [36]
Ротвелл, Хик и Ротвелл
К 1821 году Хик был управляющим партнером Union Foundry, которая позже стала Rothwell, Hick and Rothwell ; [8] [38] компания, указанная в справочнике Бейнса как поставщик паровых двигателей, гидравлических прессов, весов, газовых осветительных приборов , мельничного оборудования, сахарных заводов и строителей пожаробезопасных зданий. [39] После смерти Питера Ротвелла 2 августа 1824 года фирма продолжила работу с Питером Ротвеллом-младшим (1792–1849) как Rothwell, Hick & Co. [40] Они производили стационарные паровые двигатели (некоторые из них были представлены Джоном Фэри в второй том его « Трактата о паровозе» , 1827 г.), а также изделия общего назначения, в том числе чугунные судовые краны . [14]
В 1824 году, когда потрясающий и перспективный швейцарский инженер Иоганн Георг Бодмер (англ. Англ. John George Bodmer) разработал свои модели и текстильное оборудование недалеко от Болтона, он использовал мастерские Ротвелла, Хика и Ротвелла. [14] Здесь в конце 1820-х годов при сотрудничестве итальянского купца Филиппа Новелли и Х. и Э. Эшворта ( Генри (1794–1880) и Эдмунд (1800–1881) Эшворт) они начали проект передовая концепция завода Egerton Mill [41], включающая впечатляющее водяное колесо [42] [43] диаметром 62 фута и шириной 12 футов [44] и мощностью 110–140 лошадиных сил , завершенная Фэйрбэрном и Лилли [45], когда Бодмер вернулся в Европу в качестве в результате плохого самочувствия. Утверждается, что для помощи в строительстве Бодмер изобрел мостовой кран ; Колесо Эгертона стало популярным туристическим направлением в 1830-х и 1840-х годах, оно было одним из крупнейших в Соединенном Королевстве, куда приезжали промышленники и политики. [46] Бенджамин Дизраэли посетил мельницы Эшворта в 1843 году. [47] [48] К 1830-м годам Хик стал очень ценным другом Бодмера, однажды выступая в арбитраже по патентному спору. [49]
Хик также установил тесную дружбу с инженером и художником Джеймсом Нэсмитом , в своей автобиографии Нэсмит называет Хика «самым замечательным человеком ... чьи суждения по всем вопросам, связанным с инженерией и механическим строительством, пользовались самым большим уважением ... гениальный », он« спроектировал и сконструировал ... один из самых мощных гидравлических прессов »из существующих. Хик был изобретателем самозатягивающейся манжеты, которая повсеместно используется в гидравлических прессах. [50]
По словам Нэсмита, Хик и Уильям Фэйрбэрн были одними из самых «умных и образованных людей в Ланкашире». [51] Хик был опытным рисовальщиком, и утверждается, что он ввел почти новую эру элегантности и дизайна для внешних форм паровых двигателей и более крупных произведений. [52]
Хик и Ротвелл построили свой первый локомотив Union в 1830 году для железной дороги Болтона и Ли , они также построили Pioneer для Петербургской железной дороги в Америке [53] и 2-2-0 , Pontchartrain для железной дороги Пончартрейн в Новом Орлеане в 1832 году. [54] [55]
Архитектура и общественные работы
Талант и репутация Хика чертежник приводит к запросам для его проектирования общественных зданий в Болтоне: [1] диспансер (1825), Nelson Square (снесено); Суконные ряды на Маркет-стрит (снесены); Газовый завод (снесен), водопровод [1] и, возможно, старая ратуша (1826 г.) в Маленьком Болтоне . [6] [56] [57] Старая ратуша на улице Всех Святых, [58] и коттедж Waterworks (1824 г.), Бельмонт [59] остаются сегодня. Диспансер упоминается в книге Певзнера « Южный Ланкашир: Промышленный и торговый Юг» . [60] Томас Аллен , Ланкашир, иллюстрированный, с оригинальных рисунков. считает: «Газовые и гидротехнические сооружения также в высшей степени заслуживают внимания. Болтон надолго сохранит памятники своих многочисленных обязательств перед выдающимся гением, публичными усилиями и предприимчивым духом г-на Бенджамина Хика». [61] Хик разработал газовый столб и представил его на открытии нового рынка Болтона (1826 г.), который считался лучшим открытым рынком в стране; примерно в ноябре 1859 года его сын Джон Хик подарил круглый « фонтан для скота » вокруг основания, [62] и газовый фонарь, и желоб оставались характерной чертой площади до 1925 года, [63] [64] столб, описанный в 1825 году как «кусок элегантное и классическое мастерство »и« справедливое восхищение людей со вкусом ». [65] Ротвелл, Хик и Ротвелл предоставили сложные металлические рабочие экраны с рисунками гимнов на биржу Preston Corn (1822–1824). [66]
Хик спроектировал систему отопления для « Дубы» Ричарда Лейна (снесен), внушительной ионической виллы, построенной в 1838 году, и дома квакера Генри Эшворта . [67] Внук Хика, также Бенджамин Хик (1845–1882) [68], был архитектором изменений, внесенных в Биржу и библиотеку Лейна (1825–29), Новый рынок (переименованный в площадь Виктории в 1897 году) [69] около 1871 года, [ 70] его дед входил в число 80 акционеров всех политических и религиозных убеждений. [38]
Б. Хик и сыновья
В 1814 году Бенджамин Хик женился на Элизабет Рутледж (1783–1826), сестре своего компаньона, Джошуа Рутледжа (1773–1829), инженера и торговца скобяными изделиями, жившего в Болтоне и бывшего менеджера компании Fenton, Murray and Wood . [71] Тесть Хика, Уильям Рутледж, был кузнецом и уэслианским священником [72] в Элвингтоне , деревне примерно в 8 милях к юго-востоку от Йорка в Йоркшире. Сыновья Джошуа Рутледжа также были инженерами; Уильям (1812–1882), машинист локомотива « Феникс» на открытии Ливерпульско-Манчестерской железной дороги в 1828 году, в 1852 году главный инженер завода по производству латуни в Нью-Бридж и партнер в Routledge & Ommanney, Солфорд . [73] Генри (1817–1884), менеджер основателей компании Bolton Brass, Дж. И У. Киркхэмов, в 1882 году. [16] [74] [75] [76]
У Бенджамина Хика было пятеро детей, два сына Джон (1815–1894) и Бенджамин (1818–1845) [77], которых он обучал на инженеров; 10 апреля 1833 г. [53] они открыли свою собственную мануфактуру « Б. Хик и сыновья» в Литейной фабрике Сохо , Крук-стрит, Болтон. Фирма построила локомотив Soho купил носителя Джон Харгривз с шестью первыми вагонами класса для Болтона и Лей железной дороги , [78] и вскоре стал известен как поставщики британских и иностранных железнодорожных компаний. [40] Три года спустя первый ребенок Хика и старшая дочь Мэри (1813–1878) вышли замуж за Джона Харгривза-младшего (1800–1874), [29] производителя и оператора железных дорог Болтон-энд-Ли и Ли-Кеньон . [40]
После смерти Елизаветы он женился на Элизабет Хана Goodyer (c.1791-1862) в 1827 году в церкви Святой Марии , Ламбет . Ханна была дочерью Лэндон Goodyer , который занимал ответственную должность в пожарной бюро, [79] и сестра Фридриха Goodyer , который должен был стать высоко оцененным Столичной полиции сотрудник под министром внутренних дел , Роберт Пил . Первая дочь от второй жены Хика вышла замуж за единственного сына Иоганна Георга Бодмера , [80] [81] его младшая дочь вышла замуж за четвертого сына Джеймса Бодмера. [82]
Хикс был также связан его мать в законе Ханна Goodyer, урожденная Schwenck, к хирургу Военно - морской и романист Уильям Гилберт , отец Уильям Schwenck Гилберта из Гилберта и Салливана , его первая дочь от брака с Ханной Goodyer был назван в аналогичный мода; Хелен Швенк Хик. Отец Ханны Goodyer Джон Адам Schwenck был казначеем конгрегации святой Марии Ле Стрэнд , [83] бывший партнер в Bourdorff и Schwenck, сахар переработчики на Millbank улице, в приходе Святого Иоанна Богослова , Westminster [84] [85] и директор пожарной службы Феникса . [86] [87]
Покровитель искусств
Бенджамин Хик был одновременно серьезным коллекционером и покровителем искусства наряду с другими богатыми промышленниками и банкирами с севера Англии в середине девятнадцатого века, включая Сэмюэля Эштона, Уильяма Башалла из Bashall & Boardman , Джона Чепмена , Генри Кука, Бенджамина Добсона , Сэр Джон Гладстон , Джон Миллер, Томас Миллер-младший из Престона , Джон Нейлор из Leyland & Bullins и Питер Ротвелл, которые отдавали предпочтение английскому искусству, особенно изображающему природу и историю.
Человек «признанного вкуса [8] и рассудительности»; Частная коллекция Хика, созданная в течение 30 лет, «ценная, хорошо известная и вызывающая восхищение», включала работы итальянских, фламандских, голландских и британских мастеров. Его считали «одним из самых либеральных из провинциальных меценатов искусства», щедро поддерживавшего британскую школу, в частности друга Генри Ливерсиджа, который написал несколько работ для Хика, и «в интимных отношениях» со многими. художники. Коллекция состояла из антиквариата, бронзы, гравюр Джорджа Томаса Ду , Джона Генри Робинсона и иностранных граверов, мрамора, картин и акварельных рисунков.
Иностранные работы включали среди других те: Canaletti , Аннибале Карраччи , Чиньяни , Корреджо , Альберт Кейп , Карло Дольчи , Герард Доу , Альбрехт Дюрер , Sassoferato , Карло Маратти , Мурильо , Пармиджанино , Гаспар Пуссен , Raffaelle , Паоло Веронезе , Эгберт ван Heemskerck Младший, Wouwermans , Пол Поттер , Питер Пауль Рубенс , Давид Тенирс , Brawer , Жерар Доу , Антон Рафаэль Менгс , Ян Миль , Ostate , Backhuysen , Плацер , Верн и Ван Стрый .
Поддержка Хиком британской школы распространилась на: Сэмюэля Остина , Томаса Баркера , Уильяма Роксби Беверли , Джона Боадена , Уильяма Брэдли , Огастуса Уолл Каллкотта , Джорджа Каттермола , Томаса Сидни Купера , Джеймса Уилсона Кармайкла , Дэвида Кокса , Джеймса Фрэнсиса Дэнби , Сэмюэля Драммонда , Чарльз Лок Истлейк , Копли Филдинг , Джон Роджерс Герберт , Генри Ховард , Джон Прескотт Найт , Уильям Линтон , Генри Ливерседж , Фредерик Ричард Ли , Филип Джеймс де Лутербург , Джон Мартин , Джордж Морланд , Фредерик Нэш , Нэсмиты , Пол Фалконер Пул , Сэмюэл Праут , Томас Майлз Ричардсон , Дэвид Робертс , Джон Родс, Уильям Шейер , Кларксон Фредерик Стэнфилд , Калеб Роберт Стэнли, Филип Фрэнсис Стефанофф , Томас Стотхард , Джон Теннант, Томас Увинс , Альфред Викерс , Бенджамин Уэст , Ричард Уэстолл , Дэвид Уилки , Джон Уилсон , Ричард Уилсон , Джон Майкл Райт , Джон Кристиан Зейттер и другие. [7] [88] [89] [90] [91]
Имея «величайшее почтение к произведениям искусства и книгам», Хик намеревался создать в Болтоне публичную картинную галерею , « будучи убежденным, что такие произведения искусства будут иметь тенденцию значительно улучшать вкус и воспитывать лучшие чувства у подрастающего поколения. ". Он получил эскизы для проекта, но не дожил до их реализации. Мальчиком он очень хотел стать художником. [1]
Коллекция
Купидон и Психея на Benjamin West PRA , 1808. [90] [92]
Оберон и Титания от Генри Говарда . [90]
«Красная шапочка » Генри Ливерсиджа , 1830 г. [93]
Брат Так , Генри Ливерседж, 1830 г. [93]
Люси Эштон Генри Ливерседж, 1830 г. [89]
Капитан Макхит от Генри Ливерсиджа, [93] меццотинто от William Ward , 1832.
Черный карлик по Генри Ливерсидж, [90] меццотинто Дж.П. Quilley, 1833. Черный карлик был сатирический радикальный журнализданныйянваре 1817 - 1824 вскоре после того, как Вальтер Скотт «ы Черный карлик в декабре 1816.
Исследование Генри Ливерсиджа, [93] меццо-тинт Дж. П. Квилли, 1833 г.
Сирота Генри Ливерсиджа, [93] меццо- тинт и гравюра Сэмюэля Казинса , 1834 г., изображающая леди Энн Мун (ум. 1870).
Благословение Генри Ливерсиджа [90] с изображением Джульетты , гравюра Чарльза Хита .
Холл i'th 'Wood , недалеко от Болтона, гравюра Томаса Хайэма после Уильяма Линтона, 1835 г.
Этюд для Джон Нокс дозировании причастия в Колдер Дом на Дэвида Уилки . [89] [90] [94] Работа была задумана как дополнение к книге Уилки Нокса, проповедующей Реформацию , в собрании сэра Роберта Пиля . [95]
Город Древней Греции . С возвращением победного вооружения. от William Линтона , 1825. [96]
- Небесный город и река блаженства Джона Мартина. [89] [90] [97] [98] [99]
Ты, Творец всего сущего, Фонтан Света, ты невидимый.
- Пандемониум от Джона Мартина . [89] [90] [99]
Вскоре из земли возникла ткань огромная Роза, подобная выдоху, со звуком ласковых симфоний и сладкими голосами, Построенная как храм, где были установлены круглые пилястры , и дорические столбы покрыты золотым архитравом ...
Город Древней Греции. С возвращением победного вооружения. гравировка по
J. W. Appleton после William Линтона, опубликованного Эдвард и William Финден , 1847. [89] [90]
Смерть
9 сентября 1842 года Хик внезапно скончался в Болтоне от « болезни сердца » в возрасте 52 лет. [1] [100] После этого Б. Хик и сын продолжили свою деятельность под руководством своего старшего сына Джона Хика .
Произведения искусства из коллекции Benjamin Хика были объявлены в январе и феврале 1843 г. издания The Art-Union , Атенеум и Литературной газеты , [101] [102] [103] затем проданы с аукциона Томасом Winstanley & Сыновей Ливерпуль в галерее биржи в Манчестере между 21 и 24 февраля 1843 года. В продажу были включены пара Джона Мартина « Пандемониум» и «Небесный город и река Блаженства» . [89] [99] [104] [105] Обе картины были куплены Хиком у художника после их выставки в Королевской академии художеств в 1841 году; Пандемониум и его каркас, спроектированный Мартином [106], можно увидеть в Лувре . Некролог Хика в Art-Union появился вместе с некрологами Джона Варли , леди Каллкотт и Джона Берни Кроума . [107] Подробности продажи были опубликованы в апрельском выпуске The Art-Union [91] и майском выпуске журнала The Gentleman's Magazine . [90]
Друзья Хика из Ланкашира: Роберт Барлоу, Джозеф Бектон, Роберт Даглиш-младший , Джонатан Хардкасл, Джон Мур, Джон Модсли, Питер Ротвелл и Томас Левер Раштон сформировали комитет, чтобы довести дело до конца создания гравюры с портрета Хика Джорджа Паттена . Картина была доверена Джону Гранди, а Генри Казинс взял на себя работу в меццо-тинто ; доказательства тогда публиковались по умеренной цене [108], образцы сегодня можно найти в различных музейных собраниях. [109] [110] [111]
Хика пользовались большим уважением, несмотря на то, что его семья желала, чтобы похороны были «строго конфиденциальными», на его могиле присутствовало более 500 человек, «включая большое количество влиятельных местных джентльменов»; сотрудники B. Hick & Son собрали около 200 фунтов стерлингов на памятник и, несмотря на предложения о помощи, «единодушно решили оставить эту честь для себя». [52] Мемориал Бенджамина Хика в приходской церкви Болтона гласит:
Этот памятник воздвигнут по общей подписке его Рабочих
в память о его христианском характере
и для записи столь редких добродетелей для будущего подражания;
чтобы он, хотя и умер, мог снова жить
в духе, действиях и поведении тех,
кто, руководствуясь его характером и вдохновляясь его примером,
научится любить своего ближнего, как самого себя,
и делать добро всем людям.
Он был любящим мужем,
добрым отцом и искренним другом;
одинаково отличались выдающимися способностями
и единой честностью;
гений, в каком бы искусстве или науке ни проявлялся,
даже нашел в нем либерального покровителя;
Он был благодетелем этого города,
где его ценность еще долго будет оценена;
и его потеря глубоко сожалеет. [1] [8] [112]
Смотрите также
- Королевский лазарет Болтона
- Генри Чорли - участник "Зимнего венка" , 1831 г.
- Фелиция Хеманс - участник "Зимнего венка" , 1831 г.
- Мэри Хауитт - участник "Зимнего венка" , 1831 г.
- Уильям Миллер - участник «Зимнего венка» , 1831 г. [113]
- Джон Масгрейв и сыновья [38]
- Sharp, Roberts & Co. [33]
- Храмовые Работы
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k Хик, Джон (1893). Каталог основных картин, рисунков, книг, бронзы и т. Д. В Миттон-холле, резиденция Джона Хика, эсквайр . Эде, Дирберг и Ко, 40 Квин-Стрит-Сити.
- ^ а б Хик, Бенджамин (1836). Ньютон, Уильям (ред.). «За доработку локомотивных паровозов» . Лондонский журнал искусств и наук Ньютона . Соединенные. Мичиганский университет: Шервуд, Гилберт и Пайпер. VII : 265–271 . Проверено 12 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Тауненд, Питер (март 2016 г.). «Первый трехцилиндровый тепловоз». Steamindex . Железнодорожный архив (Lightmoor Press). 5 (50).
- ^ Спеллер, Джон. «Аякс и Марс» . Веб-страницы Джона Спеллера - GWR Broad Gauge: Locomotive . Проверено 11 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Словарь Аплтона машин, механики, машиностроения и машиностроения . Нью-Йорк: Д. Эпплтон. 1861. С. 773–775 . Проверено 7 декабря 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Южный Кенсингтонский музей (1868 г.). Каталог Третьей и заключительной выставки национальных портретов, начинающейся с сорокового года правления Георгия Третьего и заканчивающейся годом MDCCCLXVII: В кредит музею Южного Кенсингтона, 13 апреля 1868 года . Мичиганский университет: Strangeways и Walden. п. 87 . Дата обращения 4 декабря 2015 .
болезнь Джона Хика.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ а б Дарси, КП (1976). Поощрение изящных искусств в Ланкашире 1760–1860 гг . Оксфорд-роуд, Манчестер M13 9PL: Общество Четема, издательство Манчестерского университета, Северная Дакота. С. 7–20, 84, 143–151, 156. ISBN 978-0-7190-1330-0.CS1 maint: location ( ссылка )
- ^ Б с д е е г Неизвестно (1 января 1843 г.). «Некролог. Бенджамин Хик, родился в 1790 году» . Протокол заседания . Учреждение инженеров-строителей. 2 (1843): 12–13. DOI : 10.1680 / imotp.1843.24570 . ISSN 1753-7843 .
- ^ "Часовня Хайфилда, Хаддерсфилд" . Евангелический журнал и миссионерская хроника . Чикагский университет: Томас Уорд и компания, Патерностер-Роу. 21 : 458. 1843 . Проверено 18 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Независимая часовня, Хаддерсфилд" . Разоблаченный Хаддерсфилд . Разоблаченный Хаддерсфилд . Проверено 11 января 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Редферн, Дайан. «Бенджамин Хик» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 19 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Бенджамин Хик» . Руководство Graces . Проверено 14 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "1814–1815 гг. Руководство Уордла и Бентама: Болтон" . Руководство Graces . Проверено 14 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Chrimes
- ^ «Фентон, Мюррей и Вуд» . Путеводитель Грейс . Грейс Гид Лтд . Проверено 2 января 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Неизвестно (январь 1888 г.). «Изобретатель правила скольжения. Случайные заметки из журнала и дневника Джошуа Рутледжа, Болтон». Bolton Journal .
- ^ Тейлор, Питер. Разделенный средний класс: Болтон 1790–1850 гг . С. 9–10, 12.
- ^ а б в г П. У. Пиллинг, Хик Харгривз и компания, История инженерной фирмы c. 1833-1939, исследование с особым упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . С. 8, 12.
- ^ а б Коллингвуд (6 июня 2014 г.). "Блэк Хорс Отель, Блэкхорс Стрит" . Затерянные пабы Болтона . Блогер . Проверено 10 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дэниэлс и Анвин Джордж (1920). «VI» . Ранняя английская хлопковая промышленность с некоторыми неопубликованными письмами Сэмюэля Кромптона . Библиотека Корнельского университета: Манчестер, Университетская пресса; Лондон, Нью-Йорк [и др.] Longmans, Green & co. п. 159 . Проверено 30 марта 2015 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ Записи о членстве . Учреждение инженеров-строителей.
- ^ «Железные дороги Болтона» . bolton.org.uk . Ник Клюз. 2003 . Проверено 8 декабря 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Симкин, Джон. «Уильям Халтон» . Спартак Образовательный . Архивировано 4 сентября 2011 года . Проверено 26 февраля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Симкин, Джон. «Ланкаширская ведьма» . Спартак Образовательный . Архивировано 3 декабря 2012 года . Проверено 26 февраля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Симкин, Джон. «Болтон и Ли» . Спартак Образовательный . Архивировано 7 мая 2008 года . Проверено 26 февраля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "1824 год. Железная дорога Болтона и Ли" . Добхилл . Проверено 14 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, истории, хронологии, политики, парламентских и муниципальных опросов . Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: Офис хроники, Ноулси-стрит. п. 81 . Дата обращения 2 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Баркер, Джон. «Томас Риджуэй» . ClanBarker . Дата обращения 6 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Редферн, Дайан. «Мэри Хик» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинального 27 ноября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бедвелл, Кэролайн (2009). «Железная дорога Престона и Болтона» . Джон Урпет Растрик . Архивировано из оригинального 31 декабря 2013 года . Проверено 18 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Томас Левер Раштон" . Звенья в цепочку - мэры Болтона . Совет Болтона . Проверено 27 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ П. У. Пиллинг, Хик Харгривз и компания, История инженерной фирмы c. 1833-1939, исследование с особым упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . С. 87–90, 95.
- ^ а б Холмы, Ричард Л. (1993). «6: Такая безграничная сила» . Сила от пара: история стационарного парового двигателя (иллюстрировано, переиздание ред.). Издательство Кембриджского университета. С. 118–119. ISBN 9780521458344. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кастальди и Нуволари Каролина и Алессандро (ноябрь 2003 г.). Технологические революции и экономический рост: новый взгляд на "эпоху пара" (PDF) . Эйндховенский технологический университет. С. 18–19. Архивировано из оригинального (PDF) 22 августа 2016 года . Проверено 7 июля +2016 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ Нуволари и Верспаген Алессандро и Барт (2009). «Технический выбор, инновации и британская паровая техника, 1800–50» (PDF) . Обзор экономической истории . Блэквелл Паблишинг. 62 (3): 703. DOI : 10.1111 / j.1468-0289.2009.00472.x . S2CID 154050461 . Проверено 7 июля +2016 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ «Эдвард Бери, 1794 - 1858 гг.» . Музей Фонда пенсионеров и скорбящих в Корке . Проверено 1 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Антикварные гравюры Болтона» . Пепельные редкие книги . Пепельные редкие книги . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Тейлор, Питер. Разделенный средний класс: Болтон 1790–1850 гг . п. 10.
- ^ Бейнс, Парсон, Эдвард, Уильям (1824). История, справочник и географический справочник небного графства Ланкастер. Справочник У. Парсона. [С] иллюстрациями . Оксфордский университет: WM. Офис рекламодателей Wales & Co., 68 Castle Street. п. 551 . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Маршалл
- ^ Эшмор, Оуэн (1982). Промышленная археология Северо-Западной Англии . Издательство Манчестерского университета. п. 144. ISBN 978-0-7190-0820-7.
- ^ "Приход церкви Христа, Уолмсли" . Проект приходского клерка в Ланкашире . Болтон и окружное общество семейной истории, 1984. Фильм FHL № 1656927, часть пункта 13 . Проверено 29 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Заповедник Эгертон (PDF) . Департамент окружающей среды муниципального совета Болтона. п. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2015 года . Проверено 25 января 2013 года .
- ^ Льюис, Сэмюэл, изд. (1848 г.). Топографический словарь Англии . Танстед - Таксфорд (Тертон): Институт исторических исследований. С. 401–404.
- ^ Муссон, Альберт Эдвард; Робинсон, Эрик (1969). Наука и технологии в промышленной революции . Издательство Манчестерского университета. С. 481–482. ISBN 978-0-7190-0370-7.
- ^ «История семьи Эшвортов» . Egerton Village Online - Болтон, Ланкашир . Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года . Проверено 29 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гриндон, Лео Хартли (1892). «Сноски [22]» . Ланкашир, Исторические и Иллюстрированные заметки . Seely & Co., Limited.
- ^ Робертс, Ф. Дэвид (2002). Социальная совесть ранних викторианцев (PDF) . Издательство Стэнфордского университета, Стэнфорд, Калифорния. п. 68. ISBN 978-0-8047-4532-1. Архивировано 19 ноября 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 11 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Неизвестно (1 января 1869 г.). «Некролог. Джон Джордж Бодмер, 1786–1864» . Протокол заседания . 28 (1869): 573–608. DOI : 10.1680 / imotp.1869.23105 . ISSN 1753-7843 .
- ^ Хик, Джон (1884). «Эксперименты с муфтой трения в гидравлических прессах» . Печатается по изданию («Инженер») . Мичиганский университет: E & FN Spon Charing Cross. (Второе издание) . Проверено 18 марта 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Нэсмит, Джеймс (1883). Инженер Джеймса Нэсмита: автобиография, отредактированная Сэмюэлем Смайлсом . Джон Мюррей с Олбемарл-стрит в Лондоне. С. 184, 207, 244, 434.
- ^ а б «Некролог. Бенджамин Хик, эсквайр из Болтона» . Арт-Союз . 5 : 10. 1 января 1843 . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Скит, Вашингтон; Маршалл, Джон (1974). Каталог: Хик Харгривз Выставка ранних чертежей локомотивов . Rockliff Bros. Ltd., Лонг-Лейн, Ливерпуль, L9 7BE.
- ^ Хенник, Луи С .; Чарльтон, Элбридж Харпер (1965). Трамваи Нового Орлеана, Том 2 Луизианы, его уличные и междугородные железные дороги . Пеликан Паблишинг. п. 5. ISBN 978-1455612598.
- ^ Гильбо, Джеймс (2011). Трамвай Св. Чарльза, The: Or, New Orleans & Carrollton Railroad Louisiana Landmarks (иллюстрированный ред.). Pelican Publishing Company, Inc. стр. 18. ISBN 978-1879714021.
- ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, истории, хронологии, политики, парламентских и муниципальных опросов . Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: Офис хроники, Ноулси-стрит. п. 79 . Дата обращения 2 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хартвелл, Клэр; Хайд, Мэтью; Певснер, Николаус (2004). Ланкашир: Манчестер и юго-восточные здания Англии. Путеводители по архитектуре Певснера. Здания Англии, Ирландии, Скотла (с иллюстрациями, исправленное издание). Издательство Йельского университета. п. 149. ISBN. 978-0300105834. Проверено 21 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Линфорд, Саймон. «Проект» . Маленькая ратуша Болтона . Линфорд: развитие наследия . Проверено 21 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Коттедж гидротехнических сооружений, Северная Тертон» . Здания, включенные в список Великобритании . BritishListedBuildings.co.uk . Проверено 15 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Певзнер, Николай (1969). Южный Ланкашир: Промышленные и коммерческие здания юга Англии Том 1 Ланкашира, Николаус Певснер Руководства по архитектуре Певснера Архитектурные гиды Певснера: Здания Англии Здания Англии, Ирландии и Шотландии, серия и коммерческий юг (иллюстрировано, переиздание, отредактированная ред.) . Издательство Йельского университета. п. 82. ISBN 978-0300096156. Проверено 21 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Аллен, Томас (1832). Ланкашир иллюстрированный, с оригинальных рисунков . Оксфордский университет: Х. Фишер, Р. Фишер и П. Джексон. п. 76 . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Вода, вода, везде - и много пить тоже!» . Новости Болтона. 17 сентября 2002 . Проверено 7 сентября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Макдональд, Стив. «Новая рыночная площадь (1826–1871)» . История рынков Болтона . Болтонский проект экологического образования . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Вокруг ратуши, площадь Виктории» . Болтон Картины из прошлых веков . Проверено 7 сентября 2017 года .
Богато украшенная газовая лампа и круглый желоб, окружавший ее основание, были удалены в 1925 году, потому что их присутствие снизило бы эффективность обстановки военного мемориала, и они считались угрозой для движения транспорта.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ Клегг, Джеймс (1888). Анналы Болтона, истории, хронологии, политики, парламентских и муниципальных опросов . Центр генеалогии публичной библиотеки округа Аллен: Болтон: Офис хроники, Ноулси-стрит. п. 78 . Дата обращения 2 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1292350)" . Список национального наследия Англии . Проверено 2 октября 2014 года .
- ^ Кингсли, Николас (2 апреля 2016 г.). "Эшворт Биртеншоу, Дубы и Хорсли Холл" . Земельные семьи Британии и Ирландии . Николас Кингсли . Дата обращения 11 мая 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Редферн, Дайан. «Бенджамин Хик» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кроппер, Питер. «О, Болтон, Болтон ...» (PDF) . Питер Кроппер. п. 1. Архивировано 2 сентября 2016 года . Дата обращения 5 мая 2015 . CS1 maint: параметр не рекомендуется ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1388292)" . Список национального наследия Англии . Проверено 4 ноября 2014 года .
- ^ Нотт, Джон В. (октябрь 1995 г.). «Джошуа Рутледж 1775–1829». Журнал Oughtred Society . 4 (2): 25.
- ^ «Реестр членов Уэслианского общества с 1787 по 1791 год». Йоркшир: Институт исторических исследований Бортвика, Йоркский университет. MRC 1 / 1-5.
- ^ Редферн, Дайан. «Цитаты Уильяма Рутледжа» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бартон, Б.Т. (1883 г.). «Исторические сборы Болтона и округа. Семья Рутледж». Ежедневная хроника : 124–125.
- ^ Бартон, Б.Т. (1883 г.). «Исторические сборы Болтона и округа. Дополнительные сведения о семье Рутледж». Ежедневная хроника : 137–138.
- ^ Редферн, Дайан. «Цитаты Генри Рутледжа» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Редферн, Дайан. «Бенджамин Хик» . Дайан Редферн Родословная и семейная история . dianeredfern.ca. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 20 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Льюис, Дэвид (2003). Невелл, доктор Майкл (ред.). «Хик, Харгривс и Ко, инженеры, Литейный завод Сохо, Болтон, 1833–2002». Промышленная археология Северо-Запада . Группа промышленной археологии Северо-Запада CBA. 1 (3): 18. ISSN 1479-5345 .
- ^ Стэнли, Клиффорд Р. "Столетняя дань уважения Фредерику Гудьеру, первому главному констеблю Лестершира 1836–1876 гг." (PDF) . TLAHS Vol. L1 . Лестерширское археологическое и историческое общество. С. 17, 18 . Проверено 17 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Неизвестно (1 января 1903 г.). «Некролог. Джордж Рудольф Бодмер, 1853–1902» . Протокол заседания . 151 (1903): 427–428. DOI : 10.1680 / imotp.1903.18201 . ISSN 1753-7843 .
- ^ "Manchester Courier и Lancashire General Advertiser, 19 июля 1851 г." . Гены воссоединились . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Leicester Chronicle, 4 июня 1853 г." . Гены воссоединились . Проверено 2 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Разрешение министра и старейшин реформатской конгрегации в Duchy Lane [St. Mary le Strand] Джону Адаму Швенку, казначею конгрегации, на получение грантов от Crown» . Национальный архив . Лондонские столичные архивы: Лондонский Сити: Правительство Соединенного Королевства. 27 марта 1791 . Проверено 12 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мойер, Брайан (2014). «База данных сахарных заводов и производителей сахара» . База данных сахарных заводов и производителей сахара . Брайан Мауэр . Проверено 6 ноября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Релтон, Фрэнсис Бойер (1893). Отчет о компаниях по страхованию от пожара в Великобритании и Ирландии в течение 17 лет (переиздание). Забытые книги. п. 217 (230). Архивировано из оригинала на 6 ноября 2014 года . Проверено 6 ноября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Судебно-городской регистр . Оксфордский университет. 1801. с. 272 . Проверено 12 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Справочник Кента ...: содержащий алфавитный список имен и мест проживания директоров компаний, лиц, занимающихся государственным бизнесом, торговцев и других выдающихся торговцев в городах Лондона и Вестминстере, а также в районе Саутварк ... Университет Чикаго: Х. Кент. 1803. с. 266 . Проверено 12 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Льюис, Брайан (2001). Ближний и Миллтаун: буржуазная культура и политика в раннеиндустриальной Англии . Издательство Стэнфордского университета. С. 360–362. ISBN 978-0-8047-4174-3.
- ^ Б с д е е г «Продажа важной и подлинной коллекции картин, рисунков, гравюр, бронзы и т. Д.» . Арт-Союз : 26. 1 января 1843 . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч я J Пещера (Городская), Эдвард (Сильванус), изд. (1843 г.). «Продажа картин» . Джентльменский журнал . Лондон: Уильям Пикеринг; Джон Бойер Николс и сын. XIX. : 507–508 . Дата обращения 20 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Продажи месяца - Манчестер - Собрание покойного Б. Хика, эсквайр» . Арт-Союз . Принстонский университет: В. Томас. IV (52): 90. 1 апреля 1843 . Дата обращения 7 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хопкинс, Эндрю (28 октября 2010 г.). "Амур и Психея Бенджамина Уэста 1808" . Дата обращения 9 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д Баттерворт, Уолтер (1920). «Генри Леверсиж - художник Анкоутс» . Материалы Манчестерского литературного клуба . Робартс - Университет Торонто: Sherratt & Hughes Манчестер: 34 Cross Street. XLVI .: 7, 17 . Дата обращения 5 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Урбан, Сильванус, изд. (Июнь 1842 г.). «Работы сэра Дэвида Уилки» . Джентльменский журнал . XVII .: 638 . Дата обращения 2 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Реестр книг, гравюр, музыки и т. Д.» . Бент Ежемесячный литературный Advertisor : 57. 10 апреля 1841 . Дата обращения 2 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Линтон, Уильям (1825). «Собственность частного коллекционера Уильяма Линтона, город Древней Греции» . Сотбис . Сотбис . Проверено 12 апреля 2019 .
подпись и нечеткая дата внизу по центру: W Linton 1825 [?]
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Архив и библиотека изображений» . Питер Наум в галереях Лестера . Питер Наум в галереях Лестера в Лондоне, Великобритания. 2015 . Проверено 21 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Скилтон, Дэвид (март 2007 г.). « » Сладкий Thames, мягко запустить «: Построение реки Clean» . Литературный лондонский журнал . Литературный Лондон: междисциплинарные исследования в представлении Лондона. Лондонское литературное общество. 5 . ISSN 1744-0807 . Проверено 21 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Браун, Филипп (15 августа 2010 г.). «Джон Мартин - Пандемониум» . Британские картины . Проверено 14 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ П. У. Пиллинг, Хик Харгривз и компания, История инженерной фирмы c. 1833-1939, исследование с особым упором на технологические изменения и рынки (неопубликованная докторская диссертация, Ливерпульский университет, 1985) . п. 475.
- ^ «Продажа с аукциона» . Литературная газета и журнал изящной литературы, искусства, науки и т . Д. +1843 (1357): 46. 21 января 1843 . Дата обращения 2 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Продажа важной и подлинной коллекции картинок, рисунков, гравюр и т. Д.» . Атенеум, журнал литературы, науки, изобразительного искусства, музыки и драмы . Национальная библиотека Нидерландов. 2 991 (+795): 49. 21 января 1843 . Дата обращения 9 мая 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Продажа с аукциона». Литературная газета и журнал изящной литературы, искусства, науки и т . Д. 1843 (1360): 94. 11 февраля 1843 г.
- ^ «Продажа важной и подлинной коллекции картинок, рисунков, гравюр и т. Д.» . Арт-Союз : 51. 1 февраля 1843 . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дарси, КП (1976). Поощрение изящных искусств в Ланкашире 1760–1860 гг . Манчестер: Общество Четема, издательство Манчестерского университета. п. 143. ISBN. 978-0-7190-1330-0.
- ^ Джеймс, Ричард (август 1952 г.). «Две картины Джона Мартина». Журнал Берлингтон . Vol. 94 нет. 593. с. 234. JSTOR 870983 .
- ^ «Некролог» . Арт-Союз . 5 : 9–10. 1 января 1843 . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Покойный Бенджамин Хик, эсквайр» . Арт-Союз . 5 : 26. 1 января 1843 . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Британский музей. «Коллекции онлайн» . Портрет Бенджамина Хика . Попечители Британского музея . Проверено 20 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Королевские музеи Гринвича. «Сборник» . Бенджамин Хик, эсквайр (из Болтона в Ланкашире и металлургических заводах Сохо) . Национальный морской музей . Проверено 20 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Бенджамин Хик, британский инженер, c 1810–1842 гг.» . Музей науки / Библиотека изображений науки и общества . Проверено 20 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Скоулз, Джеймс Кристофер (1892). Пемблетт, Уильям (ред.). История Болтона: с памятниками старой приходской церкви . Болтон: The Daily Chronicle Office. п. 172 . Проверено 18 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Зимний венок . Публичная библиотека Нью-Йорка: Дж. Б. Уиттакер, Предатель. 1831. С. 49, 109, 325 . Дата обращения 5 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Маршалл, Джон (1978). «Джон и Уильям Харгривз, Бенджамин и Джон Хик и Питер Ротуэлл». Биографический словарь инженеров железнодорожного транспорта . С. 104, 112–3 и 187.
- Вулрич, А.П. (2000). «Джон Фари и его трактат о паровозе (1827 г.)». История техники . 22 . С. 63–106.
- Краймс, Майк (2002). «Хик, Бенджамин». Биографический словарь инженеров-строителей . п. 322.
Внешние ссылки
- Интернет-архив Ротвелл, Двигатель низкого давления Хика и Ротвелла, стр. 741–743
- Зимний венок 1831 г., с репродукциями из коллекции Хика, стр. 49, 109, 325
- Интернет-архив Трехцилиндровый паровоз с вертикальным котлом Хика 1834, стр. 568–569
- Интернет-архив Вертикально-расточной станок Хика c.1841, p. 167–168