| Bentley S2 | |
|---|---|
 Стандартный седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Bentley Motors (1931) Limited |
| Производство | 1959–1962 2308 произведено |
| сборка | Крю , Чешир |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный седан 4-дверный седан 2-дверный купе |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Облако II |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,2 л Bentley V8 |
| Размеры | |
| Колесная база | 3124,2 мм (123 дюйма ) 3225,8 мм (127 дюймов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Бентли S1 |
| Преемник | Бентли S3 |
Bentley S2 является роскошным автомобилем не производится Bentley с 1959 до 1962 года преемника S1 , он показал новый Rolls-Royce - двигатель Bentley V8 L Series и улучшенное кондиционирование воздуха стал возможным благодаря увеличению выхода этого двигателя. Рулевое управление с гидроусилителем также было стандартным, были представлены новая приборная панель и рулевое колесо. Некоторые ранние модели S2 были построены с более ранней приборной панелью S1 .
Также была выпущена высокопроизводительная версия Continental на базе S2 .
В период с 1959 по 1962 год было построено 1863 стандартных и 57 длиннобазных автомобильных шасси S2 [1] . Почти все они были оснащены стандартными заводскими кузовами. Ряд был особый заказ органов по Парку Уорд , Hooper , HJ Mulliner & Ко , и Джеймс Янг .
S2 [ править ]
Анонсированный в начале октября 1959 года [2] S2 заменил рядный шестицилиндровый двигатель S1 новым алюминиевым Rolls-Royce - Bentley L Series V8, который использовался совместно с Rolls-Royce Silver Cloud II . Он вытеснил 6,2 л (6230 куб. См, или 380 куб. Дюймов) и предлагал значительно улучшенные характеристики.
Как было объявлено в «Таймс» в пятницу, 2 октября 1959 г .: [2]
Блок цилиндров и головки отлиты из алюминиевого сплава, а гидравлические толкатели управляют верхними клапанами. Двигатель имеет степень сжатия 8: 1 и оснащен сдвоенными карбюраторами с автоматической заслонкой.
Другие доступные функции включают полностью автоматическую трансмиссию, рулевое управление с усилителем, электрическую систему управления ходом, переработанный и более гибкий кондиционер, электроламперы заднего стекла и подъемники окон с помощью кнопки.
Из 1863 стандартных моделей S2 производства, 15 были HJ Mulliner & Co. Drophead Coupe тела. Из 57 машин с длинной колесной базой пять имели кузова Джеймса Янга, а один - яхтенный универсал Mercedes-Bentley от Wendler . [1]
S2 Continental [ править ]
Шасси "S2 Continental" было построено с более мощными двигателями и более высокой передачей для облегчения кузова. 388 были построены той же группой производителей кузовов, что и стандартный S2.
Галерея [ править ]
Кабриолет Bentley Continental S2
от Park Ward 1962 г.Bentley Continental S2
4-дверный седан
Flying Spur 1961 года
от HJ MullinerBentley Continental S2
4-дверный седан
Flying Spur 1959 года
от HJ Mulliner
Ссылки [ править ]
- ^ a b https://web.archive.org/web/20190406130326/https://www.dupontregistry.com/autos/listing/1960/bentley/s2/1860597
- ^ а б Медийная реклама The Times , пятница, 2 октября 1959 г .; стр. 5; Проблема 54581; холодный
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Bentley S2 . |
| vтеХронология Bentley , 1920-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||
| Владение | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Volkswagen Group (1998–) | ||||||||||||||||||||
| Автомобильные кузова в открытых 2/4 местных | 3 л | 4½ л 6½ л Speed Six | ||||||||||||||||||||||
| Автомобильные кузова в большом салоне купе или кабриолет | 6½ л Speed Six 8 л | 4L 3½ 4¼L Mark V | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т | ||||||||||||||||||
| К о н т | Континентальный S1 Континентальный S2 Континентальный S3 | |||||||||||||||||||||||
| Автомобили с кузовом собственного завода Bentley | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т1 | Т2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
| Купе | Corniche | Континентальный R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Corniche | Континентальный | Лазурь | |||||||||||||||||||||
| Bentley на платформах Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||||
| Большой салон | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
| Купе | Континентальный GT | |||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Континентальный GTC | |||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Бентайга | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
