Берлинская инсбрукерская площадь | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Л.с. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Станция DB и сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Операторы поездов | S-Bahn Берлин | ||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | |||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Надземный (S-Bahn) Метро (U-Bahn) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 2998 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | BIP [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8089106 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 4 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | VBB : Берлин A / 5555 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
Berlin Innsbrucker Platz - железнодорожная станция в районе Шенеберг в Берлине, расположенная на одноименной площади. Он служил в Ringbahn линии , и из Берлина S-Bahn , а также с помощью U-Bahn линии .
Платформа слишком короткая, чтобы вместить более шести автомобилей. Буфер отмечает конец короткой линии U4, удлинение которой не видно. [4]
История [ править ]
Станция метро открылась в 1910 году с первоначальным названием Hauptstraße в честь участка Рейхштрассе 1, проходящего через районы Шенеберг и Фриденау . Он был переименован в Инсбрукер Платц в честь тирольской столицы Инсбрука с открытием станции городской железной дороги в 1933 году. После войны станция была вновь открыта в 1945 году. В 1970-х годах вход несколько раз менялся в связи со строительством железнодорожного вокзала. туннель на автомагистрали BAB 100 ( Stadtring ).
После того, как станция метро была сильно повреждена во время Второй мировой войны, но вернулась в строй 16 декабря 1945 года, доступ к станции был полностью перестроен в 1954 году. Доступ на центральный остров был закрыт, вместо него был открыт новый вход. Созданный к северу от площади на Инсбрукер-штрассе в застекленном павильоне в типичном стиле 1950-х годов, который ведет прямо на платформу по лестнице.
Строительство Stadtautobahn 100, построенного как городское кольцо, которое проходило через туннель под Innsbrucker Platz, потребовало дальнейшего преобразования между 1971 и 1979 годами. Между дорожным покрытием и туннелем автомагистрали был создан большой распределительный этаж и южный тоннель существующего метро был отделен. Таким образом, дальнейшее строительство U4 на юге было невозможно, а также нельзя было использовать стоянку к югу от Инсбрукер-Платц. С тех пор гусеницы U4 тупо заканчиваются на платформе.
Заметки [ править ]
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд., 2017). Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 25 ноября 2019 года .
- ^ J. Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe. be.bra Verlag (1996)
Координаты : 52 ° 28′43 ″ с.ш., 13 ° 20′38 ″ в.д. / 52.47861°N 13.34389°E / 52.47861; 13.34389