Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бернард Рубин (6 декабря 1896 г. - 27 июня 1936 г.) был австралийским гонщиком и пилотом , членом команды « Bentley Boys » компании Bentley Motor Company и победителем гонки «24 часа Ле-Мана» 1928 года .

Личная жизнь [ править ]

Бернард, сын австралийского продавца жемчуга Марка Рубина (1867-1919), родился в Карлтоне , пригороде Мельбурна , прежде чем в 1908 году переехал в Лондон со своей семьей. Его матерью была бывшая Ребекка де Вал Дэвис, которая происходила из семьи знатная еврейская семья Мельбурна. У него был брат, известный травник , коллекционер произведений искусства и филантроп Гарольд де Вал Рубин (1899–1964). Его дядя, богатый предприниматель Абрахам де Вал Дэвис ( 1864-1912), затонул на пароходе SS Koombana после того, как купил легендарный - и предположительно проклятый - Розовая жемчужина . 29 марта 1935 года в Париже Рубин женился на Одри Мэри Симпсон, дочери Чарльза Рингхэма Симпсона.

Рубин служил в Королевской гарнизонной артиллерии во время Первой мировой войны, где он был тяжело ранен и ему потребовалось три года лечения, прежде чем он снова смог ходить. После смерти отца в 1919 году Рубин начал покупать недвижимость на Северной территории Австралии , прежде чем в 1928 году у него возник интерес к автогонкам .

Автоспорт [ править ]

Рубин сдружился с Вульфом Барнато , директором Bentley Motors , и какое-то время даже жили вместе. Рубин дебютировал в гонке на Бруклендсе в 1928 году, где он занял шестое место, прежде чем он впервые появился на 24 часах Ле-Мана . Рубин и Барнато выиграли гонку на Bentley 4½ литра , несмотря на то, что машина была повреждена во время гонки. Он оставался в Bentley в Ле-Мане в 1929 году , но его машина вышла из строя всего через семь кругов.

«Рубин» стал первым австралийцем, выигравшим «24 часа Ле-Мана». По состоянию на 2017 год четыре австралийца выиграли Ле-Ман: Рубин (1928), Верн Шуппан ( 1983 ), Джефф Брэбэм ( 1993 ) и Дэвид Брэбхэм ( 2009 ).

В июле 1929 года он занял восьмое место на Гран-при Ирландии . В августе 1929 года Рубин получил травму, когда его Bentley перевернулся во время RAC Tourist Trophy на первом круге. Из-за травм Рубин стал владеть командой и помог финансировать гоночные усилия своего товарища по «Бентли Бой» Генри Биркина . В 1933 году они разделили руль MG K3 в знаменитой гонке Mille Miglia и выиграли свой класс, прежде чем Биркин участвовал в гонках на Alfa Romeo Рубина с Джорджем Эйстоном и Уитни Стрейт. Позже Биркин ездил на Maserati 3000 Рубина в Гран-при Триполи.в мае 1933 года, во время пит-стопа, потянувшись за сигаретой, он обжег свое предплечье о выхлопную трубу и умер через пять недель. [ необходима цитата ]

В апреле 1934 года Рубин вылетел в Австралию на Leopard Moth с летчиком-испытателем КФХ Уоллером, чтобы ознакомиться с маршрутом и подготовкой к столетней воздушной гонке из Милденхолла в Мельбурн в октябре того же года. Их обратный полет продолжительностью 8 дней и 12 часов не был официально рассчитан, но был на десять часов быстрее, чем мировой рекорд Джима Моллисона . [ необходима цитата ] Он вошел в свой Bentley-green de Havilland Cometучаствовал в воздушной гонке, но не смог участвовать из-за тяжелой болезни. Уоллер и бывший пилот Королевского флота Оуэн Кэткарт-Джонс финишировали четвертыми на зеленой комете и, вернувшись в Англию, установили рекорд полета в оба конца - 130 часов налета. Они также установили новый рекорд Дарвин-Лондон - всего 130 часов, и за это получили серебряную медаль Королевского аэроклуба . [ необходима цитата ]

Бернард Рубин умер в Англии от туберкулеза легких в 1936 году. Его тело было доставлено обратно в Австралию, где он похоронен в крематории и Мемориальном парке Фокнера в Мельбурне.

Карьерные результаты [ править ]

Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

  • "Рубин, Марк (1867? - 1919) Биографическая запись" . Австралийский биографический словарь в Интернете. 1988 . Проверено 13 апреля 2008 года .
  • «Бернард Рубин» . Гоночный клуб Бенджафилда. Архивировано из оригинала 10 января 2008 года . Проверено 13 апреля 2008 года .