Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Big Falcon Rocket )
Перейти к навигации Перейти к поиску

SpaceX Starship система [1] является полностью многоразовые , двухступенчатое на орбите , супер большой грузоподъемности ракеты - носителя [2] в стадии разработки по SpaceX начиная с 2012 года, самофинансирования частного космического полета проекта. [3] [4] Он спроектирован как долговременный грузовой и, в конечном итоге, [5] пассажирский космический корабль. [6]

В то время как программа Starship имела только небольшую команду разработчиков в первые годы и более крупную команду разработки и сборки с конца 2018 года, генеральный директор SpaceX Илон Маск сделал Starship главным приоритетом разработки SpaceX после первого запуска пилотируемого космического корабля Crew Dragon в мае 2020 года. кроме всего, что связано со снижением риска возвращения экипажа. [7]

Фон [ править ]

Ракета-носитель была первоначально упомянута в публичных обсуждениях генеральным директором SpaceX Илоном Маском в 2012 году как часть описания общей архитектуры системы Марса, известной в то время как Mars Colonial Transporter ( MCT ). [8] Он был предложен в качестве финансируемым из частных источников развития проекта разработки и строительства космического полета системы [9] из многоразовых ракетных двигателей , ракет - носителей и космических капсул в конечном счете транспорта людей на Марс и вернуть их на Землю .

Однако еще в 2007 году Маск поставил перед собой личную цель - в конечном итоге позволить человеку исследовать и заселить Марс . [10] [11] В 2011–2015 годах были выпущены дополнительные сведения об архитектуре миссии, включая заявление 2014 года о том, что первые колонисты прибудут на Марс не ранее середины 2020-х годов, [8] и SpaceX начала разработку большой ракетный двигатель Raptor для MCT до 2014 года.

Маск заявил в интервью 2011 года, что он надеется отправить людей на поверхность Марса в течение 10–20 лет [11], а в конце 2012 года он предполагал, что первые колонисты прибудут не ранее середины 2020-х годов. [8] [12] [13]

В октябре 2012 года Маск впервые публично сформулировал план на высоком уровне по созданию второй многоразовой ракетной системы с возможностями, существенно превосходящими возможности ракет-носителей SpaceX, на которые SpaceX к тому времени потратила несколько миллиардов долларов США. [14] Этот новый автомобиль должен был стать «эволюцией ракеты-носителя Falcon 9 от SpaceX ... намного больше [чем Falcon 9]». Но Маск указал, что SpaceX не будет говорить об этом публично до 2013 года. [8] [15] В июне 2013 года Маск заявил, что намерен отложить любое потенциальное IPO акций SpaceX на фондовом рынке до завершения «Mars Colonial Transporter». летает регулярно ". [16] [17]

В феврале 2014 года было объявлено, что основной полезной нагрузкой MCT станет большой межпланетный космический корабль , способный перевозить до 100 тонн (220 000 фунтов) пассажиров и грузов. [18] Маск заявил, что MCT будет «в 100 раз больше внедорожника ». [19] По словам Тома Мюллера , руководителя разработки двигателей SpaceX , концептуальные проекты на тот момент указывали, что SpaceX может использовать девять двигателей Raptor на одной ракете, аналогично использованию девяти двигателей Merlin на каждом бустерном ядре Falcon 9 , чтобы «исключить 100 тонн груза на Марсе ». [19] В то время казалось, что большое ядро ​​ракеты, которое будет использоваться дляракета-носитель, который будет использоваться с MCT, будет иметь диаметр не менее 10 метров (33 фута) - почти в три раза больше диаметра и более чем в семь раз больше площади поперечного сечения ядер ускорителя Falcon 9 - и, как ожидается, будет иметь до трех ядер ракет. всего не менее 27 двигателей. [9]

К августу 2014 года источники в СМИ предположили, что первые летные испытания сверхтяжелой ракеты-носителя с приводом от Raptor могут состояться уже в 2020 году, чтобы полностью протестировать двигатели в условиях орбитального космического полета; однако сообщалось, что любые попытки колонизации продолжаются «глубоко в будущем». [20] [21]

Межпланетная транспортная система [ править ]

Концепция дизайна межпланетного космического корабля, 2016 г. (с девятью двигателями Raptor)

В январе 2015 года Маск сказал, что надеется обнародовать детали «совершенно новой архитектуры» для транспортной системы Марса в конце 2015 года, но эти планы изменились, и к концу года план публичной публикации дополнительных деталей был перенесен на 2016. [18] [22] Маск заявил в июне 2016 года, что первый полет MCT на Марс без экипажа может произойти уже в 2022 году, а за ним последует первый полет MCT на Марс с экипажем, который вылетит уже в 2024 году. [23] [24] Автор В середине 2016 года компания продолжала призывать к прибытию первых людей на Марс не ранее 2025 года. [23] К 2016 году SpaceX еще не дала ракете официального названия, хотя Маск прокомментировал предложение в Твиттере о том, чтобы назовите его "Миллениум". [25] В своем объявлении в сентябре 2016 года Маск назвал версии транспортного средства «ускорителем ITS», «межпланетным космическим кораблем» и «танкером ITS».

В середине сентября 2016 года Маск отметил, что название Mars Colonial Transporter не будет продолжено, поскольку система сможет «выйти далеко за пределы Марса», и что потребуется новое имя. Было выбрано название Межпланетная транспортная система ( ITS ), хотя в AMA на Reddit 23 октября 2016 года Маск заявил: «Я думаю, нам нужно новое имя. ITS просто не работает. Я использую BFR и BFS для ракета и космический корабль, что внутренне нормально, но ... ", не уточняя, какое новое имя может быть. [26]

Маск представил подробности об архитектуре космической миссии, ракете-носителе, космическом корабле и двигателях Raptor, которые используются в транспортных средствах, на 67-м Международном астронавтическом конгрессе 27 сентября 2016 года. Первый запуск двигателя Raptor также произошел на испытательном стенде в сентябре 2016 года. [27] [28]

В октябре 2016 года Маск указал, что первоначальный образец для испытаний резервуара из углеродного волокна из препрега , построенный без герметизирующей облицовки, хорошо показал себя при начальных испытаниях криогенной жидкости, и что испытание резервуара под давлением примерно при 2/3 расчетного давления разрыва был намечен на конец 2016 года, когда для испытаний очень большой танк поместили на океанскую баржу. [29] Этот тест был успешно завершен в ноябре 2016 года. [30]

В июле 2017 года Маск указал, что архитектура «немного изменилась» с момента артикуляции архитектуры Марса в 2016 году. Ключевой движущей силой обновленной архитектуры было сделать систему полезной для значительных запусков на околоземную орбиту и окололуния, чтобы система могла окупить себя частично за счет экономических космических полетов в околоземной космической зоне. [31] В сентябре 2018 года было объявлено о менее радикальном изменении конструкции, при котором вторая ступень немного растягивалась и добавлялись радиально управляемые передние утки и кормовые стабилизаторы , используемые для управления тангажем в новом профиле входа в атмосферу, напоминающем падающего парашютиста. Кормовые плавники действуют как посадочные опоры, а третья опора наверху выглядит идентично, но не служит аэродинамическим целям. [32]

Дизайн [ править ]

Стек ITS состоял из двух этапов. Первая ступень всегда должна была быть «ускорителем ITS», в то время как вторая ступень должна была быть либо «межпланетным космическим кораблем» (для миссий за пределами околоземной орбиты), либо «танкером ITS» (для операций по перемещению топлива на орбите).

Обе ступени ITS должны были быть оснащены двухкомпонентными жидкостными ракетными двигателями Raptor, использующими полнопоточный ступенчатый цикл сгорания с жидким метановым топливом и жидким кислородным окислителем. [33] Оба пороха должны быть полностью в газовой фазе перед входом в камеру сгорания Raptor . [9] Обе ступени предназначались для использования отвода газа высокого давления для автогенного повышения давления в топливных баках, что исключает проблемную систему нагнетания гелия под высоким давлением , используемую в ракете-носителе Falcon 9 . [34] [35] Газовая система самонагнетания является важной частью стратегии SpaceX по сокращению количества жидкостей для ракет-носителей с пяти в их устаревшем семействе Falcon 9 до двух, устраняя не только гелиевый баллон, но и все гиперголические пропелленты, а также азот для холодного газа. реактивно-управляющие двигатели. [27]

Общая высота ракеты-носителя, первой ступени и интегрированной второй ступени / космического корабля составляла 122 м (400 футов). [36] Обе ступени ITS должны были быть сконструированы из легкого, но прочного углеродного волокна , даже резервуары для глубокого криогенного топлива, что является серьезным изменением по сравнению с резервуаром из алюминиево-литиевого сплава и конструкционным материалом, используемым в семействе SpaceX Falcon 9. ракеты-носители. Обе ступени являются полностью многоразовыми и будут приземляться вертикально - технология, первоначально разработанная на первых ступенях ракеты-носителя Falcon 9 в 2012–2016 годах. [34] [35] Полная взлетная масса составляет 10 500 тонн (23 100 000 фунтов) при стартовой тяге.128 меганьютон (29 000 000 фунтов-силы). ITS сможет доставить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 550 тонн (1 210000 фунтов) в режиме одноразового использования и 300 тонн (660 000 фунтов) в режиме многоразового использования . [37]

ЕГО усилитель [ править ]

Ракета- носитель ITS представляла собой многоразовую первую ступень диаметром 12 м (39 футов) и высотой 77,5 м (254 фута), которая приводилась в действие 42 двигателями Raptor, рассчитанными на уровень моря, с тягой около 3024 килоньютон (680 000 фунтов силы) в каждом. двигатель. Полная тяга ускорителя составила бы приблизительно 130 МН (29 000 000 фунтов силы), что в несколько раз больше тяги в 36 МН (8 000 000 фунтов силы) ракеты-носителя миссии Saturn V Moon. [34]

Конструктивная конфигурация двигателя включала 21 двигатель в наружном кольце и 14 во внутреннем кольце, причем эти 35 двигателей были закреплены на своих местах. Центральная группа из семи двигателей должна была быть подвешена для управления по направлению, хотя некоторое управление по направлению ракеты должно было осуществляться за счет использования дифференциальной тяги на неподвижных двигателях. Расчетная тяга каждого двигателя должна была изменяться от 20 до 100 процентов номинальной тяги. [35]

Метан / кислород также будет использоваться для питания управляющих двигателей в качестве газовых двигателей, а не переохлажденной жидкости, используемой для питания основных двигателей. Двигатели управления металоксом должны были использоваться для управления ориентацией ракеты-носителя в космосе, а также для обеспечения дополнительной точности при посадке после того, как скорость нисходящего ускорителя снизилась. [35]

Конструкция была предназначена для использования около 7% общей пороховой нагрузки при запуске для поддержки многоразового использования и возврата ракеты-носителя на стартовую площадку для вертикальной посадки , оценки и повторного запуска [35], предполагая, что скорость отделения составляет приблизительно 8650 км / ч (5370 миль / ч). [38] Конструкция предусматривала использование решетчатых стабилизаторов во время входа в атмосферу , когда атмосфера становится достаточно плотной, чтобы контролировать положение ракеты и точно настраивать место приземления. [35]Ожидалось, что при обратных полетах ракеты-носителя нагрузки будут ниже, чем при повторных входах в атмосферу Falcon 9, главным образом потому, что ITS будет иметь более низкую удельную массу и меньшую плотность, чем Falcon 9. [29] Ракета-носитель должна была быть рассчитана на 20  г. номинальные нагрузки и, возможно, до 30–40  г / с без разрушения. [29]

В отличии от захода на посадку , используемый в середине 2010s SpaceX в многоразовом ракетных первых этапах, либо большая, плоская площадка бетона или наклонной дальность плавающей посадки платформа используется с Falcon 9 и Falcon Heavy-ИТС бустер должны был быть разработано , чтобы приземлиться на запуске MOUNT сам, где он может быть затем заправлен топливом и проверен для последующих полетов. [35]

Космические аппараты, которые кратковременно работают как разгонные ступени во время запуска [ править ]

В ITS не было выделенной и однофункциональной второй ступени, как у большинства ракет-носителей. Вместо этого функция верхней ступени, заключающаяся в получении достаточной скорости для вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту , предоставляется в качестве относительно краткосрочной роли космическому кораблю, который имеет все необходимые системы для длительного космического полета. [35] Это не та роль, которую большинство верхних ступеней играли в конструкции ракет-носителей в 2010-х годах, поскольку типичный срок службы верхней ступени на орбите измеряется часами. Существуют и предыдущие исключения из этой нормы, например Space Shuttle.Орбитальный аппарат обеспечил часть энергии наддува и всю энергию второй ступени для выхода на низкую околоземную орбиту. Различия также существуют: космический челнок израсходовал свой топливный бак и основную конструкцию ракеты-носителя при подъеме, тогда как варианты первой и второй ступени ITS спроектированы так, чтобы их можно было полностью повторно использовать. На заре космических полетов использование верхней ступени в качестве автобуса космического корабля было относительно распространенной практикой. Например, разгонный блок RM-81 Agena лег в основу множества спутников, таких как серии CORONA , ARGON , LANYARD , GAMBIT , целевой корабль Agena , Seasat , RHYOLITE , SNAP-10A., и другие.

В проекте 2016 года SpaceX определила два космических корабля, которые также будут играть роль разгонного блока при каждом старте с Земли: «Межпланетный космический корабль» и «танкер ITS». Оба космических аппарата имеют одинаковые физические внешние размеры: 49,5 м (162 фута) в длину и 12 м (39 футов) в диаметре 17 м (56 футов) в самом широком месте. Обе конструкции были оснащены шестью оптимизированными под вакуумом двигателями Raptor, каждый из которых производил тягу 3,5 МН (790 000 фунт-сил), и должны были иметь три двигателя Raptor с меньшей степенью расширения для маневрирования в космосе, а также во время спуска и посадки, чтобы обеспечить возможность повторное использование при будущих запусках. [34] [37]

Межпланетный космический корабль [ править ]

Межпланетная Spaceship был большой Пассажирский космический корабль дизайн , предложенный SpaceX в рамках их ИТС ракеты - носителя в сентябре 2016 года судно будет функционировать в качестве второго этапа орбитального ракеты - носителя на Земле-подъемов-и также был бы межпланетная Транспортное средство как для грузов, так и для пассажиров - способное перевозить до 450 тонн (990 000 фунтов) груза за рейс к Марсу после заправки топливом на околоземной орбите. [34]

Помимо использования во время маневрирования, спуска и посадки, три двигателя Raptor с меньшей степенью расширения также должны были использоваться для первоначального подъема с поверхности Марса. [34] В 2016 году первый испытательный запуск космического корабля ожидался не раньше 2020 года или позже, а первый полет ракеты-носителя ITS должен был последовать годом или позже. [39]

Предполагалось, что первые полеты на Марс - в середине 2020-х годов или позже - будут нести в основном оборудование и мало людей. [8]

ЕГО танкер [ править ]

ITS танкер является пропеллентом танкера вариантом второго этапа. Эта конструкция космического корабля должна была использоваться исключительно для запуска и кратковременного удержания топлива для вывода на низкую околоземную орбиту . После нахождения на орбите должна была быть произведена операция по сближению с одним из межпланетных космических кораблей, произведены водопроводные соединения , при этом максимум 380 тонн (840 000 фунтов) жидкого метана и жидкого кислорода.топливо будет передаваться на космический корабль за одну загрузку. Чтобы полностью заправить межпланетный космический корабль для длительного межпланетного полета, ожидалось, что потребуется до пяти танкеров для запуска с Земли, несущих и перебрасывающих в общей сложности почти 1900 тонн (4200000 фунтов) топлива для полной загрузки космического корабля. для путешествия. [37] [35]

После завершения выгрузки топлива на орбиту многоразовый танкер должен был повторно войти в атмосферу Земли , приземлиться и подготовиться к следующему полету танкера. [37]

Возможность повторного использования [ править ]

Художественная концепция ракеты-носителя ITS 2016 года, возвращающаяся на стартовую площадку

Обе ступени должны были быть спроектированы SpaceX так, чтобы они были полностью многоразовыми и приземлялись вертикально с использованием набора технологий, ранее разработанных SpaceX и испытанных в 2013–2016 годах на различных испытательных ракетах Falcon 9, а также на реальных ракетах-носителях Falcon 9 . [34]

Важно отметить, что аспект «полностью и быстро повторно используемого» дизайна ITS был самым большим фактором в анализе SpaceX для снижения огромных в настоящее время затрат на транспортировку массы в космос в целом и в межпланетные пункты назначения в частности. В то время как транспортная система, разрабатываемая в 2016-2017 годах, основывалась на сочетании нескольких элементов, чтобы сделать возможными длительные космические полеты за пределами околоземной орбиты (BEO) за счет снижения стоимости тонны, доставляемой на Марс, только аспект возможности повторного использования космических аппаратов Ожидается, что SpaceX снизит эту стоимость примерно на 2 1/2 порядка по сравнению с тем, что НАСА ранее достигало в аналогичных миссиях. Маск заявил, что это более половины от общего числа 4 1/2.сокращение на несколько порядков, которое, по его мнению, необходимо для того, чтобы появилось устойчивое поселение за пределами Земли. [40] [37]

Концепция операций [ править ]

Концепция операций для его запусков предусмотрено полностью заряженной второго этап выхода на орбиту лишь с минимальным пропеллентом оставшимся в резервуарах межпланетного космического корабля. Затем, пока космический корабль будет оставаться на околоземной орбите, с Земли будут запущены от трех до пяти танкеров ITS с дополнительным метановым топливом и жидким окислителем кислорода для сближения с уходящим космическим кораблем и передачи топлива на него. После дозаправки космический корабль должен был выполнить трансмарсинскую инъекцию , выйдя с околоземной орбиты для межпланетной части полета. [34]

Ракета "Большой сокол" [ править ]

Художественная концепция BFS Cargo 2017 года

В сентябре 2017 года на 68-м ежегодном заседании Международного астронавтического конгресса SpaceX представила обновленный дизайн корабля. Маск сказал: «Мы ищем правильное имя, но, по крайней мере, кодовое имя - BFR». [41]

Big Фалькон Rocket ( BFR ), также неофициально известный как Big ебля Rocket , был 9-метровый (30 футов) диаметром углеродного композита ракеты - носителя, используя methalox -fueled Raptor технологии ракетный двигатель направлен первоначально на земной орбите и cislunar среды , позже - для полетов на Марс. [42] [43]

BFR имел цилиндрическую форму и имел небольшое треугольное крыло на заднем конце с разделенным закрылком для управления по тангажу и крену . Было заявлено, что треугольное крыло и разделенные закрылки необходимы для расширения диапазона полета, чтобы позволить кораблю приземляться в различных плотностях атмосферы (без, разреженная или тяжелая атмосфера) с широким диапазоном полезной нагрузки (малой, тяжелой или никакой). ) в носовой части корабля. [42] [41] : 18: 05–19: 25Описаны три версии корабля: грузовой BFS, танкер BFS и экипаж BFS. Грузовая версия будет использоваться для запуска спутников на низкую околоземную орбиту, доставляя «значительно больше спутников за раз, чем все, что было сделано раньше» [42], а также для перевозки грузов на Луну и Марс. После повторной заправки на высокоэллиптической околоземной орбите космический корабль проектировался так, чтобы иметь возможность приземлиться на Луну и вернуться на Землю без дозаправки. [42] [41] : 31:50

Компоновка двигателя, конструкция аэродинамической поверхности входа в атмосферу и даже основной материал конструкции заметно изменились с момента первоначальной публичной презентации BFR в 2017 году, чтобы сбалансировать такие цели, как масса полезной нагрузки, возможности посадки и надежность. Первоначальный дизайн на презентации показал корабль с шестью двигателями Raptor (два на уровне моря, четыре вакуумных), аэродинамические рули треугольного крыла с разрезными закрылками и план сборки обеих ступеней ракеты-носителя из углеродных композитных материалов. . [41]

К концу 2017 года SpaceX добавила в концептуальный проект третий двигатель, расположенный на уровне моря, чтобы увеличить мощность двигателя и обеспечить посадку с большей массой полезной нагрузки, в результате чего общее количество двигателей достигло семи. [44]

Кроме того, было показано, что BFR теоретически способен перевозить пассажиров и / или грузы в быстром транспорте Земля-Земля, доставляя полезную нагрузку в любую точку Земли в течение 90 минут. [42]

К сентябрю 2017 года двигатели Raptor были испытаны в общей сложности в течение 1200 секунд тестовых запусков в течение 42 испытаний основных двигателей. Самый продолжительный тест длился 100 секунд, что было ограничено размером топливных баков на наземном испытательном стенде SpaceX. Испытательный двигатель работает при давлении 20  МПа (200 бар; 2900 фунтов на кв. Дюйм). Летный двигатель рассчитан на 25  МПа (250 бар; 3600 фунтов на квадратный дюйм), а SpaceX рассчитывает достичь 30  МПа (300 бар; 4400 фунтов на квадратный дюйм) в более поздних итерациях. [41] В ноябре 2017 года президент SpaceX и главный операционный директор Гвинн Шотвелл указала, что примерно половина всех работ по разработке BFR была сосредоточена на двигателе Raptor . [45]

Желательной целью в 2017 году было отправить первые две грузовые миссии на Марс в 2022 году [42] с целью «подтвердить водные ресурсы и выявить опасности» при развертывании «инфраструктуры энергетики, добычи полезных ископаемых и жизнеобеспечения» для будущих полетов. , а в 2024 году - четыре корабля, два космических корабля BFR с экипажем и два грузовых корабля с дополнительным оборудованием и материалами для создания завода по производству топлива. [41]

К началу 2018 года первый корабль, использующий структуру из углеродного композита, находился в стадии строительства, и SpaceX начала строительство нового постоянного производственного объекта для создания 9-метровых транспортных средств в порту Лос-Анджелеса . Производство первого корабля началось к марту 2018 года на временном объекте в порту [46], а первые суборбитальные испытательные полеты запланированы не ранее 2019 года. [46] [47] Компания продолжала публично заявлять о своей желательной цели для первоначального Марсианские грузовые полеты BFR начнутся уже в 2022 году, за ними последует первый полет с экипажем на Марс одним синодическим периодом позже, в 2024 году, [46] [43] в соответствии с датами, указанными не ранее, чем в конце 2017 года.

Еще в 2015 году SpaceX был скаутинг для изготовления размещения предприятий , чтобы построить большую ракету с места расследуются в Калифорнии , Техасе , Луизиане , [48] и во Флориде . [49] К сентябрю 2017 года SpaceX уже приступила к изготовлению компонентов ракеты-носителя: «Оснастка для основных резервуаров заказана, объект строится, мы начнем строительство первого корабля [во втором квартале 2018 года]. " [41]

В марте 2018 года SpaceX объявила, что будет производить ракету-носитель нового поколения и космический корабль диаметром 9 метров (30 футов) на новом объекте, который компания строит в 2018–2019 годах на Сисайд Драйв в порту Лос-Анджелеса . Компания арендовала участок площадью 18 акров (7,3 га) на 10 лет с возможностью многократного продления и будет использовать участок для производства, восстановления после приземления с корабля и ремонта как ракеты-носителя, так и космического корабля. [50] [51] [52] Окончательное разрешение регулирующих органов на строительство нового производственного объекта было получено от Совета комиссаров портов в апреле 2018 года [48] и от городского совета Лос-Анджелеса в мае. [53]К тому времени около 40 сотрудников SpaceX работали над проектированием и строительством BFR. [48] Ожидается, что со временем в проекте будет 700 технических рабочих мест. [49] Постоянное здание порта Лос-Анджелеса было спроектировано как здание площадью 203 500 квадратных футов (18 910 м 2 ) и высотой 105 футов (32 м). [54] В то время ожидалось, что полностью собранная ракета-носитель будет транспортирована баржей через Панамский канал на мыс Канаверал во Флориде для запуска. [48]

В августе 2018 года военные США впервые публично обсудили интерес к использованию BFR. Глава USAF Command Air Mobility была специально заинтересована в способности BFRS двигаться до 150 т (330000 фунтов) груза в любую точку мира , используя проецируемую способность Земли к Земле в возрасте до 30 минут, для «меньше , чем стоимость из C-5 ». По их прогнозам, большие транспортные возможности «могут появиться в течение следующих пяти-десяти лет». [55] [56]

Starship и Super Heavy [ править ]

Художественная концепция 2018 года о бывшем дизайне звездолета после разделения сцен

В объявлении сентября 2018 года запланированная 2023 лунным кругосветной Миссии, частная полетной называется # проектом dearMoon , [57] Маск показал переработанную концепцию BFR второй ступени и космический корабль с тремя задними плавниками и два передними уточных плавниками добавленной для входа в атмосфере, замена предыдущего треугольного крыла и разрезных закрылков, показанных годом ранее. Пересмотренная конструкция BFR должна была использовать на второй ступени семь двигателей Raptor одинакового размера; та же модель двигателя, что и на первом этапе. Конструкция второй ступени имела два небольших управляющих утка в носовой части корабля и три больших стабилизатора в основании, два из которых должны были приводиться в действие, причем все три служили опорой для посадки. [58]Кроме того, позже в сентябре SpaceX заявила, что они «больше не планируют модернизировать вторую ступень Falcon 9 для повторного использования». [59] Две основные части переработанного BFR получили в ноябре описательные названия: «Starship» для верхней ступени и «Super Heavy» для ступени ускорителя, что, по словам Маска, было «необходимо для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли. (не требуется для других планет или лун) ". [60]

В мае 2019 года окончательный дизайн Starship был изменен обратно на шесть двигателей Raptor, три из которых оптимизированы для работы на уровне моря и три - для вакуума . [61] Также было уточнено, что первоначальный прототип Super Heavy будет полноразмерным, [62] но впоследствии было уточнено, что он будет совершать начальные испытательные полеты с меньшим, чем полным комплектом двигателей, возможно, примерно с 20. [63]

SpaceX стали называть весь двухступенчатое на орбите , полностью многоразовой , супер большой грузоподъемности ракеты - носителя в качестве системы SpaceX Starship в 2019 [2] [1] , хотя они и продолжают использовать «Starship» для обозначения только на вторую ступень, да и на космический корабль тоже. [3] [4]

По мере доработки конструкции двигателя Raptor и успешных испытаний версий с более высокой тягой на испытательном стенде количество двигателей в ступени Super Heavy изменилось. Первоначально было объявлено, что Super Heavy будет иметь до 37 двигателей Raptor на первом этапе, а проект с 31 двигателем был публичным планом еще в мае 2020 года. [64] Однако в августе 2020 года Маск заявил, что конструкция изменилась. : «Это может быть 28 двигателей» в результате изменений конструкции двигателя, включая повышенное давление в камере и более высокую удельную тягу. [65]

В августе 2020 года Илон Маск ожидал появления прототипа Super Heavy в сентябре или октябре. [66] Маск пояснил, что SpaceX намеревается совершить сотни грузовых рейсов с помощью Starship, прежде чем перевезти пассажиров. [5]

Прототипы звездолета [ править ]

ИмяВпервые замеченРазвернуто [a]Первый статический огоньПервый полетСписанСтроительная площадкаПоложение делРейсы
StarhopperОктябрь 2018 г.8 марта 2019 г.3 апреля 2019 [67]25 июля 2019 [68]Август 2019 г.Бока-Чика, ТехасНа пенсии3
Mk1c.  Декабрь 2018 г.31 октября 2019 г. [69]N / AN / AНоябрь 2019Бока-Чика, ТехасРазрушен0
Mk2c.  Декабрь 2018 г.N / AN / AN / AНоябрь 2019 [70] [71]Какао, ФлоридаСлом0
SN1 [b]c.  Сентябрь 2019 г.26 февраля 2020 [73]N / AN / AФевраль 2020 г.Бока-Чика, ТехасРазрушен0
Mk4c.  Сентябрь 2019 [74]N / AN / AN / AНоябрь 2019Какао, ФлоридаСлом0
SN3Март 2020 г.29 марта 2020 [75]N / AN / A3 апреля 2020 г.Бока-Чика, ТехасРазрушен0
SN4Март 2020 г.24 апреля 2020 [76]5 мая 2020 [77]N / A29 мая 2020Бока-Чика, ТехасРазрушен0
SN5Апрель 2020 г.24 июня 2020 [78]27 июля 2020 [79]4 августа 2020 [80]Февраль 2021 г.Бока-Чика, ТехасСлом1
SN6Май 2020 г.12 августа 2020 [81]23 августа 2020 [82]3 сентября 2020 [83]Январь 2021 г.Бока-Чика, ТехасСписано [84]1
SN8Июль 2020 г.27 сентября 2020 [85]20 октября 2020 г.9 декабря 2020 г.9 декабря 2020 г.Бока-Чика, ТехасРазрушен1
SN9Август 2020 г.22 декабря 2020 [86]6 января 2021 г. [87]2 февраля 2021 г. [87]2 февраля 2021 г. [87]Бока-Чика, ТехасРазрушен1
SN10Сентябрь 2020 [88]29 января 2021 г. [89]23 февраля 2021 г. [90]3 марта 2021 г. [90]3 марта 2021 г.Бока-Чика, ТехасУничтожен [c]1
SN11Сентябрь 2020 [91]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нет [d]Бока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
SN12Сентябрь 2020 [93]N / AN / AN / AФевраль 2021 [92]Бока-Чика, ТехасСписано [92]0
SN13Ноябрь 2020 [94]N / AN / AN / AФевраль 2021 [92]Бока-Чика, ТехасПриостановлен [92]0
SN14Октябрь 2020 [95]N / AN / AN / AФевраль 2021 [92]Бока-Чика, ТехасПриостановлен [92]0
SN15Ноябрь 2020 [96]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
SN16Декабрь 2020 [97]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
SN17Декабрь 2020 [98]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
SN18Январь 2021 [99]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
SN19Февраль 2021 г. [100]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасВ стадии строительства [100]0
  1. ^ перемещен с сайта сборки на сайт запуска
  2. ^ Первоначально обозначался как Mk3, переименован в SN1 в ноябре 2019 года после отказа Mk1. [72]
  3. ^ Успешно приземлился после 10 км испытательного полета, но взорвался во время процедуры безопасности на посадочной площадке.
  4. ^ Даты, отмеченные желтым цветом, представляют собой будущие события и не предшествуют датам.

Starhopper [ править ]

Конфигурация Starhopper в августе 2019 г.

8 декабря 2018 года, через девять месяцев после начала строительства некоторых частей первого испытательного низковысотного транспортного средства Starship из углеродного композита, Маск объявил, что компания будет использовать «новый, противоречащий интуиции подход к дизайну»: основной строительный материал для структура и топливные баки ракеты будут «довольно тяжелыми ... но очень сильными» металл , [101] [102] [103] впоследствии показал, что из нержавеющей стали . [104] 23 декабря 2018 года Маск сообщил, что первая тестовая статья - Starship Hopper , [105] Hopper или Starhopper [106] [107]- строился там несколько недель под открытым небом на территории SpaceX. Starhopper строилось из нержавеющей стали 300- й серии . По словам Маска, причина использования этого материала заключается в том, что «он [нержавеющая сталь] явно дешевый, он явно быстрый, но не самый легкий. Но на самом деле он самый легкий. Если вы посмотрите на свойства высококачественного из нержавеющей стали, то, что не очевидно, заключается в том, что при криогенных температурах прочность увеличивается на 50 процентов ». [108]Высокая температура плавления 300-й серии по-прежнему будет означать, что подветренная сторона звездолета не будет нуждаться в изоляции во время входа, в то время как гораздо более горячая наветренная сторона будет охлаждаться, позволяя топливу или воде вытекать через микропоры в двустенной оболочке из нержавеющей стали. отвод тепла испарением . Starhopper был один двигатель и был использован для летных испытаний для разработки алгоритмов посадки и маловысотный / низкоскоростного управления.

С середины января до начала марта 2019 года основное внимание при производстве испытательного изделия было сосредоточено на завершении строительства резервуаров высокого давления для резервуаров с жидким метаном и жидким кислородом, включая прокладку системы по водопроводу и перемещение нижней части резервуара. в 3,2 км (2,0 мили) до стартовой площадки 8 марта 2019 года. [109] Комплексные системные испытания Starhopper - с недавно построенным наземным вспомогательным оборудованием (GSE) на объектах SpaceX в Южном Техасе - начались в марте 2019 года ». тесты включали заправку Starhopper с помощью LOXжидкий метан и испытание систем повышения давления, наблюдаемое по обледенению трубопроводов топлива, ведущих к транспортному средству, и сбросу криогенного испарения на стартовой / испытательной площадке. В течение более чем недели StarHopper проходил почти ежедневные тесты на заправку, репетиции в мокрой одежде и несколько тестов перед горелкой » [110].

После первоначального комплексного системного тестирования испытательного автомобиля Starhopper с двигателем Raptor с серийным номером 2 (Raptor SN2) в начале апреля 2019 года двигатель был удален для анализа после испытаний, и в Starhopper было внесено несколько дополнений . К машине были добавлены подруливающие устройства системы управления ориентацией, амортизаторы для неубирающихся опор и быстроразъемные соединения для шлангокабелей . Raptor SN4 был установлен в начале июня для проверки пригодности, но ожидалось, что первый испытательный полет без привязки будет выполняться с Raptor SN5 [111], пока он не будет поврежден во время испытаний в Центре разработки и испытаний ракет SpaceX в МакГрегоре, штат Техас.. Впоследствии Raptor SN6 был двигателем, который использовался Starhopper для своих автономных полетов. [112]

3 апреля 2019 года SpaceX провела успешное статическое огневое испытание в Техасе своего транспортного средства Starhopper , в результате которого загорелся двигатель, в то время как транспортное средство оставалось привязанным к земле. [113] Запуск длился несколько секунд и был признан SpaceX успешным. [110] Второй тест на привязку последовал всего через два дня, 5 апреля 2019 года. [114] [115]

К маю 2019 года SpaceX планировала провести летные испытания как в Южном Техасе, так и на космическом побережье Флориды. [116] [117] [111] В июне 2019 года FAA выдало годовое экспериментальное разрешение на полеты на Starhopper в Бока-Чика, включая предполетные и послеполетные наземные операции. [118] К концу мая 2019 года, пока Starhopper готовился к автономным летным испытаниям в Южном Техасе, они одновременно строили два высотных прототипа: Mk1 в Техасе и Mk2 во Флориде.. Два корабля были построены конкурирующими командами, которые должны были делиться своими достижениями, идеями и методами строительства с другой командой, но ни одна из команд не обязана использовать методы другой команды. [116] [117] [114] Более крупные испытательные машины Mk1 и Mk2 имели три двигателя из металокса Raptor, предназначенные для достижения высоты не более 5 км (3,1 мили), а начальный полет ожидался не ранее, чем в первой половине сезона. 2019. [119] [120] Строительство прототипа Mk3 началось в конце 2019 года. Первый орбитальный полет не ожидался до Mk4 или Mk5 в середине 2020 года. [121] Строительство первой ступени сверхтяжелого ускорителя планировалось начать к сентябрю. [117]В то время ни у одного из двух орбитальных прототипов не было ни аэродинамических поверхностей управления, ни посадочных опор, добавленных к строящимся конструкциям танков, и Маск указал, что дизайн обоих будет снова изменен. [122] 21 сентября 2019 года к прототипу Mk1 начали добавляться видимые снаружи «движущиеся плавники» [123] , что дает представление об обещанном в середине 2019 года обновлении аэродинамических поверхностей управления для тестовых автомобилей. [124] [125]

25 июля 2019 года Starhopper выполнил свои первые летные испытания, прыжок на высоте примерно 20 м (66 футов) [126] и второй и последний прыжок 27 августа, достигнув высоты примерно 150 м ( 490 футов) [127] и приземлился примерно в 100 м (110 ярдов) от стартовой площадки, демонстрируя первое использование двигателя Raptor в реальном полете. Starhopper остается рядом с районом запуска.

Mk1, Mk2, Mk3, Mk4 [ править ]

Звездолет Mk1

Mk1 и Mk2 были ранними прототипами окончательного проекта Starship. SpaceX завершила внешнюю структуру Starship Mk1 как раз к публичному обновлению Маска в сентябре 2019 года. Наблюдая за незавершенным строительством перед мероприятием, наблюдатели распространили фотографии в Интернете и высказали предположения о наиболее заметных изменениях, включая переход на два хвостовых плавника по сравнению с предыдущим. три. Во время мероприятия Маск добавил, что теперь посадка будет осуществляться на шести специальных опорных стойках после повторного входа, защищенного керамическими плитками с подогревом. [128]Были предоставлены обновленные спецификации: при оптимизации ожидалось, что Starship будет весить 120000 кг (260000 фунтов) без груза и сможет первоначально транспортировать полезную нагрузку 100000 кг (220 000 фунтов) с целью увеличения этого количества до 150000 кг (330 000 фунтов) сверх время. Маск предположил, что орбитальный полет может быть достигнут с помощью четвертого или пятого испытательного прототипа в 2020 году с использованием сверхтяжелого ускорителя в двухступенчатой ​​конфигурации ракеты-носителя [129] [130], и упор был сделан на возможное будущее лунные миссии . [131]

В сентябре 2019 года Илон Маск представил Starship Mk1, [132] [133], а 20 ноября 2019 года испытательный образец Mk1 развалился при испытании под давлением баллона в Техасе. [134] [135] Mk2 так и не был завершен. В тот же день SpaceX заявила, что прекратит разработку Mk1 и Mk2 и перейдет к работе над статьями Mk3 и Mk4. [70] [71] [136] Строительство Starship Mk4 во Флориде началось к середине октября 2019 года. [137]Через несколько недель работы над машинами во Флориде были приостановлены, и в конечном итоге Mk4 был отменен. Некоторые сборки, которые были построены во Флориде, были перевезены на место сборки в Техасе в Бока-Чика; Сообщается, что количество сотрудников на месте сборки во Флориде сократилось на 80%, поскольку SpaceX приостановила там свою деятельность. [138] Разработка SpaceX Starship теперь была сосредоточена на территории Техаса.


Mark 1 имел диаметр 9 м (30 футов) и высоту приблизительно 50 м (160 футов) [121]. Масса пустого судна составляла 200 т (220 коротких тонн); 1,400 т (1,400 длинных тонн; 1,500 коротких тонн) с загруженным топливом [139] Испытательные образцы прототипа Mark 1 для инженерного расширения диапазона полета ракеты с двигателем и выхода в атмосферу до больших высот (> 200 метров) и скоростей, чем два испытательные полеты StarhopperЛетом 2019 года. Методология испытаний - суборбитальный космический полет с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой. Одна из многих инженерных целей первых испытательных полетов - восстановить испытательный автомобиль, чтобы его можно было продолжать использовать в последующих испытательных полетах для дальнейшего расширения диапазона полета. Это испытательный режим, часто встречающийся с новыми самолетами, но редко проводимый с орбитальными космическими кораблями (за исключением Space Shuttle ), и никогда не проводился на второй ступени ракеты-носителя во время испытательных полетов с двигателем в верхние слои атмосферы. Привод от трех двигателей Raptor Methalox ; может испытать до шести двигателей позже в программе летных испытаний [125] Для контроля ориентации в атмосфере [140]он имеет два передних приводных ребра [141] и два задних приводных ребра [123] (также называемых «подвижными ребрами» [141] ). Контроль устойчивости осуществляется за счет быстрого движения как заднего, так и переднего стабилизаторов во время входа и посадки, с контролем силы нониуса от подруливающих устройств системы ориентации. [142] На поверхности управления будут приводиться на «много мощных электродвигателей и батарей» [143] Mk1 использовали четыре Тесла 100 кВт · ч (360 МДж) Литий-ионный аккумуляторов и Тесла Модель 3 двигателей , чтобы обеспечить электрогидравлический приведения в действие поверхностей управления. Маск заинтересован в повторении этого, чтобыэлектромеханический привод в последующих версиях (приблизительно Mk3) для устранения гидроаккумулятора и связанных с ним недостатков. [144] Для работы за пределами атмосферы или в верхних слоях атмосферы используются только двигатели системы управления реакцией с холодным газом и азотом (RCS). Носовой обтекатель содержит баки для посадки, батареи, установку и управление реакцией для передних подвижных стабилизаторов [125] [141]


Starship SN1 (Mk3) [ править ]

В декабре 2019 года Маск объявил, что Starship Mk3 будет переименован в Starship SN1, и в него будут внесены как минимум незначительные улучшения дизайна, по крайней мере, через Starship SN20. [72] Маск также объяснил, что произошли изменения в производстве Starship. Некоторые детали теперь штампуются и свариваются TIP TIG, а не выпуклостью и сваркой из флюса. Новый производственный процесс гарантирует более прочные соединения и снижение массы на 20%. [145]

В январе 2020 года SpaceX провела испытания герметичности двух резервуаров с тестовыми образцами в Бока-Чика. [146] Одно из таких испытаний было проведено 10 января 2020 года, когда испытательный резервуар был намеренно разрушен путем создания в нем избыточного давления; в баллоне достигнуто давление 7,1 бар (710 кПа). [147]Позже еще один испытательный резервуар прошел как минимум два испытания на герметичность; В первом эксперименте, в понедельник, 27 января 2020 года, испытательный резервуар выдержал давление 7,5 бар (750 кПа), прежде чем возникла утечка. Утечка была устранена, и 28 января 2020 года резервуар подвергся криогенному испытанию под давлением, когда в резервуаре было намеренно повышено давление до тех пор, пока он не разорвался и был разрушен под давлением 8,5 бар (850 кПа). Однако испытание было признано успешным, несмотря на разрушение резервуара, поскольку давление достигло 8,5 бар (850 кПа), давления, которое необходимо выдержать в резервуаре, чтобы считаться безопасным для полета человека в космос; то есть резервуар продемонстрировал коэффициент запаса прочности 1,4 (1,4-кратное рабочее давление). [148] [необходим неосновной источник ] [ оригинальное исследование?]

По данным SpaceX, Starship SN1 (первоначально известный как Starship Mk3) был «разработан для орбиты». Позже было неясно, так ли это (что SN1 будет летать на орбиту), и будет ли Starship SN1 использоваться только для статических огневых испытаний (с одним или несколькими установленными двигателями Raptor) и, возможно, для одного или нескольких суборбитальных полетов, требующих Автомобиль на высоту 20 км с мягкой посадкой вернулся в Бока-Чика. [149]

SpaceX начала строительство внутренних компонентов для автомобиля в декабре 2019 года, а два месяца спустя приступила к укладке SN1 в Бока-Чика. [149] [150]

SpaceX начала штабелирование SN1 в феврале 2020 года после серии испытаний на герметичность прототипов топливных баков. Качество сварного шва колец были улучшены [149] , но СВУ1 не прошли тест криогенную нагнетательный 28 февраля 2020 года из - за отказа конструкции в нижней структуре тяги бака [151] и тестируемого изделия была разрушена. Структура разорвалась снизу вверх, при этом большая часть верхней части взлетела в воздух и врезалась в землю. Во время разрыва на машине SN1 не было установленного носового обтекателя, элементов управления полетом или двигателей Raptor, и она была размещена на испытательном стенде. Потеря SN1 была аналогична потере Starship Mk1 в ноябре 2019 года, в результате чего практически не осталось машин. Травм нет. [152]

Starship SN3 и SN4 [ править ]

Статическое возгорание СН4.

В марте 2020 года Маск обсудил планы SpaceX на будущее относительно испытаний прототипа Starship. Starship SN3 планировалось использовать для статических огневых испытаний и коротких перелетов, а SN4 - для более длительных полетов. [151]

Starship SN3 был уничтожен во время тестирования 3 апреля 2020 года. [153] [154] Причиной сбоя стала ошибка конфигурации тестирования. [155] В жидком кислороде цистерна , размещенная в нижней части прототипа были под давлением азота , чтобы держать их под давление и структурно способен выдержать вес полного метана танков , проходящих тестирование. Клапан непреднамеренно открылся, что привело к потере давления и разрушению конструкции, так как нижняя часть прототипа рухнула под тяжестью тяжелых резервуаров с метаном. [155] SN4 был построен с повторным использованием частей SN3, не поврежденных во время аварии. [156]

Starship SN4 прошел испытания под криогенным давлением 26 апреля 2020 года, что сделало его первым прототипом после меньшего испытательного резервуара SN2, который это сделал. [157] 5 и 7 мая 2020 года SN4 выдержал два статических пожара: один из основных баков, а другой из топливного бака. [158] Три ночи спустя после демонтажа двигателя было проведено новое испытание под криогенным давлением. 19 мая 2020 года во время третьего пробного запуска двигателя вибрации расшатали топливопровод метана в двигателе, вызвав утечку, которая воспламенилась и распространилась на горючую изоляцию, пожар причинил значительный ущерб основанию ракеты и разрушил управляющую проводку. оставив SpaceX неспособной управлять разгерметизацией топливных баков в течение двух дней. [159]SN4 был уничтожен 29 мая 2020 года после успешного статического огневого испытания его единственного двигателя Raptor из-за отказа функции быстрого отключения наземного вспомогательного оборудования. [160]

Starship SN5 и SN6 [ править ]

SN5 во время испытательного полета на 150 метров.

В марте 2020 года Маск поставил перед собой «амбициозную цель» - использовать SN5 или SN6 для орбитального полета Starship до конца 2020 года. [161] После успешного статического огневого испытания 30 июля 2020 года [162] SN5 завершил полет по орбите. Полет на 150 метров 4 августа 2020 года с одним двигателем Raptor SN27. [80] [163] После успеха SN5 24 августа 2020 года SN6 завершил статический пожар. 3 сентября Starship SN6 был испытан в 150-метровом испытательном полете с одним двигателем Raptor, SN29.

В феврале 2021 года СН5 начали утилизировать. [164] SN6 был списан в январе 2021 года. [165]

Звездолет SN8 [ править ]

SN8 вскоре после взлета во время испытательного полета

В июле 2020 года планировалось построить Starship SN8 из нержавеющей стали 304L. [166] Однако считается, что некоторые детали все еще были изготовлены из стали марки 301. [167] Это был первый опытный образец, включающий в себя обтекатель носового обтекателя, аэродинамические рулевые поверхности и три двигателя Raptor. В конце ноября Маск оценил вероятность того, что SN8 вернется в целости и сохранности, в треть. [168] В закрылки тела [169] и обтекатель с передними клапанами были установлены на площадке после первого статического огня. [170] В начале октября SN8 провела три криогенных испытания. [171]В конце октября и ноябре SpaceX провела четыре статических возгорания автомобиля. Во время третьего, 12 ноября 2020 года, из-за обломков площадки у автомобиля оборвалась пневматика. [171] 3 декабря 2020 года SpaceX снизила высоту запланированного полета с 15 км (9,3 мили) до 12,5 км (7,8 мили). [172] Полет был перенесен с 8 декабря на 9 декабря из-за «авто-прерывания Raptor». Запуск состоялся 9 декабря 2020 года в 22:45 UTC. Запуск, подъем, переориентацию, и контролируемый спуск были успешными, но из - за незапланированной падения давления бака заголовка, [173] SN8 посадку на более высокой скорости , чем предполагалось , и в разобранном. [174]

Starship SN9 [ править ]

SN9 на суборбитальной площадке B, на заднем плане - производственная площадка.

11 декабря 2020 года [ необходимы пояснения ] стенд под полностью построенным SN9 деформировался, в результате чего автомобиль опрокинулся и коснулся стен внутри Хай-Бэй. [175] 14 декабря 2020 года SN9 снова был зафиксирован в вертикальном положении, что привело к повреждению одного из его «уток». 20 декабря 2020 года поврежденный закрылок на SN9 был заменен новым передним закрылком. [176] SN9 выкатился на стартовую площадку и был установлен на суборбитальной площадке B 22 декабря 2020 года, после чего были проведены криогенные контрольные испытания. [177] [86] Он прошел заключительные операции по интеграции во время рождественских праздников и приступил к системным испытаниям на стартовом стенде 28 декабря 2020 года. [178]Всего в январе SN9 провела 6 статических пожаров. [87] 13 января 2021 года SN9 подвергся трем отдельным статическим пожарам с интервалом всего в несколько часов. [179] После обнаружения некоторых проблем было решено заменить два двигателя Raptor, двигатели 44 и 46. [180] После попыток получить разрешение от FAA на запуск, [181] SN9 провел 10 км (6,2 мили). ) летные испытания 2 февраля 2021 года. Как и в случае с SN8, подъем, выключение двигателей, переориентация и управляемый спуск были стабильными, но во время посадки сработал только один двигатель Raptor, в результате чего автомобиль потерял управление и врезался в посадочную площадку. [182]

Starship SN10 [ править ]

29 января 2021 года SN10 был перемещен на стартовую площадку на суборбитальной площадке A одновременно с SN9. [89] Таким образом, SN10 присутствовал при аварии SN9, но не был поврежден. После отказа SN9 из-за проблемы с зажиганием двигателя Raptor Маск заявил, что в будущих миссиях будут освещены все три Raptor, чтобы выполнить последовательность приземления на животе вместо двух. Это действует как отказоустойчивый в случае, если один двигатель не запускается. [183] [92] Первое криогенное испытание SN10 произошло 8 февраля, а 23 февраля последовал статический пожар. [90] После замены двигателя 25 февраля произошел еще один статический пожар. [90] 13 февраля Маскдал вероятность успешного приземления около 60%. [184]

3 марта были осуществлены две попытки запуска. Первая попытка запуска в 20:14 UTC была автоматически прервана после того, как один двигатель Raptor создал слишком большую тягу при дросселировании. [185] Ожидаемый запуск был отложен на 3 часа после увеличения допуска. [186] Вторая попытка дня привела к успешному запуску с набором высоты, выключением двигателей, маневром переворота, снижением, управлением закрылками и ожогом при посадке. Выполнив тот же профиль полета, что и SN8 и SN9, SN10 стал первым прототипом звездолета, приземлившимся после высотных испытаний. Однако SN10 не смог развернуть все свои посадочные опоры во время приземления, что вызвало небольшой наклон после приземления. Прототип взорвался через 8 минут после приземления из-за предполагаемой утечки метана. [187] [нужен лучший источник ]

Будущие прототипы [ править ]

По состоянию на февраль 2021 года прототипы Starship с SN11 по SN19 находятся в производстве. SN11 имеет дизайн, очень похожий на SN10, и в настоящее время находится внутри High Bay с прикрепленными носовыми и ареальными поверхностями. [188] [189] [190]

Многие компоненты SN12 были собраны и частично уложены друг на друга. В январе и феврале 2021 года части SN12 были утилизированы. [191] Для SN13 и SN14 было изготовлено небольшое количество деталей, и SpaceX не планирует завершать работу над двумя прототипами. [92]

По состоянию на февраль 2021 года SN15 в настоящее время складывается в Мид-Бэй. [189] Илон Маск упомянул о серьезных обновлениях конструкции для SN15 и более поздних прототипов, но в настоящее время неясно, какими будут эти изменения. [189] [192]

Для SN16 и SN17 подготовлено несколько компонентов. [189] [193] Для SN18 подготовлен передний купол, [92] и для SN19 построен резервуар для метана. [100]

Тестовые танки [ править ]

ИмяПервое обнаружениеВыкатилСписанСтроительная площадкаПоложение дел
TT1Январь 2020 [194]9 января 2020 [195]10 января 2020 [196]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [196]
LOX HTTЯнварь 2020 [197]23 января 2020 [197]25 января 2020 [198]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [198]
TT2Январь 2020 [199]27 января 2020 [200]28 января 2020 [201]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [201]
SN2Февраль 2020 [202]7 марта 2020 [203]Март 2020 [204]Бока-Чика, ТехасПенсионер [204]
SN7Май 2020 [205]12 июня 2020 [206]23 июня 2020 [207]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [207]
SN7.1Июль 2020 [166]8 сентября 2020 [208]22 сентября 2020 [209]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [209]
SN7.2Декабрь 2020 [210]20 января 2021 г. [211]Еще нетБока-Чика, ТехасАктивный [92]

TT1, LOX HTT и TT2 [ править ]

Test Tank 1, сокращенно TT1, представлял собой испытательный танк субшкалы, состоящий из двух передних переборок, соединенных небольшой секцией ствола. TT1 использовался для тестирования новых материалов и методов строительства. 10 января 2020 года TT1 был испытан на отказ в рамках испытания при температуре окружающей среды, достигнув давления 7,1  бар (710  кПа ) перед взрывом. [196]

Бак для испытания коллектора жидкого кислорода, известный как LOX HTT, был похож на TT1, но на этот раз основан на баке коллектора LOX внутри носовой части. 24 января 2020 года танк успешно прошел испытание на герметичность, продолжавшееся несколько часов. [212] На следующий день он был разрушен. [198]

Тестовый резервуар 2, сокращенно ТТ2, был еще одним тестовым резервуаром подшкалы, похожим на ТТ1. Он состоял из двух передних переборок, соединенных небольшой ствольной секцией, как и ТТ1. 27 января 2020 года TT2 прошел испытание давлением окружающей среды, в ходе которого оно достигло давления 7,5 бар (750 кПа) до того, как произошла утечка. [213] Два дня спустя он прошел криогенное испытание на разрушение и лопнул при давлении 8,5 бар. [214] [201]

SN2 [ править ]

Тест SN2 статья тест бак половинного размера используется для проверки качества сварки и конструкции тяги шайбы. Тяговая шайба находится на днище машины, где в более поздних испытаниях Starship будет установлено до трех двигателей Raptor на уровне моря. СН2 прошел испытание под давлением 8 марта 2020 года. [152] [215]

SN7, SN7.1 и SN7.2 [ править ]

SN7 был образцом для испытаний в процессе производства SpaceX по переходу на нержавеющую сталь типа 304L с нержавеющей стали типа 301, которая использовалась для более ранних прототипов. [166] Криогенное контрольное испытание было проведено в июне 2020 года, в ходе которого было достигнуто давление 7,6 бар (760 кПа) перед утечкой. После ремонта 23 июня 2020 года танк был испытан на разрушение после достижения неизвестного давления. [216] [207]

SN7.1 был вторым испытательным резервуаром 304L с целью достижения более высокого давления разрушения, чем они достигли с SN7. [166] Резервуар был испытан несколько раз в сентябре и испытан на разрушение 23 сентября 2020 года. [217] Резервуар разорвался под давлением 8 бар (800 кПа) в верхней части резервуара, где отделился металл резервуара. [218] [209]

SN7.2 был еще одним испытательным резервуаром, на этот раз с целью тестирования конструкции с более тонкими стенками. Считается, что он изготовлен из стальных листов толщиной 3 мм, а не из 4 мм толщины его предшественников. [219] 26 января 2021 года SN7.2 прошел криогенное испытание. 4 февраля 2021 года во время испытания на герметичность до отказа в резервуаре произошла утечка, и остается неясным, собираются ли они проводить дальнейшие испытания. [220] [92]

Прототипы сверхтяжелых ускорителей [ править ]

ИмяПервое обнаружениеВыкатилПервый статический огоньПервый полетСписанСтроительная площадкаПоложение делРейсы
BN1 [221]Сентябрь 2020 [222]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0
BN2Январь 2021 [99]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдёт строительство [92]0

Бустер BN1 [ править ]

Илон Маск заявил, что начало сборки «прототипа ускорителя 1» (BN1) [178] начнется в начале сентября 2020 года [65] и что первоначальные летные испытания BN1 будут пролетом на 150 м (490 футов) с всего два двигателя Raptor. [178] Секции испытательного образца высотой ~ 70 м (230 футов) были изготовлены в течение всей осени, и штабелирование первого прототипа началось в декабре 2020 года внутри незавершенного многоэтажного здания. [178] По состоянию на февраль 2021 года штабелирование ведется в Хай-Бей. [92] Может запускаться на малых высотах всего с двумя двигателями Raptor. [223]

Бустер БН2 [ править ]

Super Heavy BN2 в настоящее время находится в производстве. С февраля 2021 года передний купол подготовлен с дополнительным опорным кольцом. [224] [188]

Тестовые полеты звездолета [ править ]

Этот раздел исключен из Списка рейсов Starship . ( править | история )

№ рейса		Дата и время
( UTC )		Средство передвиженияЗапустить сайтСуборбитальный апогейЗапуск

результат [i]

Посадка

результат [ii]

Продолжительность
15 апреля 2019 г.StarhopperПлощадка для земли, Бока-Чика, Техас~ 1 м (3 фута 3 дюйма)УспехУспех~ 3 секунды
Привязанный прыжок, достигший привязанных пределов. С одним двигателем Raptor SN2. [111]
225 июля 2019 [225]StarhopperПлощадка для земли, Бока-Чика, Техас20 м (66 футов) [226] [226]УспехУспех~ 22 секунды
Первые летные испытания без привязки. Одноместный двигатель Raptor, СН6.
327 августа 2019 22:00 [227] [228]StarhopperПлощадка для земли, Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [227]УспехУспех~ 58 секунд [229]
Одноместный двигатель Raptor, СН6. После этого запуска Starhopper был закрыт , а некоторые части были повторно использованы для других тестов. [227] [230] [231]
44 августа 2020 23:57 [232] [232] [233]Звездолет SN5Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [232]УспехУспех~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN27. [234] [235] 4 августа 2020 года был совершен успешный 150-метровый полет. [236]
53 сентября 2020 17:47 [237]Звездолет SN6 [238]Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [239] [240]УспехУспех~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN29. [241] 3 сентября 2020 года состоялся успешный тестовый прыжок. [237]
69 декабря 2020 [242] 22:45Звездолет SN8 [243]Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас12,5 км (7,8 миль) [244] [245] [246]УспехОтказ6 минут, 42 секунды
Три двигателя Raptor: SN30, SN36 и SN42. [247] [248] Транспортное средство успешно запустило, поднялось, выполнило маневр спуска с парашютом, перезапустило двигатели, работающие от заголовочных баков, и направилось к посадочной площадке. [246] Низкое давление в топливном бачке вызвало проблемы с двигателем, что привело к жесткой посадке и разрушению SN8. Тем не менее, Илон Маск заявил, что все важные данные телеметрии были получены во время полета, и, похоже, он доволен результатом, написав в Твиттере «черт возьми !!» и "Марс, мы идем !!" [249]
72 февраля 2021 [250] 20:25Звездолет SN9Суборбитальная подушечка B, Бока-Чика, Техас10 км [251] [250] [252]УспехОтказ6 минут 26 секунд [252]
Три двигателя Raptor, включая SN45 и SN49. [iii] [253] [252] [254] [255] [256] Испытательный полет 2 февраля 2021 года во время посадки один из двигателей не загорелся, в результате чего произошла жесткая посадка, которая разрушила SN9. [257] [258]
83 марта 2021 г. [259] [260] 23:15Звездолет SN10Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас10 км (6,2 мили) [261]УспехЧастичный отказ [iv] [264] [263]6 минут 24 секунды [265]
SN10 совершил жесткую посадку с небольшим наклоном и возгоранием возле базы [266], а затем взорвался через восемь минут после приземления. [267]
9TBD [265]Звездолет SN11Суборбитальная подушечка B, Бока-Чика, ТехасБольшая высотаПланируетсяTBD
Во время веб-трансляции полета SN10 было подтверждено, что SN11 будет следующим в тестовом полете на неизвестную высоту. [265]
  1. ^ От взлета до суборбитального апогея.
  2. ^ От апогея до выхода на поверхность.
  3. ^ Нет никакого известного надежного источника для другого хищника SN.
  4. ↑ Приземлился целиком, но через семь минут взорвался. Был очевиден наклон транспортного средства, все опоры, возможно, не были полностью развернуты, но приземление прошло далеко за пределы нагрузки на ноги. [262] [263]


См. Также [ править ]

  • Системные испытания ракеты-носителя
  • Список рейсов Starship
  • Космический корабль SpaceX
  • Транспортная инфраструктура SpaceX Mars

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Руководство пользователя Starship, редакция 1.0, март 2020 г.» (PDF) . SpaceX. Март 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2020 года . Дата обращения 18 мая 2020 . Система SpaceX Starship представляет собой полностью многоразовую транспортную систему, предназначенную для обслуживания нужд околоземной орбиты, а также миссий на Луну и Марс. Этот двухступенчатый аппарат состоит из сверхтяжелой ракеты (ракеты-носителя) и звездолета (космического корабля).
  2. ^ a b "Звездолет" . SpaceX. Архивировано 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  3. ^ Б Берже, Эрик (5 марта 2020). «Внутри плана Илона Маска строить один звездолет в неделю и заселять Марс» . Ars Technica. Архивировано 5 марта 2020 года . Дата обращения 6 марта 2020 . Маск первым решает самые сложные инженерные задачи. Для Марса будет так много логистических вещей, которые заставят все это работать, от энергии на поверхности до выкармливания средств к существованию и адаптации к его экстремальным климатическим условиям. Но Маск считает, что первым и самым сложным шагом является создание многоразового орбитального звездолета, который доставит людей и множество вещей на Марс. Так что он сосредоточен на этом .
  4. ^ a b Бергер, Эрик (29 сентября 2019 г.). «Илон Маск, Человек из стали, показывает свой звездолет из нержавеющей стали» . Ars Technica. Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  5. ^ a b Шитц, Майкл (1 сентября 2020 г.). «Илон Маск говорит, что ракета SpaceX Starship будет запускать« сотни миссий »перед полетом людей» . CNBC . Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 7 февраля 2021 года .
  6. Рианна Лоулер, Ричард (20 ноября 2018 г.). «SpaceX BFR получил новое имя: Starship» . Engadget . Проверено 21 ноября 2018 .
  7. ^ Sheetz, Майкл (7 июня 2020). «Илон Маск говорит сотрудникам SpaceX, что его ракета Starship сейчас является главным приоритетом» . CNBC . Проверено 9 июня 2020 .
  8. ^ a b c d e "Огромная колония на Марсе глазами основателя SpaceX" . Новости открытия. 13 декабря 2012. Архивировано 15 ноября 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  9. ^ a b c Беллуссио, Алехандро Г. (7 марта 2014 г.). «SpaceX продвигает двигатель для марсианской ракеты с помощью мощности Raptor» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 11 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  10. ↑ Хоффман, Карл (22 мая 2007 г.). «Илон Маск делает ставку на миссию за пределами орбиты Земли» . Проводной журнал . Архивировано 14 ноября 2012 года . Проверено 14 марта 2014 года .
  11. ^ a b «Илон Маск: через 10 лет я отправлю человека на Марс» . Обзор рынка . Нью-Йорк: The Wall Street Journal. 22 апреля 2011 года архивации с оригинала на 1 декабря 2011 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
  12. Рианна Кэрролл, Рори (17 июля 2013 г.). «Миссия Илона Маска на Марс» . TheGuardian . Архивировано 8 января 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  13. ↑ Мессье, Дуг (5 февраля 2014 г.). «Илон Маск говорит о полетах на МКС, Владимире Путине и Марсе» . Параболическая дуга . Архивировано 16 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  14. ↑ Зак Розенберг (15 октября 2012 г.). «SpaceX нацеливается на новую массивную ракету» . Flight Global. Архивировано 3 июля 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  15. ^ Coppinger, Rod (23 ноября 2012). «Огромная колония на Марсе глазами основателя SpaceX Илона Маска» . Space.com . Архивировано 28 июня 2013 года . Проверено 25 сентября 2016 года . эволюция ракеты-носителя Falcon 9 от SpaceX ... намного больше [чем Falcon 9], но я не думаю, что мы вполне готовы заявить о полезной нагрузке. Об этом мы поговорим в следующем году. ... Вертикальная посадка - это чрезвычайно важный прорыв - экстремальная, быстрая возможность многократного использования.
  16. ↑ Schaefer, Steve (6 июня 2013 г.). «IPO SpaceX разрешено к запуску? Илон Маск говорит, что держите своих лошадей» . Forbes . Архивировано 6 марта 2017 года . Проверено 10 июня 2013 года .
  17. ^ Ciaccia, Крис (6 июня 2013). «IPO SpaceX:« Возможно в очень долгосрочной перспективе » » . Улица . Архивировано 10 июня 2013 года . Проверено 10 июня 2013 года .
  18. ^ a b Хит, Крис (12 декабря 2015 г.). «Как Илон Маск планирует заново изобрести мир (и Марс)» . GQ . Архивировано 12 декабря 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  19. ^ a b Неллис, Стивен (19 февраля 2014 г.). «Руководитель силовой установки SpaceX поднимает толпу в Санта-Барбаре» . Pacific Coast Business Times . Архивировано 26 сентября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  20. ↑ Бергин, Крис (29 августа 2014 г.). «Битва ракет-тяжеловесов - SLS может столкнуться с соперником класса Exploration» . NASAspaceflight.com. Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 ноября +2016 .
  21. ↑ Бойл, Алан (5 января 2015 г.). «Вскоре от SpaceX Илона Маска: как переместиться на Марс» . NBC News . Архивировано 8 января 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года . Транспортная система Марса будет иметь совершенно новую архитектуру. Надеюсь представить это к концу этого года. Хорошо, что мы не сделали это раньше, так как мы многому научились у Сокола и Дракона.
  22. ↑ Бойл, Алан (27 января 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX хочет отправиться в космос к 2021 году и начать полеты на Марс к 2025 году» . GeekWire . Архивировано 30 января 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  23. ^ a b Давенпорт, Кристиан (13 июня 2016 г.). «Илон Маск сообщает новые подробности о своей« умопомрачительной »миссии на Марс» . Вашингтон Пост . Архивировано 7 февраля 2018 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  24. ↑ Бойл, Алан (10 июня 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX дразнит« опасный »план колонизации Марса, начиная с 2024 года» . GeekWire . Архивировано 21 августа 2016 года . Проверено 10 августа +2016 .
  25. ↑ Маск, Илон. "Илон Маск @andyzalk" . Twitter . Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 21 сентября 2016 года .
  26. ↑ Бергер, Эрик (18 сентября 2016 г.). «Илон Маск увеличивает свои амбиции, рассматривая возможность выхода« далеко за пределы Марса » . Ars Technica . Архивировано 20 сентября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 года .
  27. ^ a b Беллуссио, Алехандро Г. (3 октября 2016 г.). «ЕГО Движение - Эволюция двигателя SpaceX Raptor» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 22 ноября 2018 года . Проверено 3 октября +2016 .
  28. ^ 2016 StartmeupHK Venture Forum - Илон Маск о предпринимательстве и инновациях . Венчурный форум StartmeupHK - 2016 . через канал InvestHK на YouTube: Invest Hong Kong. 26 января 2016 года. Архивировано 28 января 2016 года . Проверено 28 января 2016 . (Обсуждение SpaceX, 30: 15–31: 40) У нас будут ракета и космический корабль следующего поколения, помимо серий «Сокол» и «Дракон» ... Я надеюсь описать эту архитектуру позже в этом году на Международном астронавтическом конгрессе. который каждый год является крупным международным космическим событием. ... первые полеты на Марс? мы надеемся сделать это примерно в 2025 году ... через девять лет или около того.
  29. ^ a b c Бойл, Алан (23 октября 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX раздумывает над планом межпланетного транспорта Марса на Reddit» . GeekWire . Архивировано 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 года .
  30. ↑ Мошер, Дэйв (17 ноября 2016 г.). «Самая сложная часть космического корабля Илона Маска на Марсе - гигантский черный шар - только что прошла критическое испытание» . Business Insider . Архивировано 17 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября +2016 .
  31. ↑ Илон Маск (19 июля 2017 г.). Илон Маск, Конференция по исследованиям и разработкам ISS (видео). Конференция ISS R&D, Вашингтон, округ Колумбия, США. Событие происходит в 49: 48–51: 35 . Проверено 13 сентября 2017 года - через YouTube. обновленная версия архитектуры Марса: потому что со времени последнего выступления она претерпела значительные изменения. ... Ключевой момент, который я понял, это как вы за это платите? Если мы уменьшим размер марсианского корабля, сделав его способным выполнять деятельность на околоземной орбите так же, как и на Марс, возможно, мы сможем заплатить за это, используя его для работы на околоземной орбите. Это один из ключевых элементов новой архитектуры. Он похож на то, что был показан на МАК, но немного меньше. По-прежнему большой, но у этого есть шанс быть реальным на экономическом фронте.
  32. ↑ Маск, Илон (17 сентября 2018 г.). Первый частный пассажир лунной миссии BFR . SpaceX . Проверено 18 сентября 2018 г. - через YouTube .
  33. ↑ Бергин, Крис (11 мая 2015 г.). «Средство поддержки Falcon Heavy для исследователя солнечной системы Дракона» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 13 мая 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  34. ^ a b c d e f g h Бергин, Крис (27 сентября 2016 г.). «SpaceX раскрывает, что изменит правила игры на Марсе через план колонизации» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 28 сентября 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 года .
  35. ^ a b c d e f g h i Ричардсон, Дерек (27 сентября 2016 г.). «Илон Маск демонстрирует межпланетную транспортную систему» . Spaceflight Insider. Архивировано 1 октября 2016 года . Проверено 3 октября +2016 .
  36. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 сентября 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  37. ^ a b c d e "Превращение людей в многопланетные виды" (PDF) . SpaceX . 27 сентября 2016 года архивации (PDF) с оригинала на 20 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2018 .
  38. ↑ Бергер, Эрик (28 сентября 2016 г.). «Момент Маска на Марсе: дерзость, безумие, блеск - или, может быть, все три» . Ars Technica . Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 13 октября +2016 .
  39. ^ Фауст, Джефф (27 сентября 2016). «Марсианские планы SpaceX требуют создания массивной многоразовой ракеты с 42 двигателями» . SpaceNews . Проверено 14 октября +2016 . Маск заявил, что, возможно, первый космический корабль будет готов к испытаниям через четыре года, а ракета-носитель будет готова через несколько лет после этого, но в своей презентации он уклонился от точных графиков. «Мы как бы намеренно не уверены в сроках», - сказал он. «Мы собираемся попытаться добиться максимального прогресса при очень ограниченном бюджете».
  40. ↑ Илон Маск (27 сентября 2016 г.). Превращение человека в многопланетный вид (видео). IAC67, Гвадалахара, Мексика: SpaceX. Событие происходит в 9: 20–10: 10. Архивировано 10 октября 2016 года . Проверено 10 октября +2016 .Так что это немного сложно. Потому что нам нужно выяснить, как снизить стоимость полетов на Марс на пять миллионов процентов ... означает улучшение примерно на 4 1/2 порядка. Это ключевые элементы, необходимые для улучшения на 4 1/2 порядка. Большая часть улучшений будет происходить за счет полного повторного использования - где-то от 2 до 2 1/2 порядков величины - а затем другие 2 порядка величины будут получены за счет дозаправки на орбите, производства топлива на Марсе и выбора правильного топлива.CS1 maint: location ( ссылка )
  41. ^ a b c d e f g Илон Маск (29 сентября 2017 г.). Превращение в многопланетный вид (видео). 68-е ежегодное собрание Международного астронавтического конгресса в Аделаиде, Австралия: SpaceX . Проверено 14 декабря 2017 года - через YouTube.CS1 maint: location ( ссылка )
  42. ^ a b c d e f Маск, Илон (1 марта 2018 г.). «Делаем жизнь многопланетной». Новое пространство . 6 (1): 2–11. Bibcode : 2018NewSp ... 6 .... 2M . DOI : 10,1089 / space.2018.29013.emu .
  43. ^ a b Джефф Фуст (29 сентября 2017 г.). «Маск представляет обновленную версию гигантской межпланетной системы запуска» . SpaceNews . Проверено 1 октября 2017 года .
  44. ^ Джефф Фауст (15 октября 2017). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR» . SpaceNews . Проверено 27 мая 2019 . [Маск] добавил, что после презентации в прошлом месяце SpaceX пересмотрела конструкцию космического корабля BFR, добавив двигатель Raptor со «средней площадью» к его первоначальному комплекту из двух двигателей с соплами на уровне моря и четырех с вакуумными соплами. Этот дополнительный двигатель помогает реализовать эту возможность безотказного двигателя ... и "позволит выполнять посадку с большей массой полезной нагрузки для функции транспортировки с Земли на Землю".
  45. ↑ Генри, Калеб (21 ноября 2017 г.). «SpaceX стремится последовать за знаменательным годом с еще более быстрым темпом запуска в 2018 году» . SpaceNews . Проверено 15 января 2018 года . Шотвелл подсчитал, что около 50 процентов работ над BFR сосредоточено на двигателях Raptor.
  46. ^ a b c Фуст, Джефф (12 марта 2018 г.). «Маск повторяет планы по тестированию BFR» . SpaceNews . Проверено 15 марта 2018 года . Строится первый прототип космического корабля. «Мы действительно строим этот корабль прямо сейчас, - сказал он. «Я думаю, что мы, вероятно, сможем совершать короткие перелеты, короткие взлетно-посадочные полеты, вероятно, где-то в первой половине следующего года».
  47. ↑ Илон Маск (6 февраля 2018 г.).«Безумные вещи могут сбыться»: Илон Маск обсуждает запуск Falcon Heavy: Full pressser . Событие происходит в 17:00. Архивировано 19 февраля 2019 года . Проверено 22 марта 2019 года - через YouTube . Если нам повезет, мы сможем совершить короткие перелеты в хоппере с космической частью BFR, может быть, в следующем году.
  48. ^ a b c d Масунага, Саманта (19 апреля 2018 г.). «SpaceX получает одобрение на разработку своей ракеты и космического корабля BFR в порту Лос-Анджелеса» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 21 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 года .
  49. ^ a b Майкл Дибернардо (19 апреля 2018 г.). Администрация порта Лос-Анджелеса, очередное заседание совета директоров (видео). ЛА: Порт Лос-Анджелеса. Событие происходит в 35:36. Архивировано 22 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 г. - через YouTube.
  50. ↑ Бергер, Эрик (19 марта 2018 г.). «SpaceX указывает, что будет производить ракету BFR в Лос-Анджелесе» . Ars Technica . Архивировано 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .
  51. ^ «Беседа у камина с президентом SpaceX Гвинн Шотвелл» . Flickr.com. 11 октября 2017. Архивировано 5 апреля 2019 года . Проверено 7 марта 2018 .
  52. ^ Seemangal, Робин (1 февраля 2018). «SpaceX готовится к окончательному запуску Falcon Heavy» . Проводной . Архивировано 25 февраля 2018 года . Проверено 7 марта 2018 . SpaceX активно рассматривает возможность расширения своего предприятия в Сан-Педро, Калифорния, чтобы начать производство своих межпланетных космических аппаратов. Это позволило бы SpaceX легко перемещать персонал из штаб-квартиры в Хоторне.
  53. ^ Masunaga, Саманта (8 мая 2018). «Все системы предназначены для ракетного комплекса SpaceX BFR в порту Лос-Анджелеса в соответствии с планом городского совета» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 24 мая 2018 года . Проверено 24 мая 2018 .
  54. ^ «Регулярное собрание, планирование и стратегия, разрешение» (PDF) . Порт Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинального (PDF) 12 июня 2018 года . Проверено 6 июня 2018 .
  55. ^ Insinnia, Валерия (2 августа 2018). «Одна из возможных задач для ракеты BFR от SpaceX? Доставка грузов ВВС в космос и из космоса» . DefenseNews . Проверено 9 июня 2019 .
  56. ^ Air Mobility Command Главные смотрит в стороне Поставляя силы из космоса архивных 9 июня 2019 в Wayback Machine , Министерство обороны США, 2 августа 2018 года.
  57. ^ «Илон Маск говорит, что SpaceX отправит Юсаку Маэдзаву (и художников!) На Луну» . Проводной . 18 сентября 2018. Архивировано 16 июля 2019 года . Проверено 27 мая 2019 .
  58. ↑ Эрик Ральф (14 сентября 2018 г.). «SpaceX подписала частного пассажира для первого запуска BFR вокруг Луны» . Архивировано 14 сентября 2018 года . Проверено 14 сентября 2018 года .
  59. ^ Фауст, Джефф (17 ноября 2018). «Маск намекает на дальнейшие изменения в конструкции BFR» . SpaceNews . Проверено 22 марта 2019 .
  60. ↑ Бойл, Алан (19 ноября 2018 г.). «Прощай, BFR… привет, звездолет: Илон Маск дает классическое имя своему космическому кораблю на Марсе» . GeekWire . Архивировано 22 ноября 2018 года . Проверено 22 ноября 2018 . Starship - это космический корабль / разгонный блок, а Super Heavy - ракетный ускоритель, необходимый для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для других планет или лун).
  61. ^ Илон Маск в Твиттере: 3 хищника, оптимизированные для уровня моря, 3 хищника, оптимизированные для вакуума (большое сопло)
  62. ↑ Маск, Илон (17 марта 2019 г.). «Полный размер» .
  63. ↑ Маск, Илон (23 мая 2019 г.). «В первых полетах будет меньше, чтобы меньше рисковать потерями оборудования. Вероятно, около 20» .
  64. ^ «Илон Маск: Super Heavy будет иметь 31 двигатель, а не 37» . Twitter . Дата обращения 3 мая 2020 .
  65. ^ a b Фуст, Джефф (1 сентября 2020 г.). «Маск подчеркивает прогресс в производстве Starship по сравнению с тестированием» . SpaceNews . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  66. ^ @elonmusk (27 августа 2020 г.). «Neuralink в этом месяце и Tesla в следующем месяце, SpaceX, вероятно, в октябре. К тому времени мы добьемся большого прогресса. Возможно, к тому времени мы сделаем прототип ракеты-носителя» (твит) . Проверено 23 сентября 2020 г. - через Twitter .
  67. ↑ Бергер, Эрик (5 апреля 2019 г.). «Автомобиль Starhopper SpaceX впервые тестирует свой двигатель» . arstechnica .
  68. ↑ Уолл, Майк (27 августа 2019 г.). "Прототип ракеты SpaceX Starhopper совершил высший (и последний) испытательный полет" . space.com .
  69. ^ «SpaceX Starship Mk1 Roll и установка на стартовой площадке» . NASAspaceflight.com . 31 октября 2019.
  70. ^ a b «Тайна оборудования SpaceX Starship раскрыта на фоне сообщений о заводских потрясениях во Флориде» . 2 декабря 2019.
  71. ^ a b Ральф, Эрик (17 июля 2020 г.). "SpaceX ломает прототип Florida Starship Mk2" . ТЕСЛАРАТИ . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  72. ^ a b Илон Маск в Твиттере: Сейчас мы создаем дизайн полета Starship SN1, но каждый SN будет иметь хотя бы незначительные улучшения, по крайней мере, до SN20 или около того Starship V1.0.
  73. ↑ Ральф, Эрик (26 февраля 2020 г.). «SpaceX Starship катится к стартовой площадке Техаса в преддверии следующей большой испытательной кампании» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 1 февраля 2021 года .
  74. ↑ Ральф, Эрик (18 октября 2019 г.). «Четвертый прототип SpaceX Starship начал формироваться во Флориде» . Проверено 4 апреля 2020 года .
  75. ^ BocaChicaGal (29 марта 2020). «SpaceX Boca Chica - Starship SN3 покидает высокий пролет перед перекатом на площадку» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  76. ^ BocaChicaGal (24 апреля 2020). «SpaceX Boca Chica - развертывание Starship SN4 на стартовой площадке» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  77. ↑ Уолл, Майк (6 мая 2020 г.). «Прототип космического корабля SpaceX Starship SN4 впервые запускает ракетный двигатель» . Space.com .
  78. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN5 катится на площадку (Youtube). НАСАКосмический полет. 25 июня 2020.
  79. ↑ Бергин, Крис (27 июля 2020 г.). «Starship SN5 успешно прошел испытание на статическое пламя» . nasaspaceflight.com .
  80. ^ a b Бейлор, Майкл (3 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . NASASpaceFlight . Дата обращения 6 августа 2020 .
  81. ↑ Ральф, Эрик (13 апреля 2020 г.). «SpaceX выкатывает на стартовую площадку следующий прототип Starship» . Тесларати . Проверено 1 февраля 2021 года .
  82. ↑ Бергин, Крис (17 августа 2020 г.). «Звездолет SN6 запускает Raptor SN29» . nasaspaceflight.com .
  83. ↑ Малик, Тарик (3 сентября 2020 г.). «SpaceX запускает испытательный полет прототипа Starship SN6 по пятам за миссией Starlink» . space.com .
  84. ^ SN6 слом
  85. ^ SpaceX Boca Chica - SN8 развернут на стартовой площадке - Передний купол SN9 подготовлен к штабелированию (Youtube). НАСАКосмический полет. 27 сентября 2020.
  86. ^ a b SpaceX Boca Chica: Starship SN9 выкатывается на стартовую площадку . NASASpaceFlight (YouTube). 23 декабря 2020.
  87. ^ a b c d Бейлор, Майкл. "История звездолета SN9" . nextspaceflight.com . Проверено 29 января 2021 года .
  88. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN10 части , прибывающие в SN6 смотрит вперед , чтобы прыгать (YouTube). 3 сентября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  89. ^ a b Малик, Тарик (29 января 2021 г.). «У SpaceX есть два прототипа Starship на планшете одновременно» . Space.com . Проверено 30 января 2021 года .
  90. ^ a b c d Ошибка цитирования: указанная ссылка NextSN10была вызвана, но не была определена (см. страницу справки ).
  91. ^ SpaceX Boca Chica - SN11 Части пятнистый (YouTube). 9 сентября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  92. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Бергин, Крис (7 февраля 2021 г.). «Raptors Starship SN10 установлены перед испытанием и доработанной попыткой приземления» . NASASpaceFlight.com . Проверено 8 февраля 2021 года .
  93. ^ SpaceX Boca Chica - SN5 и SN6 переехали на улицу - юбка для ног SN12 (30 сентября) (YouTube). 1 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  94. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN13 существует как SN8, готовый к большому дню . NASASpaceFlight (YouTube). 20 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  95. ^ SpaceX Boca Chica - Прибытие деталей звездолета SN14 . NASASpaceFlight (YouTube). 10 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  96. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN15 появляется на фоне SN11 Stacking и Lunar Mock Up экипировке . NASASpaceFlight (YouTube). 18 ноября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  97. ^ SpaceX Boca Chica - Общий купол SN16 перевернут - Работа над SN8 продолжается . NASASpaceFlight (YouTube). 4 декабря 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  98. ^ SpaceX Boca Chica: От сверхтяжелых до Starship SN17 - новые автомобили указывают на захватывающее будущее . NASASpaceFlight (YouTube). 17 декабря 2020 . Проверено 26 января 2021 года .
  99. ^ a b SpaceX Boca Chica: Обнаружен сверхтяжелый передний купол BN2 - поврежденный Raptor загружен на Raptor Van (YouTube). 19 января 2021 . Проверено 26 января 2021 года .
  100. ^ a b c SpaceX Boca Chica - сверхтяжелый прототип BN1, готовый к дополнительной укладке . NASASpaceFlight (YouTube). 20 февраля 2020 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  101. ^ @elonmusk (8 декабря 2018 г.). «Новый дизайн - металл» (твит) - через Twitter .
  102. ^ @elonmusk (8 декабря 2018 г.). «Довольно тяжелый металл, но очень сильный» (твит) - через Twitter .
  103. ↑ Ральф, Эрик (9 декабря 2018 г.). "Генеральный директор SpaceX Илон Маск дразнит новые фотографии Starship и" хэви-метал "BFR . Тесларати . Архивировано 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 . В результате радикальных изменений в общей структурной композиции BFR Маск наконец подтвердил то, что некоторые подозревали - теперь известную как Starship / Super Heavy - программа BFR официально отошла от композитов из углеродного волокна в качестве основного материала для конструкции ракеты. и топливные баки, вместо этого переходя на то, что Маск назвал «довольно тяжелым металлом».
  104. ^ D'Agostino, Райан (22 января 2019). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали» . Популярная механика . Проверено 30 мая 2019 .
  105. ^ Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт - Номер экспериментального разрешения: EP19-012 , FAA , 21 июня 2019 г., по состоянию на 29 июня 2019 г.
  106. ↑ Ральф, Эрик (12 марта 2019 г.). «SpaceX начинает статические испытания Starhopper, поскольку двигатель Raptor прибывает в срок» . Тесларати . Проверено 22 марта 2019 .
  107. ↑ Гебхардт, Крис (18 марта 2019 г.). «Первый полет Starhopper уже на этой неделе; обновления Starship / Superheavy» . NASASpaceFlight.com . Проверено 22 марта 2019 .
  108. ^ D'Agostino, Райан (22 января 2019). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали» . popularmechanics.com . Популярная механика . Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 .
  109. ↑ Ральф, Эрик (9 марта 2019 г.). «Прототип звездолета SpaceX переехал на стартовую площадку на новом ракетоносце» . Тесларати. Архивировано 6 января 2020 года . Проверено 22 марта 2019 .
  110. ^ a b Гебхардт, Крис (3 апреля 2019 г.). «Starhopper проводит испытание Raptor Static Fire» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
  111. ^ a b c Бэйлор, Майкл (2 июня 2019 г.). «SpaceX готовит Starhopper для хмеля в Техасе, поскольку планы Pad 39A материализуются во Флориде» . NASASpaceFlight.com . Дата обращения 3 июня 2019 .
  112. ↑ Бейлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight. Архивировано 2 декабря 2019 года . Проверено 27 августа 2019 .
  113. ^ Grush, Loren (3 апреля 2019). «SpaceX впервые запустила двигатель на своем испытательном корабле Starship» . Грань. Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
  114. ^ a b Бейлор, Майкл (17 мая 2019 г.). «SpaceX рассматривает возможность запуска SSTO Starship с площадки 39A» . NASASpaceFlight . Проверено 16 декабря 2019 .
  115. ^ Бергин, Крис [@NASASpaceflight] (5 апреля 2019 г.). "StarHopper получает удовольствие от второго статического огня Raptor!" (Твитнуть) . Проверено 23 мая 2019 г. - через Twitter .
  116. ^ a b Бергер, Эрик (15 мая 2019 г.). «SpaceX планирует провести A / B-тестирование своих ракетных кораблей Starship» . Ars Technica. Архивировано 19 мая 2019 года . Проверено 20 мая 2019 .
  117. ^ a b c Грей, Тайлер (28 мая 2019 г.). «SpaceX наращивает объемы операций в Южном Техасе по мере того, как Хоппер испытывает ткацкий станок» . NASASpaceFlight.com . Проверено 30 мая 2019 .
  118. ^ "Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт, № EP19-012" (PDF) . Управление коммерческого космического транспорта, Федеральное управление гражданской авиации . 21 июня 2019 . Проверено 11 июля 2019 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  119. ↑ Ральф, Эрик (24 декабря 2018 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск: прототип звездолета с 3 хищниками и« зеркальной отделкой » » . Тесларати . Архивировано 24 декабря 2018 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  120. ^ Фауст, Джефф (24 декабря 2018). «Маск дразнит новые подробности о переработанной системе запуска нового поколения» . SpaceNews . Проверено 25 декабря 2018 года .
  121. ^ a b «Совершенно орешки»? Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX. Майк Уолл, Space.com . 30 сентября 2019.
  122. ^ @elonmusk (30 мая 2019 г.). «Крылья / закрылки и конструкция ног снова меняются (вздох). Хотя это не сильно влияет на график» (твит) - через Twitter .
  123. ^ a b @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Добавление задних подвижных плавников к Starship Mk1 в Бока-Чика, Техас» (твит) - через Twitter .
  124. ^ SpaceX устанавливает два крыла звездолета перед субботним обновлением Илона Маска. Эрик Ральф, TeslaRati . 22 сентября 2019.
  125. ^ a b c Илон Маск в Твиттере кратко рассказывает о своем видении мега-ракеты SpaceX Starship. Алан Бойл, GeekWire . 22 сентября 2019.
  126. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica . Проверено 8 августа 2019 .
  127. ^ Фауст, Джефф (27 августа 2019). «Starhopper SpaceX завершает испытательный полет» . SpaceNews . Проверено 28 августа 2019 .
  128. ↑ Илон Маск (28 сентября 2019 г.). Обновление звездолета (видео). SpaceX. Событие происходит в 1:45 . Проверено 30 сентября 2019 года - через YouTube.
  129. ↑ Малик, Тарик (28 сентября 2019 г.). «Илон Маск представляет новые планы космических кораблей SpaceX для частных поездок на Луну, Марс и за его пределы» . Space.com . Проверено 29 сентября 2019 года .
  130. ^ Зафар, Рамиш (28 сентября 2019). «Звездолет SpaceX Mk1, как ожидается, будет готов к 20-километровому испытанию через 2 месяца» . wccftech.com . Проверено 29 сентября 2019 года .
  131. ↑ Мацунага, Саманта (28 сентября 2019 г.). «Пять вещей, которые мы узнали из развертывания Илоном Маском прототипа SpaceX Starship» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 29 сентября 2019 года .
  132. ^ "SpaceX's Starship - это новый вид ракеты во всех смыслах" . Экономист . 5 октября 2019 . Проверено 23 ноября 2019 года .
  133. ↑ Уолл, Майк (30 сентября 2019 г.). « ' Totally Nuts'? ​​Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX» . Space.com . Проверено 23 ноября 2019 года .
  134. ^ Grush, Loren (20 ноября 2019). «Прототип ракеты SpaceX Starship частично взорвался во время испытаний в Техасе» . Грань . Проверено 10 марта 2020 .
  135. ↑ Уолл, Майк (20 ноября 2019 г.). «Первый полноразмерный прототип космического корабля SpaceX испытывает аномалию при испытании под давлением» . Space.com . Проверено 21 ноября 2019 .
  136. ↑ Марли, Ронни (20 ноября 2019 г.). «SpaceX переходит на автомобиль MK3 после инцидента на заводе в Бока-Чика» . CBS News . Проверено 10 марта 2020 .
  137. ^ Sheetz, Майкл (17 октября 2019). «Видео с воздуха показывает, что SpaceX начинает строительство еще одной ракеты Starship во Флориде» . CNBC . Проверено 18 октября 2019 .
  138. ↑ Ральф, Эрик (2 декабря 2019 г.). «Тайна оборудования SpaceX Starship раскрыта на фоне сообщений о заводских потрясениях во Флориде» . Проверено 2 декабря 2019 .
  139. ^ @elonmusk (25 сентября 2019 г.). «Корабль Mk1 составляет около 200 тонн сухого и 1400 тонн мокрого, но нацелен на 120 тонн для Mk4 или Mk5. Общая масса штабеля с максимальной полезной нагрузкой составляет 5000 тонн» (твит) - через Twitter .
  140. ^ @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Для аэроуправления это сводится к% перемещаемой площади поперечного сечения, а не к отсутствию. Гибкость в зависимости от того, передняя или задняя, ​​при условии, что она находится в пределах границ центра масс и давления» (твит) - через Twitter .
  141. ^ a b c @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Кончик носа имеет передние подвижные плавники, двигатели для контроля положения холодного газа, напорные баки для посадки, композитные сосуды под давлением, несколько больших батарей и т. Д., Размещенные там, чтобы уравновесить большую массу Raptors и задние плавники внизу» (твит) Twitter .
  142. ^ @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Стабильность контролируется (очень) быстрым движением задних и передних килей при входе и приземлении, а также двигателями ACS. Меньший подветренный« плавник »можно было бы просто использовать как опору» (твит) - через Twitter .
  143. ^ @elonmusk (24 сентября 2019 г.). «Множество мощных электродвигателей и батарей. Требуемая сила огромна, так как весь плавник движется. Подробнее об этом 28-го числа» (твит) - через Twitter .
  144. ↑ Разговор с Илоном Маском о Starship , The Everyday Astronaut, 1 октября 2019 г.
  145. ↑ Маск, Илон (29 декабря 2019 г.). «Практически все по-другому. Эти детали штампованные, а не отформованные вручную, и сварные TIP TIG против сердечника из флюса. Более высокая точность, более прочные соединения и снижение массы на 20%» . Twitter . Проверено 22 января 2020 года .
  146. ^ «SpaceX готова построить первый космический корабль после последних испытаний» .
  147. ^ «SpaceX только что специально взорвала танк Starship, и Илон Маск говорит, что результаты есть» .
  148. ^ Января 2020 года, Ханнеке Weitering 30. «SpaceX просто уничтожил огромный резервуар для его Starship по назначению. Вот видео!» . Space.com .
  149. ^ a b c Бэйлор, Майкл (19 февраля 2020 г.). «SpaceX начинает окончательную сборку Starship SN1 перед выходом на площадку» . NASASpaceFlight . Проверено 10 марта 2020 .
  150. ↑ Бейлор, Майкл (3 декабря 2019 г.). «SpaceX ускоряет строительство Mk3 в Техасе, приостанавливает строительство Starship во Флориде» . NASASpaceFlight . Проверено 10 марта 2020 .
  151. ^ a b Уолл, Майк (10 марта 2020 г.). «Последний прототип SpaceX Starship прошел испытание на герметичность в большом баллоне» . Space.com . Проверено 10 марта 2020 .
  152. ^ a b Фуст, Джефф (1 марта 2020 г.). «Второй прототип звездолета поврежден при испытании на герметичность» . SpaceNews . Проверено 10 марта 2020 .
  153. ^ "Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится" . 5 апреля 2020.
  154. ^ "r / spacex - SN3 Fails во время криогенных испытаний" - через www.reddit.com.
  155. ^ a b «Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится» . NASASpaceFlight.com . 5 апреля 2020 . Проверено 19 апреля 2020 .
  156. ↑ Ральф, Эрик (17 апреля 2020 г.). «SpaceX собирается повторно использовать (часть) ракеты Starship» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 19 апреля 2020 .
  157. ↑ Бейлор, Майкл (26 апреля 2020 г.). «SN4 становится первым полномасштабным прототипом звездолета, прошедшим криогенные испытания» . NASASpaceFlight . Проверено 23 сентября 2020 года .
  158. ↑ Аревало, Эвелин (9 мая 2020 г.). «SpaceX завершает очередной раунд испытаний Starship в Бока-Чика» . Тесманян . Проверено 23 сентября 2020 года .
  159. ^ "Прототип SpaceX Starship обгорел, но остался невредимым после возгорания [фото]" .
  160. ^ Фауст, Джефф (29 мая 2020). «Опытный образец космического корабля SpaceX разрушен после статического огневого испытания» . SpaceNews . Проверено 30 мая 2020 .
  161. ↑ Бергер, Эрик (5 марта 2020 г.). «Внутри плана Илона Маска по постройке одного звездолета в неделю и заселению Марса» . Ars Technica . Проверено 10 марта 2020 .
  162. ↑ Бергин, Крис (27 июля 2020 г.). «Starship SN5 успешно прошел испытание на статическое пламя» . NASASpaceFlight.com . Дата обращения 4 августа 2020 .
  163. ^ "SpaceX успешно поднимает свой прототип звездолета на высоту около 500 футов" . 8 августа 2020.
  164. ^ @bocachicagal (4 февраля 2021 г.). «В настоящее время команда работает над верхней частью Starship SN5» (твит) . Проверено 4 февраля 2021 года - через Twitter .
  165. ^ SpaceX Boca Chica: новый 3-миллиметровый испытательный танк сложен - Starship SN6 утилизирован (Youtube). NASASpaceflight.com . 12 января 2021 г.
  166. ^ a b c d Бэйлор, Майкл (15 июля 2020 г.). «Звездолет SN5 настроен на статический огонь, после которого вскоре была предпринята попытка прыжка на 150 метров» . NASASpaceFlight . Дата обращения 17 июля 2020 . В последнем испытательном резервуаре, получившем обозначение SN7, было достигнуто рекордное давление, прежде чем оно вышло из строя. SN7 был первопроходцем для перехода на нержавеющую сталь 304L. Следующий испытательный танк, получивший обозначение SN7.1, будет отличаться дальнейшим улучшением качества сборки, поскольку он пытается побить рекорд, установленный SN7.
  167. ^ «По мере того, как выстраиваются звездолеты, Маск калибрует ожидания для теста SN8» . 1 ноября 2020 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  168. ^ Бизнес, Джеки Уоттлз, CNN. «Вчера взорвалась ракета-прототип Марса Space X. Вот что произошло во время полета» . CNN . Проверено 10 декабря 2020 .
  169. ^ SpaceX Boca Chica - Первые детали сверхтяжелого ускорителя - Установлены закрылки SN8 .
  170. ^ @BocaChicaGal (22 октября 2020 г.). «Красивое небо за полностью сложенным звездолетом. SN8, ты прекрасна» (твит) - через Twitter .
  171. ^ a b Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN8" . nextspaceflight.com . Проверено 29 января 2021 года .
  172. ^ "Звездолет SN8 | 12,5-километровый прыжок" . Повседневный космонавт . 10 ноября 2020 . Проверено 11 декабря 2020 .
  173. ^ «Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD» .
  174. ↑ Уолл, Майк (10 декабря 2020 г.). "Прототип звездолета SN8 компании SpaceX взлетает на грандиозный испытательный запуск и совершает взрывную посадку" . Scientific American . Проверено 3 марта 2021 года .
  175. ↑ Ральф, Эрик (14 декабря 2020 г.). «SpaceX почти сбрасывает законченный прототип Starship, но его можно спасти» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 13 февраля 2021 года .
  176. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN9 получает новый откидной борт - Tankzilla подготовлен к переезду (YouTube). НАСАКосмический полет. 20 декабря 2020.
  177. ^ «Starship SN9 проката на космодром - Супер Массивная конструкция сползает» . Проверено 7 января 2021 года .
  178. ^ a b c d Бергин, Крис (28 декабря 2020 г.). «Время блистать Starship SN9 - серия испытаний нацелена на новогоднее решение» . NASASpaceFlight.com . Проверено 29 декабря 2020 года .
  179. ↑ Стена 13, Майк (январь 2021 г.). «Прототип SpaceX Starship SN9 запускает ракетные двигатели трижды за один день» . Space.com . Проверено 14 января 2021 года .
  180. ↑ Январь 2021, Майк Уолл 15. «SpaceX меняет два двигателя на прототипе Starship SN9 перед испытательным полетом» . Space.com . Проверено 17 января 2021 года .
  181. ^ Фауст, Джефф (29 января 2021). «FAA рассматривает задержку испытаний SpaceX Starship» . SpaceNews . Проверено 30 января 2021 года .
  182. ^ Бергин, Крис. «Хорошая попытка, SN9! Но ни SN10, ни резервуарный парк не попали» . Проверено 2 февраля 2021 года .
  183. ^ @elonmusk (4 февраля 2021 г.). «Было глупо с нашей стороны не запустить 3 двигателя и сразу выключить 1, поскольку для приземления необходимы 2. Можно ли будет применить эти изменения в тестовом полете SN10? Да» (твит) - через Twitter .
  184. ^ @elonmusk (13 февраля 2021 г.). «Вероятность успеха при посадке на этот раз составляет ~ 60%» (твит) - через Twitter .
  185. ^ "https://twitter.com/elonmusk/status/1367213114228318209" . Twitter . Проверено 3 марта 2021 года . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  186. ^ @elonmusk (3 марта 2021 г.). «Отмена запуска при слегка консервативном высоком пределе тяги. Повышение предела тяги и повторное использование топлива для еще одной попытки полета сегодня» (твит) - через Twitter .
  187. ^ https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-56274183
  188. ^ a b Бергин, Крис (25 февраля 2021 г.). «Starship SN10 Static Fires дважды - Super Heavy ждет своего часа» . NASASpaceFlight.com . Проверено 26 февраля 2021 года .
  189. ^ a b c d Бергин, Крис (25 января 2021 г.). «Сильные ветры скрабируют звездолет SN9 в понедельник, попытка» . NASASpaceFlight.com . Проверено 27 января 2021 года .
  190. ^ Kenniston, Brady (6 февраля 2021). «Двигатель Raptor SN50 был доставлен на стартовую площадку в рамках подготовки к установке на Starship SN10. Также было замечено, что Starship SN11 перекатывается в Высокий залив для окончательной укладки» . Twitter . Проверено 6 февраля 2021 года .
  191. ^ @bocachicagal (23 января 2021 г.). «Тем временем на SpaceX Boca Chica Starship SN10 выглянул из высокого отсека, когда кормовая часть Starship SN12 была утилизирована» (твит) - через Twitter .
  192. ^ @elonmusk (25 ноября 2020 г.). «Для SN15 запланированы серьезные обновления» (твит) - через Twitter .
  193. ↑ Льюис, Брендан (29 января 2021 г.). «Текущее состояние прототипов космических кораблей и сверхтяжелых кораблей SpaceX. 30 января 2021 года» . Twitter . Проверено 29 января 2021 года .
  194. ↑ SpaceX Boca Chica - Starship Test Tank mated - 7 января 2020 г. (YouTube). NASASpaceFlight . 7 января 2020.
  195. ↑ Ральф, Эрик (10 января 2020 г.). «SpaceX готовит новый танк Starship для испытаний на взрывчатость после быстрой постройки» .
  196. ^ a b c Аравело, Эвелин (10 января 2020 г.). «Сегодня SpaceX провела испытание под давлением купольного резервуара Starship в Бока-Чика» . Тесмаян . Проверено 1 февраля 2021 года .
  197. ^ a b SpaceX Boca Chica - Starship Nosecone направляется к месту запуска - Bulkhead Flip (YouTube). NASASpaceFlight . 23 января 2020.
  198. ^ a b c SpaceX Boca Chica - Заголовочный бак испытан до отказа. Подготовка танка к транспорту (YouTube). NASASpaceFlight . 26 января 2020.
  199. ^ SpaceX Boca Chica - Starship передка / Dome Test Tank 2 Mated (YouTube). NASASpaceFlight . 25 января 2020.
  200. ^ BocaChicaGal (28 января 2020). «SpaceX Boca Chica - поездка на стартовую площадку для испытательного танка 2» . YouTube . НАСАкосмический полет . Проверено 1 февраля 2021 года .
  201. ^ a b c SpaceX Boca Chica - Starship Test Tank 2 Destructive Cryo Test (YouTube). NASASpaceFlight . 29 января 2020.
  202. ^ @elonmusk (9 февраля 2020 г.). «Первые два купола в кадре предназначены для SN2, третий - упорный купол SN1» (твит) - через Twitter .
  203. ^ BocaChicaGal (7 марта 2020). «SpaceX Boca Chica - испытательный танк Starship SN2 прибыл на стартовую площадку» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  204. ^ a b SpaceX Boca Chica - испытательный танк Starship SN2, доставленный со стартовой площадки (YouTube). NASASpaceFlight . 16 марта 2020.
  205. ^ SpaceX Boca Chica - Все звездолеты в действии (YouTube). NASASpaceFlight . 25 мая 2020 года. Заметили первые кольца SN7.
  206. ↑ SpaceX Boca Chica - Испытательный танк Starship SN7 - Прибыли утки (YouTube). НАСАКосмический полет. 13 июня 2020.
  207. ^ a b c Мали, Тарик (23 июня 2020 г.). «Бум! SpaceX намеренно открывает огромный испытательный резервуар Starship SN7 при испытании под давлением» . Space.com . Проверено 30 января 2021 года . Во вторник (23 июня) SpaceX выдвинула огромный танк для своего последнего прототипа Starship за пределы своих возможностей в ходе преднамеренно взрывного испытания в Южном Техасе. Танк прототипа Starship SN7 разорвался во время испытания под давлением на испытательном полигоне SpaceX в Бока-Чика, что стало вторым за чуть более чем неделю для компонента космического корабля.
  208. ^ SpaceX Boca Chica - Тестовый резервуар SN7.1 развернут для тестирования (Youtube). НАСАКосмический полет. 8 сентября 2020.
  209. ^ a b c Уолл, Майк (24 сентября 2020 г.). «SpaceX специально взрывает танк Starship при испытании на давление взрыва» . Space.com . Проверено 13 февраля 2021 года .
  210. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN11 готов к завершению операций по укладке (Youtube). NASASpaceFlight . 27 декабря 2020.
  211. ^ SpaceX Boca Chica - Новый упорный купол перевернут. Starship SN9 прерывает испытания Static Fire (Youtube). НАСАКосмический полет. 22 января 2021 г.
  212. ^ SpaceX Boca Chica - Тест герметизации бака заголовка звездолета (YouTube). NASASpaceFlight . 25 января 2020.
  213. ↑ Январь 2020, Илон Маск 10. «Испытательный резервуар Starship 9m показал давление 7,5 бар при комнатной температуре! Небольшая утечка в удвоителе сварного шва. Будет отремонтирована и проведена повторная проверка в крио» . twitter.com . Проверено 27 января 2020 года .
  214. ↑ Январь 2020, Крис Бергин 10. «Прощай, Test Tank 2, и мы благодарим вас» . twitter.com . Проверено 29 января 2020 года .
  215. ↑ Март 2020, Майк Уолл 10. «Последний прототип SpaceX Starship прошел испытание на давление в большом баллоне» . Space.com . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  216. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN7" . nextspaceflight.com . Проверено 9 февраля 2021 года .
  217. ^ SN7.1 от Starship, толкнувший к отказу (Time Lapse) , канал LabPadre, 23 сентября 2020 г., получено 27 сентября 2020 г.
  218. ^ @elonmusk (26 сентября 2020 г.). «Дифференциал незаполненного объема 8 бар, основание 9 бар из-за напора пороха. Достаточно. Улучшения в работе» (твит) - через Твиттер .
  219. ↑ Ральф, Эрик (27 января 2021 г.). «Тонкокожий« испытательный танк »звездолета SpaceX проходит первые испытания» . Тесларати . Проверено 30 января 2021 года . Последний `` испытательный танк '' SpaceX, известный как Starship SN7.2, является третьим, носящим прозвище SN7, и, похоже, был построен в первую очередь для проверки усовершенствований конструкции ракеты. и, возможно, супертяжелые бустеры) могут быть изготовлены из более тонких и легких стальных колец. Его купола кажутся идентичными прошлым кораблям, но надпись на внешней стороне танка явно подразумевает, что его три кольца были построены из 3-миллиметровой стали, а не из 4-миллиметровых листов, которые составляли каждый звездолет, построенный за последние 12 месяцев.
  220. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN7.2" . nextspaceflight.com . Проверено 6 февраля 2021 года .
  221. ↑ Ральф, Эрик (9 ноября 2020 г.). «SpaceX начинает сборку первого супертяжелого ускорителя Starship в Южном Техасе» . Тесларати . Дата обращения 15 ноября 2020 .
  222. ^ SpaceX Boca Chica - Первые детали сверхтяжелого ускорителя - Установлены закрылки SN8 (Youtube). NASASpaceFlight . 23 сентября 2020.
  223. ^ "Только 2 двигателя" . Илон Маск. 28 августа 2020.
  224. ↑ Бергин, Крис (19 января 2021 г.). «Передайте привет переднему куполу супертяжелого прототипа BN2 <- да, 2» . Twitter . Проверено 19 января 2021 года .
  225. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica . Проверено 26 июля 2019 года .
  226. ^ a b Бургхардт, Томас (25 июля 2019 г.). «Стархоппер успешно дирижирует дебютным Boca Chica Hop» . NASASpaceFlight.com . Проверено 26 июля 2019 года .
  227. ^ a b c Бэйлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight . Проверено 27 августа 2019 .
  228. ^ "SpaceX Starhopper Rocket Prototype достигает высших (и последних) испытательных полетов" . space.com . Проверено 29 августа 2019 .
  229. ^ 150-метровый тест Starhopper . SpaceX. 27 августа 2019 . Проверено 27 августа 2019 года - через YouTube.
  230. ↑ Мошер, Дэйв (7 августа 2019 г.). «SpaceX может съесть свой первый прототип марсианского ракетного корабля в гонке Илона Маска по запуску Starship» . Business Insider . Проверено 27 августа 2019 .
  231. ↑ Ральф, Эрик (27 августа 2019 г.). «SpaceX очищает последний полет Starhopper с двигателем Raptor, пока Илон Маск говорит о привередливых воспламенителях» . Тесларати . Проверено 27 августа 2019 .
  232. ^ a b c Ральф, Эрик (4 августа 2020 г.). «SpaceX Starship прыгает к Марсу с идеальным хмелевым дебютом» . Тесларати . Дата обращения 4 августа 2020 .
  233. ^ @NASASpaceflight (4 августа 2020 г.). «ЗАПУСК! Starship SN5 запустил 150-метровый тестовый прыжок в SpaceX Boca Chica» (твит) - через Twitter .
  234. ↑ Бейлор, Майкл (4 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . НАСАКосмический полет . Дата обращения 4 августа 2020 .
  235. ^ @thesheetztweetz (30 июля 2020 г.). «SpaceX тестирует свой прототип Starship SN5» (твит) - через Twitter .
  236. ↑ Кларк, Стивен (5 августа 2020 г.). «SpaceX преодолевает серьезные препятствия на пути к ракетной программе нового поколения Starship» . Космический полет сейчас . Дата обращения 5 августа 2020 .
  237. ^ a b @NASASpaceflight (3 сентября 2020 г.). «ЗАЖИГАНИЕ! Прыжковый тест Starship SN6! Благодаря мощности Raptor SN29, SN6 завершил почти зеркальный тест прыжка SN5! И снова УСПЕХ!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  238. ^ @elonmusk (8 августа 2020 г.). «[Что касается будущего полета SN5] Пока не уверен, но надеюсь. Потребуется ремонт ноги и другой ремонт. Вероятно, SN6 вылетит раньше SN5. Нам нужно сделать полеты простыми и легкими - много раз в день» (Твиттер) - через Twitter .
  239. ^ "SN6 начинает тестовую кампанию, поскольку будущие звездолеты вынашивают планы следующего шага SpaceX" . nasaspaceflight.com . 16 августа 2020.
  240. ^ @elonmusk (3 сентября 2020 г.). «Starship SN6 летел так же, как и SN5, но это было намного более плавно и быстро» (твит) - через Twitter .
  241. ^ @NASASpaceflight (23 августа 2020 г.). «СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР! Звездолет SN6 запускает Raptor SN29 в Бока-Чике!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  242. ^ «НОТАМ» . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  243. ^ @elonmusk (12 сентября 2020 г.). «Звездолет SN8 с закрылками и носовой частью должен быть готов примерно за неделю. Затем статический огонь, проверки, статический огонь, полет на высоту 60 000 футов и обратно» (твит) - через Twitter .
  244. ^ @elonmusk (26 сентября 2020 г.). «Носик и передние закрылки на следующей неделе. SN9 в следующем месяце. Первый полет на 12,5 км или ~ 39 400 футов» (твит) - через Twitter .
  245. ↑ Бергин, Крис (9 декабря 2020 г.). «От надежды к надежде - Starship SN8 переходит на следующий этап программы испытаний» . NASASpaceFlight.com . Проверено 8 февраля 2021 года .
  246. ^ a b @elonmusk (9 декабря 2020 г.). «Успешный набор высоты, переключение на верхние баки и точное управление закрылками до точки приземления!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  247. ↑ Бергин, Крис (18 октября 2020 г.). «Starship SN8 - первый, кто устремляется к статическому огню и устанавливает носовой наконечник» . НАСАКосмический полет . Проверено 18 октября 2020 года .
  248. ^ @elonmusk (14 октября 2020 г.). «Будет меньше места с 3 добавленными вакуумными ракетными двигателями [Изображение нижней части SN8 с 3 установленными рапторами]» (твит) - через Twitter .
  249. ^ @elonmusk (9 декабря 2020 г.). «Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляем команду SpaceX, черт возьми !!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  250. ^ a b Коттон, Итан. «Звездолет SN9: 10-километровый полет» . Повседневный космонавт . Проверено 1 февраля 2021 года .
  251. ^ Что на самом деле происходит с Илоном Маском, FAA и Starship? , Эрик Бергер, Ars Technica, 29 января 2021 г., получено 30 января 2021 г.
  252. ^ a b c Высотные летные испытания Starship SN9 (YouTube). SpaceX . 2 февраля 2021 г.
  253. ^ SpaceX (21 января 2021 г.). "Высотные летные испытания звездолета SN9" . flickr.com . Проверено 4 февраля 2021 года . Вид моторного отсека SN9, показывающий Raptor SN45
  254. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN9" . nextspaceflight . Проверено 27 января 2021 года .
  255. ^ Что задерживает следующее испытание космического корабля SpaceX? Илон Маск обвиняет FAA. , Washington Post , 28 января 2021 г., по состоянию на 30 января 2021 г.
  256. ↑ Бергин, Крис (28 января 2021 г.). «Starship SN9 не может получить зеленый свет FAA на попытку пятницы» . Космический полет НАСА . Проверено 29 января 2021 года .
  257. ^ @DJSnM (2 февраля 2021 г.). «Один из двигателей не загорелся, и тяги не хватило, чтобы вовремя остановиться» (твит) - через Twitter .
  258. ^ "Высотные летные испытания звездолета SN9" . 2 февраля 2021. Архивировано из оригинала 2 -го февраля 2021 года .
  259. ^ Коттон, Итан (22 февраля 2021 г.). «Когда будет запущен SN10? Обновления в реальном времени» . Повседневный космонавт . Проверено 28 февраля 2021 года .
  260. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN10" . Следующий космический полет . Проверено 28 февраля 2021 года .
  261. ^ "ИСПЫТАНИЕ НА БОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ STARSHIP SN10" . SpaceX . Проверено 3 марта 2021 года .
  262. ^ Мэнли, Скотт. «Звездолет SpaceX SN10 успешно приземляется после удивительного полета. Эффектно демонтируется» . YouTube . Проверено 4 марта 2021 года .
  263. ^ a b @elonmusk (6 марта 2021 г.). «Это было далеко позади. Их сильно раздавили» (твит) - через Твиттер .
  264. ^ @elonmusk (6 марта 2021 г.). «Тяга была низкой, несмотря на команду высокой по неизвестным в настоящее время причинам, отсюда жесткое приземление. Мы никогда не видели этого раньше. В следующий раз, как минимум два двигателя полностью опустятся на землю и перезапустят двигатель 3, если двигатель 1 или 2 имеет проблемы» (Твитнуть) - через Твиттер .
  265. ^ a b c Высотные летные испытания Starship SN10 . SpaceX (YouTube). 3 марта 2021 г.
  266. ^ Этерингтон, Даррелл. «Прототип космического корабля SpaceX подлетает на высоту 32 000 футов и прерывает посадку в ходе третьего летного испытания» . TechCrunch . Проверено 3 марта 2021 года .
  267. ^ Sheetz, Майкл (4 марта 2021). «Ракета-прототип SpaceX Starship взрывается после успешной посадки в ходе летных испытаний на большой высоте» . CNBC . Проверено 4 марта 2021 года .