Блэкберн  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Блэкберн , Блэкберн с Дарвеном Ингланд |
| Ссылка на сетку | SD684279 |
| Управляемый | Северные поезда |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BBN |
| Классификация | DfT категории C1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Блэкберна и Престона |
| Предварительная группировка | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1846 г. | Открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  1,160 миллиона |
| Обмен |  80 762 |
| 2016/17 | 1,278 миллиона |
| Обмен | 95 187 |
| 2017/18 | 1,258 миллиона |
| Обмен | 94 563 |
| 2018/19 | 1.200 миллионов |
| Обмен | 69 371 |
| 2019/20 | 1,323 миллиона |
| Обмен | 90 543 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Блэкберна - это железнодорожная станция, которая обслуживает город Блэкберн в Ланкашире , Англия . Это в 12 милях (19 км) к востоку от Престона и управляется и обслуживается Северными поездами .
История [ править ]
На нынешнем месте была станция с 1846 года, когда была открыта железная дорога Блэкберн и Престон (входящая в состав Восточно-Ланкаширской железной дороги ) - контракт на строительство станции был заключен в ноябре 1845 года. Этот маршрут был продлен на восток до Аккрингтон в марте 1848 года, а затем через Бернли и Колн к февралю 1849 года. Между тем, железная дорога Болтона, Блэкберна, Клитеро и Западного Йоркшира построила линию до Болтона.из города к 1848 году, но им было отказано в разрешении использовать станцию ELR, и им пришлось открыть свою собственную станцию на Болтон-роуд, недалеко к югу от перекрестка между ними. Компания Blackburn впоследствии расширила свою линию на север вдоль долины Риббл до Клитеро в 1851 году, но только после того, как обе железные дороги объединились с Ланкаширской и Йоркширской железными дорогами , движение было сосредоточено на главной станции (станция Болтон-роуд закрылась в 1859 году). [1]
Первая из двух крупных модернизаций объектов произошла в следующем году, но открытие железной дороги Ланкашир-Юнион от Сент-Хеленс-Сентрал и Уиган-Северо-Запад в 1869 году, Грейт-Харвуд-петля в 1877 году и расширение линии Клитеро до Хеллифилда в 1880 году. предоставление L&Y сквозного маршрута в Шотландию по линии Settle-Carlisle привело к значительному увеличению трафика, что подвергло станцию серьезной нагрузке. Фатальное столкновение там, которое привело к гибели 7 человек в 1881 году [2], побудило L&Y составить план еще одного проекта расширения и реконструкции, который был завершен между 1886 и 1888 годами [3]. У новой станции было две островные платформы, каждая из которых была обращена на запад, чтобы создать в общей сложности семь рабочих поверхностей, а также впечатляющую двухсекционную общую крышу. Обслуживаемые направления включали Ливерпульский обмен через Ормскирк , Блэкпул-Сентрал , Скиптон и Саутпорт через Западную Ланкаширскую железную дорогу в дополнение к упомянутым ранее. Междугородние автобусы в Шотландию и Лондон Юстон (через Манчестер Виктория, Дентон и Стокпорт ) также курсировали отсюда вплоть до дней British Rail .
1923 Группировка увидел пропуск станции в руки Лондоне, Midland и шотландские железной дороги , но это не было до тех пор , после национализации в 1948 году , что трафик и услуги начали снижаться. Линия Грейт-Харвуд первой лишилась своих пассажирских перевозок в 1957 году, в то время как прямые автобусы в Лондон были «временно» приостановлены в 1959 году для проведения работ по электрификации на маршруте Крю-Манчестер, но так и не восстановлены. Однако самые большие потери произошли в 1960-х годах - поезда Уиган были отозваны в январе 1960 года, поезда до Хеллифилда в сентябре 1962 года, а линия Саутпорт и центральная станция Блэкпула стали жертвами Бичинг-топора в 1964 году. К 1970 году прямое сообщение со СкиптономЛиверпуль тоже ушел, оставив только линии Манчестер через Болтон и Колн до Престона, а также несколько сезонных поездов между Лидсом и Блэкпул-Норт через Хебденский мост.и маршрут Copy Pit для обслуживания станции. Таким образом, когда линии и станция были отозваны в 1973 году (передача управления новой силовой коробке в Престоне как часть схемы модернизации WCML), три из семи платформ станции были закрыты, а длина четвертой (нынешняя платформа 4) уменьшилась и понижен до использования только в экстренных случаях. Остальные поезда можно было довольно легко разместить на платформах 1-3 (самый северный остров из двух). Этот метод работы будет оставаться до тех пор, пока станция не подвергнется последней капитальной реконструкции в 2000 году (см. Ниже). В 80-е и 90-е годы ожидается возрождение сферы обслуживания,с возобновлением для регулярного пассажирского движения линии Копи-Пит в 1984 году (первоначально на пробной основе два раза в день с услугами, финансируемыми местным строительным обществом) и линии Риббл-Вэлли до Клитеро десятью годами позже, в 1994 году. Последняя будет обслуживаться как продолжение существующего маршрута из Манчестера через Болтон, в то время как первый обеспечивал регулярные рейсы в Блэкпул, Лидс и обратно.Йорка на вокзал впервые за более чем десять лет.
Мастера станции [ править ]
- Джордж Ховарт ок. 1853–1867 гг. [4]
- Роджер Хоутон 1868–1880 [5]
- Иезекииль Ховард 1880 [6] - 1895
- Роджер Брэдбери Нилд 1895 - ???? (бывший начальник станции в Престоне)
- Джеймс Абрам 1921-1921 [7] (бывший начальник станции в Аккрингтоне, затем начальник станции на Ливерпульской бирже)
- Джеймс Хейл 1923 - 1929 [8] (впоследствии начальник станции Ливерпульской биржи)
- Сидни Ричард Сэйер 1930 - 1938 [9] (впоследствии начальник станции Ливерпульской биржи)
- GB Brinnand 1938 [10] - ???? (бывший начальник станции в Аккрингтоне)
- Цена WH 1946 [11] - 1948
- Дж. У. Моррисон, 1951 - 1952 (впоследствии начальник станции в Дерби) [12]
Описание [ править ]
В настоящее время станция обслуживается двумя линиями. Одна линия идет с севера на юг. включая вновь открывшуюся линию долины Риббл от Клитеро на севере и продолжающуюся через Блэкберн в направлении Дарвен , Болтон и заканчивающуюся в Манчестере Виктория .
Другая линия проходит с востока на запад и обслуживается поездами из Блэкпула и Престона на западе, следующих в Бернли ( Манчестер-роуд и Сентрал ), Колн ( Восточная линия Ланкашира ), Лидс и до Йорка на востоке ( Кальдервейл). Линия ).
Станция была покрыта двумя навесами для поездов , архитектурно детализированным навесом, который покрывал все платформы. В 2000 году из-за его ветхого состояния он был удален, изменив природу станции в проекте регенерации стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов. На главной платформе острова построили новое здание. Grade II перечислены первоначальный вход , построенный в 1880 году, [13] , в том числе станционном буфете и бывший зал бронирования, был сохранен и отреставрирован. На краю платформы было также установлено произведение искусства художника Стивена Чарнока [14] , которое состоит из экрана из нержавеющей стали, изображающего индустриальное прошлое Блэкберна и его более современную жизнь сегодня. На изображениях изображены некоторые из самых успешных фигур Блэкберна и известные посетители, такие какДэвид Ллойд Джордж (либеральный политик), Махатма Ганди (участник кампании за независимость Индии), Кэтлин Ферриер (певица), Барбара Кастл (политик-лейборист), Карл Фогарти (гонщик супербайков), Уэйн Хемингуэй (модельер) и Джек Уокер (бизнесмен). Платформа 4, которая ранее не использовалась по расписанию с 1970-х годов, была вновь открыта для регулярного обслуживания в рамках работы.
В 2003 году на верхнем этаже старого зала бронирования был открыт полицейский участок для оказания услуг в центре города, когда главный полицейский участок города был заменен полицейским участком Гринбанка в Уайтберке . [15]
Станция хорошо связана с общественным транспортом в Блэкберне , а автобусная станция на бульваре Блэкберн (недавно закрытая и перенесенная на старый рынок) была расположена прямо напротив здания вокзала. В 2016 году перед вокзалом открылась новая развязка, на которую часто ходят автобусы.
В апреле 2011 года было собрано 1,7 миллиона фунтов стерлингов на строительство навеса на платформе 4 и подъемника в метро внизу. После ремонта станции 10 лет назад остались только навесы автобусного типа без доступа к лифту. [16]
24 октября 2011 года была завершена реконструкция платформы 4, теперь она имеет крышу, аналогичную кровле платформ 1 и 2, лифт, отапливаемый зал ожидания и улучшенные полы. [17]
Также были установлены новые светодиодные экраны для отображения информации о вылетах.
Услуги [ править ]
На линии Риббл-Вэлли теперь есть получасовые рейсы на юг до Манчестера Виктория и ежечасные на север до Клитеро (с дополнительными дополнительными услугами). [18] Ежечасно ходит по воскресеньям, летом - один или два поезда через DalesRail до Карлайла . Эта услуга была расширена с середины сентября 2013 года, чтобы охватить воскресенья в течение оставшейся части года - модель, которая продолжается по состоянию на март 2019 года (хотя завершается в Хеллифилде, где доступны соединения для Карлайла). Дополнительные услуги в / из Манчестера Виктория и Clitheroe начинаются или заканчиваются здесь. После изменения расписания в декабре 2017 года частота непиковых поездов с понедельника по субботу на этом маршруте к югу от Блэкберна была увеличена до 2 поездов в час.[19]
На линии Восточного Ланкашира с понедельника по субботу есть ежечасные остановки до Престона на западе и Кольна на востоке. Ежечасно, также по воскресеньям, со сквозным движением до Южного Блэкпула . [20]
На линии Caldervale с понедельника по субботу есть ежечасные экспрессы до Блэкпула в северо- западном направлении и до развязки Брэдфорд , Лидса и Йорка в восточном направлении. [21] Это также работает по воскресеньям, хотя и с более поздним временем начала. С ноября 2017 года по май 2019 года поезда в будние дни останавливались в Престоне, а не следовали в Северный Блэкпул из-за инженерных работ, связанных с электрификацией маршрута на линии Филде.
С 17 мая 2015 года были введены прямые рейсы в Манчестер Виктория через Аккрингтон и Бернли с повторным открытием кривой Тодмордена - они работают с почасовой частотой (включая воскресенье) и обслуживают большинство местных станций к югу от Тодмордена. [22] В расписании на май 2019 года эти поезда следуют дальше Манчестера в Саутпорт через Уоллгейт.
Используемые платформы [ править ]
Станция имеет 4 платформы, основная платформа (платформы 1,2 и 3) включает в себя кассу, зал ожидания, туалеты и сидения на открытом воздухе. На отдельной Платформе 4 есть отапливаемый зал ожидания и места для отдыха на открытом воздухе. Все три сквозные платформы являются двунаправленными, что означает, что любой сервис может использовать любую платформу, однако большинство поездов забронировано на следующих платформах:
| Платформа | Линия | Пункт назначения |
|---|---|---|
| 1 | Линия долины Риббл | Clitheroe |
| 1 или 2 | Через кривую Тодмордена | Манчестер Виктория через Тодморден |
| 2 | Линия Кальдервейла | Экспресс-сервис в Йорк |
| Линия Восточного Ланкашира | Colne | |
| 3 | Платформа залива, выходящая на запад, используется в основном для ежечасных поездов в Манчестер Виктория через Болтон. | |
| 4 | Линия Восточного Ланкашира | Престон и Блэкпул Юг |
| Линия Кальдервейла | Экспресс-сервис в Блэкпул Север | |
| Линия долины Риббл | Рочдейл |
Касса работает в течение всей недели (с 06: 40-18: 00 с понедельника по четверг, с 06: 40-19: 00 по пятницам и субботам, с 09: 10-16: 40 по воскресеньям). Билетный автомат самообслуживания доступен для использования, когда касса закрыта, а также для получения предоплаченных / заранее приобретенных билетов.
В вестибюле перед станцией также есть киоск, где пользователи железных дорог могут купить прохладительные напитки.
См. Также [ править ]
- Перечисленные здания в Блэкберне
Ссылки [ править ]
- ^ Болтон, Blackburn, Клитеро и Западный Йоркшир железной дороги (L & YR) Джона SPELLER в веб - страницы ; Проверено 22 октября 2013 г.
- ^ "Авария в Блэкберне 8 августа 1881 г." Архив железных дорог ; Дата обращения 3 марта 2016.
- ^ Потерянные железнодорожные станции Блэкберна, заархивированные 10 марта 2016 в Wayback Machine Blackburn Life ; Дата обращения 3 марта 2016.
- ^ "Вручение 50 фунтов капитану станции Блэкберн" . Престон Геральд . Англия. 4 января 1868 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ «Внезапная смерть на вокзале» . Наблюдатель Уигана и районный рекламодатель . Англия. 8 декабря 1880 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Новый Станционный Мастер для Блэкберна" . Блэкберн Стандарт . Англия. 2 марта 1921 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Обменный Станциямастер" . Ливерпульское Эхо . Англия. 2 марта 1921 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Уход начальника станции Ланкастера" . Моркамб Хранитель . Англия. 2 мая 1930 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Мистер SR Sayer" . Рекламодатель Clitheroe и Times . Англия. 30 января 1948 . Проверено 1 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "Пенкридж" . Стаффордширский рекламодатель . Англия. 11 мая 1946 . Проверено 3 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ «Другие встречи» . Lancashire Evening Post . Англия. 5 марта 1938 . Проверено 3 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ "От Дерби до Сент-Панкрас" . Yorkshire Post и Leeds Intelligencer . Англия. 15 августа 1955 . Проверено 3 марта 2020 года из архива британских газет.
- ^ Историческая Англия (2007). «Железнодорожный вокзал Блэкберна (1261389)» . Список национального наследия Англии . Проверено 19 сентября 2009 года .
- ^ "Scartworks Ltd" .
- ^ "Новая станция предлагает безопасное убежище в городе" . Ланкаширский вечерний телеграф . Newsquest Media Group . 5 февраля 2003 . Проверено 19 сентября 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Новый навес стоимостью 1,7 млн фунтов стерлингов для железнодорожного вокзала" . 8 апреля 2011 г. - через www.bbc.co.uk.
- ^ Новые возможности платформы прибывают вовремя. Архивировано 31 мая 2012 года на Wayback Machine.
- ^ Таблица 94Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
- ^ Северное расписание 12 от Клитеро до Манчестера, 10 декабря 2017 - 19 мая 2018 г. Архивировано 1 декабря 2017 г. навеб-сайте Wayback Machine Northern ; Проверено 23 ноября 2017 г.
- ^ RU eNRT, издание, май 2019 г., таблица 97
- ^ Таблица 41Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
- ^ Расписание Северной железной дороги 36 Лидс до Манчестера Виктория через Брэдфордский транспортный узел / Дьюсбери и от Манчестера до Блэкберна 13 декабря 2015 г. - 14 мая 2016 г. Северная железная дорога ; Дата обращения 3 марта 2016.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Блэкберна . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Блэкберна от National Rail
- Навес застекленной платформы железнодорожного вокзала Блэкберна
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Милл-Хилл | Северные поезда линии Восточного Ланкашира | Риштон | ||
| Престон или Милл-Хилл (только часы пик) | Северные поезда Caldervale Line | Accrington | ||
| Терминус | Northern Trains Caldervale Line (только по воскресеньям) | Церковь и Освальдтвистл | ||
| Рамсгрив и Уилпшир или Терминус | Северные поезда Ribble Valley Line | Дарвен | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Дейзифилд открыта, станция закрыта | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира Железная дорога Блэкберна | Нижняя линия Дарвена открыта, станция закрыта | ||
| Милл-Хилл | L&YR / LNWR совместная Железная дорога Союза Ланкашира | Терминус | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира Грейт-Харвуд-Петля | Линия и вокзал Грейт-Харвуд закрыты | ||
Координаты : 53.746396 ° N 2.479083 ° W53 ° 44′47 ″ с.ш., 2 ° 28′45 ″ з.д. / / 53.746396; -2,479083
