Bliss-Левитт Mark 8 торпеда была ВМС США «S первые 21-дюймовой на 21-футовой торпеде . [1] Несмотря на то, что он был введен до Первой мировой войны , большая часть его боевого применения использовалась на катерах во время Второй мировой войны . Торпеда была первоначально спроектирована в 1911 году Фрэнком Макдауэллом Ливиттом из компании EW Bliss и была запущена в серийное производство в 1913 году на военно-морской торпедной станции в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Применялся на эсминцах и линкорах во время Первой мировой войны и на крейсерах.построен в 1920-х гг. К 1941 году у всех американских линкоров и большинства крейсеров были сняты торпедные аппараты. Mark 8 оставался на вооружении во время Второй мировой войны на старых эсминцах, в основном классов Wickes и Clemson . В начале Второй мировой войны он также оснащал катера ПТ , но в середине 1943 года на большинстве из них был заменен торпедой Mark 13 .
Торпеда Bliss – Leavitt Mark 8 | |
---|---|
Тип | Противолодочная корабельная торпеда [1] |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1911–1945 [1] |
Использован | ВМС США Королевский флот |
Войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
История производства | |
Дизайнер | Фрэнк Макдауэлл Ливитт |
Разработано | 1911 [1] |
Производитель | Морская торпедная станция [1] Завод морской пушки |
Варианты | Mod 1 [2] Mod 2 Mod 2A Mod 2B Mod 3 [3] Mod 3A Mod 3B Mod 3C Mod 3D Mod 5 Mod 6 Mod 8 |
Характеристики | |
Масса | 2600 фунтов (1179 кг) [1] |
Длина | 256,3 дюйма (6,51 м) [1] (6,51 м) |
Диаметр | 21 дюйм (533 мм) [1] |
Максимальная дальность стрельбы | 16 000 ярдов (14 630 м) [1] |
Боеголовка | TNT , Mk 8 Mod 4 [1] |
Масса боевой части | 466 фунтов (211 кг) [1] |
Детонационный механизм | Mk 3 Mod 2, контакт [1] |
Двигатель | Турбина [1] |
Пропеллент | Воздух (2800 фунтов на квадратный дюйм, 23,4 куб. Фута) Вода (90 пинт США или 43 л) Спирт (49 пинт США или 23 л) |
Максимальная скорость | 36 узлов [1] (65,1 км / ч) |
Система наведения | гироскоп [1] |
Стартовая платформа | Эсминцы и катера ПТ |
В соответствии с Законом о ленд-лизе Соединенному Королевству было выдано около 600 торпед Mark 8 для использования с 50 эсминцами до 1930 года, которые оно получило в соответствии с соглашением об эсминцах для баз . [1]
Дизайн
Изначально конструкция предназначалась для использования на эсминцах в качестве противолодочных кораблей . [1] Когда она была впервые выпущена, это была высокоразвитая торпеда, но когда она была фактически принята на вооружение во время Второй мировой войны, она показывала свой возраст и не могла конкурировать с современными торпедными технологиями. Одной из жалоб была низкая скорость торпеды; его японский аналог, торпеда Тип 93 , была значительно быстрее, и ее труднее было обнаружить в воде.
Трудности развертывания
У Mark 8 было много технических трудностей с его конструкцией, которые были бы отравой для торпедистов, которые их использовали. Первая проблема была связана с процессом простого запуска торпеды, который был сопряжен со своим набором трудностей. Гироскоп в торпеде был чувствителен , когда он впервые был запущен , и он должен был бы быть запущен из четного килем , иначе торпеда потеряет устойчивость , когда она попала в воду. Другой вопрос касался пускового механизма. В исходной системе был установлен заряд черного пороха для выталкивания торпеды из ствола. Это было проблемой в южной части Тихого океана , где влажный климат заставлял эти заряды давать сбои, иногда не создавая достаточной силы позади торпеды, чтобы полностью выбросить ее из трубы. Еще один риск этих пропусков зажигания заключался в том, что называется «горячим ходом», когда торпеда попадала в трубу. Хотя боеголовка не могла взорваться, двигатель мог перегреться и взорваться без воды, чтобы охладить его, посылая осколки по палубе. Другая проблема заключалась в том, что трубы были сильно смазаны маслом и консистентной смазкой для обеспечения плавного запуска торпеды из трубы. Иногда во время запуска заряд воспламенял смазочные материалы в трубе, вызывая пожар с выделением черного дыма, который позволял бы определить местонахождение торпедного катера.
Торпеде не хватало взрывной мощности более новых моделей. В нем было менее 500 фунтов взрывчатки на основе тротила, что было далеко от гарантированного поражения корабля. Это расстроило многих капитанов, которые при попадании в цель врага взорвали боеголовку, но не потопили цель, и многие цели ускользнули.
Смотрите также
- Американская 21-дюймовая торпеда
Рекомендации
- ^ "Торпедо Марк VIII" . Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 21 июня 2013 года .
дальнейшее чтение
- PT Лодочное вооружение PT103.com
- История Mark VIII PT-king.gdinc.com
- Руководство пользователя Torpedo Angle Solver Mark VIII
- Индексированные данные Военно-морская история
- Отрывок из ТАКТИЧЕСКИХ ЗАКАЗОВ И УЧЕНИЯ МОТОТОРПЕДО ЛОДКИ, июль 1942 г.