MB.220 | |
---|---|
Роль | Авиалайнер |
Производитель | Société des Avions Марсель Блох |
Первый полет | 1935 г. |
Введение | 1938 г. |
Ушедший на пенсию | 1950 |
Основные пользователи | Air France ВВС Франции |
Количество построенных | 17 |
Блох MB.220 был французский двухмоторный пассажирский транспортный самолет , построенный Сосьете де Avions Марсель Блох в 1930 - х.
Дизайн и разработка [ править ]
MB.220 был цельнометаллический низкорасположенным крылом консольные моноплан . Он был оснащен двумя радиальными двигателями Gnome-Rhône 14N и имел убирающееся шасси . Обычный экипаж состоял из четырех человек, с местом для 16 пассажиров и по восемь мест с каждой стороны от центрального прохода. Опытный образец впервые поднялся в воздух в декабре 1935 года, за ним последовало 16 серийных самолетов.
Шесть экземпляров пережили войну и были модифицированы в MB.221 с двигателями Wright R-1820-97 Cyclone . [1]
Сервис [ править ]
К середине 1938 года этот тип использовался Air France на европейских маршрутах. Первый рейс такого типа (между Ле Бурже и Кройдоном (к югу от Лондона ) был выполнен 27 марта 1938 года с плановым временем в 1 час 15 минут. Во время Второй мировой войны большинство MB.220 были приняты на вооружение в качестве военных транспортов. включая службу в военно-воздушных силах Германии , Свободной Франции и Франции Виши . Air France продолжала использовать эти самолеты (как MB.221) после войны на ближних европейских маршрутах. В 1949 году было продано четыре самолета, но в течение года все они были отозваны из службы.
Варианты [ править ]
- MB.220
- Один прототип, регистрационный F-AOHA, и 16 серийных самолетов с двигателями Gnome-Rhône 14N-16 и Gnome-Rhône 14N-17 (противоположное вращение).
- MB.221
- Шесть выживших, регистрация от F-AOHC до F-AOHF, F-AQNM и F-AQNN, переоборудованы в циклон Wright R-1820-97 .
Операторы [ править ]
- Франция
- Французские авиалинии
- Свободные французские военно-воздушные силы
- ВВС Франции Виши
- Societé Auxiliaire de Navigation Aérienne
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 3 марта 1940 года прототип MB.220 врезался в гору недалеко от Оранжа , Франция, в плохую погоду, в результате чего погибли все три члена экипажа на борту. [2]
- 1 сентября 1941 года самолет Air France MB.220 Languedoc , регистрационный F-AQNL, врезался в озеро при взлете из Марселя из-за отказа двигателя, в результате чего погибли все три члена экипажа и 12 из 14 пассажиров на борту. [3]
Технические характеристики (MB.220) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1938 [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Вместимость: 16
- Длина: 19,6 м (64 фута 4 дюйма)
- Размах крыла: 22,8 м (74 футов 10 дюймов)
- Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 75 м 2 (810 кв. Футов)
- Вес пустого: 6500 кг (14 330 фунтов)
- Полная масса: 9 500 кг (20 944 фунта)
- Запас топлива: 2160 л (570 галлонов США; 480 имп галлонов) в четырех крыльевых баках
- Силовая установка: 1 × Gnome-Rhône 14N-16 14-цил. двухрядные поршневые двигатели с воздушным охлаждением, 682 кВт (915 л.с.) на высоте 1750 м (5741 фут)
(правое вращение) - Силовая установка: 1 × Gnome-Rhône 14N-17 14-цил. двухрядные поршневые двигатели с воздушным охлаждением, 682 кВт (915 л.с.) на высоте 1750 м (5740 футов)
(левостороннее вращение) - Гребные винты: 3-лопастные гребные винты Ratier с регулируемым шагом
Представление
- Максимальная скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов)
- Крейсерская скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов) при 60% мощности
- Практический потолок: 7000 м (23000 футов) (на одном двигателе 2500 м (8200 футов))
- Нагрузка на крыло: 131 кг / м 2 (27 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса : 7,24 кг / кВт (11,9 фунт / л.с.)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Bloch MB.300 [1] , [2]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Дуглас DC-2
- Боинг 247
- Юнкерс Ju 52
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Bloch MB.220 . |
- ^ "Регистр гражданской авиации - Франция" .
- ^ "Авиационная катастрофа ASN Bloch 220 F-AOHA Orange" .
- ^ "Авиационное происшествие ASN Bloch 220 F-AQNL Аэропорт Марсель-Мариньян (MRS)" .
- ^ Грей, CG (1938). Самолеты всего мира Джейн 1938 . Лондон: Сэмпсон, Лоу и Марстон. стр. 107c – 108c.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982-1985 гг.) . Издательство Орбис.