Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ScanEagle
ВМС США 1005268-N-RC844-159 Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) A Scan Eagle .jpg
ScanEagle в полете
РольБеспилотный летательный аппарат
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительНа месте
Первый полет20 июня 2002 г.
Вступление2005 (ВМС США)
Основные пользователиВМС
США Корпус морской пехоты США
Королевский флот Австралии
См. Другие сведения в разделе « Операторы »
Разработано изInsitu SeaScan
Разработан вBoeing Insitu RQ-21 Блэкджек

Boeing Insitu ScanEagle небольшой, большой продолжительности полета, на малой высоте беспилотный летательный аппарат (БЛА) , построенный Insitu , дочерняя компания Boeing , и используется для разведки. [1] [2] ScanEagle был разработан Insitu на основе Insitu SeaScan, коммерческого БПЛА, предназначенного для обнаружения рыбы. ScanEagle продолжает улучшаться за счет обновлений и изменений.

Дизайн и разработка [ править ]

ScanEagle является потомком другого БПЛА Insitu , Insitu SeaScan , который был задуман как дистанционный датчик для сбора данных о погоде, а также помощи коммерческим рыбакам в обнаружении и отслеживании косяков тунца . ScanEagle возникла в результате стратегического альянса между Boeing и Insitu . Получившаяся в результате технология оказалась успешной в качестве портативной беспилотной воздушной системы (БПЛА) для автономного наблюдения на поле боя и была развернута с августа 2004 года во время войны в Ираке .

ScanEagle несет стабилизированную электрооптическую и / или инфракрасную камеру на легкой инерциальной стабилизированной турельной системе и интегрированную систему связи, имеющую дальность действия более 62 миль (100 км); Он имеет продолжительность полета более 20 часов. ScanEagle имеет размах крыльев 10,2 фута (3,1 м) [3], длину 4,5 фута (1,4 м) и массу 44 фунта (20 кг) [4] и может развивать скорость до 80 узлов (92 миль в час; 150 км / ч). ч) со средней крейсерской скоростью 48 узлов (55 миль / ч; 89 км / ч). [4] Самолет блока D имел камеру с более высоким разрешением, специально разработанный транспондер режима C и новую видеосистему. Самолет блока D, летящий на испытательном полигоне Boeing в Бордмане, штат Орегон., установил рекорд выносливости в 22 часа 8 минут. [5]

Морской спуск с корабля специального назначения Mark V

ScanEagle не требует аэродрома для развертывания. Вместо этого он запускается с помощью пневматической пусковой установки, запатентованной Insitu, известной как пусковая установка «SuperWedge». Он извлекается с помощью системы поиска "Skyhook", в которой крюк на конце крыла используется для захвата веревки, подвешенной на шесте длиной 30–50 футов (9,1–15,2 м). Это стало возможным благодаря высококачественному дифференциальному GPS.агрегаты устанавливаются сверху на опору и БПЛА. Трос прикреплен к шнуру амортизатора, чтобы уменьшить нагрузку на планер, вызываемую резкой остановкой. NavtechGPS работал с производителем системы GPS-приемника, чтобы система могла работать в различных средах, расширяя возможности БПЛА для различных типов миссий и регионов мира. Система GPS-приемника NavtechGPS, разработанная для ScanEagle, используется до сих пор. [6]

Каждая система ScanEagle стоит 3,2 миллиона долларов США (2006 г.). [3] Полная система включает четыре летательных аппарата или AV, наземную станцию ​​управления, удаленный видеотерминал, систему запуска SuperWedge и систему восстановления Skyhook.

Улучшения [ править ]

ScanEagle в его катапульте

18 марта 2008 года Boeing с ImSAR и Insitu успешно провели летные испытания ScanEagle с установленным на борту радаром ImSAR NanoSAR A. ImSAR NanoSAR - самый маленький в мире радар с синтезированной апертурой , весит 3,5 фунта (1,6 кг) [7] и имеет объем 100 кубических дюймов (1,6 литра). Он разработан для обеспечения высококачественного изображения земли в реальном времени при неблагоприятных погодных условиях или других препятствиях на поле боя. [8]

В 2009 году Insitu анонсировала NightEagle , модифицированный ScanEagle Block E с инфракрасной камерой для работы в ночное время. [9]

В августе 2010 года компания Boeing объявила о планах управления ScanEagles со станций управления на самолетах системы ДРЛО E-3A и на V-22 . [10]

В июле 2011 года команда из двух ScanEagles и еще одного БПЛА объединилась для автономного поиска и навигации в горной местности. [11]

Insitu представила улучшенный вариант ScanEagle 2 в октябре 2014 года, который имеет новый специально разработанный двигатель на тяжелом топливе для повышения надежности, который увеличивает электрическую мощность, но снижает срок службы до 16 часов. Он также имеет больший нос для одновременного размещения дневных и ночных датчиков, увеличенную полезную нагрузку и более тяжелый пустой и максимальный взлетный вес; размах крыльев, практический потолок, а также крейсерская и максимальная скорость остаются прежними. Другие обновления включают полностью цифровую видеосистему, улучшенную систему навигации, Ethernet.-на основе архитектуры и уменьшенных электронных магнитных помех (EMI), а также новая наземная станция управления при использовании той же пусковой установки и системы восстановления Skyhook. ScanEagle 2 призван привлечь растущий рынок коммерческих БПЛА, и в 2015 году начнут поступать заказы либо на новые, либо в качестве модернизации существующих самолетов ScanEagle. [12] [13] [14] [15]

В 2014 году Insitu приступила к разработке Flying Launch and Recovery System (FLARES), системы, предназначенной для запуска и восстановления ScanEagle без необходимости транспортировки и сборки пусковой катапульты и подъемного крана. Он состоит из второго БПЛА с квадрокоптером, который вертикально несет ScanEagle и запускает его в полет. Для восстановления квадрокоптер парит, волоча за собой кабель, который он захватывает, как если бы это был кабель от крана SkyHook. FLARES объединяет в себе преимущества вертикального взлета и посадки в ограниченных пространствах, а также устранение рельсового и кранового оборудования с летной эффективностью корпуса с неподвижным крылом. Демонстрации системы проходили с конца 2014 до середины 2015 года, а производство с низкой производительностью запланировано на конец 2016 года. [16] [17]

В ноябре 2015 года Королевский военно-морской флот Австралии ScanEagle испытал оптическую систему обнаружения ViDAR компании Sentient Vision Systems , превратив БПЛА в средство морского наблюдения (BAMS), способное охватить в 80 раз большую площадь за один вылет, чем это возможно с стандартные камеры. Автономная система ViDAR состоит из цифровых видеокамер высокого разрешения и программного обеспечения, которое анализирует подачу изображения и автономно обнаруживает, отслеживает и фотографирует каждый контакт с панорамированием на 180 градусов. Его можно встроить в ScanEagle в виде двух частей фюзеляжа, впереди и позади крыла, без ущерба для характеристик. ВиДАР может покрыть площадь более 13000 квадратных морских миль (17000 квадратных миль; 45000 км 2).) за 12-часовую миссию и обнаружил малые и большие надводные, воздушные и даже подводные цели во время демонстрации. [18]

Сообщается , что Scaneagle 3 не содержит ITAR , что означает, что он может продаваться без лицензии правительства США на экспорт оружия. [19]

История операций [ править ]

ScanEagle обнаружен в море на борту эсминца с управляемыми ракетами USS  Oscar Austin  (DDG-79) .

ScanEagle поступил на вооружение ВМС США в 2005 году. [20] Помимо вооруженных сил США, австралийская армия также использует БПЛА ScanEagle [21], а правительство Канады также арендовало ScanEagle. [22]

На 15 и 16 октября 2008 года, Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) провела три успешных испытательных полетов на ScanEagle, запуская его от рыболовства и океанографического исследовательского судна NOAAS Oscar Dyson (R 224) в Пьюджет - Саунд , Вашингтон , пролетев удаленно с корабля и поднял его обратно на борт. В 2009 году океанографическое исследовательское судно NOAA NOAAS McArthur II (R 330) начало использовать сканер ScanEagle, принадлежащий Университету Аляски, для мониторинга распространения и популяции тюленей в Беринговом море .[23] [24] [25]

В апреле 2009 года ScanEagle, запущенный ВМС США, использовался во время противостояния между ВМС США и спасательной шлюпкой, контролируемой пиратами, удерживавшей капитана Ричарда Филлипса с корабля MV Maersk Alabama в Индийском океане после неудачной попытки угона . [26] [27] [28]

Insitu объявила, что к июлю 2011 года ScanEagle налетал 500 000 боевых часов и совершил более 56 000 самолето-вылетов [29].

В сентябре 2011 года Insitu сообщила, что ScanEagle использовался ВМС США в операции Unified Protector во время Ливийской революции 2011 года . БПЛА был запущен и восстановлен эсминцем USS  Mahan  (DDG-72) для обеспечения видеосъемки в течение трех дней с обнаружением «представляющих интерес контактов, которые никто не мог найти», которые были переданы на корабль, а затем в командный центр НАТО. с помощью системы безопасного видео-инъекции. [30]

ScanEagle запускается с космодрома NOAAS Oscar Dyson (R 224) в Пьюджет-Саунд в середине октября 2008 года.

В конце мая 2013 года береговая охрана США использовала ScanEagle для изъятия более 1000 фунтов (450 кг) кокаина с быстроходного катера в восточной части Тихого океана. ScanEagle был развертывается и выключение USCGC  Bertholf  (WMSL-750) во время демонстраций с целью оценку ЛА использование в береговой охране. Самолет был в состоянии поддерживать визуальное наблюдение за лодкой, пока катер не перехватил судно, что стало первым случаем, когда БПЛА, развернутый с катера береговой охраны, участвовал в борьбе с наркотиками. Испытания в мае длились две недели, налет было выполнено 90 часов. Береговая охрана надеется начать закупку беспилотных авиационных систем к 2016 финансовому году, при этом небольшие БПЛА будут развернуты с помощью катера национальной безопасности.флот к следующему году. Долгосрочные цели состоят в том, чтобы использовать беспилотные системы для увеличения своего пилотируемого флота, в то время как БПЛА на катерах для патрулирования в открытом море заменят катера средней продолжительности. [31]

26 июля 2013 года ScanEagle стал одним из первых беспилотных летательных аппаратов, получивших сертификат Федерального управления гражданской авиации для полетов в воздушном пространстве США в коммерческих целях. ScanEagles отправят на Аляску с корабля для ConocoPhillipsпоиск айсбергов и подсчет китов, защита буровых платформ и соблюдение экологических требований. ScanEagle может безопасно выполнять наблюдательные миссии в опасных арктических районах, что безопаснее, дешевле и экологичнее, чем использование пилотируемых самолетов. Коммерческая сертификация стала результатом предыдущей военной сертификации и санкционированного Конгрессом открытия воздушного пространства над большей частью Аляски для небольших БПЛА. Только четыре ScanEagles были сертифицированы с соблюдением строгих требований: только один самолет этого типа может летать в воздухе одновременно, они не могут летать в облаках или в условиях обледенения, и они не могут взлетать или приземляться при определенных порывах и ветре. В сертификатах не упоминается контроль прямой видимости. [32]12 сентября 2013 года ScanEagle с ConocoPhillips выполнил свой первый полет с исследовательского судна и пролетел 36 минут. Во втором полете у самолета отказал двигатель. Он прервал полет и приземлился в воде, как и было запрограммировано. Катер обнаружил сбитый ScanEagle. [33]

В июле 2016 года IHS Janes сообщила, что фрегаты Королевского флота перестанут эксплуатировать ScanEagle к ноябрю 2017 года. [34] Скорее всего, он будет заменен неизвестным БПЛА, выбранным в ходе учений Королевского флота «Беспилотный воин» в 2016 году [35].

Заявления иранского захвата и обратного инжиниринга [ править ]

Основная статья: ИАИО Ясир

В декабре 2012 года Иран заявил, что захватил американский ScanEagle, который якобы нарушил его воздушное пространство над Персидским заливом . Позже Иран заявил, что он также захватил два других ScanEagles. [36] [37] [38] [39] ВМС США заявили, что ни один из его ScanEagles не пропал. [40] [41] [42] На фотографиях ScanEagle в Иране не было никаких военных опознавательных знаков США. [43] В августе 2013 года CBC News сообщил, что ВМС Канады потеряли беспилотник ScanEagle в июне 2012 года. ВМС отрицали, что он был получен Ираном. [44] 17 декабря 2012 года Иран объявил о начале серийного производства копии ScanEagle и принял этот БПЛА на вооружение. Позже Иран опубликовал изображения этой производственной линии. [45] [46] [47]

В сентябре 2013 года сухопутным войскам Ирана был доставлен новый БЛА Yasir; Согласно Jane's Information Group , БПЛА Yasir, похоже, разделяет длину 1,37 м и размах крыла 3,11 м от ScanEagle, хотя у него немного другая двойная хвостовая балка и конфигурация перевернутого V-образного оперения. [48] Обнародовав «Ясир», командующий сухопутными войсками иранской армии бригадный генерал Ахмад-Реза Пурдастан цитирует иранское информационное агентство «Фарс», заявившее, что он способен летать на высоте 15000 футов, имеет выносливость 8 часов, а радиус действия 200 км. [49]

Варианты [ править ]

ScanEagle X200
Гражданский вариант с сертификатом типа ограниченной категории, выданным Федеральным управлением гражданской авиации США. [50]
CU-169
Канадское военное обозначение ScanEagle. [ необходима цитата ]
MQ-27A и MQ-27B
Военное обозначение ScanEagle США. [ необходима цитата ]
ScanEagle RM1
Обозначение Королевского флота для базового военного варианта. [ необходима цитата ]

Операторы [ править ]

Карта с операторами ScanEagle синим цветом и операторами нелицензионных репродукций голубым цветом
 Афганистан
  • Афганская национальная армия [51]
 Австралия
  • Королевский флот Австралии [52]
  • Австралийская армия (ранее) [53] [54]
 Бразилия
  • Бразильский флот [55]
 Камерун
  • Камерунская армия [56]
 Канада
  • Канадская армия [52]
 Колумбия
  • Колумбийские ВВС [57] [58]
  • Колумбийский флот [59]
 Чехия
  • Чешская армия [52]
 Индонезия
  • ВМС Индонезии - восемь заказов, поставки должны быть завершены к маю 2022 года. [60] [61] [62]
 Иран
  • Вооруженные силы Исламской Республики Иран - см. Ясир (БПЛА)
 Ирак
  • Вооруженные силы Ирака [63]
 Япония
  • Сухопутные силы самообороны Японии [64] [65]
 Кения
  • Силы обороны Кении [66]
 Ливан
  • Ливанские ВВС - 6 заказаны, [67] [68] все доставлены в апреле 2019 года. [69]
 Литва
  • Вооруженные силы Литвы [70] [71]
 Малайзия
  • Вооруженные силы Малайзии [52] [72] [62]
 Нидерланды
  • Королевская армия Нидерландов [73]
 Пакистан
  • ВМС Пакистана [74] [75]
 Филиппины
  • Вооруженные силы Филиппин [76] [77]
 Польша
[78] [62]
 Сингапур
  • ВМС Республики Сингапур [79]
 Испания
  • ВМС Испании [80]
 Тунис
  • Тунисский флот [81]
 объединенное Королевство
  • Королевский флот [82]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США [83]
  • Корпус морской пехоты США [84]
  • ВМС США [85]
  • Береговая охрана США [86]
  • Национальное управление океанических и атмосферных исследований [87]
 Вьетнам
  • Народные вооруженные силы Вьетнама - шесть заказанных по состоянию на июнь 2019 г. [62]
 Йемен
  • Йеменские ВВС заказали 12 самолетов, но так и не доставили из-за продолжающегося конфликта. [88]

Технические характеристики [ править ]

Данные Insitu, [89] USAF [90]

Общие характеристики

  • Экипаж: на борту нет
  • Полезная нагрузка : 7,5 фунта (3,4 кг)
  • Длина: 5,1–5,6 футов (1,55–1,71 м)
  • Размах крыла : 10,2 фута (3,11 м)
  • Высота: ()
  • Вес пустого : 30,9–39,68 фунтов (14–18 кг)
  • Снаряженный вес: 39,7 фунта (18 кг)
  • Максимум. взлетный вес : 48,5 фунтов (22 кг)
  • Силовая установка : 1 × 2-тактный поршневой двигатель мощностью 3 Вт [91] , 1,5 л.с. (1,12 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость : 80 узлов (92 миль / ч, 148 км / ч)
  • Крейсерская скорость : 60 узлов (69 миль / ч, 111 км / ч)
  • Выносливость : 24+ часа
  • Практический потолок : 19 500 футов (5950 м)

Авионика
Высокое разрешение, дневная / ночная камера и тепловизионные изображения

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Boeing Insitu RQ-21 Блэкджек

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • AAI RQ-2 Пионер

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Предыстория - кандидаты CF Mini-UAV - Boeing / Insitu ScanEagle" . Канадско-американский стратегический обзор . Ноября 2011 года Архивировано из оригинала на 2008-08-27 . Проверено 3 декабря 2011 . Boeing-Insitu ScanEagle основан на гражданском БПЛА (SeaScan, используемый коммерческими рыболовами). Компоновка ScanEagle - наименее традиционная из возможных вариантов мини-БПЛА CF (крылья с малым удлинением имеют стреловидную стреловидность, а на обоих концах установлены вертикальные хвостовые опоры). Устройство SeaScan не уникально среди БПЛА - отсутствие обычного оперения позволяет использовать толкающий винт, поскольку освобождает нос для размещения датчиков.
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 июня 2017 года . Проверено 21 июня 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ a b "Информационные бюллетени: Scan Eagle" . ВВС США . 15 сентября 2011 года Архивировано из оригинала на 2013-07-10.
  4. ^ a b «Система ScanEagle» . Архивировано 4 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  5. ^ "Boeing ScanEagle достигает основных этапов полета", Aerotech News & Review , 23 ноября 2006 г.
  6. ^ "БПЛА ScanEagle и Integrator, навигация и захват" . NavTechGPS. Архивировано 16 февраля 2016 года . Проверено 9 февраля +2016 .
  7. ^ «Ошибка - IMSAR» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  8. ^ "Boeing Flight-Tests 2-фунтовый радар формирования изображений на борту беспилотного самолета ScanEagle". Архивировано 20 марта 2008 года в Wayback Machine . Боинг, 18 марта 2008 г.
  9. ^ Тримбл, Стивен. "Insitu представляет беспилотную воздушную систему NightEagle ". Архивировано 16 августа 2016 года в Wayback Machine . Flight International , 12 ноября 2009 г.
  10. ^ "ScanEagle движется по системе ДРЛО НАТО, V-22" . Архивировано 18 августа 2010 года . Проверено 16 августа 2010 .
  11. ^ Мортимер, Гэри. ScanEagle и Procerus Unicorn общаются в зоне поиска. Архивировано 23 сентября 2011 г.на Wayback Machine 18 августа 2011 г.
  12. ^ Insitu представляет ScanEagle 2, заархивированный 29 октября 2014 г.,на Wayback Machine - Flightglobal.com, 29 октября 2014 г.
  13. ^ InSitu анонсирует 'ScanEagle 2' С Подробнее Payload Параметрами Архивированных 2014-11-29 в Wayback Machine - Ainonline.com, 29 октября 2014 года
  14. ^ ScanEagle 2 Л готовится к взлету в архиве 2014-11-04 в Wayback Machine - Gizmag.com, 30 октября 2014 года
  15. ^ Insitu запускает новый БПЛА ScanEagle 2 - Defensenews.com, 31 октября 2014 г.
  16. ^ Квадрокоптер запускает дроны ScanEagle из своего чрева, ловит их в воздухе. Архивировано 3 ноября 2015 г.на Wayback Machine - Popsci.com, 2 ноября 2015 г.
  17. ^ Insitu запускает БПЛА с БПЛА. Архивировано 28 января 2016 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 16 ноября 2015 г.
  18. ^ Разумное испытание ViDAR превращает БПЛА ScanEagle ВМС Австралии в платформу BAMS. Архивировано 2 марта 2016 г. на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 24 февраля 2016 г.
  19. ^ Corfield, Gareth (18 мая 2018). «Глаз в морском небе: Insitu летает с БПЛА Scaneagle 3 в первой публичной демонстрации» . Реестр . Архивировано 21 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 .
  20. ^ "Боинг награжден контрактом с ВМФ на оказание услуг ScanEagle" . Боинг. 2008-06-06. Архивировано из оригинала на 2008-06-12.
  21. ↑ Army Technology / Архивировано 07 февраля2011 г. в Wayback Machine , Defense Jobs of Australia
  22. ^ «Канадские военные приобретают новые вертолеты и дроны». Архивировано 19 декабря 2008 г. в Wayback Machine . CBC Новости
  23. Рианна Маклин, Шейла (29 октября 2008 г.). «Беспилотный самолет запущен с корабля NOAA« Оскар Дайсон »» (пресс-релиз). NOAA. Архивировано из оригинала на 4 декабря 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  24. ^ «noaa.gov Национальная лаборатория морских млекопитающих Dyson UAS Test Flight» . Архивировано 6 июля 2014 года . Проверено 14 июня 2014 .
  25. ^ "Полеты Берингова моря доказывают жизнеспособность беспилотных летательных аппаратов университета" . SitNews. 15 июня 2009 года. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  26. ^ ВМС США Фото 090409-N-0000X-926 архивация 2015-01-09 в Wayback Machine . Служба новостей ВМФ, получено 1 апреля 2011 г.
  27. ^ Фарам, Марк Д. «Спасение Maersk в Алабаме было основным моментом круиза» . Navy Times , 19 сентября 2009 г.
  28. ^ Drwiega, Эндрю. «ScanEagle добавляет 10 000 часов в месяц, поскольку в игру вступает интегратор» . Navy Times , 17 мая 2009 г.
  29. ↑ Мортимер, Гэри (19 июля 2011 г.). «ScanEagle от Insitu доказывает неизменную надежность в течение более 500 000 часов боевого полета» . Новости UAS. Архивировано 14 сентября 2011 года . Проверено 27 июля 2011 года .
  30. ^ Scan Eagle доказал свою ценность над Ливией, утверждает Maker Insitu, Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine - Ainonline.com, 19 сентября 2011 г.
  31. ^ «БПЛА - успех Береговой охраны в крупной задержке с наркотиками». Архивировано 13 августа 2013 г.в Wayback Machine Military Times , 10 августа 2013 г.
  32. ^ «FAA сертифицирует два БПЛА для коммерческих операций». Архивировано 4 августа 2013 г.в Wayback Machine FlightGlobal , 26 июля 2013 г.
  33. ^ ConocoPhillips подтверждает, что ScanEagle отключен. Архивировано 3 октября 2013 г.на Archive.today - sUASNews.com, 2 октября 2013 г.
  34. ^ Скотт, Ричард. «Фрегаты RN потеряют возможность бортового БПЛА» . IHS Джейнс. Архивировано 15 июля 2016 года . Проверено 16 июля 2016 .
  35. ^ «Королевский флот будет использовать беспилотного воина для оценки замены ScanEagle» . Flightglobal.com . Flightglobal. 11 августа 2016 года. Архивировано 12 августа 2016 года . Дата обращения 11 августа 2016 .
  36. ^ "Иран заявляет, что захватил еще два американских беспилотника до ScanEagle" . Haaretz.com . 17 декабря 2012. Архивировано 10 июля 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  37. ^ «Иран утверждает, что захватил еще один« дрон иностранного врага » » . Huffington Post . 23 февраля 2013 года. Архивировано 26 февраля 2013 года . Дата обращения 7 мая 2013 .
  38. ^ «Иран (Новости), Ближний Восток и Северная Африка (Новости), MENA, Мировые новости, Дроны (Новости), беспилотные дроны, ЦРУ, новости США, Шпионские шпионы, шпионящие (Новости)» . Хранитель . Лондон. 7 февраля 2013. Архивировано 2 февраля 2017 года . Дата обращения 14 декабря 2016 .
  39. ^ «Иран отрицает, что захватил иностранный« вражеский беспилотник » » . Fox News . 24 февраля 2013 года. Архивировано 10 июня 2013 года . Дата обращения 7 мая 2013 .
  40. ^ «Иранское телевидение показывает 'захваченный американский дрон ScanEagle ' » . BBC News . 4 декабря 2012 года. Архивировано 1 ноября 2018 года . Проверено 20 июня 2018 .
  41. ^ Erdbrink, Томас (4 декабря 2012). «США оспаривают заявление Ирана о захваченном беспилотнике» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 2 января 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  42. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-12-07 . Проверено 9 января 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  43. ↑ Diversions. Архивировано 11 февраля 2013 г.на Wayback Machine - Strategypage.com, 6 декабря 2012 г.
  44. ^ Норт, Роб (8 августа 2013 г.). «Канадский флот теряет беспилотник во враждебных водах: отчет» . CBC News. Архивировано 9 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  45. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-02-08 . Проверено 8 февраля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ). PressTV, 8 февраля 2013 г.
  46. ^ "Иран открывает завод по производству шпионских дронов Boeing Insitu ScanEagle" . YouTube. Архивировано 11 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  47. ^ "Архивная копия" . Архивировано 26 декабря 2012 года . Проверено 7 мая 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  48. ^ "Архивная копия" . Архивировано 2 октября 2013 года . Проверено 2 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  49. ^ «Авиационист» Иран представил новый беспилотник на основе захваченного американского Boeing ScanEagle » . Авиационист . Архивировано 3 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  50. ^ "Сертификат типа FAA Q00017LA" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 1 апреля 2015 .
  51. ^ Афганской армии ScanEagle БЛА сделал первый полет архивации 2016-04-21 в Wayback Machine - Armyrecognition.com, 20 апреля 2016 года
  52. ^ a b c d "От дельфинов до разрушителей: БПЛА ScanEagle". Архивировано 17 мая 2013 г. в Wayback Machine . Defense Industry Daily, 25 апреля 2013 г.
  53. ^ "Boeing Australia Limited предоставит БПЛА ScanEagle ADF в Афганистане - журнал Australian Defense" . australiandefence.com.au . Проверено 5 июня 2020 .
  54. ^ «Беспилотные летательные аппараты» . army.gov.au . Проверено 5 июня 2020 .
  55. ^ Редактор, The. «Бразильский флот Подробно о приобретении ScanEagle - UAS VISION» .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  56. ^ "Архивная копия" . Архивировано 3 июля 2016 года . Проверено 3 января 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  57. ^ DeYoung, Карен (23 марта 2011). «Колумбия начала использовать американские дроны для борьбы с терроризмом в 2006 году» . Вашингтон Пост . Архивировано 26 сентября 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
  58. ^ Колумбия; США передают БПЛА ScanEagle FAC. Архивировано 4 января 2014 г. на Wayback Machine - Dmilt.com, 19 марта 2013 г.
  59. ^ "Архивная копия" . Архивировано 01 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  60. ^ Рахмат, Ridzwan (23 февраля 2018). «ВМС Индонезии в 2018 году получат четыре БПЛА ScanEagle» . IHS Джейн 360 . Сингапур. Архивировано из оригинального 23 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 года .
  61. ^ Рахмат, Ridzwan (3 апреля 2019). «Insitu получает контракт на поставку в Индонезию шести БПЛА ScanEagle» . Джейн 360 . Сингапур. Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Дата обращения 3 апреля 2019 .
  62. ^ a b c d Рахмат, Рахмат (2 июня 2019 г.). «Insitu получает контракт на поставку БПЛА ScanEagle для четырех сервисов в Юго-Восточной Азии» . Джейн 360 . Сингапур. Архивировано 3 июня 2019 года . Дата обращения 3 июня 2019 .
  63. ^ «Ирак получит БПЛА ScanEagle». Архивировано 14 августа 2016 г. на Wayback Machine . Jane's Defense Weekly, 10 августа 2016 г.
  64. ^ "Insitu поставляет первый ScanEagle для японских вооруженных сил" . Jane's Defense Weekly , 13 мая 2013 г.
  65. ^ "Insitu Pacific поставляет БПЛА ScanEagle для сухопутных сил самообороны Японии". Архивировано 3 декабря 2013 г. в Wayback Machine . Insitu.com, 14 мая 2013 г.
  66. ^ [1] Архивировано 2 мая 2016 г.в Wayback Machine Nairobi News, 26 февраля 2016 г.
  67. ^ Egozi, Арье (14 декабря 2017). «Ливан получит MD530G, ScanEagles из США» . Flight Global . Тель-Авив. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 года .
  68. ^ «США предоставят Ливану свои первые ударные вертолеты» . AFP. 13 декабря 2017 . Проверено 22 декабря 2017 года .
  69. ^ Бинни, Джереми (3 апреля 2019). «Ливан получает БПЛА ScanEagle» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Дата обращения 3 апреля 2019 .
  70. ^ "Scan Eagle UAS Procurement FMS Литва" . Архивировано 03 января 2017 года . Проверено 2 января 2017 .
  71. ^ " " Karinės paslaptys ", 2016-12-04" . Архивировано 25 февраля 2017 года . Проверено 16 января 2017 .
  72. ^ Стивенсон, Бет. "DSA12: Insitu подписывает сделку с Малайзией ScanEagle". Архивировано 14 апреля 2013 г. в Wayback Machine . Shephardmedia.com, 19 апреля 2012 г.
  73. ^ «Insitu объявляет о контракте ScanEagle с Министерством обороны Нидерландов» . 19 марта 2012 года. Архивировано 9 января 2015 года . Проверено 31 июля 2013 года .
  74. ^ "ВМС Пакистана вводят в эксплуатацию БПЛА Boeing Scaneagle и транспортный самолет ATR" . 31 августа 2016 года. Архивировано 5 сентября 2016 года . Проверено 31 августа 2016 года .
  75. ^ "Pak Navy получает третий самолет ATR, беспилотную воздушную систему Scan Eagle - Пакистан - Dunya News" . Архивировано 3 сентября 2016 года . Проверено 31 августа 2016 .
  76. ^ " Запрос США показывает, что Филиппины являются оператором ScanEagle". Архивировано 7 июня 2017 г. в Wayback Machine . Еженедельник IHS Jane's Defense Weekly, 7 июня 2017 г.
  77. ^ https://mags.shephardmedia.com/dailies/ADAS_Day_3_s/pubData/source/ADAS_Day%203.pdf
  78. ^ "Scan Eagle берет цель в Европу" . Проверено 2 января 2011 .
  79. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 августа 2012 года . Проверено 16 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  80. ^ Яньес и Rodiguez 2017 , стр. 83
  81. ^ "От дельфинов к разрушителям: БПЛА ScanEagle" . Ежедневник оборонной промышленности . 9 ноября 2014 года. Архивировано 18 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 года .
  82. ^ "Британское министерство обороны подписало контракт с Boeing ScanEagles" . Новости обороны. 18 июня 2013 . Проверено 19 июня 2013 года .
  83. ^ "Scan Eagle" . af.mil. Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 .
  84. ^ «На службе в морской пехоте США, ScanEagle в своей собственной лиге» . ainonline.com. Архивировано 14 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 .
  85. ^ "Insitu получает контракт на поддержку ScanEagle Special Warfare ВМС США" . upi.com. Архивировано 14 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 .
  86. ^ «Беспилотная авиационная система» . www.dcms.uscg.mil . Архивировано 25 марта 2018 года . Проверено 22 сентября 2018 .
  87. ^ "ScanEagle UAS готов к запуску на корабле NOAA McArthur II" . Архивировано 14 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 .
  88. ^ Йемен; Заказ на БПЛА ScanEagle. Архивировано 14 октября 2014 г.на Wayback Machine - Dmilt.com, 8 октября 2014 г.
  89. ^ "ScanEagle System" Архивировано 26 января 2013 г. на Wayback Machine . На месте. Проверено 26 декабря 2013 г.
  90. ^ "Информационный бюллетень Scan Eagle" . Аф.мил. 1 ноября 2007 года. Архивировано 27 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 года .
  91. ^ "Международные многотопливные и газовые двигатели 3W" . Архивировано 5 сентября 2016 года . Проверено 24 июля 2019 .
  • Янез, Роберто; Родригес, Алекс (февраль 2018 г.). «Флотилия аэронавсов». Air International . Vol. 94 нет. 2. С. 78–83. ISSN  0306-5634 .

Внешние ссылки [ править ]

Внешний образ
значок изображения Рисунок ScanEagle в разрезе
  • Страница продукта ScanEagle на Insitu.com
  • Страница ScanEagle на сайте Boeing.com