Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
B.60 Mercurey
OO-KLO.jpg
РольГражданский служебный самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительBoisavia
Первый полет3 апреля 1949 г.
Количество построенных46

Boisavia B.60 Mercurey был серией самолетов четыре сиденья света , разработанных во Франции вскоре после Второй мировой войны.

Дизайн и операции [ править ]

Boisavia B.601L Mercurey of Omniair на аэродроме Вал Сузон в Дижоне в 1965 году

Mercurey представлял собой обычный моноплан с высокорасположенным крылом и фиксированным хвостовым колесом. Он был построен в небольшом количестве и нашел применение в обычных авиалайнерах общего назначения, таких как туристический, учебно-тренировочный, сельскохозяйственный самолет и буксир-планер.


Варианты [ править ]

B.60 Mercurey
3 прототипа с двигателем Renault 4Pei мощностью 100 кВт (140 л.с.)
B.601 Mercurey
Оснащен двигателем Avco Lycoming O-435-1 мощностью 140 кВт (190 л.с.) ; построено три.
B.601L Mercurey
Основная серийная версия, оснащенная двигателем Avco Lycoming O-360-A мощностью 130 кВт (180 л.с.) ; построено 27 экземпляров.
B.602 Mercurey
Оснащен двигателем Continental E165-4 мощностью 123 кВт (165 л.с.) ; построено два.
B.602A
1x 159 кВт (213 л.с.) Continental O-470-11
B.603 Mercurey Special
Версия планерного буксира с двигателем Salmson 8 As мощностью 180 кВт (240 л.с.) (Argus As 10); построено пять.
B.604 Mercurey II
Специальный буксир-планер с удлиненным фюзеляжем, оснащенный радиально-поршневым двигателем Salmson 9ABc мощностью 170 кВт (230 л.с.) ; один построен).
B.605 Mercurey
Аналогичен B.60, оснащенный двигателем Régnier 4LO2 (SNECMA 4L-02) мощностью 130 кВт (170 л.с.) ; построено четыре.
B.606 Mercurey
Двигатель Régnier 4LO20 (SNECMA 4L-00) мощностью 130 кВт (170 л.с.) ; один построен.


Технические характеристики (B.60) [ править ]

Данные с Jane's All The World's Aircraft 1958–59 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 пассажира
  • Длина: 7,20 м (23 фута 7 дюймов)
  • Размах крыла: 11,38 м (37 футов 4 дюйма)
  • Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 18 м 2 (190 кв. Футов)
  • Профиль : NACA 23.012
  • Пустой вес: 710 кг (1565 фунтов)
  • Полная масса: 1277 кг (2815 фунтов)
  • Запас топлива: 220 л (58,1 галлона США; 48,4 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель Lycoming O-320 с воздушным охлаждением, 100 кВт (140 л.с.)
(или 170 л.с. (127 кВт) Lycoming O-340 )
  • Пропеллеры: 2-лопастной Ратье ВФШ

Представление

  • Максимальная скорость: 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов)
  • Крейсерская скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 70 км / ч (43 миль / ч, 38 узлов)
  • Диапазон: 1200 км (750 миль, 650 миль)
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)
  • Скорость подъема: 4 м / с (790 фут / мин)
  • Разбег: 210 м (689 футов)
  • Посадочный разбег: 150 м (492 ft)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная компания. Лтд., Стр. 142–143.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бриджмен, Леонард (1953). Самолеты всего мира Джейн 1953–54 . Лондон: Издательство Джейн по всему миру о самолетах.
  • Симпсон, Р.В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. С. 408–09.
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 192.
  • Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 73.