Лайкоминг О-360 представляет собой семейство с четырьмя цилиндров , с прямым приводом, горизонтально - оппозитный , с воздушным охлаждением , поршневые авиационных двигатели . Двигатели серии O-360 вырабатывают от 145 до 225 лошадиных сил (от 109 до 168 кВт), а базовый O-360 - 180 лошадиных сил. [1]
О-360 | |
---|---|
Лайкоминг IO-360-A1B6 | |
Тип | Поршневой авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Лайкоминг Двигатели |
Первый забег | 1952 1963 (инжекторная версия) |
Основные приложения | Чемпион Америки по десятиборью Cessna 172 R&S Cessna 177 Cardinal Piper Archer & Arrow Piper Seminole Robinson R22 Tecnam P2010 Zlín Z 242 |
Произведено | 1955 – настоящее время |
Разработана в | Lycoming IO-390 Lycoming O-540 Lycoming IO-720 |
Семейство двигателей было установлено на тысячах самолетов, в том числе на Cessna 172 , Piper Cherokee / Archer, Grumman Tiger и многих самодельных типах. Заводское расчетное время между капитальным ремонтом (TBO) составляет 2000 часов [1] или двенадцать лет. [2] Двигатели семейства O-360 также широко используются в аэроглиссерах , особенно в самолетах Hurricane Aircats, которые использовались армией США во время войны во Вьетнаме . [3]
Первой сертифицированной O-360 была модель A1A, сертифицированная 20 июля 1955 года в соответствии с CAR 13 США с 5 марта 1952 года с поправками 13-1 и 13-2. [4] Лайкоминг IO-390 представляет собой О-360 , который имеет свое отверстие цилиндра увеличился на 3 / 16 дюйма (4,76 мм), развивая 210 л.с. (157 кВт). [5] [6]
Ряд
Семейство двигателей О-360 включает 167 различных моделей с 12 различными приставками. Все они имеют рабочий объем 361 кубический дюйм (5,92 литра), диаметр цилиндра и ход поршня 5,125 и 4,375 дюйма (130,2 и 111,1 мм) . [4] [7] [8] [9]
- О-360 карбюраторная серия
- Горизонтально устанавливаемая серия HO-360 для вертолетной установки
- LO-360 такой же, как O-360, но с левым вращающимся коленчатым валом, для использования парами на двухмоторных самолетах [10]
- Серия ТО-360 с турбонаддувом
- Серия левого вращения с турбонаддувом LTO-360
- Топливно-инжекторная серия ИО-360
- LIO-360 такой же, как IO-360, но с левым вращающимся коленчатым валом.
- AIO-360 перевернутая установка (пилотажный сухой картер) с впрыском топлива
- Пилотажная серия AEIO-360 с инжекторным двигателем
- Горизонтально-инжекторная серия HIO-360 для вертолетов
- LHIO-360 левостороннее вращение, с впрыском топлива, горизонтально для вертолетов
- Серия ТИО-360 с турбонаддувом и впрыском топлива
Варианты
Приложения
- О-360
- Aer Lualdi L.55
- Аэро Боэро АБ-180
- Командир Aero Lark Commander
- Открытие Aero Concepts
- Американская авиация AA-2 Patriot
- Австралийский Lightwing SP-4000 Speed
- Авиамилано Ниббио
- Авиат Хаски А-1С-180
- Бэккантри Супер Детеныши Макки SQ2
- Бэккантри Супер Детеныши Суперкруизер
- Бэккантри Супер Детеныши Супер Детеныши
- Курган Медвежий ястреб
- Курган Медвежий ястреб Патруль
- Бигль Эрдельтерьер
- Бичкрафт Герцогиня
- Бичкрафт мушкетер
- Бичкрафт Трэвел Эйр
- Bölkow Bo 207
- Brutsche Freedom 180 STOL
- Бушкэдди L-162 Макс
- Бушкэдди L-164
- Канадское домашнее сафари роторов
- Cessna 172
- Cessna 177
- Коллинз Диппер
- Уютный МК IV
- CubCrafters Carbon Cub EX
- CubCrafters CC18-180 Top Cub
- Дакота Куб Супер 18
- Дин Дельт-Эйр 250
- Алмазный DA40
- Dyn'Aéro MCR R180
- Крейсер Falconar F12A
- Glasair GlaStar
- Гринвальдс Орион
- Grob G 115
- Грумман Американский АА-5
- Гимбал Кабри G2
- Ураган Aircat ( воздушный катер )
- IRI T23B
- Джавелин Wichawk
- Миссия Ламберта 212
- Lancair 360
- Лукас L-6B
- Лукас L8
- Мауле М-5
- Муни М20
- Morane-Saulnier MS-893E
- Moynet 360-4 Юпитер
- MSW One
- Мерфи Элита
- Мустанг Аэронавтика Мустанг II
- Норман Дьюб Аэрокруизер Плюс
- ПКК МФИ-17 Мушшак
- Пенья Билоуис
- Пенья Даху
- Пенья Джокер
- Пайпер PA-18 Супер Детеныш
- Пайпер Чероки 180
- Пайпер ПА-24-180 Команч
- Пайпер PA-44-180 Семинол
- Rihn DR-107 One Design
- Робин Эйглон
- Робин DR.300-180
- Робин DR.400-180
- Робинзон R22
- Saab 91 Safir
- Sands Fokker Dr.1 Триплан
- Швейцер SGM 2-37
- Слепцев Сторч
- Стоддард-Гамильтон Гласэр II
- Турбай Т-3
- Максимум 10-180
- Самолет фургон РВ-6
- Самолет Ван РВ-7
- Самолет фургон РВ-8
- Самолет вертикального взлета и посадки Phillicopter
- Wassmer WA-40
- Wassmer WA-54 Атлантик
- Whisper X350 поколения II
- Зенаир CH 640
- Зенит STOL CH 801
- LO-360
- Бичкрафт Герцогиня
- Пайпер PA-44-180 Семинол
- ИО-360
- Приключения Воздушный авантюрист
- AeroCad AeroCanard
- Авиационные технологии Acro 1
- Австралийский Lightwing SP-6000
- Авиат Хаски А-1С-200
- Бичкрафт Мушкетер Супер III
- Brutsche Freedom 210 STOL
- CEI Free Spirit Mk II
- Цессна 172R / 172S
- Cessna 177RG
- Командир 112
- Командир 114
- Алмазный DA40
- Алмазный DA42
- Мечта Тундры
- Эвектор ВУТ100-120и Кобра
- Falconar SAL Mustang
- Джайлз G-200
- Глассик SQ2000
- Озеро LA-4-200 Buccaneer
- LFU 205
- Муни M20 [11]
- Мустанг Аэронавтика Мустанг II
- Скопа GP4
- PAC CT / 4
- Партенавиа стр.68
- Пенья Билоуис
- Пенья Даху
- Пайпер Стрела
- Пайпер ПА-34 Сенека I
- Сойер Скайджекер II
- Чешуйчатые композиты Бумеранг
- Шкипер Scrappy UAC-200
- Шотландский авиационный бульдог
- Seawind 2000
- SGP M-222 Фламинго
- Socata Tobago TB200XL
- Соррелл Хипербипе
- Столп Супер Стардастер
- Tecnam P2010
- Торп Т-18
- Максимальный 10-200
- Самолет фургон РВ-6
- Самолет Ван РВ-7
- Самолет фургон РВ-8
- Wega 180
- Цеппелин NT
- Zlín Z 242
- ЛИО-360
- Пайпер ПА-34 Сенека I
- Алмазный DA42
- AIO-360
- Стивенс Акро
- AEIO-360
- Aero-Cam Slick 360
- Авиат Орёл II
- Чемпион Америки в супер-десятиборье
- Экстра EA-200
- FFA AS-202 Bravo
- Спортивный тренер Great Lakes
- Grob G 115E
- Мудрый CAP 10
- Пенья Капенья
- Питтс Спешиал
- Tech Aero TR 200
- Валмет Л-70 Винка
- Zlín Z 242
- HIO-360
- Энстром F-28
- ОН-23 Ворон
- Schweizer 300
- LHIO-360
- Silvercraft SH-3 [12]
- Silvercraft SH-4 [12]
Технические характеристики (O-360-A1A)
Данные из листка данных сертификата типа E-286 [4]
Общие характеристики
- Тип: четырехцилиндровый, двойной магнето , горизонтально-оппозитный , четырехтактный авиационный двигатель
- Диаметр цилиндра : 5,125 дюйма (130 мм)
- Ход : 4,375 дюйма (111 мм)
- Смещение : 361 куб. Дюймов (5916 куб.
- Сухой вес : 258 фунтов (117 кг)
Составные части
- Тип топлива: 91/96 AVGAS минимальная оценка [13]
- Масляная система: 8 л (8 л), мокрый картер
- Система охлаждения: воздушное охлаждение
Представление
- Выходная мощность: 180 л.с. (134 кВт) при 2700 оборотах в минуту
- Степень сжатия : 8,5: 1
- Расход топлива: от 7,8 галлона США (30 л) до 9 галлонов США (34 л) в час [14]
Смотрите также
- Superior Air Parts Vantage
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Рекомендации
- ^ а б Лайкоминг (2004). «Серия 360» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 ноября 2010 года . Проверено 16 сентября 2008 .
- ^ Lycoming Engines (8 июля 2013 г.). «Рекомендуемое время между межремонтными периодами» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 сентября 2013 года . Проверено 8 июля 2013 года .
- ^ Энфилд, Сэмюэл; Burr, R .; Badgett, R .; и др., ред. (15 апреля 1966 г.). Аэроглиссеры (PDF) (Технический отчет). Сан-Франциско: армейская концептуальная группа во Вьетнаме. п. 2. R-1590 0 - через DTIC .
- ^ а б в Федеральное управление гражданской авиации (август 2009 г.). «Типовой паспорт сертификата № E-286, редакция 20» (PDF) . Проверено 9 сентября 2011 года .
- ^ Лайкоминг Двигатели (nd). «Лайкоминг ИО-390-Х» . Проверено 7 января 2009 .
- ^ Двигатели Лайкоминг (2004). «Специализированный паспорт» (PDF) . Проверено 20 декабря 2008 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (10 января 2018 г.). «Типовой лист сертификата № 1E10 Редакция 28» (PDF) . Проверено 26 января 2019 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (март 1986 г.). «Типовой лист сертификата № E26EA, редакция 4» . Проверено 18 января 2009 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (март 1986 г.). «Типовой лист сертификата № E16EA, редакция 5» . Проверено 18 января 2009 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (13 июля 2004 г.). «Справочник по полетам на самолете» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 18 сентября 2012 года .
- ^ Mooney Aircraft, Inc. (март 1967 г.). Руководство пользователя Executive 21 .
- ^ а б Федеральное управление гражданской авиации (февраль 2007 г.). "Документ № FAA-2006-25948; Идентификатор Управления 2006-NE-32-AD; Поправка 39-14951; AD 2007-04-19" . Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 9 марта 2009 .
- ^ Лайкоминг (2010). «Сервисная инструкция Lycoming 1070Q» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2011 года . Проверено 3 ноября 2011 года .
- ^ «Руководство оператора O-360, HO-360, IO-360, AIO-360, HIO-360 и TIO-360» . lycoming.com . Проверено 11 июля 2018 .
Внешние ссылки
- Домашняя страница Lycoming
- «Руководство оператора серий O-360, HO-360, IO-360, AIO-360, HIO-360 и TIO-360» (PDF) . Лайкоминг. Октябрь 2005 г.